Αυτοκίνητο Ford Mondeo: κριτικές ιδιοκτήτη, περιγραφή, χαρακτηριστικά, πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Η ιστορία του μοντέλου Mondeo, που αναπτύχθηκε από τη διάσημη εταιρεία Ford, ξεκίνησε το 1993. Κάθε χρόνο το αυτοκίνητο βελτιώνεται:

• 2,5L κινητήρας που εγκαταστάθηκε το 1994;
• 4WD έκδοση που κυκλοφόρησε το 1995;
• στιλ που πραγματοποιήθηκε το 1996, το οποίο άλλαξε σημαντικά την εξωτερική σχεδίαση.
• το 1997, το επίπεδο ασφάλειας βελτιώθηκε σημαντικά και το σύστημα πέδησης εκσυγχρονίστηκε.

Mondeo δεύτερης γενιάς

Αλλά το 2000, η εταιρεία παρουσίασε ένα πλήρως ενημερωμένο Ford Mondeo. Τα σχόλια από τους ιδιοκτήτες αυτών των αυτοκινήτων ήταν τόσο εντυπωσιακά που σχεδόν όλοι ήθελαν να αγοράσουν ένα αυτοκίνητο. Οι φήμες για την εμφάνιση ενός νέου μοντέλου θερμαίνονται για περισσότερα από 2 χρόνια. Και όσοι περίμεναν δεν απογοητεύτηκαν.

Τα πλεονεκτήματα του Ford Mondeo για τον Ρώσο αγοραστή είναι προφανή. Ένα συμπαγές και αντιπροσωπευτικό αυτοκίνητο χαρακτηρίζεται από απερίσκεπτο χειρισμό και καλά δυναμικά χαρακτηριστικά, ευρύχωρο και άνετο, όμορφα συναρμολογημένο, αξιόπιστο και οικονομικό. ΑΛΛΑΚοστίζει σημαντικά λιγότερο από τους ανταγωνιστές του. Από ένα ευρύ φάσμα τροποποιήσεων αμαξώματος, οι αυτοκινητιστές μας προτιμούν ένα σεντάν. Περίπου το ένα δέκατο των πιθανών πελατών αγόρασαν ένα hatchback ή ένα station wagon. Η γκάμα των κινητήρων αποδείχθηκε αρκετά μεγάλη.

Τρίτη γενιά Mondeo

Στα τέλη του 2006, ο κόσμος παρουσιάστηκε με ένα νέο μοντέλο Mondeo III γενιάς. Κυκλοφόρησε σε σειριακή παραγωγή την άνοιξη του 2007. Αξίζει να σημειωθεί ότι το Ford Mondeo (η αναθεώρηση που παρέχεται από ειδικούς επιτρέπει μια αντικειμενική αξιολόγηση) παράγεται εδώ και 7 χρόνια. Δεν υπάρχει καμία παράβαση στη γκάμα των κινητήρων: υπάρχουν 4 τροποποιήσεις ντίζελ και ισάριθμες βενζινοκίνητες. Το 2010, η εταιρεία πραγματοποίησε μικρές βελτιώσεις, κάνοντας το εσωτερικό πιο άνετο και αλλάζοντας το σχήμα των οπτικών.

Μοντέλα Mondeo της εποχής μας

Η τέταρτη γενιά του αυτοκινήτου έκανε το ντεμπούτο της το 2012. Ωστόσο, η έναρξη των πωλήσεων έπρεπε να καθυστερήσει δύο χρόνια. Για πρώτη φορά, οι Ευρωπαίοι αγοραστές τον Οκτώβριο του 2014 μπόρεσαν να αγοράσουν ένα ενημερωμένο Ford Mondeo. Τα σχόλια των ιδιοκτητών μαρτυρούν τα πλεονεκτήματά του: στιβαρότητα, αξιοπιστία, ισχυροί και οικονομικοί κινητήρες, καλές επιδόσεις και οδική συμπεριφορά.

1. Μηχανή. Ο εκσυγχρονισμός του 2012 σήμανε την εμφάνιση νέων υπερτροφοδοτούμενων βενζινοκινητήρων EcoBoost, καθώς και turbodiesel 2 και 2,2 λίτρων.
2. Σώμα. Μετά την ανανέωση, το Mondeo έχει γίνει ακόμα πιο επιθετικό λόγω της νέας μάσκας, του προφυλακτήρα, της κεφαλής και του πίσω οπτικού συστήματος, καθώς και της εμφάνισης των φώτων πορείας.

Εξοπλισμός Ford Mondeo για τη ρωσική αγορά

Αλήθεια, για τους συμπατριώτες μας η γκάμα των κινητήρων ήταν διαφορετική. Στη Ρωσία, το Ford Mondeo πωλήθηκε με μονάδες ισχύος βενζίνης, καθώς και με ένα εν σειρά "πέντε" 2,5 λίτρων που δανείστηκε από το οπλοστάσιο της Volvo, καθώς και με τουρμποντίζελ (140 ίππους). Επιπλέον, οι ρωσικές εκδόσεις του αυτοκινήτου Ford Mondeo (βλ. ανασκόπηση των τεχνικών παραμέτρων παρακάτω) ήταν αρκετά πλούσιες σε εξοπλισμό.

Το βασικό Mondeo διέθετε ABS με ηλεκτρικό σύστημα κατανομής δύναμης πέδησης κατά μήκος των αξόνων, επτά αερόσακους, κλιματισμό, θερμαινόμενους πλαϊνούς καθρέφτες και παράθυρα, ηχοσύστημα με CD player και υπολογιστή ενσωματωμένου. Οι ευρωπαϊκές εκδόσεις του στάνταρ ήταν εξοπλισμένες με αισθητά πιο μέτριες.

Αληθινές κριτικές

Ο κινητήρας Turbo στο Mondeo είναι αρκετά δημοφιλής στη Ρωσία. Τέτοιες τροποποιήσεις αγοράστηκαν πρόθυμα από εταιρικούς πελάτες και για εργασία σε ταξί. Ωστόσο, διαπιστώθηκε ότι ο υδραυλικός συμπλέκτης του μηχανισμού χρονισμού της βαλβίδας αποτυγχάνει στον κινητήρα όταν το οδόμετρο δείχνει περισσότερα από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Άλλες αποχρώσεις, θετικές και αρνητικές, αποκαλύπτονται επίσης με μια λεπτομερή ανασκόπηση του μοντέλου Ford Mondeo (ντίζελ). Τα σχόλια από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων οδήγησαν στα ακόλουθα συμπεράσματα:

• Σώμα. Στα πρώτα αυτοκίνητα υπήρχε ένα ελάττωμα στο αμάξωμα, εξαιτίας του οποίου ακούστηκαν κρότοι και τριγμοί στο μπροστινό μέρος του αυτοκινήτου. Το πρόβλημα εξαλείφθηκε με την ευθυγράμμιση της συγκόλλησης στην περιοχή του ανοίγματος της πόρτας του οδηγού και της κολόνας. Χειμερινά μέρη χρωμίουθολώνει γρήγορα και το καλώδιο ανοίγματος της κουκούλας παγώνει μέχρι την πλεξούδα - αρκεί να το γεμίσετε με παχύ γράσο και το πρόβλημα θα φύγει.
• Η πίσω ανάρτηση είναι ανθεκτική, ακόμη και οι ράβδοι σταθεροποίησης και οι δακτύλιοι μπορούν να αντέξουν υψηλά χιλιόμετρα. Το μόνο πράγμα είναι ότι τα ρουλεμάν της πλήμνης μπορεί να χρειαστεί να αντικατασταθούν μετά από διαδρομή 70 χιλιάδων χιλιομέτρων.
• Μετάδοση. Αυτόματο Mondeo αξιόπιστο. Σε μια μηχανική σφράγιση κίνησης "πέντε βημάτων" είναι βραχύβια. Ο συμπλέκτης εξυπηρετεί κατά μέσο όρο 120 χιλιάδες χλμ. Το πιο προβληματικό είναι το κουτί διπλού συμπλέκτη PowerShift, το πακέτο του οποίου φθείρεται κατά 60 χιλιάδες χλμ, όπως λένε οι κριτικές. Το μηχάνημα "Ford Mondeo" έχει επιτυχία όχι μόνο στη Ρωσία, αλλά και σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες.

• Στην μπροστινή ανάρτηση, τα γόνατα και οι δακτύλιοι σταθεροποίησης είναι βραχύβια, καθώς και τα ρουλεμάν τροχών, τα οποία νοικιάζονται σε ένδειξη 60-80 χιλιάδων χλμ.
• Μηχανή. Οι πιο δημοφιλείς είναι οι βενζινοκινητήρες των 2 και 2,3 λίτρων. Φαίνονται στην κατανάλωση λαδιού, επομένως το επίπεδό του πρέπει να παρακολουθείται. Το turbodiesel χωρητικότητας 2 λίτρων είναι επίσης πολύ επαινετικό.
• Ο πίσω καναπές, χωρισμένος σε άνισα μερίδια, μεταμορφώνεται: πρώτα, το κάθισμα αναδιπλώνεται προς τα εμπρός και μετά η πλάτη χαμηλώνεται.

Τύποι σώματος

Εξωτερικά, το Ford Mondeo 2.5 hatchback (οι κριτικές για το αυτοκίνητο είναι ως επί το πλείστον θετικές) σχεδόν δεν διαφέρει από το sedan, αλλά είναι πολύ πιο πρακτικό: ο όγκος του πορτμπαγκάζ είναι 500–1370 λίτρα. Είναι τόσο συνοπτικό και συμπαγές που είναι σχεδόν αδύνατο να παρατηρήσετε αμέσως την 5η πόρτα. Δίνει στον σωματότυπο την παρουσία θυρωρού πάνω του. Επίσης, η σχεδίαση του πίσω μέρους του αμαξώματος μέσασε σύγκριση με το σεντάν φαίνεται αρκετά αυστηρό.

Το station wagon είναι ίσως το πιο αρμονικό μεταξύ των άλλων εκδόσεων αμαξώματος: παρά τη συμπαγή εμφάνιση, είναι σχεδόν 50 mm πιο κοντό από το sedan και το hatchback. Επιπλέον, η πίσω ανάρτηση του Mondeo Kombi είναι ενισχυμένη, σε αντίθεση με άλλες εκδόσεις του αυτοκινήτου.

Η συναρμολόγηση των σεντάν Ford Mondeo 2.3 (κριτικές από αυτοκινητιστές αποδεικνύουν τη δημοτικότητά της) ιδρύθηκε στο Vsevolozhsk το 2009. Αλλά στέισον βάγκον και χάτσμπακ ήρθαν από την Ευρώπη.

Μηχανές Mondeo: χαρακτηριστικά και αδυναμίες

Κατά τη μελέτη του μοντέλου Ford Mondeo (αληθινή κριτική), προέκυψε το ζήτημα της κατανάλωσης λαδιού, επομένως συνιστάται να παρακολουθείτε συνεχώς το επίπεδό του. Τα μοτέρ 2 και 2, τα 3 λίτρα παθαίνουν ακόμα περισσότερη «όρεξη». Η πιο πιθανή διαρροή σε ένα "τεσσάρι" 2,3 λίτρων είναι ένα πλαστικό περίβλημα φίλτρου με αντικαταστάσιμο φυσίγγιο - στρεβλώνει με την πάροδο του χρόνου. Αλλά οι υπόλοιποι κινητήρες είναι αρκετά αξιόπιστοι. Η μονάδα 2,5 λίτρων φράζει γρήγορα τη βαλβίδα επιστροφής καυσαερίων (EGR) και το συγκρότημα γκαζιού. Εάν η κατάσταση δεν λειτουργεί, ο καθαρισμός συνήθως εξοικονομεί. Πλησιάζοντας το σημάδι των 100 χιλιάδων χιλιομέτρων, ο κινητήρας αρχίζει να διαρρέει μέσα από τσιμούχες και παρεμβύσματα.

Οι μονάδες της σειράς EcoBoost, που εμφανίστηκαν στη σειρά μετά την αναδιαμόρφωση το 2010, είναι πολύ ευαίσθητες στην ποιότητα του καυσίμου και του λαδιού. Από το υποκατάστατο, σχηματίζονται γρήγορα εναποθέσεις άνθρακα στις βαλβίδες και μετά από μια μακρά διακοπή, ο στρόβιλος μπορεί να μπλοκάρει. Η βενζίνη χαμηλών οκτανίων στις περισσότερες περιπτώσεις οδηγεί σε έκρηξη, παρά την παρουσία διορθωτή οκτανίων στον κινητήρα, η οποία οδηγεί σεκαταστροφή των χωρισμάτων μεταξύ των δακτυλίων του εμβόλου.

Αλλά οι turbodiesel στο Ford Mondeo (η κριτική του ιδιοκτήτη αυτής της τροποποίησης μιλά για αυτό) είναι πρακτικά χωρίς προβλήματα. Σε κίνδυνο είναι ένα ακριβό φίλτρο σωματιδίων, το οποίο είναι φραγμένο με προϊόντα καύσης σε μποτιλιαρίσματα, προθερμαντήρες και ακροφύσια. Σε ένα μηχανικό κιβώτιο 5 ταχυτήτων, οι τσιμούχες λαδιού διαρρέουν και με την πάροδο του χρόνου, η σύνδεση του μοχλού χαλαρώνει. Το μηχάνημα είναι αξιόπιστο και έχει εκπληκτική ικανότητα επιβίωσης. Τι δεν μπορούμε να πούμε για το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη Power Shift. Στην πλήρως ανεξάρτητη ανάρτηση του Mondeo, μόνο τα ρουλεμάν τροχών μπορούν να χαρακτηριστούν αδύναμα.

Σύνοψη

Έτσι, οι κριτικές των κατόχων αυτών των μηχανών μας επιτρέπουν να επισημάνουμε τα πλεονεκτήματά τους:

• συμπαγής εμφάνιση και διαστάσεις;
• υψηλή αξιοπιστία;
• εξαιρετική οδήγηση και χειρισμός;
• καλή απομόνωση θορύβου;
• αξιόπιστοι τουρμποντίζελ.

Ελαττώματα:

• ασθενές βαφή;
• μηχανές δεν έχουν επισκευαστεί,
• χαμηλό ύψος βόλτας;
• προβληματικό κιβώτιο ταχυτήτων διπλού συμπλέκτη.