Επισκευή MAZ: αρχές και βασικά

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Τα οχήματα MAZ είναι εξοπλισμένα με κινητήρες που κατασκευάζονται από την Avtodizel JSC. Το εργοστάσιο ξεκίνησε τις εργασίες του το 1916 και είναι ο παλαιότερος κατασκευαστής κινητήρων ντίζελ στη Ρωσία. Τα πιο δημοφιλή και κοινά είναι τα YaMZ-236 και YaMZ-238. Η επισκευή της MAZ με τους παραπάνω κινητήρες δεν θα σας δημιουργήσει κανένα πρόβλημα με την κατάλληλη προετοιμασία και επιδεξιότητα.

Τύποι ανάκτησης

Η επισκευή των οχημάτων MAZ πρέπει να χωριστεί σε τρέχουσα και κεφαλαιακή. Με τις τρέχουσες διαδικασίες επισκευής και αποκατάστασης, εκτελούνται επεμβάσεις για την αποκατάσταση της υγείας ορισμένων μηχανισμών με χρήση κλειδαράδων. Σε αυτή την περίπτωση, η αποσυναρμολόγηση της μονάδας ισχύος πραγματοποιείται μόνο στο βαθμό που είναι απαραίτητος για πρόσβαση σε ελαττωματικά μέρη και μηχανισμούς. Η έγκαιρη επισκευή του κινητήρα MAZ θα επιτρέψει την καθυστέρηση της ανάγκης για μια σημαντική αποκατάσταση και την αύξηση της χιλιομετρικής απόστασης κατά την περίοδο των εργασιών μεταξύ των υπηρεσιών. Αυτό σας επιτρέπει να αυξήσετε τον πόρο χρήσης της μονάδας ισχύος. Η εκτέλεση συντήρησης θα πρέπει να βοηθήσει τα ανταλλακτικά που έχουν αντικατασταθεί ή επισκευαστεί να επιβιώσουν τουλάχιστον στο TO2.

Πρέπει να αναφερθεί ότι κατά την εκτέλεση της τρέχουσας επαναφοράςη ζημιά επισκευάζεται με αντικατάσταση. Μπορείτε επίσης να εφαρμόσετε επισκευές σε εξαρτήματα που δεν είναι βασικά. Με βάση τα παραπάνω, μπορούμε να πούμε ότι με την τρέχουσα απόδοση των λειτουργιών, είναι δυνατή η αντικατάσταση δακτυλίων και ακίδων εμβόλων, επενδύσεων και παρεμβυσμάτων, καθώς και εδρών λείανσης και βαλβίδων περιτύλιξης.

Γενική επισκευή του MAZ - μια διαδικασία που εκτελείται για την αποκατάσταση της απόδοσης του κινητήρα. Έχει σχεδιαστεί για να παρέχει τουλάχιστον το 80% των πόρων του νέου κινητήρα. Κατά την γενική επισκευή ενός αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε πλήρως, να πλύνετε, να καθαρίσετε και/ή να αντικαταστήσετε ελαττωματικά μέρη, να συναρμολογήσετε περαιτέρω και να δοκιμάσετε τη μονάδα ισχύος.

Μέθοδοι γενικής επισκευής

Η γενική επισκευή του MAZ πραγματοποιείται με τις ακόλουθες μεθόδους:

• Ανώνυμο - κατά την εκτέλεση λειτουργιών, δεν είναι απαραίτητο να διατηρηθεί η ιδιοκτησία των κόμβων που έχουν αποκατασταθεί ή αντικατασταθεί σε μια συγκεκριμένη παρουσία.
• Μη αναγνωρισμένο - είναι ατομικό, επομένως είναι απαραίτητο να διατηρήσετε την ιδιοκτησία των επισκευασμένων εξαρτημάτων. Είναι μια μέθοδος πολύ υψηλής ποιότητας, καθώς σας επιτρέπει να αφήσετε τον πληρέστερο πόρο κόμβων.
• Συγκεντρωτικό - ένα υποείδος της απρόσωπης μεθόδου. Η ουσία είναι να αντικαταστήσετε τα ελαττωματικά εξαρτήματα με νέα.
• In-line - οι επισκευές πραγματοποιούνται σε ειδικά εξοπλισμένα μέρη για αυτό με καθορισμένη σειρά.

Επισκευή και αντικατάσταση δακτυλίων

Ο χαλαρός δακτύλιος υποδηλώνει υψηλό βαθμό φθοράς στην εσωτερική επιφάνεια του εκκεντροφόρου. Για αποκατάσταση του κενού στους δακτυλίουςΟι λαιμοί ρουλεμάν επανατριβώνονται, το μέγεθος των τελευταίων πρέπει να μειωθεί κατά 0,75 mm το πολύ. Οι δακτύλιοι αντικαθίστανται πιέζοντάς τους σε μια προηγουμένως καθαρισμένη οπή στην κυλινδροκεφαλή. Μην ξεχνάτε ότι το χιτώνιο αποστολής έχει εγκατασταθεί πριν από αυτό, έχει σχεδιαστεί για να παρέχει μια συγκεκριμένη προεξοχή στο άκρο του χιτωνίου.

Αντικατάσταση εκκεντροφόρου

Ο εκκεντροφόρος αντικαθίσταται λόγω κρίσιμων σφαλμάτων στη λειτουργία του άξονα ώθησης. Για να αντικαταστήσετε πλήρως τον εκκεντροφόρο άξονα, πρέπει να αφαιρέσετε εντελώς τον κινητήρα, το ψυγείο και το μπροστινό μέρος του κινητήρα. Φτιάξτο μόνος σου η επισκευή MAZ είναι μια δύσκολη επιχείρηση, αλλά αυτή η λειτουργία είναι σχεδόν αδύνατο να γίνει μόνη της, επομένως συνιστάται να επικοινωνήσετε με εξειδικευμένους οργανισμούς.

Λειτουργίες αντιμετώπισης προβλημάτων μετάδοσης

Η αποκατάσταση του σημείου ελέγχου είναι μία από τις εργασίες που περιλαμβάνεται στην γενική επισκευή της MAZ και πραγματοποιείται αποκλειστικά σε ειδικό εξοπλισμό. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε πλήρως το κιβώτιο ταχυτήτων, να εντοπίσετε ελαττωματικά εξαρτήματα και εξαρτήματα και να πραγματοποιήσετε τα διαγνωστικά τους (με περαιτέρω εργασίες επισκευής και αποκατάστασης) ή/και αντικατάστασης. Αλλά αξίζει να θυμάστε ότι μόνο ο στροφαλοθάλαμος και το κάλυμμα υπόκεινται σε αποκατάσταση, όλα τα άλλα μέρη αντικαθίστανται με νέα.

επισκευή στροφαλοθαλάμου

Αποκατάσταση του στροφαλοθαλάμου πραγματοποιείται σε περίπτωση φθοράς των οπών και των ακίδων του ρουλεμάν και εάν το νήμα έχει καταστραφεί. Κατά την επισκευή, τοποθετούνται δακτύλιοι. Για να γίνει αυτό, η τρύπα τρυπιέται σε διάμετρο 15,5 cm και η υποκοπή είναι 3 mm μεγαλύτερη σεδιάμετρος.

Σε αυτήν την περίπτωση, πρέπει να τηρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

• βάθος - 2,5mm;
• οι δακτύλιοι πιέζονται σε έτοιμες υποδοχές,
• ένταση όχι μεγαλύτερη από 0,15mm;
• οι τρύπες τρυπώνται γραμμικά.

Η επαναφορά νήματος πραγματοποιείται με αυτήν τη σειρά:

1. Εκτελείται διάτρηση με διάμετρο 17,1 mm και εκτελείται σπείρωμα.
2. Βιδώνοντας τις βίδες με κόλλα.
3. Ανάπτυξη.

Επισκευή καπάκι ρουλεμάν

Εκτελείται σε περίπτωση ρωγμών, ζημιών στα άκρα και φθοράς των οπών. Εάν εντοπιστούν σπασίματα στον σωλήνα, το παραμορφωμένο τμήμα κόβεται. Ανοίγεται μια τρύπα σε διάμετρο 5,5 cm για να επισκευαστεί ο δακτύλιος. Στη συνέχεια, μια λοξότμηση 5 x 45 ° αλέθεται και το χιτώνιο πιέζεται. Μετά από αυτό, το τμήμα συγκολλάται και οι τρύπες γυρίζονται. Η τελική επεξεργασία πραγματοποιείται σε κυκλική μηχανή λείανσης. Κατά την εκτέλεση αυτής της λειτουργίας, πληρούνται οι ακόλουθες προϋποθέσεις:

• τρύπες που έχουν υποστεί ζημιά συγκολλούνται με ένα ηλεκτρόδιο και διάφορες εναποθέσεις καθαρίζονται.
• τρύπες με διάμετρο 11 mm και βύθιση από την πλευρά του σωλήνα.

Επίσης, κατά την επισκευή του καπακιού, πληρούνται οι ακόλουθες απαιτήσεις:

• οπές για τσιμούχα λαδιού όχι μεγαλύτερες από 0,88 mm;
• επιτρεπόταν η κακή ευθυγράμμιση των φλαντζών και των υποδοχών όχι περισσότερο από 0,05 mm;
• αυλακωτές οπές όχι μεγαλύτερες από 0,02 mm.

Όταν φθαρεί η οπή στεγανοποίησης λαδιού, χρησιμοποιείται ένας δακτύλιος. Η διαδικασία είναι η εξής:

1. Διάμετρο με διάμετρο 68 mm και μήκος 24,5 mm.
2. Bring the sleeve.
3. Ευθυγραμμίζεται με το αυλάκι στο εξώφυλλο.
4. Κόψιμο των άκρων του μανικιού.
5. Τύπες και τρύπες.

Συμπέρασμα

Η επισκευή του MAZ μπορεί να φαίνεται σαν μια συντριπτική εργασία, καθώς το αυτοκίνητο είναι φορτηγό. Ναι, χρειάζεστε βοήθεια και ειδικό εξοπλισμό για να εκτελέσετε ορισμένες επεμβάσεις, αλλά μπορείτε να κάνετε μόνοι σας μικρής κλίμακας εν σειρά αποκατάσταση.