Πώς επισκευάζονται οι κυλινδροκεφαλές;

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Η κυλινδροκεφαλή είναι ένα από τα πιο σημαντικά στοιχεία στο σχεδιασμό ενός κινητήρα αυτοκινήτου. Η σημασία αυτής της λεπτομέρειας τονίζεται από το γεγονός ότι η κυλινδροκεφαλή αντέχει έως και το ήμισυ όλων των φορτίων του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Κατά συνέπεια, το μπλοκ υφίσταται τεράστια φορτία. Επομένως, κάθε οδηγός που σέβεται τον εαυτό του θα πρέπει να κάνει τακτικά διάγνωση αυτού του μηχανισμού για ρωγμές και παραμορφώσεις. Κατά κανόνα, απαιτείται επισκευή κυλινδροκεφαλών για αυτοκίνητο με απόσταση 250-500 χιλιάδων χιλιομέτρων. Αυτή η χιλιομετρική απόσταση συμπίπτει σχεδόν πλήρως με τη συχνότητα της γενικής επισκευής του κινητήρα, επομένως η κυλινδροκεφαλή επισκευάζεται συχνά κατά τη διάρκεια της.

Γιατί η κυλινδροκεφαλή αστοχεί πριν από τον καθορισμένο χρόνο;

Αυτό συμβαίνει μόνο σε σπάνιες περιπτώσεις και μόνο όταν ο κινητήρας βράζει. Λίγοι γνωρίζουν, αλλά ακόμα και μετά το πρώτο βράσιμο, η κεφαλή του μπλοκ μπορεί να ραγίσει και αν ρίξετε νερό πάνω του για να κρυώσει, θα παραμορφωθεί εντελώς. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι τόσο ανεπιθύμητο να φέρετε τον κινητήρα εσωτερικής καύσηςμέχρι να πάρει βράση.

Επισκευή κυλινδροκεφαλών

Ό,τι κι αν ήταν, αλλά η κυλινδροκεφαλή αποκαθίσταται και στις δύο περιπτώσεις με τον ίδιο τρόπο και όλες οι εργασίες γίνονται με παρόμοιο τρόπο. Κατά κανόνα, η επισκευή των κυλινδροκεφαλών διαρκεί από 2 έως 5 ημέρες ελεύθερου χρόνου. Φυσικά, μπορείτε να συναντηθείτε σε 1 ημέρα, αλλά για αυτό πρέπει να έχετε ειδικές δεξιότητες και γνώσεις. Παρεμπιπτόντως, η όλη τεχνολογία απαιτεί υψηλή ακρίβεια, επομένως το τρίψιμο και το φρεζάρισμα της επιφάνειας πρέπει να γίνεται σε ειδικά μηχανήματα.

Η επισκευή κυλινδροκεφαλών μπορεί να χωριστεί σε διάφορα στάδια. Στην αρχή, οι ρωγμές σφραγίζονται (φυσικά, πριν από αυτό, η κυλινδροκεφαλή αφαιρείται από τον κινητήρα). Ακολουθεί η επισκευή των δακτυλίων οδηγών. Εάν η κατάστασή τους είναι κρίσιμη, πρέπει να αντικατασταθούν πλήρως. Στην πρώτη περίπτωση, με τη βοήθεια ειδικού εξοπλισμού, μειώνεται η ακτίνα της οπής για το στέλεχος της βαλβίδας. Σε αυτή την περίπτωση, η συσκευή ξετυλίγεται σταδιακά με έναν κύλινδρο καρβιδίου και επεξεργάζεται με ένα κοπτικό (για να αποκατασταθεί η κυλινδρικότητά της). Στη δεύτερη περίπτωση, αγοράζεται ένα νέο σετ δακτυλίων και, όταν θερμαίνεται, τοποθετείται στη θέση των παλαιών. Στη συνέχεια, το επίπεδο ζευγαρώματος του κεφαλιού ευθυγραμμίζεται. Αυτό γίνεται μόνο σε περιπτώσεις όπου η επιφάνειά του έχει παραμορφωθεί, για παράδειγμα, μετά από υπερθέρμανση. Μετά από αυτό, οι βαλβίδες και οι έδρες τους αντικαθίστανται ή αποκαθίστανται. Στο τελικό στάδιο, ο εκκεντροφόρος άξονας και οι ωθητές αλλάζουν, μετά τα οποία αφαιρούνται τα τσιπ και διάφορες εναποθέσεις από τα κανάλια του συστήματος ψύξης και λίπανσης.

Επισκευή κυλινδροκεφαλής: τιμή

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο εξοπλισμός για την αποκατάσταση της κυλινδροκεφαλής είναι αρκετές φορές πιο ακριβός από το ίδιο το αυτοκίνητο, επομένως σε περίπτωση βλάβης του μπλοκ, οι αυτοκινητιστές απευθύνονται σε πρατήρια καυσίμων που επισκευάζουν κινητήρες. Το κόστος επισκευής της κυλινδροκεφαλής είναι χαμηλό. Εάν πρόκειται για οικιακό αυτοκίνητο, αυτή η υπηρεσία θα σας παρασχεθεί για 3-6 χιλιάδες ρούβλια. Η επισκευή της κυλινδροκεφαλής ενός εισαγόμενου αυτοκινήτου, για παράδειγμα, ενός γαλλικού Peugeot, θα σας κοστίσει 15-16 χιλιάδες ρούβλια.