DAAZ 2107: καρμπυρατέρ, συσκευή και ρύθμιση

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων τύπου "Classic" αντιμετωπίζουν συχνά προβλήματα με τη δυναμική και την κατανάλωση καυσίμου. Οι οδηγοί αποκαλούν έναν κινητήρα αυτοκινήτου καρδιά και ένα καρμπυρατέρ μπορεί να συγκριθεί με ασφάλεια με μια καρδιακή βαλβίδα. Από την τελευταία λεπτομέρεια εξαρτάται η κατανάλωση καυσίμου και τα δυναμικά χαρακτηριστικά εξαρτώνται από τη σωστή ρύθμισή του. Σε αυτό το άρθρο, θα μάθουμε πώς λειτουργεί το καρμπυρατέρ (VAZ 2107 DAAZ). Θα εξετάσουμε επίσης πώς να το ρυθμίσουμε σωστά.

Κύρια διάταξη εξαρτημάτων DAAZ για κλασικά μοντέλα VAZ

Η λειτουργία οποιουδήποτε κινητήρα εσωτερικής καύσης αυτοκινήτου εξαρτάται άμεσα από την ποιότητα και την ποσότητα του μείγματος καυσίμου και αέρα. Αυτό το ίδιο μείγμα παρασκευάζεται απευθείας από το καρμπυρατέρ. Επιπλέον, αυτή η συσκευή κατανέμει ομοιόμορφα το μείγμα σε όλους τους θαλάμους καύσης.

Το καρμπυρατέρ (VAZ 2107 DAAZ) αποτελείται από πολλά κύρια μέρη. Αυτός είναι ένας διαχύτης, μια βαλβίδα γκαζιού, καθώς και ένας πίδακας και ένας θάλαμος πλωτήρα.

Τύποισυσκευές

Εάν ένας παλιός κινητήρας είναι εγκατεστημένος σε ένα αυτοκίνητο, τότε τέτοια αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με καρμπυρατέρ DAAZ 2107 - 1107010. Με νέους κινητήρες και διορθωτή κενού, χρησιμοποιείται ένα νέο μοντέλο ή τροποποίηση. Αυτό το μοντέλο είναι DAAZ 2107 1107010-20.

Αυτά τα προϊόντα παράγονται στο εργοστάσιο εξαρτημάτων αυτοκινήτων στο Dmitrovgrad. Αυτή η επιχείρηση παράγει διάφορο εξοπλισμό για κλασικά μοντέλα VAZ εδώ και αρκετά χρόνια. Το DAAZ 2107 (καρμπυρατέρ) μεταξύ των οδηγών έχει κερδίσει ιδιαίτερη εμπιστοσύνη ως αρκετά αξιόπιστο.

Σύνθετο και εξαιρετικά ακριβές όργανο

Το καρμπυρατέρ είναι μια πολύπλοκη συσκευή, που αποτελείται από πολλά διαφορετικά εξαρτήματα. Αλλά μια πλήρης συσκευή είναι απαραίτητη μόνο για όσους ασχολούνται επαγγελματικά με τη ρύθμιση και τη ρύθμιση αυτών των συσκευών.

Ωστόσο, παρά τις δυσκολίες και τον μεγάλο αριθμό λεπτομερειών, ας δούμε πώς λειτουργεί αυτή η συσκευή πιο συγκεκριμένα.

Λοιπόν, τι συσκευή έχει το καρμπυρατέρ DAAZ 2107 1107010; Αυτή η συσκευή αποτελείται από ένα θάλαμο πλωτήρα στον οποίο παρέχεται καύσιμο σε περιορισμένη ποσότητα. Η πρόσβαση στη βενζίνη κλείνεται από μια βελόνα βαλβίδα, καθώς και έναν πλωτήρα, ο οποίος στην εμφάνιση μοιάζει με βαρέλι. Η βενζίνη αναμειγνύεται σε ειδικό θάλαμο ανάμειξης. Επίσης, το καρμπυρατέρ αποτελείται από γκάζι, καθώς και αποσβεστήρα αέρα. Εκτός από αυτά, στη συσκευή περιλαμβάνονται και πίδακες. Το καύσιμο ψεκάζεται με ψεκαστήρα. Ένα από τα σημαντικά εξαρτήματα ενός καρμπυρατέρ είναι οι διαχυτές. Λειτουργούν σαν ακροφύσια, δημιουργούνδιαμόρφωση ροής αέρα.

καρμπυρατέρ DAAZ 2107: αρχή λειτουργίας

Όταν το καύσιμο εισέρχεται στο θάλαμο πλωτήρα, η ποσότητα του καυσίμου ελέγχεται από τον πλωτήρα. Εάν εμφανιστεί, τότε ο μηχανισμός της βελόνας θα εμποδίσει την πρόσβαση της βενζίνης στον θάλαμο. Έτσι, η κάμερα σε αυτή την περίπτωση θυμίζει λεκάνη τουαλέτας. Ολα είναι ίδια εδώ. Αλλά τα καύσιμα δεν παρέχονται αμέσως. Θα περάσει πρώτα από ένα ειδικό φίλτρο για να καθαριστεί.

Επιπλέον, η συσκευή παρέχει εύφλεκτο υγρό στον πρώτο και τον δεύτερο θάλαμο καυσίμου. Το καρμπυρατέρ (συσκευή) DAAZ 2107 προβλέπει την παρουσία κύριων πίδακες καυσίμου από τους οποίους διέρχεται το καύσιμο.

Εκτός από τη βενζίνη, αέρας τροφοδοτείται στους θαλάμους μέσω πίδακες αέρα, ο οποίος έχει προηγουμένως καθαριστεί σε φίλτρα αέρα. Ο αέρας στη συνέχεια με τη βοήθεια ειδικών σωλήνων και φρεατίων σχηματίζει ένα μείγμα με τη βενζίνη. Έτσι, προκύπτει το λεγόμενο γαλάκτωμα.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Πριν εισέλθει στους θαλάμους καύσης μέσω του ψεκαστήρα, το μείγμα διέρχεται από τον οικονοστάτη. Εδώ το μείγμα υφίσταται επιπλέον εμπλουτισμό.

Περαιτέρω, με τη βοήθεια ατμοποιητών, το μείγμα εισέρχεται στους διαχυτές. Εδώ είναι η τελική προετοιμασία του μείγματος. Το καρμπυρατέρ ενός αυτοκινήτου VAZ 2107 (παραγωγή DAAZ'ovsky) είναι σχεδιασμένο με τέτοιο τρόπο ώστε τα σταγονίδια καυσίμου στους διαχυτές να έλκονται σε ένα ρεύμα αέρα υψηλής ταχύτητας. Έτσι, το μείγμα αέρα-καυσίμου εισέρχεται στο κέντρο του θαλάμου ανάμιξης.

Το πεντάλ γκαζιού στα αυτοκίνητα VAZ ρυθμίζει τη θέση της βαλβίδας γκαζιού, η οποία έχει σχεδιαστεί για να τροφοδοτεί το μείγμα απευθείας στους κυλίνδρους του κινητήρα.

Τι άλλο είναι το ιδιαίτερο για το καρμπυρατέρ DAAZ 2107; Η συσκευή του περιλαμβάνει πίδακες για ρελαντί. Σε αυτή τη λειτουργία, το μείγμα λαμβάνεται μόνο από τον πρώτο θάλαμο καυσίμου. Η αρχή και το σχήμα λειτουργίας των θαλάμων καυσίμου ενεργοποιεί τον δεύτερο θάλαμο μόνο όταν ο κινητήρας φτάσει σε θερμοκρασίες λειτουργίας. Η κάμερα II ενεργοποιείται επίσης εάν θέλετε να αποκτήσετε γρήγορα ορμή και υψηλή ταχύτητα.

Διαφορές στις τροποποιήσεις

Όπως γνωρίζετε, στα πιο πρόσφατα μοντέλα του VAZ 2107 και σε άλλες εκδόσεις, έχει εγκατασταθεί ένα νέο καρμπυρατέρ DAAZ 2107 1107010 20. Ας δούμε ποια είναι η διαφορά μεταξύ αυτής της τροποποίησης και του παλιού καρμπυρατέρ 1107010.

Σύμφωνα με πληροφορίες που ελήφθησαν από ειδικούς της AvtoVAZ, αυτές οι δύο τροποποιήσεις βασίζονται στο ίδιο μοντέλο. Εδώ η θεμελιώδης διαφορά μεταξύ τους είναι ο εξοικονομητής για το αναγκαστικό ρελαντί. Το μοντέλο 1107010 έχει EPHH και η νέα τροποποίηση δεν είναι εξοπλισμένη με αυτήν τη μονάδα.

Αν και το καρμπυρατέρ DAAZ 2107 20 δεν ήταν εξοπλισμένο με εξοικονομητή, είναι εξοπλισμένο με ειδικό πίδακα καυσίμου. Η διαφορά είναι ότι εδώ η ταχύτητα ρελαντί ελέγχεται από μια ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα διακοπής. Έτσι, εάν η ανάφλεξη είναι απενεργοποιημένη, τότε διακόπτεται η παροχή καυσίμου.

καρμπυρατέρ DAAZ 2107 1107010 - προσαρμογή

Πριν προχωρήσετε στη ρύθμιση, πρέπει να μάθετε ποια από τις δύο τροποποιήσεις είναι εγκατεστημένη στο αυτοκίνητό σας. Έτσι, εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με διορθωτή ανάφλεξης κενού, τότε ο κινητήρας εσωτερικής καύσης του αυτοκινήτου είναι το τελευταίο μοντέλο των κινητήρων VAZ 2103 ή 2106 και η τροποποίηση του καρμπυρατέρ είναι νέα. Αν όχιβρήκε έναν διορθωτή κενού, τότε έχετε ένα καρμπυρατέρ DAAZ 2107 1107010.

Κύριες δυσλειτουργίες

Για να μπορείτε να κάνετε προσαρμογές, πρέπει να γνωρίζετε μερικά τυπικά σφάλματα. Δεδομένου ότι αυτός ο κόμβος είναι υπεύθυνος για τα δυναμικά χαρακτηριστικά, οι αναλύσεις περιλαμβάνουν:

• Προβλήματα κατά την εκκίνηση του κινητήρα, φτέρνισμα κινητήρα.
• Τρανήματα, τραντάγματα, συχνές αστοχίες στο πεντάλ του γκαζιού.
• Δεν υπάρχουν επιλογές overclocking.
• Αυξανόμενη κατανάλωση καυσίμου.

Έτσι, εάν κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου σας μπορέσατε να διορθώσετε μία ή περισσότερες από τις δυσλειτουργίες από αυτήν τη λίστα, τότε τα εξαρτήματα χρειάζονται επισκευή.

Πρέπει να γνωρίζετε ότι είναι δυνατό να ρυθμίσετε το καρμπυρατέρ DAAZ 2107 1107010 όσο το δυνατόν περισσότερο μόνο με την αφαίρεση του συγκροτήματος. Η διαδικασία δεν περιλαμβάνει τον καθαρισμό αυτής της συσκευής με χνουδωτά ή μάλλινα κουρέλια. Επίσης, δεν χρειάζονται καλώδια για τον καθαρισμό των πίδακες.

Πρώτον, όταν αυτορυθμίζεται, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε το κάλυμμα από τη διάταξη. Στη συνέχεια, μπορείτε να προχωρήσετε στη ρύθμιση του θαλάμου πλωτήρα. Είναι βολικό.

Ρύθμιση του θαλάμου πλωτήρα

Το Το Float έχει δωρεάν παιχνίδι. Το μέγεθος διαδρομής πρέπει να είναι μεταξύ 6,5 mm στη μία πλευρά και 14 mm στην άλλη πλευρά. Προσαρμόστε τη διαδρομή χρησιμοποιώντας ένα ειδικό πρότυπο.

Εάν η κυψέλη σας έχει μικρότερη απόσταση, μπορεί να χρειαστεί να λυγίσετε ελαφρά τη γλωττίδα της βαλβίδας της βελόνας.

Τώρα μπορείτε να ρυθμίσετε τη λειτουργία της βελονοβαλβίδας. Όταν ο πλωτήρας ανεβαίνει, παραδίδεται λιγότερο καύσιμο. Αν γκάζιΟ αποσβεστήρας ανοίγει, η κατανάλωση καυσίμου είναι μεγαλύτερη και ο πλωτήρας κατεβαίνει. Για να ρυθμίσετε τον πλωτήρα στην άλλη πλευρά, είναι απαραίτητο να μετακινήσετε τον πλωτήρα όσο το δυνατόν πιο πίσω και να ελέγξετε αυτήν την παράμετρο χρησιμοποιώντας το ίδιο πρότυπο. Εάν η απόσταση δεν είναι 14 mm, τότε το στοπ στήριξης πρέπει να είναι λυγισμένο.

Ρύθμιση του προγράμματος εκκίνησης

Η προσαρμογή περιλαμβάνει τη διαδικασία προσαρμογής της συσκευής εκκίνησης. Για συσκευές παλαιού τύπου, λειτουργεί με συχνότητα 1500 περιστροφών. Αν εξετάσετε το DAAZ 2107 (καρμπυρατέρ για το "επτά") από την άλλη πλευρά, μπορείτε να δείτε ένα ειδικό κανάλι. Εάν αφαιρέσετε τη διάταξη και την επιθεωρήσετε από πίσω, μπορείτε να δείτε το κανάλι για την παροχή αέρα.

Για προσαρμογή, πρέπει πρώτα να το αφαιρέσετε. Στη συνέχεια, πρέπει να γυρίσετε το μοχλό έτσι ώστε ο αποσβεστήρας αέρα να είναι εντελώς κλειστός. Στη συνέχεια, γυρίστε τη συσκευή ανάποδα και, στη συνέχεια, μετρήστε τα κενά μεταξύ του αποσβεστήρα και του τοίχου. Για το καρμπυρατέρ μας, το κενό πρέπει να είναι 0,85 mm. Για να φέρετε το κενό στο απαιτούμενο μέγεθος, είναι απαραίτητο να λυγίσετε τη ράβδο κίνησης.

Στη συνέχεια, πρέπει να ρυθμίσετε το κενό A. Μπορείτε να το βρείτε ανάμεσα στο τοίχωμα του καναλιού και την άκρη του αποσβεστήρα στο κάτω μέρος. Επομένως, πρέπει να κλείσετε τον αποσβεστήρα και να πνίξετε τη ράβδο της συσκευής εκκίνησης. Ως αποτέλεσμα, θα ανοίξει και το κενό θα πρέπει να είναι από 5 έως 5,4 mm. Για να ρυθμίσετε, πρέπει να περιστρέψετε τη βίδα ρύθμισης του κατσαβιδιού.

Ρύθμιση ταχύτητας αδράνειας

Πρώτα απ' όλα, θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η ανάφλεξη έχει ρυθμιστεί σωστά. Ο κινητήρας πρέπει να είναι σε θερμοκρασία λειτουργίας. Για να ρυθμίσετε, γυρίστε τη βίδα ρύθμισηςμείγμα καυσίμου έως ότου οι στροφές του κινητήρα φτάσουν στο μέγιστο.

Στη συνέχεια, γυρίστε τη βίδα ποσότητας καυσίμου αριστερόστροφα. Θα πρέπει να επιτευχθούν περισσότερες RPM.

Τώρα ήρθε η ώρα να γυρίσετε ξανά τη βίδα ποιότητας για να προσθέσετε μερικές ακόμη στροφές.

Το νόημα αυτών των εργασιών είναι να διασφαλιστεί ότι η ποιότητα του μείγματος είναι ελάχιστη και η ταχύτητα ρελαντί είναι από 850 έως 900. Αυτές είναι οι πιο βέλτιστες τιμέςγια κινητήρες καρμπυρατέρ αυτοκινήτων του Κλασική» οικογένεια. Οι κύκλοι εργασιών δεν πρέπει να γίνονται περισσότερο ή μικρότεροι από αυτήν την τιμή, καθώς θα θεωρούνται ασταθείς και θα συνεπάγονται αυξημένη φθορά των εξαρτημάτων KShM.

Εξετάσαμε διάφορες πιθανές μεθόδους προσαρμογής DIY. Αλλά αν δεν είστε σίγουροι για τις ενέργειές σας, είναι ακόμα καλύτερα να εμπιστευτείτε το DAAZ 2107 σας (καρμπυρατέρ από τους "επτά") σε έναν ειδικό που τις γνωρίζει καλά.