Εκκαθάριση "Opel-Astra". Προδιαγραφές Opel Astra

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Η νέα γενιά Opel Astra παρουσιάστηκε στον κόσμο το 2012 και το παρουσίασε στην Έκθεση Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Μέσα σε μερικούς μήνες, αυτό το αυτοκίνητο μεταφέρθηκε στη Ρωσική Ομοσπονδία και πουλήθηκε εκεί. Αγαπήθηκε αμέσως, είχε κοινές ομοιότητες με τις παλιές ναυαρχίδες, καθώς και μια νέα, όμορφη και κομψή σχεδίαση και, φυσικά, οπτικά, που θαύμαζε κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου. Η απόσταση του Opel Astra από το έδαφος ήταν καλή, επαρκής για να οδηγείτε άνετα και με καλή ορατότητα σε δημόσιους δρόμους.

Και όλα αυτά τα οφέλη προέρχονται από το γεγονός ότι το αυτοκίνητο κατασκευάστηκε με βάση μια παλιά φιλοσοφία που ήταν μοναδική και δροσερή. Σχεδιαστές, μηχανικοί και έμποροι έβαλαν την ψυχή τους στο αυτοκίνητο, το έκαναν πολύ ποιοτικό. Είναι καλύτερο από όλους τους ανταγωνιστές του, ωστόσο, γιατί και λόγω τι, θα μάθετε στο υλικό αυτού του άρθρου.

Μηχανές

Σε σειράΥπάρχουν μόνο 4 τροποποιήσεις κινητήρων. Από αυτά - 3 βενζινοκινητήρα και 1 κινητήρας ντίζελ. Και μόνο ένα από αυτά είναι αναρροφημένο, από το οποίο έχουν απομείνει πολύ λίγα την εποχή του 2019. Αυτός ο κινητήρας έχει 140 ίππους με όγκο 1,4 λίτρα. Ο μόνος κινητήρας ντίζελ είναι αρκετά αδύναμος και, σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες του Opel Astra, είναι εντελώς περιττός. Έχει μόνο 130 ίππους, και χωρητικότητα κινητήρα 2 λίτρα. Ο καλύτερος κινητήρας είναι ο 180, ένας δυνατός βενζινοκινητήρας, με όγκο έως και 1,6 λίτρα.

Μετάδοση

Εκτός από κάθε έναν από αυτούς τους κινητήρες έρχεται και το δικό του κιβώτιο ταχυτήτων. Υπάρχουν μόνο δύο τροποποιήσεις - μηχανικές και αυτόματες. Η πρώτη επιλογή έχει 6 σκαλοπάτια, η δεύτερη έχει επίσης έξι ταχύτητες. Ωστόσο, η ιδιαιτερότητα είναι ότι ένα αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων με έξι σκαλοπάτια είναι προσαρτημένο και διαθέσιμο για αγορά μόνο για τροποποιήσεις με κινητήρα βενζίνης 1,4 λίτρων και ένα μόνο αντίγραφο ντίζελ. Γενικά, όλα είναι λίγο δύσκολα και πρέπει να το καταλάβετε αυτό καλά για να μην κάνετε λάθος όταν αγοράζετε ένα Opel Astra.

μενταγιόν

Το πλεονέκτημα αυτού του αυτοκινήτου είναι επίσης ότι διαθέτει μπροστινή ανάρτηση, η οποία προέρχεται από το καλύτερο μοντέλο της μάρκας Opel-Insignia. Αυτό έδωσε στο νέο αυτοκίνητο μια καλή οδική συμπεριφορά που δεν ήταν διαθέσιμη σε όλες τις άλλες γενιές αυτού του μοντέλου. Αξίζει να σημειωθεί ότι το κουπέ Opel Astra έχει διάκενο 15 χιλιοστά λιγότερο. Ωστόσο, η ανάρτηση είναι πολύ πιο σκληρή εκεί, όπως ένα σπορ αυτοκίνητο.

Ωστόσο, μπορείτε να μειώσετε ελαφρώς την ακαμψία, χάρη σεσύστημα που ονομάζεται FlexRide. Με ένα πάτημα ενός κουμπιού στην καμπίνα, θα φτιάξετε μια απαλή ανάρτηση που θα προσθέσει άνεση στο ταξίδι σας. Αξίζει να σημειωθεί ότι αν και η απόσταση του κουπέ Opel-Astra είναι μειωμένη, αυτό έχει πολύ ασήμαντη επίδραση στην οδήγηση γενικά.

Λειτουργία

Πολύ καλό είναι ότι αυτό το αυτοκίνητο έχει πολύ ευρύχωρο πορτμπαγκάζ. Πολύ κατάλληλο για μεταφορά ογκωδών αντικειμένων. Ο όγκος είναι μόνο 360 λίτρα, ωστόσο, αν μετακινήσετε τα πίσω καθίσματα, θα πάρετε περισσότερα από 1200 λίτρα. Ευκολία δεν παρέχεται μόνο από τα πίσω καθίσματα, τα οποία αναδιπλώνονται, αλλά και από το σύστημα Flex Floor, το οποίο προσαρμόζει το ύψος του δαπέδου του πορτμπαγκάζ. Αξίζει να προσθέσουμε το γεγονός ότι η τακτική πλοήγηση, ένα ηχοσύστημα και ένα σύστημα υποβοήθησης στάθμευσης βοηθούν για ένα άνετο και άνετο ταξίδι σε άλλη πόλη. Αν ταξιδεύετε την κρύα εποχή, το θερμαινόμενο τιμόνι, που είναι αρκετά λειτουργικό, θα σας βοηθήσει.

Ιστορία

Η οικογένεια των hatchback "Opel-Astra" ξεκίνησε την ύπαρξή της από το μακρινό 1991, και αρχικά το πρώτο μοντέλο ονομαζόταν Opel Kadett. Ωστόσο, το τρέχον όνομα έχει ήδη προχωρήσει περισσότερο - Opel Astra.

Το όνομα προέρχεται από τη λατινική λέξη για το "αστέρι". Αξίζει να σημειωθεί ότι η πρώτη έκθεση αυτού του αυτοκινήτου έγινε στην πόλη της Φρανκφούρτης. Μετά από 27 χρόνια παραγωγής αυτού του αυτοκινήτου, υπέστη έως και 3 γενιές, καθώς και περισσότερες από τρεις αναδιαρθρώσεις.

Τύποι σώματος

Στους αγοραστές από τη Ρωσική Ομοσπονδία προσφέρονται μόνο 3 επιλογές αμαξώματος: sedan,hatchback, station wagon. Και, όπως θα καταλάβετε αργότερα στο υλικό του άρθρου, θα υπάρχουν 3 διαμορφώσεις για κάθε τύπο σώματος. Ωστόσο, οι πληροφορίες δεν ανέφεραν ότι υπάρχουν αρκετές τροποποιήσεις που προορίζονται για διαφορετικούς ανθρώπους. Το Astra είναι το πιο βασικό, στάνταρ μοντέλο. Οικογενειακή - οικογενειακή έκδοση. Sports Tourer - έκδοση εκτός δρόμου και ταξιδιών μεγάλων αποστάσεων.

Έχει σπορ σχεδιασμό, έναν ισχυρό κινητήρα που σας επιτρέπει να επιταχύνετε καλά στις πίστες. Για κάθε μία από τις τροποποιήσεις, προσφέρεται επιλογή από 4 κινητήρες και 2 κιβώτια ταχυτήτων. Για την αστική έκδοση, οι άνθρωποι θέλουν να χρησιμοποιούν έναν κινητήρα ντίζελ σε συνδυασμό με ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό γίνεται για να εξοικονομήσετε καύσιμα. Και όποιος ταξιδεύει περισσότερο σε πόλεις, φυσικά, επιλέγει ένα πιο ισχυρό μοντέλο για να επιταχύνει εύκολα στις πίστες, αλλά και να μην έχει προβλήματα με την άνεση. Τελικά, ποιος θα είναι άνετος να οδηγεί μεγάλες αποστάσεις και να αλλάζει συνεχώς ταχύτητες;

Όσοι «Σουμάχερ» κυνηγούν την ταχύτητα μπορούν να αγοράσουν μια σπορ έκδοση και να απολαύσουν τη δυναμική του αυτοκινήτου. Είναι, παρεμπιπτόντως, σε καλό επίπεδο. Το Opel-Astra έχει άδεια, ποιες είναι οι τεχνικές προδιαγραφές; Η απόσταση από το έδαφος είναι από 130 έως 165 χιλιοστά.

Τροποποιήσεις

Μόνο 3 επιλογές προσφέρονται στη ρωσική αγορά και καθεμία από αυτές είναι καλή με τον δικό της τρόπο. Ο ελάχιστος εξοπλισμός είναι το Essentia, ο μέσος όρος είναι το Enjoy και ο καλύτερος είναι το Cosmo. Το στάνταρ σετ, χωρίς καμία από αυτές τις τροποποιήσεις, περιλαμβάνει αερόσακους, σύστημα ABS και κλειδαριά για το αυτοκίνητο. Όλα τα άλλα είναι με επιπλέον χρέωση. Παρεμπιπτόντως, δεν είναι πολύ ψηλά, έτσιείναι καλύτερα να προσθέτετε διαφορετικές επιλογές στο αυτοκίνητό σας όταν αγοράζετε για να κάνετε την οδήγηση πολύ καλύτερη και πιο άνετη.

Essentia

Αυτή είναι η βασική έκδοση, στην οποία το αυτοκίνητο, εκτός από τις ιδιότητές του, είναι επίσης εξοπλισμένο με αντικλεπτικό συναγερμό, τυπικό ραδιόφωνο αυτοκινήτου και ηλεκτρικούς καθρέφτες. Λοιπόν, υπάρχει και το συνηθισμένο κλιματιστικό, που είναι αρκετά κακό. Αλλά ένας τέτοιος εξοπλισμός θα σας κοστίσει μόνο πένες. Διάκενο στέισον "Opel-Astra" - 165 χιλιοστά.

Ελαττώματα

Είναι πολύ, πολύ δύσκολο για έναν οδηγό να μπει στο εσωτερικό του αυτοκινήτου τη νύχτα. Το θέμα είναι ότι το εσωτερικό είναι σκοτεινό, αφού δεν υπάρχει κανονική ανάρτηση. Και το εντελώς μαύρο φινίρισμα, που δεν δείχνει ούτε τα πιο κρυφά σημεία του αυτοκινήτου, δεν κάνει ξεκάθαρο που είναι γενικά το κάθισμα, το τιμόνι κ.ο.κ. Εξαιτίας αυτού, οι άνθρωποι που αποθηκεύουν το αυτοκίνητό τους σε μέρη όπου δεν υπάρχει κανονικός φωτισμός γρατζουνίζουν συνεχώς το αυτοκίνητο ή απλώς το λερώνουν. Μάλιστα υπάρχει φωτισμός αλλά είναι στα πίσω καθίσματα και είναι πολύ δύσκολο να τον φτάσεις και δεν βοηθάει καθόλου. Γενικά, κατηγορηματικά δεν αξίζει να αγοράσετε αυτό το αυτοκίνητο για νυχτερινούς αλήτες. Ή αποθηκεύστε το σε χώρο στάθμευσης όπου έχει φως.

Αξίζει να σημειωθεί ότι το βράδυ είναι πολύ δύσκολο να βρεις τα σωστά κουμπιά σε ένα ταξίδι. Το θέμα είναι ότι είναι μικροσκοπικά και εντοπίζονται με έναν πολύ ακατανόητο, χαλαρό τρόπο. Σε γενικές γραμμές, φυσικά, επισημαίνονται με κόκκινο χρώμα, αλλά είναι πολύ εκτυφλωτικές στο σκοτάδι, επομένως ορισμένες επιλογές είναι καλύτερες για να τις πατήσει ο επιβάτης, εάν υπάρχουν.

Φάτεένα τιμόνι πολλαπλών λειτουργιών που βοηθάει λίγο, αλλά είναι πολύ δευτερεύον. Αλλά και τα χερούλια τονίζονται με κόκκινο, το οποίο είναι πολύ ωραίο, το αυτοκίνητο μπορεί να ανοιγοκλείνει τη νύχτα χωρίς κανένα πρόβλημα. Το διάκενο χάτσμπακ "Opel-Astra" έχει από 130 έως 165 χιλιοστά.