Χειμερινά ελαστικά "Nokia Hakapelita": κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Οι έμπειροι αυτοκινητιστές γνωρίζουν ότι η ασφάλεια και η άνεση κατά την κίνηση εξαρτώνται άμεσα από την ποιότητα των ελαστικών. Ως εκ τούτου, προσεγγίζουν την επιλογή τους πολύ υπεύθυνα. Ανάμεσα στη γκάμα των χειμερινών ελαστικών, τα προϊόντα της φινλανδικής μάρκας Nokian είναι σε ζήτηση. "Nokia Hakapelita" - μια σειρά ελαστικών αυτοκινήτων, χάρη στην οποία η κατασκευαστική εταιρεία έχει γίνει διάσημη σε όλο τον κόσμο. Ας ρίξουμε μια πιο προσεκτική ματιά στα πιο δημοφιλή μοντέλα καουτσούκ και τις κριτικές σχετικά με αυτά.

Ιστορία επωνυμίας

Η σκανδιναβική εταιρεία Nokian είναι ο μεγαλύτερος κατασκευαστής ελαστικών στο Βορρά. Το εργοστάσιο άρχισε να παράγει προϊόντα αυτοκινήτου το 1936. Η σκληρή δουλειά και η συνεχής εισαγωγή καινοτόμων τεχνολογιών στη διαδικασία παραγωγής έχουν κάνει τα ελαστικά της φινλανδικής εταιρείας ένα από τα καλύτερα και με τη μεγαλύτερη ζήτηση στον κόσμο.

Αυτή η μάρκα παράγει ελαστικά σχεδιασμένα ειδικά για λειτουργία σε περιοχές με δύσκολες κλιματολογικές συνθήκες, πραγματικά παγετούς, χιονισμένους χειμώνες. Το Nokia Hakapelita είναι ιδιαίτερα δημοφιλές. Τα χειμερινά ελαστικά αυτής της σειράς παράγονται για περισσότερα από 70 χρόνια. Κάθε νέο μοντέλο ελαστικού λαμβάνει απόοι προγραμματιστές βελτίωσαν την απόδοση.

Ο κατασκευαστής επενδύει ετησίως μέρος των κερδών στην ανάπτυξη και τη δοκιμή προϊόντων. Το καουτσούκ δοκιμάζεται κατά τη διάρκεια της παραγωγικής διαδικασίας στο δικό μας πεδίο δοκιμών που βρίσκεται πάνω από τον Αρκτικό Κύκλο. Σε αυτό το μέρος δημιουργούνται οι πιο αυστηρές συνθήκες για να δοκιμαστεί η συμπεριφορά των ελαστικών σε ακραίες συνθήκες. Μια τόσο σοβαρή προσέγγιση στην παραγωγή μας επιτρέπει να δημιουργούμε πραγματικά προϊόντα υψηλής ποιότητας που μπορούν να εξασφαλίσουν ασφάλεια και μεγάλη διάρκεια ζωής.

"Winter" από τη Nokian

Η φινλανδική μάρκα παρουσίασε τα χειμερινά ελαστικά σε δύο σειρές - Nokia Nordman και Nokia Hakapelita. Η δεύτερη επιλογή θεωρείται κατηγορία premium και η πρώτη ανήκει στο τμήμα μεσαίας τιμής. Ωστόσο, όταν επιλέγουν μεταξύ τους, οι οδηγοί προτιμούν συχνά πιο ακριβά ελαστικά, υποστηρίζοντας ότι είναι καλύτερα κατασκευασμένα και συμπεριφέρονται καλύτερα σε χαμηλές θερμοκρασίες περιβάλλοντος.

Κάθε μοντέλο ελαστικού έχει το αρχικό του σχέδιο πέλματος, επιλεγμένο με χρήση τεχνολογίας υπολογιστή. Αυτό σας επιτρέπει να επιτύχετε τη μέγιστη πρόσφυση με την επιφάνεια του δρόμου και να εξασφαλίσετε την αποτελεσματική αφαίρεση της υγρασίας. Παρά το γεγονός ότι τα παλαιότερα ελαστικά έχουν ελαφρώς χειρότερες ιδιότητες από τα καινούργια, εξακολουθούν να είναι σε ζήτηση. Αυτό υποδηλώνει ότι ο κατασκευαστής δίνει ιδιαίτερη προσοχή στην ποιότητα των προϊόντων και φροντίζει για τις ανάγκες των ιδιοκτητών των «σιδερένιων αλόγων».

Δημοφιλή μοντέλα

Για πολλά χρόνια, το "Nokia Hakapelita 2" εκτιμήθηκεπρογράμματα οδήγησης για αξιοπιστία και εξαιρετική απόδοση. Πολλοί κατάφεραν να το οδηγήσουν για 6-8 σεζόν με ελάχιστη απώλεια αιχμών. Σύμφωνα με κριτικές, αυτό το μοντέλο είναι σε θέση να ξεπεράσει οποιεσδήποτε "εκπλήξεις" στον χειμερινό δρόμο. Ο κατασκευαστής κατάφερε να επιτύχει τόσο υψηλές επιδόσεις χάρη στην ταυτόχρονη χρήση καρφώματος και μιας μοναδικής ένωσης που προσέφερε στο λάστιχο καλή πρόσφυση σε κάθε τύπο επιφάνειας.

Πολλοί οδηγοί θεωρούν τη δεύτερη γενιά ελαστικών ως την πιο επιτυχημένη και συνεχίζουν να τα χρησιμοποιούν με επιτυχία. Ο κατασκευαστής, με τη σειρά του, προσφέρει να δοκιμάσει νεότερα, βελτιωμένα ελαστικά.

Το "Nokia Hakapelita 4" είναι ένα άλλο αξιόπιστο "παπούτσι" για το όχημα. Κάποτε, ήταν σε ζήτηση λόγω της χρήσης ενός νέου σχήματος ακίδας σε σχήμα διαμαντιού. Σε όλες σχεδόν τις δοκιμές, αυτό το ελαστικό κατέλαβε ηγετική θέση για εξαιρετική πρόσφυση.

Προς το παρόν, μοντέλα όπως το Nokia Hakapelita 5, 7, 8 και 9 γενεών θεωρούνται σε ζήτηση.

Nokian Hakkapeliitta 5 κριτική χειμερινών ελαστικών

Το ελαστικό κυκλοφόρησε για την 70ή επέτειο της φινλανδικής μάρκας ελαστικών και σχεδόν αμέσως έγινε το «αγαπημένο» πολλών ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Οι ειδικοί της εταιρείας έχουν αναπτύξει αυτό το μοντέλο με τέτοιο τρόπο ώστε να μην απογοητεύει τον οδηγό ακόμη και όταν οδηγεί στις πιο δύσκολες συνθήκες. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο εισήχθησαν αρκετές καινοτόμες τεχνολογίες κατά τη διαδικασία δημιουργίας: "νύχι αρκούδας", Quattrotread (πέλμα τεσσάρων στρωμάτων) και μια τετράπλευρη ακίδα με σημάδι συν.

Η τεχνική καινοτομία που ονομάζεται "νύχι αρκούδας" χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά στην πέμπτη γενιά του "Nokia Hakapelita". Το χειμερινό ελαστικό έλαβε βελτιωμένη πρόσφυση στο οδόστρωμα λόγω των ελαστικών ωτίων στα μπλοκ πέλματος. Κατέστησαν δυνατή τη διατήρηση του καρφιού κατακόρυφο και την αποτροπή της κλίσης του όταν έρχεται σε επαφή με την άσφαλτο.

Το τετράπλευρο σχήμα του "ατσάλινου δοντιού" χρησιμοποιήθηκε στο προηγούμενο μοντέλο. Στην ενημερωμένη έκδοση, το πρόθεμα "συν" υποδηλώνει ότι τόσο η βάση της ακίδας όσο και το σώμα της έχουν πλέον αυτό το σχήμα. Αυτό επιτρέπει την ασφαλέστερη εφαρμογή του πλέγματος στο κάθισμα και βελτιώνει το κράτημα.

Στην κατασκευή του πέλματος, χρησιμοποιούνται τέσσερις τύποι σύνθετων καουτσούκ ταυτόχρονα. Αυτή η καινοτομία κατέστησε δυνατή τη βελτίωση των ιδιοτήτων κάθε μεμονωμένου τμήματος του ελαστικού.

δείκτες ασφαλείας

Για να προσδιορίσετε τον βαθμό φθοράς του πέλματος, αρκεί τώρα να κοιτάξετε μια ειδική ένδειξη που βρίσκεται στο κεντρικό άκρο του τροχού. Δείχνει το υπολειπόμενο βάθος αυλάκωσης. Καθώς φθείρεται το πέλμα, οι αριθμοί θα εξαφανίζονται ένας προς έναν.

Επιπλέον, το Nokia Hakapelita 5 έλαβε πρόσθετους δείκτες με τη μορφή "νιφάδων χιονιού", οι οποίοι δείχνουν τη δυνατότητα χρήσης ελαστικών την κρύα εποχή.

Η αρχική διάρρηξη θα επηρεάσει επίσης τη διάρκεια ζωής του καουτσούκ. Η νέα «ακίδα» θα πρέπει να λειτουργεί σε αθόρυβη λειτουργία για τα πρώτα 500 χλμ. Αυτό είναι απαραίτητο για τη σωστή "τοποθέτηση" των αιχμών.

ΑπόΑρέσει στους οδηγούς η πέμπτη γενιά του Nokia Hakapelita; Το λάστιχο αυτού του μοντέλου έχει εξαιρετική απόδοση χειρισμού τόσο σε χιονισμένο δρόμο όσο και σε πάγο. Ξεπερνά κάθε χιονοστιβάδα και δεν τρυπώνει στο χιόνι. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων το επιλέγουν σε περιπτώσεις όπου είναι απαραίτητο να οδηγείτε συχνά εκτός πόλης ή εκτός δρόμου.

Nokian Hakkapeliitta 7: χαρακτηριστικά μοντέλου

Ο αδιαμφισβήτητος ηγέτης πολλών δοκιμών είναι το "Nokia Hakapelita 7". Σε αυτό το μοντέλο, οι προγραμματιστές συνδυάζουν με επιτυχία την ασφάλεια και την άνεση. Τα ελαστικά προσαρμόζονται εύκολα σε οποιεσδήποτε συνθήκες δρόμου και έχουν καλή σταθερότητα κατεύθυνσης.

Κατά τη δημιουργία ελαστικών χρησιμοποιήθηκαν οι ακόλουθες καινοτόμες τεχνολογίες:

• "νύχι αρκούδας" - η τεχνολογία αποδείχθηκε επιτυχημένη στο προηγούμενο μοντέλο, κάτι που ώθησε τους ειδικούς να τη χρησιμοποιήσουν στο νέο μοντέλο.
• Τεχνολογία Air Claw (απορροφητήρες κραδασμών αέρα) - τρύπες σε μορφή σταγόνας, που βρίσκονται μπροστά από το καρφί, που επιτρέπουν τη μείωση του επιπέδου θορύβου κατά την οδήγηση της "ακίδας". Όταν το ελαστικό ήρθε σε επαφή με το οδόστρωμα, οι κραδασμοί μειώθηκαν σημαντικά και η πρόσκρουση του καρφιού μετριάστηκε·
• εξαγωνικό σχήμα του "ατσάλινου δοντιού" - μια τέτοια ακίδα έχει το σχήμα ενός ρόμβου, που έχει λοξότμητες αιχμηρές γωνίες. Εξαιρετική απόδοση πρόσφυσης κατά το φρενάρισμα και την επιτάχυνση επιτεύχθηκε λόγω του γεγονότος ότι η φαρδιά πλευρά του ήταν στραμμένη προς την κατεύθυνση του ταξιδιού.
• στέρωμα οκτώ σειρών - η μοναδικότητα έγκειται στο γεγονός ότι οι προγραμματιστές δεν χρειάστηκε να αυξήσουν οι ίδιοι τον αριθμό των καρφιών, κάτι που θα οδηγούσε σε αύξηση της μάζαςελαστικά "Nokia Hakapelita 7";
• μοναδική ένωση - εκτός από το συνηθισμένο μείγμα καουτσούκ και πυριτίου, προστέθηκε στη σύνθεση για πρώτη φορά κραμβέλαιο. Αυτή η μειωμένη αντίσταση κύλισης και η βελτιωμένη πρόσφυση στο βρεγμένο;
• τρισδιάστατες ράγες - αυτή η εφαρμογή πρόσθεσε ακαμψία στα ελαστικά και βελτίωσε τη συμπεριφορά τους στο στεγνό οδόστρωμα.

Κριτικές

Οι περισσότεροι ειδικοί και οδηγοί είναι της γνώμης ότι η έβδομη γενιά του Nokia Hakapelita είναι το ιδανικό ελαστικό για λειτουργία σε σκληρούς οικιακούς χειμώνες. Το "Winter" σε αυτό το μοντέλο "spike" έλαβε πολλούς επαίνους λόγω του ελάχιστου επιπέδου θορύβου, της εξαιρετικής πρόσφυσης σε παγωμένους και χιονισμένους δρόμους και τη δυνατότητα μακροχρόνιας λειτουργίας.

Όγδοη γενιά Hakkapeliitta

Το 2013, οι ειδικοί της φινλανδικής εταιρείας παρουσίασαν την επόμενη εξέλιξή τους - Hakkapeliitta 8. Το μοντέλο έλαβε κατευθυντικό σχέδιο πέλματος, εξαιρετική κατευθυντική σταθερότητα σε κάθε τύπο οδοστρώματος, το χαμηλότερο δυνατό επίπεδο θορύβου και, όπως πάντα, υψηλή ασφάλεια. Σχεδιασμένα ελαστικά "Nokia Hakapelita 8" για οδήγηση σε ακραίες συνθήκες.

Παρουσιάστηκε το "οκτώ" σε 59 μεγέθη. Το καουτσούκ είναι κατάλληλο τόσο για αυτοκίνητα όσο και για οικογενειακά minivan ή crossover.

Τι κάνει το μοντέλο μοναδικό;

Η κατασκευή και ο σχεδιασμός αυτού του ελαστικού ενσωματώνει τις πιο προηγμένες τεχνολογίες που του επέτρεψαν να γίνει ηγέτης στηνδοκιμές χειμερινών αιχμών.

Ο κατασκευαστής δούλεψε αισθητά το σχέδιο του πέλματος, «βραβεύτηκε» το λάστιχο με 190 καρφιά αγκύρωσης, αντικατέστησε τα αμορτισέρ αέρα με πιο λειτουργικά «μαξιλάρια» Eco Stud. Τα τελευταία είναι ένα ειδικό μαλακό καουτσούκ που παρέχει βέλτιστη πίεση στο οδόστρωμα και βοηθά στην αποφυγή των καταστροφικών επιπτώσεων του καρφιού.

Γνώμη των οδηγών

Σε μερικές στιγμές αυτό το μοντέλο κερδίζει πραγματικά σε σύγκριση με τον προκάτοχό του. Ανταποκρίνεται πιο γρήγορα και πιο καθαρά στις εντολές του τιμονιού, έχει βελτιωμένη απόδοση στο cross-country, διατηρεί το σχήμα του όταν περνάει από προσκρούσεις στο δρόμο και επιβραδύνει καλύτερα σε ολισθηρούς δρόμους. Αλλά την ίδια στιγμή, το Nokia Hakapelita 8 φαινόταν θορυβώδες σε πολλούς αυτοκινητιστές, παρά τη χρήση της τεχνολογίας Eco Stud.

«Δάγκωμα» και η τιμή των ελαστικών. Το μέσο κόστος ενός σετ είναι 27.000-30.000 ρούβλια.