Η αρχή λειτουργίας του μεταβλητού. Variator: συσκευή και αρχή λειτουργίας

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Η αρχή της δημιουργίας μεταβλητών προγραμμάτων τέθηκε τον περασμένο αιώνα. Ακόμη και τότε, ένας Ολλανδός μηχανικός το τοποθέτησε σε ένα όχημα. Αφού τέτοιοι μηχανισμοί χρησιμοποιήθηκαν σε βιομηχανικές μηχανές.

Ο μεταβλητός είναι ένας μηχανισμός που παρέχει ομαλή μετάδοση της ροπής από το εργοστάσιο παραγωγής ενέργειας στα στοιχεία που θέτουν το όχημα σε κίνηση. Συχνά μια τέτοια συσκευή έχει το όνομα του πιο συμπαγούς κουτιού συνεχούς μεταβλητής. Είναι δύσκολο για έναν απλό ιδιοκτήτη αυτοκινήτου να διακρίνει μεταξύ μεταβλητού και αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων στον έλεγχο.

Η αρχή της λειτουργίας του μεταβλητού προβλέπει αποτελεσματικό συγχρονισμό με τον στροφαλοφόρο άξονα και η μετάδοση της ροπής πραγματοποιείται συνεχώς, γεγονός που καθιστά δυνατή τη σημαντική εξοικονόμηση καυσίμου. Τα κιβώτια ταχυτήτων αυτού του τύπου μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε αυτοκίνητα, μοτοσυκλέτες, σκούτερ, αλλά το κιβώτιο ταχυτήτων είναι υπό τέτοιο φορτίο που δεν επιτρέπει την τοποθέτησή του σε φορτηγά. Αυτό το άρθρο θα συζητήσει: variator, variator κιβώτιο ταχυτήτων, συσκευή, αρχή λειτουργίας.

Σχέδιο

Λοιπόν, ας ρίξουμε μια ματιά στα εξαρτήματα. συσκευή καιη αρχή λειτουργίας του μεταβλητού - έχει μεγάλο αριθμό εξαρτημάτων. Οι κύριες μονάδες είναι:

• στροφαλοφόρος άξονας και συσκευή αποσύνδεσης κιβωτίου ταχυτήτων;
• μεταβλητή ταχύτητα;
• πρόσθετη μονάδα όπισθεν (οι γρανάζια αυτού του τύπου δεν προβλέπουν τη σχεδίαση της όπισθεν, για αυτό είναι τοποθετημένο ένα συμβατικό πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων);
• μονάδα ελέγχου που ελέγχει τη μετάδοση της ροπής και την επιτάχυνση;
• αυτόματος μηχανισμός συμπλέκτη φυγόκεντρης δράσης και μια πρόσθετη μονάδα που αποτελείται από ηλεκτρομαγνήτη και ελέγχεται από ηλεκτρονικό σύστημα;
• μετασχηματιστής υδραυλικού τύπου.

Αυτή είναι η γενική δομή του πλαισίου παραλλαγής. Υπάρχουν επίσης διαφορετικά συγκροτήματα τέτοιων κιβωτίων ταχυτήτων, που διαφέρουν ως προς τον τύπο μετάδοσης ροπής.

Variator - αρχή λειτουργίας, τύποι μεταβλητών

οι βελτιώσεις σχεδιασμού οδήγησαν σε πολλές αρχές λειτουργίας αυτής της συσκευής:

Σχέδιο ζώνης V. Η περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα μεταδίδεται στους έλικες χρησιμοποιώντας έναν ή δύο ισχυρούς ιμάντες. Κατασκευάζεται με χρήση ειδικής τεχνολογίας για την εξασφάλιση υψηλών πόρων εργασίας. Αυτή η κίνηση ιμάντα είναι τοποθετημένη σε δύο τροχαλίες, που αποτελούνται από ζεύγη κωνικών δίσκων.

Το κόλπο αυτής της σχεδιαστικής λύσης είναι η μεταβλητή διάμετρος των τροχαλιών. Η μείωση και η αύξηση του μεγέθους των κώνων συμβαίνει με τη συμμετοχή του υδραυλικού συστήματος, της φυγόκεντρης δύναμης και των στηριγμάτων ελατηρίου. Οι κώνοι τοποθετούνται σε γωνία που επιτρέπειελαχιστοποιήστε την τριβή.

Μία από τις πρώτες τέτοιες μεταδόσεις συχνά απέτυχε λόγω σφάλματος του ιμάντα. Η σύγχρονη αυτοκινητοβιομηχανία παράγει ιμάντες κίνησης χρησιμοποιώντας καινοτόμες τεχνολογίες που παρέχουν διάρκεια ζωής έως και 2.000.000 χιλιομέτρων. Οι ζώνες κατασκευάζονται με ύφανση ειδικού σύρματος, δέσιμο και στερέωση χαλύβδινων πλακών μεταξύ τους. Ταυτόχρονα, μια τέτοια μετάδοση έχει καλή ευελιξία. Αυτές οι τεχνικές λύσεις κατέστησαν δυνατή την ταξινόμηση ενός τέτοιου κιβωτίου ταχυτήτων ως ξεχωριστών τύπων κιβωτίων ταχυτήτων.

CVT με κίνηση με σφηνοειδή αλυσίδα. Ως ζώνη, χρησιμοποιείται μια αλυσίδα συνδέσμου, η οποία έχει καλή ευελιξία. Με αυτό το σύστημα οι κωνικές τροχαλίες είναι κατασκευασμένες από ειδικούς τύπους χάλυβα λόγω υψηλών φορτίων. Ένα τέτοιο σχήμα και η αρχή λειτουργίας του μεταβλητού έχουν υψηλή απόδοση. Και όλα αυτά επειδή οι απώλειες ενέργειας μειώνονται σημαντικά.

Πώς λειτουργεί;

Τι είναι ένας μεταβλητός, πώς λειτουργεί ένας μεταβλητός; Το μεταβλητό κιβώτιο ταχυτήτων μπορεί να ελεγχθεί μόνο ηλεκτρονικά. Αυτό απαιτεί γρήγορη απόκριση στην αύξηση της ταχύτητας του στροφαλοφόρου άξονα και τον υπολογισμό της κίνησης των κώνων για την αλλαγή των διαμέτρων των τροχαλιών. Επιπλέον, τα ηλεκτρονικά λαμβάνουν υπόψη τη συγκεκριμένη λειτουργία του σταθμού ηλεκτροπαραγωγής, του συμπλέκτη και άλλων εξαρτημάτων σε πραγματικό χρόνο.

Ο οδηγός ελέγχει το κιβώτιο ταχυτήτων με ένα μοχλό που έχει ένα σύνολο λειτουργιών παρόμοιες με ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η Electronics υπολογίζει τη διάμετρο των τροχαλιών που αντιστοιχεί στην υψηλότερη απόδοση. Όταν η ταχύτητα στην έξοδο του κινητήρα αυξάνεται, τότε οι κωνικοί δίσκοι πλησιάζουν ο ένας τον άλλον και επέρχεται αύξηση.διάμετρος οπής τροχαλίας. Παράλληλα, η τιμή της σχέσης μετάδοσης μειώνεται. Επιπλέον, υπάρχει ένα σύστημα υπεύθυνο για το συγχρονισμό της κίνησης των κωνικών τμημάτων. Η θέση και τα κενά τους ελέγχονται από έναν αισθητήρα-ρυθμιστή.

Σε περίπτωση επέκτασης των κωνικών τμημάτων, ο ιμάντας περιστρέφεται γύρω από την τροχαλία σε μικρό κύκλο και, όταν στενεύει, σε μεγάλη διάμετρο. Πολλοί αυτοκινητιστές δεν αναρωτιούνται καν: τι είναι ένας μεταβλητός, συσκευή και αρχή λειτουργίας; Αποκαλούν αυτή τη συσκευή απλώς μια μηχανή κουτιού, αλλά διαφέρουν σημαντικά στο σχεδιασμό.

Συμπεριφορά μετάδοσης κατά την επιτάχυνση και την αναρρίχηση

Όταν το αυτοκίνητο επιταχύνει, δεν υποδηλώνει παράλληλη αύξηση στις στροφές του κινητήρα.

Παραμένουν ίδια κατά την αύξηση της ταχύτητας. Το μεταβλητό κιβώτιο αλλάζει ανεξάρτητα και ομαλά τη σχέση μετάδοσης. Στην περίπτωση οδήγησης σε ανηφόρα, όταν το αυτοκίνητο αρχίζει να επιβραδύνει κάπως, το μεταβλητό θα μειώσει την σχέση μετάδοσης και θα αντιστρέψει τη διαδικασία. Οι λειτουργίες κινητήρα με τέτοιο κιβώτιο ταχυτήτων είναι συμφέρουσες.

Maintenance

Η συσκευή και η αρχή λειτουργίας του μεταβλητού καθιστούν τον έλεγχο σέρβις και την αντιμετώπιση προβλημάτων δαπανηρή και χρονοβόρα λειτουργία. Η επισκευή σοβαρής ζημιάς σε έναν ιμάντα ή άλλα εξαρτήματα είναι μια δαπανηρή υπόθεση. Χρησιμοποιείται ειδικό λάδι κιβωτίου ταχυτήτων για το σύστημα λίπανσης και έχει υψηλό κόστος ελλείψει υπηρεσίας εγγύησηςυπηρεσία.

Ο ενσωματωμένος υπολογιστής, ο οποίος διαθέτει λειτουργία αυτοδιάγνωσης και διαγνωστικό βύσμα, μπορεί να προειδοποιήσει για αναδυόμενα προβλήματα. Με τη βοήθεια του τελευταίου, οι εργαζόμενοι στο σέρβις συνδέονται στο ηλεκτρονικό σύστημα για την ανάγνωση των κωδικών σφαλμάτων και τον επακόλουθο καθαρισμό τους. Τα CVT μπορούν να χρησιμοποιηθούν σε οχήματα μικρής κατηγορίας έλξης.

Χρειάζεται να ζεστάνω τον κινητήρα κατά την εκκίνηση της κίνησης;

Οχήματα εξοπλισμένα με μεταβλητά κιβώτια ταχυτήτων πρέπει να ζεσταθούν για να ξεκινήσουν.

Αυτό οφείλεται στην ανάγκη θέρμανσης του λιπαντικού υγρού και παράδοσης σε όλες τις μονάδες και συγκροτήματα. Εάν δεν παρέχεται λίπανση σε ορισμένα εξαρτήματα, αυτό θα αυξήσει τη φθορά και θα επιταχύνει την ανάγκη για επισκευές. Πρέπει επίσης να ελέγχετε περιοδικά τη στάθμη λαδιού του κιβωτίου ταχυτήτων. Μόνο μετά τη διαδικασία προθέρμανσης μπορείτε να ξεκινήσετε την οδήγηση. Για να αποφύγετε υπερφόρτωση και δυσλειτουργίες, αξίζει να αρνηθείτε να ρυμουλκήσετε αυτοκίνητα και να οδηγήσετε σε δρόμους που είναι σε κακή κατάσταση.

Variator (συμπλέκτης) - αρχή λειτουργίας, συσκευή

Για τη μεταφορά της ταχύτητας του στροφαλοφόρου άξονα στο μεταβλητό κιβώτιο ταχυτήτων, χρησιμοποιείται μηχανισμός συμπλέκτη. Αποτελείται από αμάξωμα, κινούμενο και κινούμενο δίσκο με ελατήρια αποσβεστήρα και επενδύσεις τριβής, μηχανισμό απελευθέρωσης. Ένας δίσκος είναι τοποθετημένος στον άξονα του κινητήρα και περιστρέφεται μαζί με τον άξονα. Το δεύτερο στοιχείο εγκαθίσταται στην είσοδο του κουτιού και κάτω από τη δράσητο downforce θα συνδεθεί, μεταδίδοντας τη ροπή στο κιβώτιο ταχυτήτων.

Μετά από αυτό, η περιστροφή θα μεταφερθεί στους τροχούς.

Θετικές πτυχές

Η αρχή λειτουργίας του μεταβλητού σάς επιτρέπει να κάνετε το αυτοκίνητο να λειτουργεί δυναμικά. Η αποτελεσματική λειτουργία του κινητήρα δείχνει καλή οικονομία καυσίμου. Όταν οδηγείτε σε ολισθηρές επιφάνειες του δρόμου, το φαινόμενο ολίσθησης θα εξαλειφθεί. Στην κίνηση, δεν θα υπάρχουν κραδασμοί και τραντάγματα, σε αντίθεση με ένα μηχανικό κουτί. Οι εκπομπές ρύπων θα είναι χαμηλότερες από τα συμβατικά αυτοκίνητα και η επιτάχυνση θα είναι πιο γρήγορη.