Μηχανή οδικής σήμανσης για την εφαρμογή οδικής σήμανσης: τύποι και περιγραφή

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:00

Οι πρώτες προσπάθειες χρήσης οδικής σήμανσης καταγράφηκαν στην Αγγλία (1921). Αυτό το σύστημα χρησιμοποιείται ακόμα και σήμερα, διασφαλίζοντας την ασφάλεια των πεζών και την ομαλή κίνηση των οχημάτων. Η μηχανή σήμανσης σάς επιτρέπει να επιταχύνετε και να διευκολύνετε τη διαδικασία εφαρμογής σημάτων και γραμμών. Στη συνέχεια, εξετάστε τους τύπους αυτών των συσκευών και τα χαρακτηριστικά της εργασίας τους.

Ταξινόμηση

Αυτός ο τύπος οδικού εξοπλισμού ανήκει σε έναν ειδικό τύπο εξοπλισμού, χωρισμένο σε κατηγορίες, ανάλογα με την τεχνολογία που χρησιμοποιείται:

1. Μηχανήματα γραψίματος που εφαρμόζουν γραμμές και πινακίδες με μέθοδο airless ή ατμοσφαιρική χρησιμοποιώντας βαφή.
2. Εξοπλισμός που χρησιμοποιεί θερμοπλαστικό.
3. Μονάδες χωρίς αέρα με κρύο πλαστικό σπρέι ως στοιχείο εργασίας.
4. Scriber με εξωθητήρα θερμικής ρητίνης.

Ανάλογα με τον τύπο κίνησης, ο εξοπλισμός χωρίζεται σε αυτοκινούμενα, χειροκίνητα και ρυμουλκούμενα μοντέλα. Η μηχανική μέθοδος περιλαμβάνει τη χρήση μιας ελαφριάς και ευέλικτης μηχανής σήμανσης. Παρά τον μικρό δείκτη απόδοσης, τέτοιες τροποποιήσεις ταιριάζουν καλύτεραδύσκολες περιοχές όπου οι συνολικές μονάδες δεν μπορούν να οδηγήσουν.

Βαφή για σήμανση στην άσφαλτο

Το χρωστικό υλικό χωρίζεται σε δύο κύριες κατηγορίες - βαφή και θερμοπλαστική επίστρωση. Θα πρέπει να σημειωθεί ότι η μέθοδος airless καθιστά δυνατή τη χρήση εξαρτημάτων σήμανσης όσο το δυνατόν πιο οικονομικά, ανεξάρτητα από το ιξώδες τους. Ταυτόχρονα, οι εφαρμοσμένες σιλουέτες έχουν αυξημένη αντοχή στη φθορά και την παραμόρφωση, μαζί με εξαιρετικές ιδιότητες απώθησης βρωμιάς.

Τα χαρακτηριστικά της μηχανής σήμανσης καθορίζονται σε μεγάλο βαθμό από τη μέθοδο ψεκασμού της σύνθεσης χρωματισμού και τους δείκτες ποιότητάς της. Τα κύρια στοιχεία της τεχνολογίας ψεκασμού αέρα περιλαμβάνουν:

• συμπιεστής.
• Συσκευή ψεκασμού.
• Υδροστατικό κιβώτιο ταχυτήτων.

Αρχή λειτουργίας

Η εν λόγω ειδική τεχνική λειτουργεί με βάση την αρχή της συσσωμάτωσης πεπιεσμένου αέρα με μια χρωματική σύνθεση, η οποία παρέχεται στην περιοχή εργασίας χρησιμοποιώντας έναν συμπιεστή, χωρισμένο σε τρία μέρη. Ένα από αυτά πηγαίνει στη δεξαμενή βαφής, το δεύτερο ρεύμα πηγαίνει στο δοχείο διαλύτη υπό πίεση και το τρίτο ρεύμα πηγαίνει στο πιστόλι. Η μελλοντική επίστρωση υπό πίεση συνθλίβεται και εξωθείται μέσω του πιστολιού ψεκασμού στο δρόμο.

Πλεονεκτήματα αυτής της τεχνικής:

• Διατίθεται για όλους τους τύπους αφιλτράριστα υλικά, συμπεριλαμβανομένου του χρώματος AK-511.
• Ο εξοπλισμός είναι αξιόπιστος και συντηρήσιμος.
• Προσιτή τιμή και χαμηλό κόστος λειτουργίας.

Τα μειονεκτήματα της μονάδας περιλαμβάνουν τη μη οικονομική κατανάλωση πεπιεσμένου αέρα και βαφής.

Τροποποίηση χωρίς αέρα

Αυτή η κατηγορία οδικού εξοπλισμού αποτελείται από τα ακόλουθα κύρια στοιχεία:

1. Βενζινοκινητήρας εσωτερικής καύσης.
2. Εργοστάσιο συμπιεστή.
3. Υδραυλική αντλία υψηλής πίεσης.
4. Κονσέρβες για μπογιές και μπάλες.
5. Ατμοποιητής.

Η αρχή λειτουργίας αυτού του τύπου ειδικού εξοπλισμού βασίζεται στη χρήση πίεσης με υψηλούς ρυθμούς. Η έγχυση πραγματοποιείται με αντλία. Η επίστρωση τροφοδοτείται υπό μια δύναμη περίπου 250 bar στον ατμοποιητή και διασκορπίζεται στα μικρότερα σωματίδια, ενώ ο πεπιεσμένος αέρας δεν συμμετέχει στη διαδικασία. Οι διαστάσεις της εφαρμοσμένης σήμανσης ρυθμίζονται με την αλλαγή των ακροφυσίων διαφορετικών διαμετρημάτων.

Μη αυτόματη επιλογή

Η χρήση χειροκίνητης μηχανής οδικής σήμανσης δεν απαιτεί χειριστή υψηλής εξειδίκευσης. Αυτό οφείλεται στην απλότητα του σχεδιασμού και της λειτουργίας του εξοπλισμού. Το μικρό βάρος και οι συμπαγείς διαστάσεις καθιστούν δυνατή τη χρήση της μονάδας σε στενά αστικά περιβάλλοντα.

Διάταξη τεχνικής:

• Πλαίσιο με σασί τροχών.
• Μονάδα ισχύος εσωτερικής καύσης.
• Στήλη τιμονιού.
• Δοχείο υλικού μελάνης.
• Συσκευή επισήμανσης.

Τέτοιος εξοπλισμός λειτουργεί με airless, μεταφέρεται με το χέρι ή αυτοκινούμενο.

Μηχανή σήμανσης Hyvst

Αυτή η εταιρεία είναι γνωστή για την τεχνολογίαΣειρά SPLM-2000. Ο εξοπλισμός λειτουργεί σύμφωνα με την airless μέθοδο σήμανσης του οδοστρώματος. Η μονάδα συναρμολογείται με βάση μια αντλία εμβόλου και έναν βενζινοκινητήρα. Επιτρέπεται η εκτέλεση εργασιών αυτόνομα ή με κίνηση στο πίσω μέρος φορτηγού. Ο εξοπλισμός έχει σχεδιαστεί για τη χάραξη ευθείας λευκής γραμμής και διακοπτόμενων τμημάτων της σήμανσης. Χρησιμοποιώντας τον περιστροφικό τροχό, μπορείτε να σχεδιάσετε ακτίνες στην απαιτούμενη γωνία, καθώς και συμπαγείς λωρίδες και διαβάσεις πεζών.

Αξιοπρέπεια:

• Υψηλό ποσοστό εφαρμογής βαφής στο δρόμο.
• Ελάχιστη ποσότητα σκόνης κατά τη λειτουργία.
• Το υλικό εφαρμόζεται στην άσφαλτο με πιστόλι υψηλής πίεσης.
• Το υλικό σήμανσης δεν χρειάζεται να χυθεί από το εργοστασιακό δοχείο.
• Η μονάδα μπορεί να χρησιμοποιηθεί για βάψιμο κράσπεδων, πόλων, γεφυρών και περιφράξεων.
• Το πιστόλι εργασίας αφαιρείται από τη βάση εάν είναι απαραίτητο να εφαρμόσετε το χρώμα χειροκίνητα σύμφωνα με το σχέδιο.
• Ένα πέρασμα της τεχνικής παρέχει ευρεία γραμμή πεζών.
• Δημοκρατική τιμή.

Πακέτο:

• Εμβολοφόρος αντλία.
• Σωλήνες βαφής μήκους από 1,5 έως 15 μέτρα.
• Δύο πιστόλια ψεκασμού υψηλής πίεσης.
• Ένα ζευγάρι αναστρέψιμα ακροφύσια χωρίς αέρα.
• Λιπαντικό λάδι.

Άλλοι κατασκευαστές

Μεταξύ των κατασκευαστών μηχανών οδικής σήμανσης, διακρίνονται οι ακόλουθες μάρκες:

1. Graco. Αμερικανική τροποποίηση, η οποία βελτιώνεται κάθε χρόνο, κατακτώντας διάφορες τεχνολογίεςεφαρμογή βαφής και πολυμερούς επίστρωσης. Τα μηχανήματα Graco LineLazer είναι γνωστά στην εγχώρια αγορά. Μια σειρά τεσσάρων τύπων μηχανών λύνει όλα τα προβλήματα κατά τη χρήση βαφής για σήμανση σε άσφαλτο, παιδικές χαρές, διαβάσεις πεζών και άλλους χώρους.
2. Λάριους. Το ιταλικό μοντέλο είναι χωρίς συμπιεστή, ελαφρύ και εύκολο στους ελιγμούς.
3. J. Wagner GmbH. Η γερμανική εταιρεία παράγει οδικό εξοπλισμό για περισσότερα από 30 χρόνια. Στη Ρωσία, η εταιρεία προμηθεύει σχετικά φθηνά μηχανήματα που είναι αξιόπιστα στη σήμανση και εύχρηστα.
4. MRD-3 - μια μονάδα από κατασκευαστές Tula. Η ταχύτητα του εξοπλισμού είναι 15 μέτρα ανά λεπτό, η αρχή λειτουργίας είναι airless.
5. SEZ RD-300 – μηχανήματα από το Saratov. Λειτουργεί με βάση ένα αυτοκίνητο Gazelle.
6. Το "Winner A622" από τους σχεδιαστές του Smolensk είναι ένα κύριο μηχάνημα σήμανσης. Είναι ικανό να εφαρμόσει έως και τρεις λευκές γραμμές ταυτόχρονα και είναι επίσης σχεδιασμένο για μακροχρόνια εργασία σε υψηλές θερμοκρασίες.
7. Η Λευκορωσική εταιρεία "STiM" παράγει μια ολόκληρη σειρά οδικού εξοπλισμού υψηλής ποιότητας.

Σήμανση

Σε σύγκριση με τα χρώματα, τα αντίστοιχα πλαστικά έχουν κατά ένα τρίτο μεγαλύτερη διάρκεια ζωής. Οι σημάνσεις που εφαρμόζουν οι κύριες μονάδες είναι καθαρά ορατές με καθαρό καιρό, αλλά στην ομίχλη και τη νύχτα δεν φαίνεται τόσο καλά. Η αντανάκλαση του φωτός είναι ένας από τους καθοριστικούς παράγοντες για την ποιότητα ενός υλικού. Τέτοιες ιδιότητες προσδίδονται στην επίστρωση από ειδικά εξαρτήματα που περιλαμβάνονται στο ωριμασμένοχρώμα AK-511 ή επίστρωση πολυμερούς.

Για να εξασφαλιστεί η αντανάκλαση του φωτός, η πρόσφατα εφαρμοσμένη εικόνα λωρίδων ή πινακίδων επεξεργάζεται με μικροσκοπικές μπάλες. Κάτω από το βάρος τους, τα συστατικά χύνονται στο κοινό στρώμα, όπου στερεοποιούνται. Το λαμπερό αποτέλεσμα επιτυγχάνεται αντανακλώντας το φως των προβολέων του αυτοκινήτου προς τον οδηγό.

Σημείωση

Οι σημάνσεις στο οδόστρωμα περιλαμβάνουν τις ακόλουθες ποικιλίες:

• Σταθερή και διπλή συμπαγής γραμμή. Η διέλευση τέτοιων στοιχείων απαγορεύεται, διαχωρίζουν τις ροές των οχημάτων που ταξιδεύουν σε αντίθετες κατευθύνσεις.
• Στιγμένη ρίγα. Διαχωρίζει επίσης τη ροή των αυτοκινήτων, αλλά επιτρέπεται η διέλευση, με την επιφύλαξη άλλων κανόνων κυκλοφορίας.
• Γραμμές τραβηγμένες εγκάρσια. Έχουν σχεδιαστεί κυρίως για να ρυθμίζουν την κίνηση των πεζών. Για τους οδηγούς, αυτή η σήμανση είναι μια συσκευή σηματοδότησης για μείωση της ταχύτητας και ειδική επαγρύπνηση. Η κύρια σήμανση του εγκάρσιου τύπου υποδεικνύει διάβαση πεζών ("ζέβρα").

Εικονογράμματα και βέλη

Ο χαρακτηρισμός στους δρόμους με τη μορφή εικονογραμμάτων υποδηλώνει την εμφάνιση χαρακτηριστικών αναγνωρίσιμων αντικειμένων που απαιτούν προσοχή. Για παράδειγμα, ένα σύμβολο ποδηλάτου υποδηλώνει την παρουσία ποδηλατόδρομου. Ένα παρόμοιο έμβλημα με ένα άτομο με αναπηρία σε αναπηρικό καροτσάκι υποδηλώνει στάθμευση για άτομα με αναπηρία.

Το πάχος της στρώσης της περιοχής που πρόκειται να βαφεί με σημάδια κυμαίνεται από 0,8 mm όταν ψεκάζεται και έως 3 mm όταν είναι κρύοθερμοπλαστικός. Τα βέλη δείχνουν την πιθανή κίνηση οχημάτων ή πεζών. Μπορούν να είναι μονά, διπλά ή τριπλά. Σε ενεργά και σημαντικά κομμάτια, τέτοιες σημάνσεις αντιγράφονται με το αντίστοιχο σύμβολο.

Απαιτήσεις

Αξίζει να σημειωθεί ότι η μέση διάρκεια ζωής των σημάνσεων χρωμάτων και βερνικιών είναι έξι μήνες, ενώ η επίστρωση πολυμερούς διαρκεί 2-3 φορές περισσότερο. Η βέλτιστη θερμοκρασία για την εφαρμογή συμβόλων θεωρείται ότι είναι στην περιοχή από 20 έως 25 βαθμούς Κελσίου. Σύμφωνα με τα κυβερνητικά πρότυπα, το πλάτος των σημάνσεων δεν μπορεί να υπερβαίνει τα 100 χιλιοστά.

Ο ανεπαρκής φωτισμός σε χώρους στάθμευσης και χώρους στάθμευσης απαιτεί την εισαγωγή ανακλαστικών στοιχείων στο εφαρμοσμένο υλικό. Οι θέσεις των πυροσβεστικών κρουνών, των πυροσβεστήρων, των εξόδων κινδύνου επισημαίνονται με φωτεινές ή φωτεινές βαφές.

Επιτέλους

Η σωστή σήμανση στους χώρους στάθμευσης πρέπει να πληροί ορισμένες απαιτήσεις:

1. Ο υπολογισμός των διαστάσεων των κελιών και του πλάτους των διόδων πραγματοποιείται λαμβάνοντας υπόψη τη δυνατότητα άφιξης και αναχώρησης του αυτοκινήτου, καθώς και τη δυνατότητα ανοίγματος των θυρών και μετακίνησης στο χώρο στάθμευσης παρτίδα.
2. Ο κανόνας για το πλάτος του περάσματος είναι τουλάχιστον 6 μέτρα, λαμβάνοντας υπόψη τον ίδιο δείκτη στάθμευσης 2,5 m.
3. Για οχήματα που οδηγούνται από άτομα με αναπηρία, ο δεύτερος δείκτης αυξάνεται στα 3,5 μέτρα.
4. Η χάραξη γραμμών και άλλων πινακίδων πρέπει να γίνεται με κρύο πλαστικό, το οποίο είναι πιο ανθεκτικό σεμηχανική καταπόνηση και τριβή.