2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46
Το cruise control, ή "autodrive", σε ένα αυτοκίνητο είναι ένα σύστημα λογισμικού και υλικού που έχει σχεδιαστεί για να διατηρεί την ταχύτητα σε μια συγκεκριμένη περιοχή. Ταυτόχρονα, δεν απαιτείται η συμμετοχή του οδηγού - μπορείτε να χαλαρώσετε σε ένα μακρύ ταξίδι. Τα πόδια μπορούν να αφαιρεθούν από τα πεντάλ και να διατηρηθούν στο πάτωμα. Αυτό το σύστημα εμφανίστηκε για πρώτη φορά το 1958. Ολοκλήρωσε το Chrysler Imperial. Αυτό το σύστημα υπάρχει σε πολλά σύγχρονα αυτοκίνητα, συναντάται και σε παλιά ξένα αυτοκίνητα. Και για εγκατάσταση σε οικιακά αυτοκίνητα, υπάρχουν ειδικά κιτ.
Αρχή λειτουργίας
Το cruise control μπορεί να λειτουργήσει με διαφορετικούς τρόπους, αλλά το ακόλουθο σύστημα χρησιμοποιείται πιο συχνά. Στην απλούστερη περίπτωση, πρόκειται για ένα σερβομηχανισμό αρνητικής ανάδρασης που συνδέεται με ένα καλώδιο ή ράβδο στον μηχανισμό του γκαζιού. Εάν η ταχύτητα του αυτοκινήτου είναι σταθερή, τότε το γκάζι πιέζεται σε κάποια συγκεκριμένη, σταθερή γωνία κλίσης. Εάν ενεργοποιήσετε το σύστημα, η μονάδα ελέγχου θα θυμάται τη θέση του πεντάλ και θα καθορίσει την ταχύτητα.
Αν η ταχύτητα μειωθεί ενώ το αυτοκίνητο κινείται, για παράδειγμα, σε ανοδική πορεία, η μονάδα ελέγχου θα δώσει ένα σήμα έτσι ώστε η γωνία του γκαζιούο αποσβεστήρας έχει αλλάξει. Η γωνία του πεντάλ γκαζιού εξαρτάται από τα σήματα σφάλματος. Θα είναι έτσι μέχρι να ανέβει η ταχύτητα.
Όταν αυξάνεται η ταχύτητα, η ECU θα στείλει ένα αντίστοιχο σήμα στον σερβομηχανισμό και η παροχή καυσίμου θα μειωθεί. Σε αυτήν την περίπτωση, η παροχή καυσίμου μπορεί να μειωθεί μέχρι το ρελαντί. Αλλά εδώ είναι δυνατές διάφορες επιλογές και όλα εξαρτώνται από το ποιο cruise control είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο.
Εάν το κιβώτιο ταχυτήτων είναι μηχανικό, τότε ο τομέας του γκαζιού μπορεί να ακουμπήσει σε ειδική στάση, περιορίζοντας την περαιτέρω κίνησή του. Σε αυτήν την περίπτωση, η μονάδα ελέγχου θα ζητήσει από τον οδηγό να αλλάξει ταχύτητα. Εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, η ταχύτητα θα αλλάξει αυτόματα. Όταν η ταχύτητα φτάσει στο επίπεδο που έχει ορίσει ο οδηγός, ο σερβομηχανισμός θα σταματήσει και ο τομέας του γκαζιού θα επιστρέψει στη θέση του.
Τύποι συστημάτων
Υπάρχουν πλέον δύο είδη συστημάτων cruise control. Αυτές είναι προσαρμοστικές και παθητικές επιλογές. Ο πρώτος τύπος είναι ένα κλασικό σύστημα που χρησιμοποιείται τόσο σε χειροκίνητα όσο και σε αυτόματα οχήματα για περισσότερα από 40 χρόνια. Η εκκίνηση πραγματοποιείται χρησιμοποιώντας κουμπιά ή μοχλούς. Μια τέτοια λύση μπορεί να διατηρήσει μόνο κάποιο είδος σταθερής ταχύτητας. Ο παθητικός έλεγχος ταχύτητας θα απενεργοποιηθεί εάν ο οδηγός πατήσει το πεντάλ του φρένου ή του γκαζιού.
Δυνατότητες προσαρμοστικών συστημάτων
Το προσαρμοστικό cruise control είναι πολύ πιο ενδιαφέρον τεχνικά. Πρόκειται για ένα σύμπλεγμα λογισμικού και υλικού, το οποίο, σε αντίθεση με ένα παθητικό ανάλογο, μπορεί όχι μόνο να διατηρήσει μια σταθερή ταχύτητα που ορίζεται από τον οδηγό, αλλά και να ρυθμίσει την ταχύτητα ανάλογα μεσυνθήκες δρόμου.
Για αυτό, υπάρχουν διάφοροι αισθητήρες που μετρούν την απόσταση από τα αυτοκίνητα που κινούνται μπροστά.
Πώς λειτουργεί το προσαρμοστικό σύστημα
Η αρχή λειτουργίας μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους. Διακρίνονται οι τροποποιήσεις λέιζερ και ραντάρ. Στην περίπτωση του πρώτου, μια δέσμη λέιζερ χρησιμοποιείται για τη μέτρηση της απόστασης από το προπορευόμενο αυτοκίνητο. Στη δεύτερη περίπτωση, ένα ραδιοκύμα χρησιμοποιείται για την επίλυση του ίδιου προβλήματος.
Τα συστήματα που είναι κατασκευασμένα σε δέσμη λέιζερ έχουν χαμηλότερο κόστος. Ωστόσο, για το λόγο αυτό, έχουν και πολλούς περιορισμούς και ελλείψεις, λόγω των οποίων δεν έχουν γίνει δημοφιλείς. Έτσι, η αποτελεσματικότητα της δέσμης λέιζερ μειώνεται σημαντικά εάν έχει συννεφιά ή ομίχλη έξω. Επίσης, το λέιζερ μπορεί να είναι λάθος εάν το αυτοκίνητο μπροστά είναι βρώμικο.
Τα συστήματα ραντάρ δεν έχουν όλες αυτές τις ελλείψεις, αλλά μπορούν να βρεθούν μόνο σε αυτοκίνητα premium. Ο αισθητήρας είναι τοποθετημένος πίσω από τη γρίλια. Καθώς λειτουργεί, στέλνει συνεχώς ένα σήμα και στη συνέχεια καταγράφει την απόσταση από το προπορευόμενο όχημα. Εάν αυτό το αυτοκίνητο επιβραδύνει ή μειωθεί η απόσταση από το αυτοκίνητο, εάν εμφανιστεί άλλο αντικείμενο μεταξύ των αυτοκινήτων, το σύστημα θα στείλει ένα σήμα για μείωση της ταχύτητας. Σε αυτήν την περίπτωση, δεν θα εμπλέκεται μόνο η μονάδα ισχύος για το φρενάρισμα, αλλά και το σύστημα πέδησης. Όταν βελτιωθούν οι συνθήκες του δρόμου και δεν υπάρχουν εμπόδια, η ταχύτητα θα αποκατασταθεί αυτόματα.
Το σύστημα προσαρμογής λειτουργεί έως και 200 μέτρα μακριά. Ενη ταχύτητα που μπορεί να διατηρήσει είναι στην περιοχή από 40 έως 120 km/h. Τα εύρη ταχύτητας μπορεί να διαφέρουν ανάλογα με τη μάρκα και το μοντέλο του οχήματος. Το σύστημα μπορεί ακόμη και να σταματήσει εντελώς το αυτοκίνητο σε κυκλοφοριακή συμφόρηση και στη συνέχεια να αρχίσει να κινείται όταν το προπορευόμενο αυτοκίνητο έχει φύγει.
Πώς να χρησιμοποιήσετε το σύστημα
Δεν γνωρίζουν όλοι οι ιδιοκτήτες σύγχρονων αυτοκινήτων ότι ένα τέτοιο σύστημα είναι εγκατεστημένο στο αυτοκίνητο, επομένως θα σας πούμε πώς να ενεργοποιήσετε το cruise control και πώς να το χρησιμοποιήσετε. Συχνά υπάρχουν κουμπιά στο τιμόνι για τον έλεγχο του συγκροτήματος. Οι κατασκευαστές τοποθετούν συχνά χειριστήρια σε πολλαπλούς τροχούς. Σε σπάνιες περιπτώσεις, τα χειριστήρια φαίνονται στους διακόπτες της κολόνας του τιμονιού - αυτό φαίνεται σε παλιά ξένα αυτοκίνητα.
Το να ξεκινήσετε με αυτόν τον βοηθό οδηγού είναι εύκολο. Υπάρχει ένα κουμπί cruise control για αυτό. Ωστόσο, όλα τα αυτοκίνητα είναι διαφορετικά, πράγμα που σημαίνει ότι οι αποχρώσεις είναι δυνατές.
Στις περισσότερες περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να αυξηθεί η ταχύτητα με την οποία έχει προγραμματιστεί περαιτέρω κίνηση. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι για το μεγαλύτερο μέρος των συστημάτων, η ελάχιστη ταχύτητα είναι 40 km / h. Στη συνέχεια, το σύστημα ενεργοποιείται χρησιμοποιώντας το κουμπί - σε αυτό μπορείτε να δείτε το σύμβολο του στροφόμετρου. Μετά από αυτό, το αντίστοιχο σύμβολο θα εμφανιστεί στο ταμπλό. Στη συνέχεια, το σύστημα ενεργοποιείται χρησιμοποιώντας ένα μοχλό ή ένα κουμπί με την ένδειξη "Set". Μόνο τότε το μηχάνημα θα ελέγχεται αυτόματα.
Αν χρειάζεται να μειώσετε ή να αυξήσετε την ταχύτητα, υπάρχουν τα κουμπιά "-" και "+". Σε αυτή την περίπτωση, η ταχύτητα θα αλλάξει βήμα προς βήμα -εξαρτάται από το αυτοκίνητο. Ορισμένα μοντέρνα μοντέλα έχουν πιο ευέλικτες επιλογές προσαρμογής.
Πώς να απενεργοποιήσετε
Ο βοηθός είναι απενεργοποιημένος ανάλογα με τον τύπο του. Για το απλούστερο σύστημα, απλώς πατήστε το πεντάλ του γκαζιού ή του φρένου. Στη συνέχεια, η μονάδα ελέγχου θα μεταβεί στην κανονική λειτουργία ελεγχόμενη από τον οδηγό. Εάν πρόκειται για προσαρμοστική κρουαζιέρα, τότε μπορείτε να την απενεργοποιήσετε πατώντας το πεντάλ γκαζιού. Σε άλλες περιπτώσεις, χρησιμοποιείται το αντίστοιχο κουμπί.
Το σύστημα θα απενεργοποιηθεί αυτόματα εάν το όχημα επιταχύνει γρήγορα. Επίσης, θα προκύψει αυτόματη απενεργοποίηση εάν ενεργοποιήσετε τη ουδέτερη ταχύτητα στο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Πώς να εγκαταστήσετε
Η εγκατάσταση του cruise control θα κάνει το αυτοκίνητο πιο άνετο. Στην πώληση μπορείτε να βρείτε μηχανικές λύσεις, συμπεριλαμβανομένων εκείνων για αυτοκίνητα με καρμπυρατέρ, καθώς και μπλοκ για ηλεκτρονικό πεντάλ γκαζιού.
Για την εγκατάσταση, πρέπει να αποσυνδέσετε τον αρνητικό πόλο της μπαταρίας, να αποσυναρμολογήσετε τα πλαστικά μέρη της επένδυσης του τιμονιού. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε τις φίσες της κόρνας και αφαιρέστε εντελώς τον αερόσακο. Στη συνέχεια σημειώνουν και κόβουν θέσεις στο πλαστικό για μελλοντικά κουμπιά. Συνιστάται να ελέγχετε τα πάντα προσεκτικά πριν από την κοπή. Μετά από αυτό, τα χειριστήρια εισάγονται στις προετοιμασμένες θέσεις, τα μπλοκ καλωδίων συνδέονται.
Το cruise control, ας πούμε, είναι εγκατεστημένο σε ένα Ford Focus, μετά από αυτό θα πρέπει να το διαμορφώσετε χρησιμοποιώντας το κατάλληλο λογισμικό. Σε αυτοκίνητα από την AvtoVAZ, το σχέδιο εγκατάστασης θα είναι διαφορετικό. Εδώ εκτός από τα κουμπιά τοποθετούν και ξεχωριστό ηλεκτρονικόμπλοκ.
Συμπέρασμα
Όπως μπορείτε να δείτε, αυτό είναι ένα χρήσιμο σύστημα, αλλά όχι πάντα και όχι για όλους. Είναι βολικό να το ενεργοποιείτε σε μακρινά ταξίδια. Ταυτόχρονα, η ποιότητα του οδοστρώματος πρέπει να είναι πολύ υψηλή. Σε δρόμους με μεγάλους λάκκους και λακκούβες, αυτή η λύση είναι αναποτελεσματική. Αξίζει όμως να εγκαταστήσετε το cruise control για να γίνει το αυτοκίνητο πιο τεχνολογικό.
Συνιστάται:
Κεντρικό κλείδωμα διαφορικού: τι είναι, πώς λειτουργεί
Τα αυτοκίνητα εκτός δρόμου είναι εξοπλισμένα με διαφορικό. Αυτό το στοιχείο χρειάζεται για να παρέχει στους κινητήριους τροχούς διαφορετικές γωνιακές ταχύτητες. Κατά την περιστροφή, οι τροχοί βρίσκονται στην εξωτερική και την εσωτερική ακτίνα. Το κεντρικό διαφορικό στο SUV έχει κλειδαριά. Δεν γνωρίζουν όλοι τι είναι - ένα κεντρικό διαφορικό κλειδώματος. Ας δούμε τι είναι, γιατί και πώς να το χρησιμοποιήσετε
Καλωδίωση μοτοποδηλάτου Alpha: πώς λειτουργεί και με τι συνδέεται
Είναι η καλωδίωση που έχει πολλές επιλογές βλάβης και κάνει τους ιδιοκτήτες κινέζικων μοτοποδηλάτων να ξοδεύουν πολλά νεύρα προσπαθώντας να τη φτιάξουν. Ως αποτέλεσμα, η καλωδίωση του μοτοποδηλάτου Alpha πολύ σύντομα αρχίζει να μοιάζει με φωλιά πουλιού και δεν μπορεί κανείς να κάνει χωρίς ένα διάγραμμα. Πώς να αντιμετωπίσετε τα μπερδεμένα καλώδια;
Σε τι χρησιμοποιείται το κλείστρο παραθύρων σε ένα αυτοκίνητο;
Το κλείσιμο παραθύρων αυτοκινήτου είναι ένας ειδικός ηλεκτρονικός μηχανισμός που κλείνει αυτόματα τα παράθυρα όταν πατηθούν τα κουμπιά του κλειδιού συναγερμού. Η χρήση τέτοιων συσκευών μπορεί να διευκολύνει σημαντικά τη ζωή του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Πρόσφατα, το glasser closer έχει γίνει πολύ δημοφιλές μεταξύ των ιδιοκτητών ξένων και εγχώριων αυτοκινήτων
Αυτοκίνητο: πώς λειτουργεί, αρχή λειτουργίας, χαρακτηριστικά και σχήματα. Πώς λειτουργεί ένας σιγαστήρας αυτοκινήτου;
Από τη δημιουργία του πρώτου βενζινοκίνητου αυτοκινήτου, που συνέβη πριν από περισσότερα από εκατό χρόνια, τίποτα δεν έχει αλλάξει στα κύρια μέρη του. Ο σχεδιασμός έχει εκσυγχρονιστεί και βελτιωθεί. Ωστόσο, το αυτοκίνητο, όπως κανονίστηκε, παρέμεινε ως τέτοιο. Εξετάστε τη γενική του σχεδίαση και τη διάταξη ορισμένων μεμονωμένων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων
Τι είναι το ρουλεμάν πίσω τροχού, πώς λειτουργεί και πώς να το αντικαταστήσετε;
Το σύστημα λειτουργίας εκτελεί πολλές λειτουργίες, η κύρια από τις οποίες είναι η διασφάλιση της δυνατότητας ελέγχου του οχήματος. Για να είναι το μηχάνημα ευέλικτο και ασφαλές, είναι εξοπλισμένο με ειδική άρθρωση διεύθυνσης και πλήμνη μεταξύ των αξόνων. Για να είναι όσο το δυνατόν πιο αξιόπιστα, περιλαμβάνουν δύο ρουλεμάν το καθένα. Και τα δύο μέρη μπορεί να διαφέρουν σε μέγεθος και κόστος, αλλά ο σχεδιασμός τους παραμένει αμετάβλητος
