Περιγραφή της BMW 520i

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Το BMW 520i είναι μια δημοκρατική έκδοση του σεντάν με κινητήρα βενζίνης δύο λίτρων με 184 ίππους. Αυτό το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων. Τα ελαστικά κατασκευάζονται με τη χρήση σύγχρονης τεχνολογίας runflat, οπότε δεν χρειάζεται να ανησυχείτε για τρυπήματα. Τα σπορ καθίσματα θα φιλοξενήσουν ένα άτομο σχεδόν οποιασδήποτε διαμόρφωσης, καθώς ο αριθμός των ρυθμίσεων θα επιτρέψει σε κάθε οδηγό ή επιβάτη να φιλοξενήσει άνετα και να μην κουράζεται σε μεγάλα ταξίδια. Η οσφυϊκή υποστήριξη δεν είναι ρυθμιζόμενη, καθώς το προφίλ της πλάτης βγήκε εξαιρετικά επιτυχημένο. Οι πολυθρόνες δεν είναι στολισμένες με δέρμα, αλλά με ύφασμα. Για κάποιους, αυτό θα είναι ένα μειονέκτημα, για άλλους, αντίθετα, θα είναι ένα συν, επειδή η υφασμάτινη ταπετσαρία έχει καλύτερη αντοχή και μετά από μια νύχτα παρκαρίσματος δεν θα κάνει κρύο. Αυτό το αυτοκίνητο είναι επίσης διαθέσιμο στην έκδοση BMW 520i E34.

Ο κινητήρας ξεκινά και σταματά με ένα ειδικό κουμπί. Είναι εξοπλισμένο με σύστημα αυτόματης εκκίνησης και διακοπής λειτουργίας. Το αυτόματο κιβώτιο οκτώ σχέσεων είναι εξαιρετικόλειτουργεί με αυτόν τον κινητήρα. Ταυτόχρονα, η λειτουργία των ηλεκτρονικών μπορεί εύκολα να αλλάξει.

Η BMW 520i είναι εξοπλισμένη με τομείς κινουμένων σχεδίων. Το γραφικό θα δείξει πού βρίσκεται η παρεμβολή. Στο κεντρικό υποβραχιόνιο, το οποίο βρίσκεται ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα, υπάρχουν υποδοχές για μέσα (για παράδειγμα, μουσική). Υπάρχει ένα σύστημα που διαχειρίζεται τη διεπαφή. Μπορείτε να εξαιρεθείτε από το σήμα BMW όταν παραγγέλνετε αυτοκίνητο.

Με τον κινητήρα που είναι τοποθετημένος στην BMW 520i, δεν υπάρχει αξιοσημείωτη υπέρβαση πρόσφυσης στον πίσω άξονα. Το χειμώνα είναι καλύτερο να οδηγείτε σε λειτουργία Sport Plus. Σε αυτή την περίπτωση, οι αντιδράσεις του κινητήρα επιδεινώνονται και τα ηλεκτρονικά εξασθενούν σταδιακά τα δεσμά. Το οκτατάχυτο αυτόματο κιβώτιο «αντικαθιστά» καλά την απαραίτητη σχέση, χωρίς να δημιουργεί την επιθυμία να αρχίσει να αλλάζει σχέσεις χειροκίνητα. Χάρη στο εξαιρετικά ευαίσθητο πεντάλ γκαζιού και τη μεσαία πρόσφυση, η BMW 520i επιταχύνει αρκετά γρήγορα και χωρίς να γλιστράει ακόμη και σε χιονισμένη λάσπη, ενώ οι στροφές μπορούν να περάσουν με μια ελαφριά αλλά όμορφη ολίσθηση. (Φυσικά, αν έχετε ορισμένες οδηγικές ικανότητες). Σε περίπτωση βαθιάς ολίσθησης, το DSC θα κρατήσει το αυτοκίνητο σταθερά και απαλά.

Το πλαίσιο εξομαλύνει τέλεια τις προσκρούσεις στο δρόμο και καταπολεμά με επιτυχία τις ροές. Το αυτοκίνητο υπακούει τέλεια στον οδηγό και επιδεικνύει έναν καλό συνδυασμό χειρισμού και άνεσης. Ο όγκος του χώρου αποσκευών είναι πεντακόσια είκοσι λίτρα, αλλά, δυστυχώς, δεν θα είναι δυνατή η μεταφορά μεγάλων ή πολύ μεγάλων φορτίων λόγω του γεγονότος ότι το πίσω μέρος του καναπέ είναι κωφό.

BMW 520 Θα τονίσω την ιδιότητα του ιδιοκτήτη του και θα του δώσω τη χαρά ναοδήγηση. Αυτό το αυτοκίνητο δεν θα απογοητεύσει με το εύλογο σύνολο απαραίτητων επιλογών και την εξαιρετική απόδοση οδήγησης. Επιτυγχάνει την τέλεια ισορροπία μεταξύ καλής σταθερότητας, ελαστικής ανάρτησης, άνεσης και εξαιρετικής συμπεριφοράς.

Στην οικονομική λειτουργία, το πεντάλ του γκαζιού γίνεται λίγο βαμβακερό και εμφανίζεται κάποια τεμπελιά στην απόκριση του κινητήρα. Αλλά ακόμη και ένας τέτοιος κινητήρας σχετικά μέτριου όγκου για μια επαγγελματική κατηγορία σάς επιτρέπει να απολαύσετε πραγματική ευχαρίστηση από την οδήγηση. Αλλά από την άλλη, στον συνδυασμένο κύκλο κίνησης, η κατανάλωση βενζίνης μειώνεται στα εννέα λίτρα. Σε χειμερινές συνθήκες, με μια αρκετά ενεργή διαδρομή, η κατανάλωση μπορεί να αυξηθεί στα δώδεκα λίτρα.