Σύστημα ABS. Σύστημα αντιμπλοκαρίσματος: σκοπός, συσκευή, αρχή λειτουργίας. Φρένα εξαέρωσης με ABS

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Τα συστήματα πέδησης των οχημάτων, τα οποία είναι ιδιαίτερα αποδοτικά, σε ορισμένες περιπτώσεις μπορεί να οδηγήσουν σε ατυχήματα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι κατά το δυνατό φρενάρισμα, οι τροχοί μπλοκάρονται εντελώς και η πρόσφυση εξαφανίζεται. Και όχι πάντα ένας άπειρος οδηγός καταφέρνει να αντιμετωπίσει το αυτοκίνητο και να μειώσει γρήγορα την ταχύτητα. Μπορείτε να αποτρέψετε την ολίσθηση και το μπλοκάρισμα του τροχού πατώντας κατά διαστήματα το φρένο. Υπάρχει επίσης σύστημα ABS, το οποίο έχει σχεδιαστεί για να αποτρέπει επικίνδυνες καταστάσεις κατά την οδήγηση. Βελτιώνει την ποιότητα πρόσφυσης με το οδόστρωμα και διατηρεί τον έλεγχο του αυτοκινήτου, ανεξάρτητα από τον τύπο της επιφάνειας.

Αρχή λειτουργίας

Ο μηχανισμός του συστήματος μπορεί να συγκριθεί με τις ενέργειες ενός έμπειρου οδηγού. Αυτό γίνεται ιδιαίτερα αισθητό στον πάγο, όταν οι τροχοί είναι στα πρόθυρα μπλοκαρίσματος. Επιπλέον, αξίζει να σημειωθεί η αυτοματοποιημένη κατανομή των δυνάμεων πέδησης και η εξοικονόμησηβιωσιμότητα των μεταφορών.

Η λειτουργία της συσκευής βασίζεται στην επίδραση του υγρού φρένων στον μηχανισμό του τροχού. Αυτό συμβάλλει στην εμφάνιση δύναμης πέδησης στο σημείο επαφής μεταξύ του δρόμου και των τροχών. Η αύξηση σε αυτό το εφέ συμβαίνει μόνο μέχρι την καθορισμένη στιγμή, διαφορετικά η ολίσθηση αυξάνεται λόγω της διακοπής της περιστροφής.

Αυτό γίνεται συχνή αιτία απώλειας ελέγχου από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Η μονάδα ελέγχου της συσκευής λαμβάνει σήματα από τους αντίστοιχους αισθητήρες, μετά από τους οποίους η πίεση στο σύστημα πέδησης μειώνεται, ενώ ο βαθμός πίεσης του πεντάλ δεν έχει σημασία.

Τι πρέπει να γνωρίζετε

Το σύστημα ABS του αυτοκινήτου έχει ένα χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό, το οποίο είναι να προσδιορίζει το φρενάρισμα κάθε τροχού ξεχωριστά. Η ομαλοποίηση της πίεσης του υγρού συμβαίνει αμέσως αφού η κίνηση γίνει πιο σταθερή. Αξίζει να σημειωθεί ότι η οδήγηση αυτοκινήτου χωρίς ABS και εξοπλισμένο με αυτό το σύστημα έχει κάποιες διαφορές. Στην τελευταία περίπτωση, μπορείτε να πατήσετε με ασφάλεια το φρένο χωρίς να ανησυχείτε για την πιθανότητα μπλοκαρίσματος. Αυτό είναι ιδιαίτερα σημαντικό για οδηγούς που έχουν μικρή εμπειρία και αντιμετωπίζουν μια τέτοια προσθήκη για πρώτη φορά.

φρένα ABS εξαέρωσης

Πριν ξεκινήσετε την εργασία, θα πρέπει να δώσετε προσοχή στο νήμα του εξαρτήματος. Εάν υπάρχουν ίχνη σκουριάς πάνω του, είναι απαραίτητο να επεξεργαστείτε την επιφάνεια με ένα ειδικό υλικό, αυτό θα αποτρέψει τη ζημιά στο νήμα.

Ένας διαφανής σωλήνας τοποθετείται στο εξάρτημα κυλίνδρου, το δεύτερο άκρο του οποίου χαμηλώνει σεχωρητικότητα. Ο μοχλός ταχυτήτων πρέπει να βρίσκεται στη νεκρά θέση. Η πίεση στο πεντάλ του φρένου εφαρμόζεται μέχρι να αρχίσει η αντίσταση. Κατά τη διαδικασία συγκράτησης του πεντάλ, το εξάρτημα ξεβιδώνεται, μετά το οποίο θα πρέπει να έρθει σε επαφή με το πάτωμα. Μπορείτε να το απελευθερώσετε μόνο αφού σφίξετε το εξάρτημα. Κατά τη διαδικασία της εργασίας, η τακτική προσθήκη υγρού φρένων έχει ιδιαίτερη σημασία, κάτι που θα αποτρέψει την είσοδο αέρα στο κύκλωμα.

Έλεγχος ποιότητας εργασίας

Τα φρένα ABS εξαερώνονται σε κάθε τροχό. Σε αυτή την περίπτωση, δεν πρέπει να υπάρχουν οι παραμικρές φυσαλίδες στο υγρό φρένων. Το τελευταίο βήμα είναι να ελέγξετε το ελεύθερο παιχνίδι του πεντάλ και να προσθέσετε υγρό μέχρι να επιτευχθεί το απαιτούμενο επίπεδο. Αξίζει επίσης να βεβαιωθείτε ότι κάθε ένα από τα μέρη είναι σφιχτό και σφιχτό.

Η απόδοση μπορεί να ελεγχθεί πατώντας το πεντάλ του φρένου για 15 δευτερόλεπτα με τον κινητήρα σε λειτουργία. Αυτή τη στιγμή, η ένδειξη πρέπει να ανάψει για μερικά δευτερόλεπτα, υποδεικνύοντας ότι η αυτοδιάγνωση πραγματοποιείται. Εάν δεν συμβεί τίποτα, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει δυσλειτουργία στο σύστημα ABS. Ένας αγώνας με συστηματικό φρενάρισμα θα σας επιτρέψει να αξιολογήσετε περαιτέρω την ποιότητα της εργασίας.

Σχέδιο

Το σύστημα αποτελείται από πολλά κύρια στοιχεία:

• υδραυλικό μπλοκ;
• ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου;
• δείκτες ταχύτητας τροχού.

Κατά κανόνα, οι αισθητήρες λειτουργούν με βάση την ηλεκτρομαγνητική αρχή. Αποτελούνται από ένα πηνίοειδικός πυρήνας. Το μαγνητικό ρεύμα μέσα στον αισθητήρα αλλάζει λόγω της κίνησης των αυλακώσεων και των δοντιών της στεφάνης κατά την περιστροφή του τροχού. Η ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου λαμβάνει τα εισερχόμενα σήματα και καθορίζει την ταχύτητα περιστροφής. Χρησιμοποιώντας ειδικούς πίνακες, η ECU υπολογίζει τον βέλτιστο αλγόριθμο πέδησης, τον μέγιστο βαθμό πίεσης πέδησης και την ποιότητα του οδοστρώματος. Στον έλεγχο μπλοκ υπάρχουν διαμορφωτές που καθορίζουν το κατάλληλο επίπεδο πίεσης για τους τροχούς. Όταν παρουσιαστεί δυσλειτουργία, ανάβει η ένδειξη δυσλειτουργίας, η οποία ενημερώνει τον οδηγό ότι απαιτούνται διαγνωστικά ABS.

Αξιοπρέπεια

Το σύστημα ABS έχει κερδίσει δημοτικότητα λόγω της παρουσίας πολλών πλεονεκτημάτων, τα οποία περιλαμβάνουν τα ακόλουθα:

• δεν χρειάζεται να μάθετε διαφορετικές τεχνικές φρεναρίσματος;
• το πεντάλ γκαζιού δεν απαιτεί έντονο έλεγχο, κάτι που ισχύει ιδιαίτερα για αρχάριους οδηγούς.
• εκτέλεση ελιγμών με ταυτόχρονη πέδηση;
• φρενάρισμα σε οποιοδήποτε σημείο της στροφής.

Ελαττώματα

Παρά την ευκολία χρήσης του, το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος πέδησης ενός αυτοκινήτου δεν είναι πανάκεια για όλα τα προβλήματα πέδησης στο δρόμο.

Δεν στερείται αρνητικών πτυχών, οι οποίες περιλαμβάνουν την αδυναμία χρήσης κατά τους ελιγμούς σε ακραίες συνθήκες. Σημειώστε επίσης τα εξής:

• υπάρχει πιθανότητα καθυστέρησης στην ενεργοποίηση του συστήματος, αφού η πλήρης λειτουργία του είναι δυνατή μόνο μετάπροσδιορισμός του συντελεστή πρόσφυσης των τροχών και του οδοστρώματος και δοκιμή της ποιότητας του καμβά,
• ο οδηγός δεν έχει κανέναν έλεγχο στη διαδικασία πέδησης, γεγονός που καθιστά το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος ABS απρόβλεπτο.
• Ο συντελεστής πρόσφυσης μπορεί να υπολογιστεί εσφαλμένα εάν το οδόστρωμα αλλάζει συχνά, μειώνοντας την απόδοση;
• Το σύστημα ABS δεν λειτουργεί σε ταχύτητες κάτω των 10 km/h, αυτό ισχύει ιδιαίτερα για βαρέα ή θωρακισμένα οχήματα, καθώς σε αυτή την περίπτωση η απόσταση φρεναρίσματος αυξάνεται σημαντικά και υπάρχει πιθανότητα ατυχήματος.
• δυσκολία λειτουργίας σε χαλαρό και χαλαρό έδαφος λόγω της εξάλειψης του παραμικρού μπλοκαρίσματος των τροχών.

Κατά τη χρήση είναι απαραίτητο να ληφθούν υπόψη όλα τα χαρακτηριστικά και οι αρνητικές πτυχές. Το σύστημα ABS έχει σχεδιαστεί για να παρέχει πλήρη έλεγχο του οχήματος κατά το δυνατό φρενάρισμα. Έτσι, ο οδηγός μπορεί να ελέγχει με σιγουριά το όχημα και να μπορεί να κάνει ελιγμούς κατά το φρενάρισμα. Ο συνδυασμός αυτών των παραγόντων καθιστά το σύστημα αποτελεσματικό βοηθό στο δρόμο και αυξάνει την ασφάλεια του οδηγού και των επιβατών. Ένας ιδιοκτήτης αυτοκινήτου με επαρκή εμπειρία μπορεί να αντιμετωπίσει δύσκολες καταστάσεις χωρίς τη βοήθεια του συστήματος, αλλά είναι απαραίτητο για άπειρους οδηγούς.

Διάγνωση

Όταν παρουσιαστεί δυσλειτουργία, το σύστημα ABS του αυτοκινήτου σταματά αμέσως να λειτουργεί, λόγω του οποίου εξαφανίζονται οι περιορισμοί στο σύστημα πέδησης του αυτοκινήτου. Ο οδηγός μπορεί να μάθει για την εμφάνιση ενός προβλήματος σηματοδοτώντας έκτακτη ανάγκηλάμπα εγκατεστημένη στον μπροστινό πίνακα. Τα διαγνωστικά μπορούν να πραγματοποιηθούν με διάφορους τρόπους, ανάλογα με τον τύπο της συσκευής και το έτος κατασκευής. Η πιο κοινή αιτία είναι μια ελαττωματική ασφάλεια.

Πρώτα πρέπει να επιθεωρήσετε το μαξιλάρι και να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει ζημιά. Θα πρέπει επίσης να δώσετε προσοχή στην κατάσταση των αγωγών και των συνδετήρων. Πρέπει να έχουν σφιχτή εφαρμογή και επίπεδη επιφάνεια, χωρίς γρατσουνιές και γρατσουνιές που θα μπορούσαν να προκαλέσουν βραχυκύκλωμα.

Η ανάρτηση του άξονα (στήριξη και πρόσθετοι σύνδεσμοι) και τα ρουλεμάν πρέπει να ελέγχονται για παιχνίδι και κατασκευή. Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στην αντλία υψηλής πίεσης. Είναι απαραίτητο να αποσυνδέσετε τη φίσα και να εφαρμόσετε τάση στην αντλία που προέρχεται από την μπαταρία για μικρό χρονικό διάστημα. Για να το κάνετε αυτό, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε δύο αγωγούς οποιουδήποτε τύπου. Εάν αρχίσει να λειτουργεί, μπορείτε να προχωρήσετε σε περαιτέρω επιθεώρηση.

Αισθητήρες

Οι αισθητήρες RPM και τα στοιχεία τους πρέπει να είναι απαλλαγμένα από ζημιές και λεκέδες. Αξίζει να σημειωθεί η αυξανόμενη δημοτικότητα των ενεργών αισθητήρων αφής. Αυτό οφείλεται στην παρουσία πολλών πλεονεκτημάτων για τα οποία δεν μπορούν να καυχηθούν οι παθητικοί αντίστοιχοι. Χαρακτηρίζονται από μεγαλύτερη ακρίβεια σήματος και δυνατότητα προσδιορισμού της ταχύτητας σε δύο κατευθύνσεις με μέγιστη ακρίβεια. Συσκευές με παρόμοια ακρίβεια μέτρησης χρησιμοποιούνται σε διάφορα συστήματα, συμπεριλαμβανομένων αντικλεπτικών συσκευών και δορυφορικής πλοήγησης. Το αναμφισβήτητο πλεονέκτημά τους είναι η συμπαγή τους.εκτέλεση.