"Gazelle": αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου και του φίλτρου στο ρεζερβουάρ

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Οι κινητήρες αυτοκινήτων με σύστημα ισχύος έγχυσης είναι από τους πρώτους που κατασκευάζονται από το εργοστάσιο κινητήρα Zavolzhsky (ZMZ). Ο τετρακύλινδρος κινητήρας ZMZ 405 είναι ένας επιτυχημένος εκπρόσωπος αυτής της κατηγορίας· είναι εγκατεστημένος σε αυτοκίνητο Gazelle. Η αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου, η οποία πραγματοποιείται εγκαίρως, επιτρέπει στον κινητήρα να λειτουργεί αποτελεσματικά και αξιόπιστα για μεγάλο χρονικό διάστημα.

Έχουν περάσει περισσότερα από 16 χρόνια από τότε που αυτός ο κινητήρας εγκαταστάθηκε για πρώτη φορά σε ένα αυτοκίνητο. Ο κατασκευαστής το τοποθετεί ως κινητήρα για μικρά φορτηγά και λεωφορεία και εγκαθίσταται σε τέτοια αυτοκίνητα - Gazelle, Sobol κ.λπ. Ο κινητήρας λειτουργεί ανεπιτήδευτα, αντιλαμβάνεται τις δυσκολίες στο δρόμο με σιγουριά. Η μονάδα είναι απλή και η αντικατάσταση της αντλίας βενζίνης με το Gazelle 405 μπορεί να γίνει ανεξάρτητα από τον οδηγό με ελάχιστη εμπειρία σε ένα συνηθισμένο γκαράζ. Το ίδιο μπορεί να ειπωθεί για την επισκευή του συστήματος καυσίμου.

Σύστημα καυσίμου αυτοκινήτου

Το σύστημα αυτοκινήτου Gazelle αποτελείται από μηχανισμούς και συσκευές που αλληλεπιδρούν μεταξύ τους για να εξασφαλίσουν κίνηση. Περιλαμβάνει:

• ρεζερβουάρ καυσίμου;
• καρμπυρατέρ;
• χονδρό και λεπτό φίλτρο;
• αντλία καυσίμου.

Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου είναι 64 λίτρα. Η οπή πλήρωσης βρίσκεται στην πλευρά της θύρας και συνδέεται με τη δεξαμενή με έναν ελαστικό σωλήνα. Στην είσοδο της τρύπας, στο εσωτερικό υπάρχει μια βαλβίδα ελέγχου που δεν επιτρέπει τη ροή του καυσίμου προς τα έξω. Η δεξαμενή στερεώνεται με σφιγκτήρες και βραχίονες στα δοκάρια. Κατά την εγκατάσταση των σφιγκτήρων, κατασκευάζονται αποστάτες από χαρτόνι μεταξύ αυτών και των τοιχωμάτων της δεξαμενής.

Ο λαιμός κλείνει με φελλό. Ο χώρος στη δεξαμενή πάνω από την επιφάνεια του καυσίμου συνδέεται με την ατμόσφαιρα μέσω μιας βαλβίδας διπλής κατεύθυνσης, η οποία αφήνει τον αέρα να περάσει καθώς η στάθμη του υγρού μειώνεται ή αποσυμπιέζεται εάν η θερμοκρασία περιβάλλοντος αυξάνεται. Η βαλβίδα είναι τοποθετημένη στο λαιμό της δεξαμενής και συνδέεται με το εξάρτημα εξαερισμού με πλαστικό σωλήνα. Το εξάρτημα συνδέεται με μια σύνδεση με σπείρωμα στο πάνω μέρος της δεξαμενής.

Η μονάδα συστήματος καυσίμου αυτοκινήτου είναι εγκατεστημένη στο ρεζερβουάρ, είναι εύκολη η αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου. Το μίνι λεωφορείο "Gazelle" συνδυάζει τη μονάδα με μετρητή καυσίμου. Το υγρό καυσίμου προέρχεται από τη δεξαμενή καυσίμου, διέρχεται από ένα πλέγμα φίλτρου που είναι τοποθετημένο στην αντλία καυσίμου.

Οι γραμμές καυσίμου είναι κατασκευασμένες από ορείχαλκο. Οι σωλήνες αλληλεπιδρούν με τη δεξαμενή, το φίλτρο ιζημάτων, την αντλία βενζίνης, το λεπτό φίλτρο. Για τη σύνδεση, χρησιμοποιούνται παξιμάδια σύνδεσης, κολάρα ζεύξης, κωνικοί σύνδεσμοι και εξαρτήματα. Οι σωληνώσεις για την αποστράγγιση των υπολειμμάτων καυσίμου από το καρμπυρατέρ βελτιώνουν την απόδοσησύστημα ισχύος και σας επιτρέπει να εκκινήσετε έναν ζεστό κινητήρα σε ζεστό καιρό.

Απαιτείται μια ράγα καυσίμου αλουμινίου για τη μεταφορά του υγρού καυσίμου στα μπεκ ψεκασμού και συνδέεται στον εισερχόμενο αγωγό με δύο μπουλόνια. Μια ορειχάλκινη θηλή συνδέεται με τη γραμμή παροχής καυσίμου, τοποθετημένη στο μπροστινό μέρος της ράμπας.

Ο ρόλος της αντλίας καυσίμου

Η έγχυση υγρού καυσίμου και ο προσδιορισμός της ποσότητας βενζίνης που εισέρχεται στο σύστημα θέρμανσης εξαρτώνται από την κανονική λειτουργία αυτής της μικρής συσκευής. Στα σύγχρονα αυτοκίνητα Gazelle, η αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου, η οποία είναι μια ηλεκτρική συσκευή, γίνεται μετά την αφαίρεση του επάνω προστατευτικού καλύμματος.

Η αντλία καυσίμου χρησιμοποιείται για την παροχή χαμηλής πίεσης αντλώντας καύσιμο με χειροκίνητο μοχλό. Εάν η αντλία είναι τύπου διαφράγματος, τότε η βενζίνη τροφοδοτείται στο καρμπυρατέρ (K-) μέσω των καναλιών καυσίμου. Η αντλία βενζίνης συμβάλλει στην αδιάλειπτη παροχή καυσίμου στο καρμπυρατέρ σε συνθήκες εξωτερικού αέρα από + 50ºС έως -40ºС, γεγονός που επιτρέπει την αποτελεσματική λειτουργία της σε διάφορες ζώνες θερμοκρασίας. Εάν διακοπεί η παροχή βενζίνης, τότε η αντλία καυσίμου αντικαθίσταται. Το "Gazelle" 406, του οποίου το καρμπυρατέρ πάσχει από ελαττωματική συσκευή, τοποθετείται σε συνεργείο για επισκευή.

Η αντλία καυσίμου στερεώνεται με παξιμάδια μέσω της φλάντζας, η έλξη γίνεται ομοιόμορφα από όλες τις πλευρές. Εάν διαρρεύσει βενζίνη κατά μήκος της περιμέτρου του διαφράγματος, τότε η λειτουργία της αντλίας βενζίνης μπορεί να θεωρηθεί επικίνδυνη λόγω της πιθανότητας βλάβης της αντλίας και διαχωρισμού του διαφράγματος.

Σε περίπτωση λανθασμένης λειτουργίαςΣυνιστάται η αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου. Το Gazelle Business είναι εξοπλισμένο με μια συσκευή που ενεργοποιείται όταν λαμβάνεται μια εντολή από το σύστημα ελέγχου και φτάνει σε πίεση περίπου τριών bar. Περαιτέρω, η βενζίνη υπό πίεση εισέρχεται μέσω του αγωγού καυσίμου, περνώντας μέσα από το φίλτρο στη ράμπα.

αντλία καυσίμου με διάφραγμα

Τροφοδοτείται από έκκεντρους εκκεντροφόρους. Αποτελείται από ξεχωριστούς προκατασκευασμένους μηχανισμούς αμαξώματος με μοχλό κίνησης και διάφραγμα. Η βαλβίδα της αντλίας περιέχει ένα κλιπ ψευδαργύρου, μια λαστιχένια βαλβίδα, μια ορειχάλκινη πλάκα, που διευρύνεται από ένα ελατήριο από κράμα μπρούτζου. Για το φιλτράρισμα του καυσίμου, τοποθετείται ένα φίλτρο ορείχαλκου πάνω από τις βαλβίδες της αντλίας.

Εάν ο κινητήρας δεν λειτουργεί, το καρμπυρατέρ μπορεί να γεμίσει με καύσιμο χρησιμοποιώντας το χειροκίνητο μοχλό. Για να αποφευχθεί η είσοδος βενζίνης, η συσκευή είναι εξοπλισμένη με φίλτρο πλέγματος. Εάν το καύσιμο σταματήσει να αντλεί, τότε η αντλία καυσίμου αντικαθίσταται. Ο τύπος "Gazelle" Business 4216 με καρμπυρατέρ αντικαθίσταται εύκολα, καθώς η συσκευή βρίσκεται έξω από το ντεπόζιτο καυσίμου.

Φίλτρο ιζήματος καυσίμου

Τοποθετείται στην αριστερή πλευρά του μηχανήματος και χρησιμεύει για τον καθαρισμό της βενζίνης από μηχανικά υπολείμματα και νερό. Η φιλτραρισμένη λάσπη συλλέγεται στο κάτω κιβώτιο αποστράγγισης. Ένα σετ μεταλλικών λεπτών πλακών χρησιμοποιείται ως στοιχείο φίλτρου.

Λεπτό φίλτρο καυσίμου

Τοποθετείται μπροστά από το καρμπυρατέρ στον κινητήρα και περιέχει στην κατασκευή του σώματος στεγανοποιητικό χιτώνιο από καουτσούκ, φλάντζα, φίλτρο από τα κεραμικά τους ή πυκνόχαρτί, κάρτερ σε σχήμα κυπέλλου, ελατήριο και συνδετήρες.

Για να περιοριστεί η εκπομπή τοξικών αερίων στη γύρω ατμόσφαιρα, εγκαθίσταται στο αυτοκίνητο ένα σύστημα ανακυκλοφορίας αερίων που λαμβάνονται ως αποτέλεσμα της εξόρυξης. Μέρος των καυσαερίων επαναχρησιμοποιείται περνώντας από την έξοδο στον κινητήρα. Η ανακυκλοφορία των καυσαερίων συμβαίνει όταν ο κινητήρας θερμαίνεται σε θερμοκρασία έως και 40ºС σε μερική υπερφόρτωση.

Τοποθεσία αντλίας καυσίμου

Η αντλία βενζίνης του αυτοκινήτου Gazelle με μοτέρ μπεκ δεν τοποθετείται ξεχωριστά, αλλά ως πλευρική στο ρεζερβουάρ. Αυτή η διάταξη συνδυάζει επιτυχώς τη λειτουργία των συσκευών και αυξάνει την απόδοση των μεμονωμένων στοιχείων του μπλοκ. Η αντλία βενζίνης, παραμένοντας αμέσως πίσω από το φίλτρο, αναρροφά το καύσιμο απευθείας μέσα από το πλέγμα της αντλίας, αυξάνοντας τον βαθμό καθαρισμού του καυσίμου. Η εγκατάσταση και η συντήρηση του αισθητήρα στάθμης καυσίμου γίνονται πιο άνετα, καθώς τα καλώδια στο ρεζερβουάρ και στην αντλία λειτουργούν σε ένα σημείο.

Το κλειδί για την υψηλής ποιότητας λειτουργία του συστήματος καυσίμου είναι μια τέλεια λειτουργική αντλία καυσίμου Gazelle. Η εγκατάσταση ενός συστήματος 402 θα επιτρέψει την παροχή καυσίμου στον προβλεπόμενο όγκο σε μια συγκεκριμένη χρονική στιγμή.

Αντιμετώπιση προβλημάτων και επισκευή

Η βλάβη της αντλίας ή η ελαττωματική λειτουργία της οδηγεί σε δυσλειτουργίες του κινητήρα ή άλλων συστημάτων και εξαρτημάτων. Η κατάσταση λειτουργίας του αυτοκινήτου Gazelle εξαρτάται από την έγκαιρη εκτέλεση των επισκευών. Η αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου είναι ένας αποτελεσματικός τρόπος αποκατάστασης του αυτοκινήτου.

Για να προσδιορίσετε εάν η αντλία πρέπει να αντικατασταθεί ήαρκεί να το επισκευάσετε, να διαγνώσετε τη λειτουργία της συσκευής και να εντοπίσετε δυσλειτουργίες. Το πιο κοινό σύμπτωμα μιας δυσλειτουργίας είναι η διακοπτόμενη λειτουργία του κινητήρα και η σπασμωδική κίνηση του μηχανήματος. Ένα άλλο σημάδι είναι ο μεγάλος χρόνος περιέλιξης, στην τυπική ταχύτητα εκκίνησης μισής στροφής. Αυτό το σημάδι θα υποδηλώνει επιδείνωση της απόδοσης και το γεγονός ότι η αντλία καυσίμου σύντομα θα αποτύχει, αν και είναι ακόμα σε θέση να λειτουργήσει για ορισμένο χρονικό διάστημα.

Αν δεν προσέξεις τέτοιες «καμπάνες» και συνεχίσεις να χειρίζεσαι το αυτοκίνητο, τότε μια μέρα το αυτοκίνητο μπορεί να μην ξεκινήσει. Η αιτία της κατάστασης εκτός λειτουργίας είναι η πτώση πίεσης στο σύστημα καυσίμου και είναι η ελαττωματική αντλία που το επηρεάζει.

Ο οργανικός έλεγχος της αντλίας καυσίμου πραγματοποιείται με χρήση δείκτη που πωλείται σε εξειδικευμένο κατάστημα. Για να μάθετε εάν η αντλία καυσίμου ευθύνεται για την πτώση πίεσης ή εάν ο ρυθμιστής πίεσης, τα μπεκ ή άλλες συσκευές δεν λειτουργούν, τοποθετήστε μια ένδειξη στην αντλία καυσίμου. Η συσκευή τοποθετείται σύμφωνα με τις συνημμένες οδηγίες, ο κινητήρας είναι σβηστός και περιμένετε περίπου 10 λεπτά. Εάν μετά από αυτό ανιχνευτεί σημαντική μείωση της πίεσης, τότε η αντλία καυσίμου είναι εντάξει.

Εντοπισμός δυσλειτουργίας αντλίας καυσίμου χρησιμοποιώντας μανόμετρο

Χρησιμοποιώντας αυτήν τη συσκευή, προσδιορίζεται εάν η αντλία καυσίμου πρέπει να αντικατασταθεί. Το "Gazelle" ελέγχεται για αλλαγές πίεσης στο δίκτυο καυσίμων. Η βοήθεια ειδικών δεν απαιτείται σε αυτή την περίπτωση. Το μανόμετρο συνδέεται με το πλαίσιο των ακροφυσίων και στερεώνεται σε τέτοια θέση ώστε οι ενδείξεις να φαίνονται από το χώρο επιβατών. Όταν ανάβει η ανάφλεξη, το μανόμετρο λειτουργεί και φαίνεταιπίεση που παράγεται από την αντλία. Η πίεση από 310 έως 380 kPa θεωρείται φυσιολογική. Ο έλεγχος δεν τελειώνει εκεί, οδηγούν κατά μήκος του δρόμου με τρίτη ταχύτητα. Δώστε προσοχή στις αλλαγές πίεσης. Θεωρείται φυσιολογικό εάν η πίεση παραμένει κανονική, η αντλία καυσίμου δεν χρειάζεται επισκευή.

Σε άλλη περίπτωση, το αυτοκίνητο σταματά, το πρόβλημα είναι το ρεύμα. Ο έλεγχος συνίσταται στη σύνδεση μιας λυχνίας ελέγχου στο ρελέ με την ανάφλεξη αναμμένη. Μετά από αυτό, ανάβει για μερικά δευτερόλεπτα. Η διαρροή προσδιορίζεται σε χαμηλή πίεση. Εάν ο λόγος της μη λειτουργίας του μηχανήματος είναι η διαρροή καυσίμου, τότε η αντλία καυσίμου αντικαθίσταται. Η "Gazelle" του αγρότη θα παραδοθεί στο συνεργείο για επισκευή.

Πριν προσδιορίσετε εάν μια αντλία καυσίμου πρέπει να αντικατασταθεί, το Gazelle 406 ελέγχεται για τη σωστή λειτουργία του συστήματος φιλτραρίσματος. Τα φίλτρα καυσίμου τοποθετούνται στο χώρο του κινητήρα ή κοντά στη δεξαμενή αερίου. Για το φιλτράρισμα του εισερχόμενου καυσίμου, παρέχεται ένα ειδικό πλέγμα μέσα στο περίβλημα. Πριν αντικαταστήσετε το φίλτρο, αφαιρέστε την αντλία καυσίμου από το ρεζερβουάρ, εάν πρόκειται για υποβρύχια αντλία.

Ανίχνευση μόλυνσης φίλτρου

Το πλέγμα αφαιρείται μετά την αφαίρεση του καλύμματος, εάν είναι βρώμικο, τότε καθαρίζεται και πλένεται. Εάν το πλέγμα είναι πολύ φθαρμένο, αλλάζει. Οι ηλεκτρικές αντλίες είναι δομικά πιο περίπλοκες· χρησιμοποιούνται στο αυτοκίνητο Gazelle. Η αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου και του φίλτρου στο ρεζερβουάρ μερικές φορές γίνεται ταυτόχρονα. Για να το κάνετε αυτό, αγοράστε ένα ειδικό κιτ επισκευής.

Το βρώμικο φίλτρο προκαλεί τραντάγματα όταν ανεβάζει ταχύτηταόχημα, προκαλώντας μείωση της ισχύος του κινητήρα. Η αδυναμία του δικτύου να περάσει καύσιμο επηρεάζει τη λειτουργία του ηλεκτροκινητήρα, ο οποίος λειτουργεί με αυξημένα φορτία. Ως αποτέλεσμα, τα πλαστικά μέρη αστοχούν, τα κινούμενα μέρη φθείρονται. Προσδιορίστε το φράξιμο του δικτύου, ακούγοντας τους ήχους της αντλίας καυσίμου. Σε σύγκριση με την τυπική κατάσταση, παράγει επιπλέον ήχους και θόρυβο. Πριν γίνει η αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου, το Gazelle απενεργοποιείται πλήρως, το σύστημα τροφοδοσίας του κινητήρα απενεργοποιείται.

Επιλογή του στοιχείου φίλτρου

Το κύριο πρόβλημα είναι η έλλειψη αρχικής εμπειρίας και βασικών γνώσεων για την επισκευή αυτοκινήτου Gazelle. Η αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου και του φίλτρου είναι πολύ πιο αποτελεσματική για να γίνει μόνος σας, καθώς οι επίσημοι αντιπρόσωποι σε εξειδικευμένα συνεργεία αλλάζουν μερικές φορές το στοιχείο φίλτρου, ενώ δεν δίνουν τη δέουσα προσοχή στον καθαρισμό της φιάλης διαχωρισμού.

Το πρόβλημα ενός κατεστραμμένου φίλτρου είναι η φθορά του κέντρου του ακροφυσίου και η αποστράγγιση του καυσίμου προς την αντίθετη κατεύθυνση. Το ακροφύσιο διαβρώνεται από σωματίδια ρύπανσης που έρχονται υπό υψηλή πίεση, το φαινόμενο μοιάζει με έργο αμμοβολής. Εάν χρησιμοποιείτε στοιχεία φίλτρου κακής ποιότητας, τότε με κακή προσοχή θα πρέπει να αλλάξετε το σύστημα καυσίμου, κάτι που είναι μια δαπανηρή επισκευή. Ορισμένα φίλτρα χαμηλής ποιότητας είναι εξοπλισμένα με αδύναμους δακτυλίους που πέφτουν ή κρέμονται, εξαιτίας των οποίων αναρροφάται ακάθαρτο καύσιμο. Μερικές φορές νέα πλέγματα κακής ποιότητας δεν παρέχουν τον επιθυμητό βαθμό φιλτραρίσματος.βενζίνη ή έχουν αραιή δομή.

Για να ξεχωρίσετε ένα καλό φίλτρο από ένα φίλτρο χαμηλής ποιότητας, κοιτάξτε τον σύνδεσμο του φίλτρου. Θα πρέπει να δείχνει μια ροζ ρίγα. Μπορεί να είναι δραστική ουσία για κόλληση ή στοιχείο που δείχνει την ταχύτητα στερεοποίησης, σε κάθε περίπτωση, ένα τέτοιο σημάδι υποδηλώνει τον ποιοτικό έλεγχο του φίλτρου στο εργοστάσιο.

Διαδικασία για την αντικατάσταση του στοιχείου φίλτρου

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, απενεργοποιήστε τη θέρμανση καυσίμου με ένα κλειδί και αποσυνδέστε το εξάρτημα γραμμής. Έχοντας ξεβιδώσει μια μικρή βαλβίδα στο κάτω μέρος της δεξαμενής, η βενζίνη αποστραγγίζεται από τη φιάλη διαχωρισμού. Μετά από αυτό, αποσυνδέστε τη φίσα θέρμανσης καυσίμου στο διαχωριστικό του αυτοκινήτου Gazelle. Η αντικατάσταση της αντλίας καυσίμου, η φωτογραφία της οποίας, όπως και το φίλτρο, μπορεί να προβληθεί στον κατάλογο, γίνεται ανεξάρτητα, χωρίς τη συμμετοχή ειδικού.

Αφού στρίψετε το βιδωτό καπάκι, τραβήξτε έξω το φίλτρο. Μπορεί να είναι πλήρως ή μερικώς μολυσμένο. Επιθεωρήστε τη φιάλη διαχωριστή, στο κάτω μέρος της οποίας μπορούν να βρεθούν μεγάλα και μικρά σωματίδια μόλυνσης. Για να τα αφαιρέσετε, χρησιμοποιήστε ένα πανί που δεν αφήνει χνούδι και ένα τσιμπιδάκι.

Το νέο φίλτρο τοποθετείται μέχρι να ακουστεί ένα ελαφρύ κλικ. Περίπου ένα λίτρο προετοιμασμένου καυσίμου ντίζελ χύνεται στον διαχωριστή, έτσι ώστε να μην υπάρχουν προβλήματα με την άντληση του συστήματος. Πριν τοποθετήσετε το κάλυμμα του διαχωριστή, ένας νέος ελαστικός δακτύλιος επεξεργάζεται με λάδι. Αυτό θα σας βοηθήσει να τοποθετήσετε εύκολα το κάλυμμα με λίγη πίεση και να το βιδώσετε μέχρι τέρμα.

Το καύσιμο αντλείται, η διαδικασία γίνεται με πολλές πιέσειςκουμπί μέχρι να σταματήσει να ανταποκρίνεται. Εάν το καύσιμο ντίζελ δεν είχε προηγουμένως χυθεί στη φιάλη, τότε πιέζουν για αρκετά λεπτά για να αντληθεί πλήρως. Ελέγξτε τη λειτουργία του εργοστασίου του μηχανήματος. Μερικές φορές ο κινητήρας λειτουργεί ομαλά αμέσως, αλλά υπάρχουν περιπτώσεις σύντομων διαλειμμάτων μέχρι να φύγει ο υπερβολικός αέρας από το σύστημα.

Συμπερασματικά, θα πρέπει να σημειωθεί ότι η επισκευή και η αντικατάσταση της γραμμής καυσίμου και του φίλτρου πρέπει να πραγματοποιηθεί έγκαιρα, πάρα πολλές λεπτές λεπτομέρειες της λειτουργίας του κινητήρα εξαρτώνται από τη σωστή λειτουργία αυτών των συσκευών.