Αυτοκίνητο Volvo 850: περιγραφή, κριτικές ιδιοκτήτη

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Το Volvo 850 είναι ένα αυτοκίνητο μεσαίου μεγέθους. Αυτό το σουηδικό αυτοκίνητο έγινε πολύ δημοφιλές στη δεκαετία του '90. Παρεμπιπτόντως, δημοσιεύτηκε από το 1991 έως το 1997. Και σε αυτό το διάστημα, παρήχθησαν πολλά σεντάν και στέισον βάγκον (δεν παρήχθη σε άλλα αμαξώματα). Ο Jan Wilsgard εργάστηκε στο σχεδιασμό του μοντέλου. Και αυτό είναι το τελευταίο αυτοκίνητο που σχεδίασε κατά τη διάρκεια των ημερών που ήταν ακόμη ο επικεφαλής σχεδιαστής της εταιρείας.

Λίγη ιστορία

Έτσι, το πρώτο αντίγραφο του Volvo 850 εμφανίστηκε το 1991, στις 11 Απριλίου. Η πρεμιέρα έγινε αργότερα - τον Σεπτέμβριο του ίδιου έτους, στη Φρανκφούρτη. Αυτό το αυτοκίνητο, το οποίο είναι ένα σεντάν κατηγορίας D με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς, κυκλοφόρησε για να αντικαταστήσει το Volvo 240. Αυτό το μοντέλο εκείνη την εποχή παρήχθη για 18 χρόνια στη σειρά. Επειδή η εταιρεία χρειαζόταν μια καινοτομία.

Και τα κατάφερε. Γενικά, πρέπει να ομολογήσουμε ότι το Volvo 850 είχε θεμελιώδεις διαφορές από όλα τα άλλα αυτοκίνητα που είχε κατασκευάσει προηγουμένως η εταιρεία. Στο σχέδιο, μπορείτε να δείτε μια απόκλιση από τις παραδοσιακές ορθές γωνίες. Με αυτό το αυτοκίνητο, παρεμπιπτόντως, ξεκίνησε η διάθεση των "κυβικών" μορφών. Το επίπεδο ελέγχου και δυναμισμού έχει επίσης αυξηθεί. Η καινοτομία θα μπορούσε να υπερηφανεύεται για πολλάτεχνικές καινοτομίες. Ο πρώτος είναι ένας εγκάρσιος 5κύλινδρος κινητήρας. Το δεύτερο είναι προσθιοκίνητο. Ο τρίτος είναι ένας πίσω άξονας διεύθυνσης, ο οποίος συνδυάζει την άνεση μιας ανεξάρτητης ανάρτησης και τη δυναμική. Η τέταρτη καινοτομία είναι το σύστημα προστασίας από πλευρική πρόσκρουση. Και τέλος, η πέμπτη - ζώνες ασφαλείας εξοπλισμένες με προεντατήρες.

Ανάπτυξη

Είναι ενδιαφέρον ότι το Volvo 850 αποδείχθηκε ότι ήταν το πιο προοδευτικό αυτοκίνητο που παρήγαγε ποτέ αυτή η σουηδική εταιρεία. Περίπου 15 δισεκατομμύρια (!) κορώνες δαπανήθηκαν για την ανάπτυξη. Και αυτό το μοντέλο αποδείχθηκε ότι ήταν το πιο ακριβό έργο που ανέλαβε ποτέ η Volvo Cars.

Οι προγραμματιστές δημιούργησαν μια εντελώς νέα πλατφόρμα αυτοκινήτου και ανέπτυξαν ειδικές τεχνολογίες κατασκευής. Επιπλέον, ένα ξεχωριστό εργοστάσιο για την παραγωγή μονάδων ισχύος ανεγέρθηκε στο Shevde. Είναι ενδιαφέρον ότι μέχρι σήμερα αναπτύσσει και προμηθεύει κινητήρες για αυτοκίνητα Volvo. Οι κινητήρες, παρεμπιπτόντως, διακρίνονται από μια αρθρωτή δομή. Η ανάπτυξη και ο σχεδιασμός τους πραγματοποιήθηκαν από υψηλά καταρτισμένους επαγγελματίες. Παρεμπιπτόντως, όλες οι εργασίες πραγματοποιήθηκαν ως μέρος του έργου Galaxy.

Γενικά, όσον αφορά την τεχνολογική καινοτομία, κανένα άλλο αυτοκίνητο δεν ήταν τόσο σημαντικό και σημαντικό για τη Volvo Cars όσο το 850.

χαρακτηριστικά του μοντέλου

Volvo 850 - station wagon και sedan, που την εποχή της δεκαετίας του '90 ήταν γρήγορα και μοντέρνα αυτοκίνητα. Τότε ήταν που οι Σουηδοί κατασκευαστές απέδειξαν ότι μπορούν να αναπτύξουν και να παράγουν ισχυρές μηχανές, σεβόμενοι τις παραδοσιακές αξίες της εταιρείας τους.

Το αυτοκίνητο ξεχώριζε για άνετα φαρδιά καθίσματα εξοπλισμένα με ηλεκτρική θέρμανση και προσκέφαλα. Η κολόνα του τιμονιού έγινε ασφαλής και ρυθμιζόμενη προς όλες τις κατευθύνσεις. Ακόμη και ένα παιδικό αναδιπλούμενο κάθισμα προσφερόταν τακτικά. Και το αυτοκίνητο είχε 4 ηλεκτρικά παράθυρα. Υπήρχαν ακόμη και πλυντήρια προβολέων.

Παρεμπιπτόντως, το μοντέλο έχει πολύ καλό (για σεντάν) όγκο πορτμπαγκάζ - όσο 415 λίτρα.

Διαδικασία σχεδίασης και κατασκευής

Το Το Volvo 850 έλαβε μόνο θετικές κριτικές. Τα πάντα σχετικά με αυτό ήταν πραγματικά κορυφαία. Αλλά το πρώτο πράγμα που έδιναν πάντα προσοχή ήταν το σχέδιο. Άλλωστε στη διαδικασία ανάπτυξής του χρησιμοποιήθηκαν οι πιο πρόσφατες τεχνολογίες! Μεγιστοποιήσαμε τον αριθμό των ρομποτικών εγκαταστάσεων και χρησιμοποιήσαμε επίσης συστήματα αυτόματης συναρμολόγησης για μετρήσεις. Η συγκόλληση και η κοπή του χάλυβα πραγματοποιήθηκε επίσης με διαφορετικό τρόπο - με τη βοήθεια λέιζερ. Η τεχνική δομή επίσης απλοποιήθηκε και αναδιοργανώθηκε. Κάθε σημείο συναρμολόγησης ήταν αυτοματοποιημένο. Όλες οι λειτουργίες που εκτελούνταν προηγουμένως υψηλότερα από το επίπεδο της μόχλευσης του συλλέκτη έπαψαν να υπάρχουν.

Οι προγραμματιστές έδωσαν μεγάλη προσοχή στην ασφάλεια. Το 850ο μοντέλο διαθέτει αερόσακους (εμπρός και πλαϊνός). Κάθε μοντέλο είναι εξοπλισμένο με ABS.

Ενημερώσεις

Το μοντέλο 850 αποδείχθηκε πολύ δημοφιλές. Ως εκ τούτου, το 1992, κυκλοφόρησε το Volvo 850 GLE. Διέφερε από τον προκάτοχό του από έναν κινητήρα. Στο GLT, τον πρόγονο της σειράς 850s, εγκαταστάθηκε ένας 5κύλινδρος κινητήρας 2,5 λίτρων 170 ίππων με 20βαλβίδες. Μια παρόμοια μονάδα εγκαταστάθηκε στην καινοτομία του 1992. Υπήρχαν μόνο 10 βαλβίδες και η ισχύς ήταν 140 ίπποι

Το 1993, το station wagon έγινε γνωστό ως Volvo 850 Wagon. Αποδείχθηκε ότι ήταν ένα πολύ πρακτικό και ευρύχωρο μοντέλο, το οποίο από άποψη χειρισμού και "συμπεριφοράς" στο δρόμο δεν ήταν σε καμία περίπτωση κατώτερο από ένα σεντάν. Τι λένε οι ιδιοκτήτες για αυτό το αυτοκίνητο; Τιποτα ΛΑΘΟΣ. Τι μπορεί να πει κανείς αρνητικά για ένα δυναμικό και γρήγορο αυτοκίνητο, στο οποίο ο χώρος αποσκευών είναι σχεδόν μιάμιση χιλιάδες λίτρα όγκου; Συν στιβαρή ανάρτηση και κινητήρες. Όλα σε αυτό το αυτοκίνητο είναι όπως θα έπρεπε - αυτά είναι τα λόγια των ιδιοκτητών του.

Το καλοκαίρι του ίδιου 1993, η εταιρεία κυκλοφόρησε έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα, ο οποίος εγκαταστάθηκε αμέσως στο Volvo 850. Ο κινητήρας είχε όγκο 2,3 λίτρων και απέδιδε 225 «άλογα». Αλλά το 1994, η πιο ισχυρή έκδοση του Volvo εμφανίστηκε στον κόσμο. Ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 250 ίππων (!) - γρήγορα έγινε πραγματικό σουηδικό μπεστ σέλερ. Η μέγιστη ταχύτητα του αυτοκινήτου ήταν 250 χιλιόμετρα την ώρα και επιτάχυνε σε εκατοντάδες σε 6,7 δευτερόλεπτα! Τα νούμερα είναι απλά απίστευτα. Δεν είναι περίεργο γιατί αυτό το αυτοκίνητο εξαντλήθηκε τόσο γρήγορα. Παρεμπιπτόντως, παράχθηκαν μόνο 5000 κομμάτια.

Τελευταία χρόνια

Το 1995, ένα "ντίζελ" 2,5 λίτρων εμφανίστηκε στη σειρά κινητήρων. Αυτό έκανε πολύ χαρούμενους τους λάτρεις των αυτοκινήτων Volvo. Το ίδιο το αυτοκίνητο είναι οικονομικό, και εδώ είναι επίσης ένας κινητήρας ντίζελ.

Το 1996, έγινε η πρεμιέρα ενός νέου κουπέ, του C70, στη Γαλλία. Είναι ενδιαφέρον ότι αυτό το μηχάνημα κατασκευάστηκε ακριβώς πάνωαποκλειστική πλατφόρμα της δεκαετίας του 850 "Volvo". Παρεμπιπτόντως, στην ίδια βάση παρήγαγαν ένα αυτοκίνητο που δεν λειτουργούσε μόνο με βενζίνη, αλλά και με μεθάνιο. Όλα χάρη σε ένα ειδικό σύστημα διπλού καυσίμου.

Το 1996, το station wagon έγινε γνωστό ως 850 AWD. Ο θρυλικός πρόγονος της τετρακίνησης «Volvo», εξοπλισμένος με υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα 2,5 λίτρων για 193 «άλογα». Επίσης κέρδισε γρήγορα δημοτικότητα, κάτι που δεν αποτελεί έκπληξη.

Σχόλια ιδιοκτητών

Και τέλος, λίγα λόγια για το τι λένε οι ιδιοκτήτες αυτού του αυτοκινήτου για το σιδερένιο άλογό τους. Μάλιστα, δεν υπάρχουν άσχημα σχόλια για το μοντέλο. Υπάρχουν όμως πολλά καλά. Ναι, υπάρχει ένα μείον - σε περίπτωση βλάβης του Volvo 850, η επισκευή του αυτοκινήτου, όπως λένε, θα κοστίσει μια όμορφη δεκάρα. Στη συντήρηση, δεν είναι φθηνό, αλλά πληρώνει σε αντάλλαγμα με αξιοπιστία. Και αξίζει τον κόπο.

Η διαχείριση είναι σε επίπεδο, η άνεση επίσης. Σε πολλούς αρέσει το πρωτότυπο, εντυπωσιακό σχέδιο. Είναι επίσης πολύ ευρύχωρο και άνετο στο εσωτερικό. Είναι αλήθεια ότι καταναλώνει πολύ λάδι - πρέπει να το αλλάζετε συχνά. Αλλά κατά τα άλλα το αυτοκίνητο είναι αξιόπιστο. Δεν είναι περίεργο που έγινε το καλύτερο από όλα τα μοντέλα της Volvo μέχρι τις αρχές της δεκαετίας του 2000.

Τώρα, παρεμπιπτόντως, αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να αγοραστεί με πολύ λίγα χρήματα. Για παράδειγμα, ένα αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε το 1994 σε καλή κατάσταση (δηλαδή, κάθισε και έφυγε) θα κοστίσει περίπου 120-150 χιλιάδες ρούβλια. Υπάρχουν φθηνότερες επιλογές - τα πρώτα μοντέλα, εκεί η τιμή δεν θα φτάσει καθόλου τις εκατό χιλιάδες. Το κύριο πράγμα είναι να ελέγξετε το αυτοκίνητο στο πρατήριο καυσίμων πριν αγοράσετε. Αρκεί να μην αποδειχθεί ρόπαλο.