Αυτοκίνητο "Lada Vesta SV" - κριτικές, προδιαγραφές και χαρακτηριστικά ιδιοκτήτη

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα πολλών αυτοκινήτων αποκαλύπτονται χάρη στα σχόλια των ιδιοκτητών. Επομένως, οι κριτικές για το "Lada Vesta SV" θα σας πουν επίσης πώς είναι το αυτοκίνητο μέσα, από μέσα και πώς συμπεριφέρεται στο δρόμο. Επομένως, αυτό το άρθρο θα αναλύσει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα αυτού του μηχανήματος. Θα γίνει σαφές εάν αυτό το αυτοκίνητο αξίζει να αγοραστεί ή όχι. Θα μάθουμε ποιες είναι οι κριτικές για το Lada Vesta SV, καθώς και γιατί αυτό το αυτοκίνητο θεωρείται ένα από τα καλύτερα στην κατηγορία των καθολικών αυτοκινήτων.

Τιμή

Το κόστος του αυτοκινήτου είναι 700 χιλιάδες ρούβλια. Και αυτό το σημείο συζητείται συχνά στις κριτικές. Συγκεκριμένα, ορισμένοι οδηγοί σημειώνουν ότι το αυτοκίνητο είναι εξαιρετικό, αλλά η τιμή για αυτό θα πρέπει να είναι ελαφρώς χαμηλότερη. Άλλοι τονίζουν ότι εξωτερικά είναι σχεδόν τέλειο και ως προς τα τεχνικά χαρακτηριστικά είναι επίσης "στο επίπεδο". Η απόσταση του από το έδαφος είναι μεγάλη, όσο 180 χιλιοστά. Ναι, αυτό είναι χαρακτηριστικό για αυτόν τον τύπο σώματος, ωστόσο, είναι μπροστά από ορισμένους ανταγωνιστές. Επιπλέον, για τις κρύες εποχές, το αυτοκίνητο είναι πολύ πρακτικό - υπάρχει θέρμανση όλων των καθρεπτών. Και όλα αυτάδικαιολογεί καλά το υψηλό κόστος.

Μακρύς δρόμος

Τα καθίσματα είναι άνετα - το αυτοκίνητο είναι κατάλληλο για οικογενειακά ταξίδια σε μεγάλο ταξίδι. Αυτό είναι επίσης ένα τεράστιο πλεονέκτημα: υπάρχει αρκετός χώρος σε αυτό. Μπορείτε να βάλετε τα απαραίτητα στο πορτμπαγκάζ, τρία άτομα χωράνε στο πίσω κάθισμα και το πιο σημαντικό, υπάρχει η δυνατότητα προσθήκης ράγες οροφής, στις οποίες μπορείτε επίσης να τοποθετήσετε ένα σημαντικό φορτίο. Για παράδειγμα, ποδήλατα ή σκι. Οι κριτικές του "Lada Vesta SV" επιβεβαιώνουν ότι το αυτοκίνητο είναι πραγματικά πολύ βολικό για μακρινά ταξίδια.

Ελαττώματα

Όταν υπάρχει ένα απότομο φρενάρισμα, ας πούμε, σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης, τα τακάκια των φρένων υπερθερμαίνονται πολύ γρήγορα. Και κάνουν επίσης έναν πολύ δυσάρεστο ήχο στα αυτιά. Εάν ξεκινήσετε τον κινητήρα τη χειμερινή περίοδο, τότε ετοιμαστείτε να περιμένετε μια πολύ αργή λειτουργία της μονάδας ισχύος. Αυτό γίνεται ιδιαίτερα αισθητό σε χαμηλές στροφές κινητήρα, καθώς και όταν ανεβαίνουμε σε ανηφόρα. Μόνο οι μπροστινοί επιβάτες έχουν τσέπες για μικροαντικείμενα. Στο πίσω μέρος, υπάρχει μόνο μια πόρτα χωρίς τμήματα για πράγματα. Αξίζει να τονιστεί ότι δεν υπάρχουν καλοί περιοριστές σε αυτά. Θα μπορούσες να πεις ότι απλά δεν υπάρχουν. Εάν ρίξετε κακό λάδι στον κινητήρα, θα ακουστεί ένας πολύ δυνατός ήχος από τα υδραυλικά ανυψωτικά.

Πλεονεκτήματα

Έχει απλώς μια υπέροχη εμφάνιση, η οποία είναι πραγματικά ασύγκριτη με πολλούς ανταγωνιστές. Στη βασική διαμόρφωση, υπάρχουν πολλές λειτουργίες που δεν υπήρχαν στους προκατόχους. Οι διαστάσεις του είναι εντυπωσιακές - είναι μεγαλύτερο από πολλά άλλα αυτοκίνητα αυτής της κατηγορίας. Αξίζει να τονιστεί ότιοι τεχνικές και σχεδιαστικές λύσεις σε αυτό είναι πολύ καλύτερες από ό, τι ήταν πριν. Την εποχή του VAZ 2114, ο Ρώσος κατασκευαστής δεν ήθελε να προσθέσει καινοτομίες στη μάρκα του. Και τώρα συνέβη, και η επωνυμία VAZ ωφελήθηκε μόνο.

Buttons

Ωστόσο, υπάρχουν κάποιες αποφάσεις που είναι καλύτερες και δεν έπρεπε να ληφθούν. Για παράδειγμα, η λάθος θέση ορισμένων κουμπιών. Σύμφωνα με κριτικές, αυτό είναι φρίκη για κάθε άτομο! Εξάλλου, είναι σχεδόν αδύνατο να βρείτε κάποια κουμπιά με το άγγιγμα ή τη μνήμη. Δεν θα το βρείτε μέχρι να κοιτάξετε στον πίνακα. Και αυτό αποσπά την προσοχή από το δρόμο, προκαλεί επιθετική, ακατάλληλη οδήγηση και, φυσικά, παραβίαση των κανόνων κυκλοφορίας από απροσεξία.

Το κουμπί έκτακτης ανάγκης βρίσκεται μακριά, πρέπει να το πιάσετε. Ο προκάτοχος VAZ-2114 ήταν πολύ καλύτερος: ο οδηγός δεν αποσπάστηκε πατώντας κανένα από τα κουμπιά στον μπροστινό πίνακα. Αξίζει να τονιστεί ότι τα ηλεκτρικά παράθυρα και τα κουμπιά του βρίσκονται πολύ μακριά. Ωστόσο, δεν είναι τόσο δύσκολο να το συνηθίσεις όσο το κουμπί ανεμιστήρα / εσωτερικής θέρμανσης. Σύμφωνα με κριτικές, είναι καλύτερο να αναθέσετε ένα τόσο δύσκολο έργο στον συνοδηγό, καθώς είναι εξαιρετικά επικίνδυνο για εσάς να το κάνετε αυτό. Είναι πολύ απόμακρη και μικρή.

Έξοδα

Οι κριτικές για το "Lada Vesta SV" πείθουν ότι η κατανάλωση βενζίνης του αυτοκινήτου είναι αρκετά υψηλή. Ναι, για ένα station wagon τέτοιας μάζας, αυτό είναι σχετικά φυσιολογικό, ωστόσο, θα μπορούσε να είχε γίνει καλύτερα. Στην πόλη, τουλάχιστον 11 λίτρα, στον αυτοκινητόδρομο 8. Εάν οδηγείτε απότομα, επιθετικά και πολύ γρήγορα στην πόλη - περίπου 15-16 λίτρα. Το αυτοκίνητο έχει μια καλή λύση - μια προτροπή αλλαγής ταχυτήτων, η οποία βοηθά τον οδηγό να οδηγεί ένα αυτοκίνητο με οικονομική κατανάλωση καυσίμου. Ωστόσο, μόνο το όνομα έμεινε από τη λέξη «οικονομία». Στην πραγματικότητα, δεν υπάρχουν σημαντικές οικονομίες.

Μηχανή

Όσον αφορά τη δυναμική, ο κινητήρας του αυτοκινήτου είναι αρκετά καλός. Μπορεί εύκολα να οδηγήσει πάνω από 150 χιλιόμετρα την ώρα. Η προσπέραση φορτηγών στον αυτοκινητόδρομο δεν είναι καθόλου πρόβλημα. Δεν υπάρχει αίσθηση ότι δεν μπορείς να το κάνεις. Το να προσπεράσεις το ένα "μακράς εμβέλειας" - απλά φτύσιμο, το δεύτερο - επίσης δεν υπάρχει πρόβλημα. Γενικά, οι κριτικές του "Lada Vesta SV" επιβεβαιώνουν ότι ο κινητήρας σε αυτό είναι αυτό που χρειάζεται.

Salon

Το τιμόνι είναι ογκώδες, όμορφο και κομψό. Θέλουν πραγματικά να ηγηθούν. Ευχάριστο στην αφή - έχει πολύ υψηλής ποιότητας υλικά. Η επένδυση των καθισμάτων στο αυτοκίνητο είναι αρκετά καλοδουλεμένη. Υπάρχει ακόμη και η επιλογή χρώματος. Ωστόσο, αξίζει να τονιστεί ότι το υλικό που χρησιμοποιείται δεν είναι και της καλύτερης ποιότητας. Ήδη μετά από 200-300 χιλιάδες χιλιόμετρα θα είναι εντελώς βρώμικα, βρώμικα και σκισμένα. Φθείρονται γρήγορα όμως. Θα πρέπει να επισκέπτεστε συχνά το πλυντήριο αυτοκινήτων.

Λειτουργία

Η ανάρτηση του αυτοκινήτου είναι αρκετά άκαμπτη, ωστόσο, πολύ πιο μαλακή από αυτή των ανταγωνιστών της ίδιας μάρκας. Οι κριτικές των ιδιοκτητών του "Lada Vesta SV" αναφέρουν ότι αυτή είναι η χρυσή τομή. Και όχι κακό, και όχι μια «ρωσική Mercedes», που έχει αερανάρτηση. Δεν πλέει σαν πλοίο, δεν οδηγεί σαν τανκ. Όλα είναι πολύήρεμο, ήσυχο και άνετο. Με μέτρο βέβαια. Ο χειρισμός είναι καλός - αυτό είναι πραγματικά το πλεονέκτημα αυτού του αυτοκινήτου. Παρόλο που είναι στέισον βάγκον, το να μπαίνεις σε μεγάλες στροφές είναι απόλαυση. Οδηγεί σαν ένα σύγχρονο σπορ αυτοκίνητο.

Έλλειψη χρήσιμων και βολικών πραγμάτων

Δεν υπάρχει αυτόματη λειτουργία στα παράθυρα. Επίσης, δεν υπάρχει κεντρικό μεγάλο υποβραχιόνιο. Σε γενικές γραμμές, οι πρώτοι ιδιοκτήτες της Lada Vesta SV ήταν αγανακτισμένοι για αυτό. Και τώρα το ίδιο πράγμα - στους ανθρώπους δεν αρέσει αυτή η απόφαση. Υπάρχουν ελαφρά κραδασμούς και τραντάγματα από το κιβώτιο ταχυτήτων. Οι κριτικές σχετικά με την τιμή του "Lada Vesta SV Cross" είναι τέτοιες που το αυτοκίνητο θα πρέπει να κοστίζει λιγότερο από τώρα. Όλα αυτά λόγω πολλών μικρών ελαττωμάτων που θα μπορούσαν να είχαν αποφευχθεί στην παραγωγή.

Style

Οι κριτικές τονίζουν ότι αν πάρετε το μαύρο χρώμα του station wagon, ατσάλινους τροχούς μεγάλης ακτίνας, τότε το αυτοκίνητο θα φαίνεται πολύ λαγωνικό και δροσερό. Το σπορ είναι σωστό "στο επίπεδο"! Αλλά αν επιλέξετε γκρι, δίσκους της δέκατης πέμπτης ακτίνας ή λιγότερο, τότε μπορείτε να δείτε αμέσως τι είδους σώμα είναι τεράστιο, αντιαθλητικό, άκομψο. Αλλά κάποιος πρέπει μόνο να είναι έξυπνος με το σχεδιασμό κατά την αγορά … Είναι πολύ παρόμοιο με το γερμανικό αυτοκίνητο Audi RS6 - η τιμή του οποίου είναι πάνω από οκτώ εκατομμύρια ρούβλια. Συνολικά, πολύ καλό στυλ και σχέδιο. Αυτό είναι που καυχιούνται οι ιδιοκτήτες του Lada Vesta SV στις κριτικές.

Το αυτοκίνητο φαίνεται να είναι ήρεμο. Και από την άλλη πλευρά - πολύ αθλητικό, και κάνει τους ανταγωνιστές νευρικούς. Από ένα φανάρι, θα εκραγεί και δεν θα αφήσει κανέναν μπροστά της.

Συμπέρασμα

Οι πρώτες κριτικές του "Lada Vesta SV" αναφέρουν ότι είναι καλύτερο να μην γυρίζετε τις στροφές του κινητήρα πάνω από τις 4 χιλιάδες όταν λειτουργεί. Είναι επίσης καλύτερο να οδηγείτε με καλό καύσιμο AI-95, ώστε όλα να πάνε καλά στο μέλλον. Εάν η χειμερινή περίοδος - αξίζει να ζεστάνετε το αυτοκίνητο. Γενικά, φροντίστε καλά το αυτοκίνητό σας. Αξίζει να τονιστεί ότι οι κριτικές για το Lada Veste SV Cross είναι θετικές. Οι οδηγοί χαίρονται ιδιαίτερα που είναι ευέλικτο, προσπερνά εύκολα μια «μεγάλη εμβέλεια» και δεν καταναλώνει τόση βενζίνη ανά 100 χιλιόμετρα.

Γενικά, όλη η οικογένεια Vesta βγήκε υπέροχη. Δεν είναι περίεργο ότι αυτή είναι η ναυαρχίδα της ρωσικής παραγωγής. Αυτό το άρθρο παρουσίασε όλες τις πληροφορίες που υποδεικνύονται στις κριτικές των πρώτων ιδιοκτητών του Lada Vesta SV Cross, τα τεχνικά χαρακτηριστικά του, ποιο είναι το εσωτερικό, ο σχεδιασμός και το εξωτερικό του στυλ. Ελπίζουμε ότι αυτό θα σας βοηθήσει να κάνετε τη σωστή επιλογή.