2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10
Η σεζόν του κινητήρα στη Ρωσία είναι μερικές φορές πολύ σύντομη. Εάν στις ΗΠΑ μπορείτε να κάνετε ιππασία σχεδόν όλο το χρόνο, μεταβαίνοντας απλώς από το ένα μέρος της χώρας στο άλλο, τότε η σεζόν μας διαρκεί μόνο τρεις έως τέσσερις μήνες. Οι ιδιοτροπίες του καιρού το κάνουν ακόμη μικρότερο, ειδικά σε περιοχές με βροχερό κλίμα (για παράδειγμα, Αγία Πετρούπολη και Καρελία).
Ακόμη και ένας μοτοσικλετιστής με πλήρη ταχύτητα αισθάνεται κάποια ενόχληση κατά τη διάρκεια παρατεταμένων βροχών. Ένα αδιάβροχο μοτοσικλέτας είναι ένα αποδεδειγμένο εργαλείο που θα σας βοηθήσει να αντιμετωπίσετε αυτού του είδους τα προβλήματα. Το άρθρο, που θα σας πει για τα χαρακτηριστικά των αδιάβροχων μοτοσυκλετών, δημιουργήθηκε με βάση τα σχόλια έμπειρων μοτοσυκλετιστών.
Σκοπός
Με βάση το όνομα, ακόμη και ένα άτομο που δεν είναι εξοικειωμένο με το θέμα μπορεί να πει ότι αυτός ο τύπος εξοπλισμού έχει σχεδιαστεί για να προστατεύει τον μοτοσικλετιστή από τη βροχή. Ωστόσο, δεν γνωρίζουν όλοι ότι δημιουργεί επίσης πρόσθετη προστασία από τη βρωμιά και τον άνεμο. Μια αδιάβροχη στολή φοριέται πάνω από εξοπλισμό μοτοσικλέτας και δημιουργεί ένα πρόσθετο προστατευτικό φράγμα, προστατεύοντας έτσι όχι μόνο το σώμα του οδηγού από την υποθερμία, αλλά σας επιτρέπει επίσης να διατηρείτε τον κύριο εξοπλισμό ασφαλή.
Υλικά
Τα αδιάβροχα moto είναι κατασκευασμένα από συνθετικό υλικό. Είναι ανθεκτικά, ελαφριά καιβρέχομαι. Το κοστούμι μπορεί να μοιάζει με ολόσωμη φόρμα, ή με σακάκι και παντελόνι. Ποια επιλογή να διαλέξετε εξαρτάται από τις προτιμήσεις του αναβάτη. Μια ολόσωμη φόρμα παρέχει καλύτερη προστασία από τη βροχή, αλλά το ξεχωριστό παντελόνι και ένα σακάκι είναι πιο άνετα σε πολλές περιπτώσεις.
Στο τέλος και την αρχή της σεζόν, καθώς και εκτός εποχής - ένα αδιάβροχο μοτοσικλέτας θα είναι χρήσιμο σε οποιεσδήποτε καιρικές συνθήκες, προστατεύοντας τον οδηγό από τον άνεμο και, επομένως, από το κρύο. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα στις αρχές του φθινοπώρου, όταν η ζέστη του καλοκαιριού εξακολουθεί να επιμένει κατά τη διάρκεια της ημέρας και το βράδυ και τη νύχτα η θερμοκρασία του αέρα πέφτει απότομα. Με συμβατικό εξοπλισμό, ένας μοτοσικλετιστής αναγκάζεται να αποφασίσει τι είναι πιο άνετο: να ντυθεί ζεστά και να αντέξει τη ζέστη κατά τη διάρκεια της ημέρας ή να ντυθεί ελαφρά και να παγώσει το βράδυ. Όταν ταξιδεύετε μεγάλες αποστάσεις τους μήνες του φθινοπώρου-άνοιξης, αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητό εάν κινείστε προς την κατεύθυνση από βορρά προς νότο ή αντίστροφα ή όταν οδηγείτε μέσα από ορεινούς δρόμους. Σε αυτήν την περίπτωση, ο οδηγός μπορεί να αναμένει σοβαρές διακυμάνσεις θερμοκρασίας.
Κύρια κριτήρια
Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, τα αδιάβροχα μοτοσικλέτας είναι συμπαγή και ξεχωριστά. Τα μοντέλα της πρώτης κατηγορίας είναι ιδιαίτερα αδιάβροχα, αλλά οι φόρμες είναι αρκετά δύσκολο να φορεθούν, ειδικά αν ο οδηγός βιάζεται. Ωστόσο, τα μονοκόμματα αδιάβροχα τείνουν να είναι πολύ λιγότερο ακριβά από τα σπαστά.
Τα αδιάβροχα, που αποτελούνται από σακάκι και παντελόνι, θεωρούνται μια καθολική επιλογή. Σε αντίθεση με τις φόρμες, σε διαφορετικές καιρικές συνθήκες, ένας μοτοσικλετιστής έχει την ευκαιρία να φορέσει ξεχωριστά μέρη του κοστουμιού εάν το αδιάβροχο της μοτοσικλέτας είναι ξεχωριστό. Περιγραφή τέτοιων καταστάσεωναπλό: ένα αδιάβροχο μπουφάν μπορεί να είναι χρήσιμο όταν ταξιδεύετε, για παράδειγμα, να το φοράτε ενώ περπατάτε, εάν αρχίσει να βρέχει ξαφνικά ή εάν απαιτείται πρόσθετη προστασία από το κρύο κατά τη διάρκεια του χειμώνα. Υπάρχουν πολλές επιλογές, όλα εξαρτώνται από το τι κάνει ο αναβάτης εκτός από την οδήγηση μοτοσικλέτας.
Για αγώνες
Τα ξεχωριστά αγωνιστικά αδιάβροχα διαφέρουν από τα κανονικά αδιάβροχα. Σε αντίθεση με την απλή οδήγηση, κατά τη διάρκεια των αγώνων μοτοσικλέτας είναι ιδιαίτερα σημαντικό το αδιάβροχο μοτοσικλέτας όχι μόνο να προστατεύει από την υγρασία, αλλά και να ταιριάζει άνετα με τον κύριο εξοπλισμό. Τα αγωνιστικά μοντέλα διακρίνονται από το γεγονός ότι η εφαρμογή του σακακιού είναι στενή και συνδέεται με το παντελόνι. Παρά τη φαινομενική ευελιξία, αυτή η επιλογή δεν είναι βολική για κανονική οδήγηση, επειδή είναι δύσκολο να φορεθεί.
Πολυπλοκότητα στην απλότητα
Φαίνεται ότι ένα αδιάβροχο μοτοσικλέτας, ξεχωριστό ή αναπόσπαστο, είναι ένας εντελώς πρωτόγονος τρόπος προστασίας που υπάρχει εδώ και πολύ καιρό, μόνο το υλικό από το οποίο είναι κατασκευασμένο έχει αλλάξει. Και τι υπάρχει για να διαλέξετε; Αλλά στην πραγματικότητα, όλα δεν είναι τόσο απλά. Σε πολλές βιομηχανίες, μπορείτε να ακούσετε ότι οι κατασκευαστές παράγουν κάτι "ούτως ή άλλως", αυτό επηρέασε και τα αδιάβροχα. Βλέποντας κάποια μοντέλα, έχει κανείς την αίσθηση ότι οι σχεδιαστές δεν είναι καν εξοικειωμένοι με τη βροχή, κάτι που μπορεί να λεχθεί για τη γνώση των ιδιαιτεροτήτων της οδήγησης σε κακές καιρικές συνθήκες. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν το αδιάβροχο της μοτοσικλέτας είναι ξεχωριστό.
Χρήσιμες συμβουλές
Η κύρια εργασία (προστασία από την υγρασία) μπορεί να εκτελεστεί από μια απλή πλαστική μεμβράνη, αλλά ένα καλό αδιάβροχο μοτοσικλέτας, συμπεριλαμβανομένων ξεχωριστών,με όλα αυτά, πρέπει να αναπνέει σε κάποιο βαθμό, δηλαδή να δημιουργεί ένα ευνοϊκό μικροκλίμα στο εσωτερικό, αποκλείοντας το σχηματισμό μεγάλης ποσότητας συμπυκνώματος. Μια άλλη πτυχή που αξίζει να προσέξετε είναι ο γιακάς και το φερμουάρ. Αυτό θα πρέπει να λαμβάνεται ιδιαίτερα υπόψη εάν το αδιάβροχο της μοτοσικλέτας είναι ξεχωριστό. Τα χαρακτηριστικά του σχεδιασμού πρέπει να είναι γνωστά από την αρχή. Το παντελόνι και το σακάκι πρέπει να έχουν πρόσθετη προστασία, και αυτό δεν υπάρχει σε όλα τα μοντέλα. Το κολάρο πρέπει να είναι αρκετά ψηλό: καλή προστασία από την υγρασία είναι δυνατή μόνο εάν δεν υπάρχει κενό μεταξύ του κράνους και της στολής βροχής. Είναι επίσης ωραίο αν υπάρχει ειδική επένδυση που προστατεύει τον λαιμό από ερεθισμούς.
Ο κεραυνός είναι προτιμότερος με λεπτό δόντι - έτσι θα είναι πιο δύσκολο για την υγρασία και τον άνεμο να φτάσουν στον αναβάτη. Το επιπλέον στρώμα υλικού που καλύπτει το ρυθμιστικό πρέπει να είναι Velcro.
Ένας καλός δείκτης της ποιότητας ενός αδιάβροχου μοτοσικλέτας είναι η παρουσία διαφόρων συνδετήρων και ρουφηξιών, προσαρμογές στους καρπούς, τους αστραγάλους, τους πήχεις. Αυτό δημιουργεί ένα επιπλέον στρώμα προστασίας από την υγρασία. Οι ιμάντες ρύθμισης στο στήθος, τη μέση και τα πόδια σας επιτρέπουν να προσαρμόσετε το κοστούμι μόνοι σας, οπότε όχι μόνο θα εκτελεί τέλεια τις λειτουργίες του, αλλά δεν θα παρεμβαίνει καθόλου κατά την οδήγηση.
Επιπλέον
Μετά την αγορά ενός αδιάβροχου μοτοσικλέτας, αξίζει να θυμάστε ότι τα παπούτσια δεν πρέπει να μένουν χωρίς προστασία. Ακόμα και οι πιο πρόσφατες μπότες μοτοσυκλέτας θα βραχούν μετά από λίγες ώρες σε δυνατή βροχή, ακόμα και αυτές που διαφημίζονται ως «αδιάβροχες». Η απλή υποθερμία των ποδιών μπορεί να μειώσειένας οδηγός με κρύο, αυτό είναι ιδιαίτερα δυσάρεστο σε μακρινά ταξίδια, όταν δεν υπάρχει ευκαιρία να ξεκουραστείτε ή να πάτε στο νοσοκομείο. Κανείς δεν θέλει να χάσει λίγες μέρες λόγω βήχα και ένας μοτοσικλετιστής μπορεί να επιστρέψει με επιπλοκές της νόσου.
Η πτυχή της εξοικονόμησης εξοπλισμού είναι επίσης σημαντική: οι καλές μπότες δεν είναι το φθηνότερο πράγμα. Γι' αυτό παράγονται ειδικά καλύμματα για μπότες βροχής μοτοσυκλέτας. Μαζί με ένα κάλυμμα βροχής μοτοσικλέτας, παρέχουν εξαιρετική προστασία από τις καιρικές συνθήκες.
Σχετικά με τις επωνυμίες και τους τύπους
Τα αδιάβροχα μοτοσικλέτας και τα καλύμματα παπουτσιών από τις Alpinestars, Dragonfly, KTM, IXS, Spyke τα πήγαν καλά. Το IXS Orsa 2 είναι ένα αδιάβροχο μοτοσικλέτας συνολικά, και το IXS Horton είναι ένα ξεχωριστό αδιάβροχο μοτοσικλέτας, οι κριτικές σχετικά με αυτό είναι επίσης θετικές.
Ορισμένα μοντέλα έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύονται από σύντομες περιόδους βροχής, ενώ άλλα έχουν σχεδιαστεί ειδικά για οδήγηση σε βροχόπτωση. Οι τιμές ποικίλλουν: από χίλια ρούβλια έως δεκάδες χιλιάδες. Τα φτηνά αδιάβροχα μπορούν να αγοραστούν σε απλά καταστήματα σιδηρικών, αλλά τα αδιάβροχα μοτοσυκλέτας μπορούν να αγοραστούν μόνο σε καταστήματα που ειδικεύονται στην πώληση ενδυμάτων μοτοσυκλετών. Αρκεί να κάνετε έναν προϋπολογισμό δύο χιλιάδων ρούβλια για να αγοράσετε ένα μοντέλο μέσης ποιότητας, το οποίο θα καλύψει πλήρως τις ανάγκες ενός συνηθισμένου μοτοσικλετιστή (εδώ δεν θεωρούμε διαβόητους ταξιδιώτες που μπορούν να οδηγήσουν πολλές ημέρες σε δυνατή βροχή). Αν ακόμη και μια τέτοια ποσότητα φαίνεται μεγάλη σε κάποιον, θα πρέπει να θυμάται ότι ένα αδιάβροχο μοτοσικλέτας θα διαρκέσει για πολλά χρόνια, και επιπλέον, θα προστατεύει από τη βροχή περισσότερες από μία φορές.
Σχετικά με τα μεγέθη
Εάν το αδιάβροχο της μοτοσικλέτας είναι ξεχωριστό, η επισκόπηση των επιλογών για επιλογή μπορεί να είναι πολύ μεγάλη, αλλά πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο μέγεθος. Όπως και με τα ρούχα, πρέπει να το δοκιμάσετε πριν το αγοράσετε, φορώντας κατά προτίμηση ένα πλήρες σετ του εξοπλισμού της μοτοσικλέτας σας, γιατί ένα αδιάβροχο μοτοσικλέτας δεν πρέπει μόνο να προστατεύει από τη βροχή, αλλά και να είναι άνετο. Το πρώτο πράγμα που πρέπει να λάβετε υπόψη όταν επιλέγετε ένα μέγεθος είναι η συνολική εφαρμογή στο ποδήλατο.
Χρειάζεται ελαφρώς μακρύτερα μανίκια και περισσότερο χώρο στους ώμους. Εάν το κοστούμι είναι σύνθετο, πρέπει να δώσετε προσοχή στο μήκος του σακακιού: θα πρέπει να καλύπτει το παντελόνι με οποιαδήποτε αλλαγή στην εφαρμογή του οδηγού, διαφορετικά το νερό θα κυλήσει κάτω από το αδιάβροχο. Αλλά δεν πρέπει να επιλέξετε πολύ μεγάλο μέγεθος: θα είναι επιβλαβές μόνο εάν το αδιάβροχο της μοτοσικλέτας είναι ξεχωριστό. Για μια μοτοσυκλέτα, οι οδηγοί δεν φείδονται τίποτα, αλλά μερικές φορές δεν δίνουν δεκάρα για τη δική τους άνεση, γι' αυτό θα πρέπει να επιλέξετε προσεκτικά.
Τα πόδια του αδιάβροχου πρέπει να είναι αρκετά φαρδιά ώστε να επιτρέπουν το εύκολο και γρήγορο ντύσιμο του παντελονιού χωρίς να βγάλετε τις μπότες, αν και αυτό μπορεί να είναι προβληματικό με μια διχτυωτή επένδυση.
Πώς μοιάζει ένα ξεχωριστό αδιάβροχο μοτοσικλέτας, η παρακάτω φωτογραφία δείχνει ξεκάθαρα.
Άνετα πράγματα
Ένα τέτοιο μικρό πράγμα όπως ένας τρόπος για να στερεώσεις ένα ξεχωριστό κοστούμι βροχής δεν φαίνεται καθόλου σημαντικό, αλλά συχνά είναι τα μικρά πράγματα που φέρνουν τη μεγαλύτερη ταλαιπωρία. Ίσως όλοι γνωρίζουν πόσο δύσκολο είναι να κουμπώσετε ένα φερμουάρ σε γάντια. Προσπαθώντας να αντιμετωπίσω το κούμπωμαΤα γάντια μοτοσικλέτας είναι σχεδόν ίδια, επομένως είναι καλύτερα αν το φερμουάρ έχει μια μεγάλη γλωττίδα για να μην χρειάζεται να τα βγάζετε κάθε φορά.
Είναι επίσης βολικό εάν το αδιάβροχο της μοτοσικλέτας έχει τουλάχιστον μία τσέπη ανθεκτική στην υγρασία μέσα ή έξω, όπου μπορείτε να αποθηκεύσετε σημαντικά αντικείμενα με γρήγορη πρόσβαση: διαβατήριο και άλλα έγγραφα, χρήματα, τηλέφωνο και τραπεζικές κάρτες. Εάν η τσέπη είναι εξωτερική, πρέπει να έχει μια προστατευτική βαλβίδα πάνω από το φερμουάρ, διαφορετικά θα μπει νερό.
Ασφάλεια
Κατά τη διάρκεια της κακοκαιρίας, ακόμη και κατά τη διάρκεια της ημέρας, η ορατότητα μειώνεται σημαντικά, για να είστε σίγουροι για τη σκοτεινή ώρα της ημέρας, επομένως η ορατότητα είναι μια σημαντική λειτουργία κάθε αδιάβροχου ρουχισμού. Ο μοτοσικλετιστής πρέπει να είναι όσο το δυνατόν πιο ορατός στο δρόμο για να μειωθεί η πιθανότητα ατυχήματος. Επομένως, θα πρέπει να επιλέξετε αδιάβροχα μοτοσικλέτας σε έντονα χρώματα, κατά προτίμηση με ανακλαστικά στοιχεία. Τα ξεχωριστά καλύμματα βροχής με τέτοια ένθετα όχι μόνο φαίνονται καλά, αλλά επιτρέπουν στον αναβάτη του ποδηλάτου να παραμένει ορατός στο δρόμο σε κάθε καιρό και ώρα της ημέρας.
Συνιστάται:
BMW K1200S: φωτογραφία, κριτική, προδιαγραφές, χαρακτηριστικά μοτοσικλέτας και κριτικές ιδιοκτήτη
Η BMW Motorrad απώθησε με επιτυχία τους Ιταλούς και Ιάπωνες κατασκευαστές μοτοσικλετών από την πεπατημένη τους πορεία με την κυκλοφορία του φιλικού προς τον οδηγό και του πρώτου υπερποδήλατο υψηλού όγκου της εταιρείας, της BMW K1200S. Η μοτοσυκλέτα έχει γίνει το πιο πολυαναμενόμενο και πρωτότυπο μοντέλο που κυκλοφόρησε η γερμανική εταιρεία BMW τα τελευταία δέκα χρόνια
Αξιολόγηση μοτοσικλέτας Suzuki Djebel 200: περιγραφή, προδιαγραφές και κριτικές
Η μοτοσικλέτα Suzuki Djebel 250 δημιουργήθηκε το φθινόπωρο του 1992. Ο προκάτοχός του είναι το Suzuki DR, από το οποίο το νέο μοντέλο κληρονόμησε τον παλιό κινητήρα με ψύξη κυκλοφορίας αέρα-λαδιού και ανεστραμμένο μπροστινό πιρούνι, που χρησιμοποιείται επίσης στο DR-250S. Εκτός από τα υπάρχοντα χαρακτηριστικά, προστέθηκε ένας μεγάλος προβολέας με προστατευτικό κλιπ
Kawasaki KLX 250 S - κριτική μοτοσικλέτας, προδιαγραφές και κριτικές
Το μοντέλο ανήκει στις ελαφριές μοτοσυκλέτες enduro. Το Kawasaki KLX 250 ξεκίνησε να πωλείται το 2006. Αυτή η μοτοσυκλέτα έχει γίνει αντικαταστάτης της Kawasaki KLR 250. Αλλά οι λάτρεις της μοτοσυκλέτας θεωρούν ότι αυτά τα δύο μοντέλα είναι ένα, απλά τα ξεχωρίζουν ανά γενιά. Δηλαδή, το Kawasaki KLR 250 είναι η πρώτη γενιά και το Kawasaki KLX 250 είναι, λες, η δεύτερη γενιά μιας μοτοσυκλέτας, αν και πρόκειται για δύο διαφορετικά μοντέλα, αλλά έχουν πραγματικά πολλές ομοιότητες, οπότε αυτή η κατάσταση υποθέσεις είναι αρκετά κατάλληλη
Αναθεώρηση μοτοσικλέτας Honda CRM 250: χαρακτηριστικά, προδιαγραφές και κριτικές
Η μοτοσυκλέτα Honda CRM 250 θεωρείται ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα μικρών κινητήρων. Ένα σπορ enduro με άκαμπτο και σταθερό πλαίσιο είναι «συγγενής» των μοτοσυκλετών μοτοκρός. Από αυτούς κληρονόμησε έναν κινητήρα με καλή πρόσφυση ακόμα και στις χαμηλές στροφές. Το CRM 250 είναι κατάλληλο τόσο για σπορ ιππασία cross-country όσο και για πολιτική χρήση σε κανονικούς αυτοκινητόδρομους και δρόμους
Αξιολόγηση μοτοσικλέτας Yamaha FZR 1000: χαρακτηριστικά, προδιαγραφές και κριτικές
FZR-1000 είναι η μοτοσυκλέτα που συνέβαλε τα μέγιστα στην επόμενη γενιά superbikes της Yamaha: την YZF 1000 Thunderace και την YZF R1. Στις αρχές της δεκαετίας του '90 μετατράπηκε σε θρύλο, τον καβαλάνε και τον αγαπούν ακόμα