Εκκαθάριση "Mazda 3". Προδιαγραφές Mazda 3

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Πέρασαν περισσότερα από 15 χρόνια από την κυκλοφορία της πρώτης έκδοσης του Mazda 3. Από τότε, η εταιρεία έχει κυκλοφορήσει τρεις γενιές του μοντέλου, καθεμία από τις οποίες έχει γίνει δημοφιλής. Οι οδηγοί εκτιμούν αυτό το αυτοκίνητο για την ελκυστική εξωτερική του σχεδίαση, την καλή οδηγική απόδοση και το υψηλό επίπεδο ασφάλειας για όλα τα συστήματα. Ένας από τους πιο σημαντικούς δείκτες είναι η απόσταση στο Mazda 3. Χάρη σε αυτόν, το αυτοκίνητο μπορεί να ξεπεράσει διάφορα εμπόδια και ακόμη και να οδηγήσει εκτός δρόμου.

Περιγραφή μοντέλου

Ακόμη και πριν από την εμφάνιση του μοντέλου παραγωγής, η εταιρεία έχει αναπτύξει ένα ιδιόκτητο concept "Mazda MX Sportif". Παρουσιάστηκε σε έκθεση αυτοκινήτου στη Γενεύη το 2003. Αυτή η εξέλιξη χρησίμευσε ως βάση για τη δημιουργία ενός νέου μοντέλου που ονομάζεται "Mazda 3". Στη φωτογραφία, το crossover αντιστοιχεί στην εταιρική ταυτότητα της εταιρείας αυτοκινήτων, η οποία εφαρμόστηκε στη συνέχεια σε άλλα αυτοκίνητα, για παράδειγμα, στο Mazda 6. Το τρίτο μοντέλο της ιαπωνικής εταιρείας αντικατέστησε τοπροκάτοχός του με δείκτη 323 και ήταν αυτοκίνητο κατηγορίας Golf.

Επιλογές σώματος

Οι αυτοκινητιστές μπορούν να επιλέξουν από δύο τύπους αμαξώματος: ένα πεντάθυρο hatchback και ένα σεντάν με 4 πόρτες. Παράμετροι διαστάσεων - 1450x4585x1795 (ύψος, μήκος, πλάτος). Η εξωτερική σχεδίαση του αμαξώματος είναι φτιαγμένη σε σπορ επιθετικό στυλ. Αυτό το αποτέλεσμα ενισχύεται περαιτέρω από τα επώνυμα οπτικά στοιχεία κεφαλής και την κεκλιμένη γραμμή οροφής στο Mazda 3. Στις φωτογραφίες που παρουσιάζονται στην ιστοσελίδα της εταιρείας, φαίνεται ότι κατά την ανάπτυξη του σχεδιασμού, η εταιρεία χρησιμοποίησε το κύριο concept του "MAIDAS". Το σύστημα υποθέτει ότι μετά τη σύγκρουση υπάρχει απορρόφηση και κατανομή ενέργειας. Χάρη σε αυτό, οι επιβάτες στο αυτοκίνητο θα είναι ασφαλείς.

Το hatchback ήταν το πρώτο που βγήκε από τη γραμμή συναρμολόγησης, περίπου ένα χρόνο αργότερα οι μηχανικοί της εταιρείας ανέπτυξαν ένα τετράθυρο σεντάν. Συγκρίνοντας αυτές τις εκδόσεις, γίνεται σαφές ότι το hatchback έχει μια πιο σπορ εμφάνιση, ενώ η σχεδίαση του sedan έχει πιο αυστηρά χαρακτηριστικά. Η πλατφόρμα C1 ονομάζεται μια από τις πιο αξιόπιστες. Χρησιμοποιήθηκε στην ανάπτυξη του αυτοκινήτου Ford Focus 2, καθώς και άλλων μοντέλων της ιαπωνικής εταιρείας.

Clearance

Κατά τη δημιουργία διαφορετικών γενεών του Mazda 3, οι προγραμματιστές πειραματίστηκαν επανειλημμένα με το ύψος της απόστασης. Αυτός ο δείκτης μετριέται από το κέντρο του σώματος μέχρι την επιφάνεια του δρόμου. Σύμφωνα με τις τεχνικές προδιαγραφές, η απόσταση στο Mazda 3 στις πρώτες γενιές ήταν έως και 165 mm σε sedan και hatchback. Αυτή η απόσταση είναι επαρκής για να περάσει το όχημα ελεύθερα από κάθε είδουςδρόμους, συμπεριλαμβανομένης της κίνησης σε χωμάτινη επιφάνεια. Επιπλέον, πρέπει να λάβετε υπόψη αυτές τις παραμέτρους όταν παρκάρετε κοντά στα κράσπεδα του Mazda 3.

Μπορείτε να αυξήσετε την απόσταση εάν σκοπεύετε να ταξιδέψετε με φορτωμένο αυτοκίνητο. Σημειώστε ότι αυτός ο αριθμός μπορεί να μειωθεί. Το απόβαρο του οχήματος είναι 1145-1170 kg, επομένως το πρόσθετο φορτίο δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 450 kg. Η απόσταση από το έδαφος στις επόμενες γενιές έχει μειωθεί λίγο. Ανάλογα με το υποείδος του σώματος, ήταν 150-160 mm. Αλλά αυτό δεν επηρέασε τις δυναμικές ιδιότητες του αυτοκινήτου. Το ξένο αυτοκίνητο, όπως και πριν, έλαβε καλές κριτικές από τους αυτοκινητιστές.

Αν δεν είστε ικανοποιημένοι με το ύψος της απόστασης, τότε μπορείτε να αλλάξετε αυτό το νούμερο προς τα πάνω ή προς τα κάτω, να μειώσετε ή να αυξήσετε το διάκενο του Mazda 3. Όταν θέλετε να κάνετε μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος, τοποθετούνται ειδικοί αποστάτες κάτω από τα αμορτισέρ. Λάβετε υπόψη ότι μετά την ανύψωση του σώματος, η ικανότητα ελιγμών και η σταθερότητα σε υψηλή ταχύτητα θα χειροτερέψουν.

Σε ορισμένες περιπτώσεις, είναι απαραίτητο να μην αυξηθεί το διάκενο του Mazda 3, αλλά να μειωθεί. Στη συνέχεια τα αμορτισέρ που παρέχει ο κατασκευαστής αντικαθίστανται με συσκευές που προσφέρονται σε εξειδικευμένες αντιπροσωπείες αυτοκινήτων. Πωλούν διάφορα εξαρτήματα για συντονισμό. Παρά το γεγονός ότι η προσγείωση του αυτοκινήτου γίνεται μικρότερη, ο χειρισμός θα εξακολουθεί να ευχαριστεί τους οδηγούς που προτιμούν τη χαμηλή απόσταση από το έδαφος του Mazda 3.

Προδιαγραφές

Ένα από τα κύριαΤο πλεονέκτημα αυτού του αυτοκινήτου είναι ότι διαθέτει αξιόπιστο εξοπλισμό. Η ανάρτηση είναι η αξιόπιστη κατασκευή McPherson που χρησιμοποιείται σε πολλά άλλα μοντέλα. Το μπροστινό μέρος είναι τοποθετημένο σε ένα υποπλαίσιο, η πίσω δομή αντιπροσωπεύεται από ένα σύστημα πολλαπλών συνδέσμων.

Ο εξοπλισμός κίνησης στο Mazda 3 όλων των γενεών έχει μεγάλη διάρκεια ζωής. Ωστόσο, είναι απαραίτητο να πραγματοποιήσετε διαγνωστικά μετά από διαδρομή άνω των 20.000 km. Η επόμενη εργασία για τον έλεγχο των μηχανισμών πραγματοποιείται αφού το αυτοκίνητο έχει διανύσει την ίδια απόσταση. Για τους οδηγούς που οδηγούν τακτικά εκτός δρόμου, συνιστάται η διενέργεια διαγνωστικών διαδικασιών ακόμη πιο συχνά για να αποφευχθεί η ξαφνική βλάβη του συστήματος ανάρτησης.

Εάν διαθέτετε ειδικά εργαλεία και συνθήκες, μπορείτε να εκτελέσετε μόνοι σας τα βήματα επισκευής του περιπατητή. Είναι εύκολο να αντικαταστήσετε τα ακόλουθα στοιχεία:

• φλάντζες;
• anthers;
• silent blocks;
• ρολό μπαρ;
• rubbers.

Είναι επίσης δυνατό να αντικαταστήσετε τα ρουλεμάν μόνοι σας, απλά πρέπει πρώτα να μελετήσετε τις σχετικές πληροφορίες ή να συμβουλευτείτε έναν μηχανικό αυτοκινήτων για να μην επαναλάβετε εντελώς ολόκληρη την εργασία.

News

Το Mazda 3 2ης και 3ης γενιάς έχει εξοπλιστεί με τα πιο πρόσφατα χαρακτηριστικά. Το σύστημα ονομάστηκε "i-ACTIVSENSE". Περιλαμβάνει τέτοιες καινοτομίες:

• ραντάρ και εξοπλισμός πλοήγησης;
• σήμα για να μετακινηθείτε σε λάθος λωρίδα,
• αυτόματοι προβολείς με ψηλάφως;
• οθόνη παρμπρίζ;
• επαγωγή τυφλής ζώνης.

Οι προβολείς μεγάλης σκάλας ανάβουν αυτόματα εάν ο υπολογιστής οχήματος ανιχνεύσει την παρουσία ενός επερχόμενου αυτοκινήτου σε μια συγκεκριμένη απόσταση. Αυτό είναι ένα πολύ σημαντικό χαρακτηριστικό που βελτιώνει την ασφάλεια της κυκλοφορίας. Αυτή η λίστα περιλαμβάνει επίσης μια ειδική προειδοποίηση συστήματος ότι υπάρχει εμπόδιο στο δρόμο του οχήματος. Εάν ο οδηγός δεν ανταποκριθεί στην προειδοποίηση, πατάει το φρένο και το αυτοκίνητο σταματά.

Μηχανή

Αξίζει ιδιαίτερη προσοχή στη σειρά κινητήρων που εγκαταστάθηκαν στο αυτοκίνητο "Mazda 3". Οι κινητήρες προσφέρονται κατ' επιλογή των αυτοκινητιστών. Έχουν διαφορετικούς όγκους και μπορούν να λειτουργήσουν τόσο με βενζίνη όσο και με ντίζελ.

Η μονάδα ισχύος, η οποία ήταν στην πρώτη έκδοση, είχε απόδοση 105 ίππων. και ανήκε στον τύπο MZR. Ήταν εξοπλισμένο με λειτουργία σταδιακής αλλαγής φάσης, η οποία είναι υπεύθυνη για τη λειτουργία των βαλβίδων εισαγωγής. Το σύστημα συμβάλλει στην αποτελεσματικότερη λειτουργία του κινητήρα σε οποιαδήποτε λειτουργία.

Οι αυτοκινητιστές μπορούν να αγοράσουν ένα μοντέλο με κινητήρα βενζίνης 1,5 λίτρων. Του δόθηκε το όνομα «SKYACTIV-G». Το εργοστάσιο παραγωγής ηλεκτρικής ενέργειας έχει κυβισμό 1,5 και ισχύ 99 ίππων. Παρά τη χαμηλή ισχύ σε σύγκριση με άλλους κινητήρες του ίδιου κατασκευαστή, ένα αυτοκίνητο με τέτοιο κινητήρα μπορεί να φτάσει ταχύτητες έως και 183 km / h. Επιταχύνει από 0 στα 100 km/h σε μόλις 11,9 δευτερόλεπτα.

Μια άλλη επιλογή, που παρουσιάζεται στη ρωσική αγορά αυτοκινήτου, είναι ένας κινητήρας του ίδιου τύπου με χωρητικότητα 120 ίππων. Με. Διαθέτει όγκο έως και 2000 κυβικά εκατοστά. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες χιλιόμετρα από στάση διαρκεί 9,2 δευτερόλεπτα. Και οι δύο μονάδες είναι οικονομικές. Στη λειτουργία οδήγησης σε αυτοκινητόδρομο, θα είναι 4,9-6 λίτρα / 100 χλμ.

Ένας άλλος εκπρόσωπος της σειράς κινητήρων είναι μια έκδοση ντίζελ με όγκο 2,2 λίτρων. Είναι πλήρως κατασκευασμένο σύμφωνα με το πρότυπο Euro-6, το οποίο υποδηλώνει αξιοπιστία. Η ισχύς της συσκευής είναι 150 ίπποι. Είναι σε θέση να επιταχύνει έως και 210 km/h. Άλλα πλεονεκτήματα αυτού του κινητήρα περιλαμβάνουν ακόμη μεγαλύτερη οικονομία καυσίμου σε αυτή την ισχύ. Κατά μέσο όρο, είναι 6,8 λίτρα. Εάν ο οδηγός οδηγεί πιο συχνά σε μεγάλους δρόμους, τότε η κατανάλωση μειώνεται κατά 20%.

Μετάδοση

Τα κιβώτια ταχυτήτων έχουν ταιριάξει ειδικά για να ταιριάζουν με τους ανεπτυγμένους κινητήρες. Τα μοντέλα των τελευταίων γενεών ήταν εξοπλισμένα με αυτόματους και μηχανικούς τύπους. Η πρώτη επιλογή έχει τέσσερις λειτουργίες εναλλαγής ταχυτήτων. Το μηχάνημα ονομάστηκε "Actievematic" για τον σπορ χαρακτήρα του.

Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων έχει 5 βήματα. Διακρίνεται από την ευκολία μετατόπισης, την οποία οι σχεδιαστές μπόρεσαν να επιτύχουν μειώνοντας τις απώλειες τριβής στο μισό.

φρένα

Το σύστημα πέδησης του νέου Mazda 3 ανήκει επίσης στα συστήματα που αυξάνουν την αξιοπιστία της κίνησης. Η απελευθέρωση οχήματος σάς επιτρέπει να εγκαταστήσετε σύγχρονες μονάδες φρένων που πληρούν τα διεθνή πρότυπα. Υπάρχουν αεριζόμενοι δίσκοι στο μπροστινό μέρος, ενώ ο κατασκευαστής ολοκληρώνει το πίσω μπλοκ με απλούς μηχανισμούς που είναι και ιδιαίτερα αξιόπιστοι.