Αυτοκίνητο: πώς λειτουργεί, αρχή λειτουργίας, χαρακτηριστικά και σχήματα. Πώς λειτουργεί ένας σιγαστήρας αυτοκινήτου;

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Από τη δημιουργία του πρώτου βενζινοκίνητου αυτοκινήτου, που συνέβη πριν από περισσότερα από εκατό χρόνια, τίποτα δεν έχει αλλάξει στα κύρια μέρη του. Ο σχεδιασμός έχει εκσυγχρονιστεί και βελτιωθεί. Ωστόσο, το αυτοκίνητο, όπως κανονίστηκε, παρέμεινε ως τέτοιο. Εξετάστε τη γενική του σχεδίαση και τη διάταξη ορισμένων μεμονωμένων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων.

Γενικά χαρακτηριστικά

Όλες οι μηχανές αποτελούνται από τρία μέρη:

• μηχανή;
• σασί;
• body.

Πολλοί άνθρωποι αποκαλούν τον κινητήρα την καρδιά του αυτοκινήτου. Περιέχει μια πηγή ενέργειας που θέτει σε κίνηση ολόκληρο τον μηχανισμό. Παρακάτω θα μάθουμε πώς λειτουργεί ένας κινητήρας αυτοκινήτου. Σημειώστε ότι οι πιο διαδεδομένοι σήμερα είναι οι κινητήρες εσωτερικής καύσης (ICE). Ωστόσο, όλο και περισσότεροι αυτοκινητιστές προσπαθούν και οδηγούν εναλλακτικές επιλογές: υβριδικές και λιγότερο συχνά ηλεκτρικές.

Το αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι με πλαίσιο και χωρίς αυτό. Σε σύγχρονα μηχανήματα, οι μονάδες είναι τοποθετημένεςαπευθείας στο σώμα, γι' αυτό ονομάζεται φορέας.

Το πλαίσιο αποτελείται από πολλά συστήματα και μηχανισμούς μέσω των οποίων:

• ροπή από τον κινητήρα μεταδίδεται στους τροχούς (κιβώτιο ταχυτήτων);
• οχήματος που κινείται (σασί);
• ελέγχεται από (μηχανισμός ελέγχου).

Μετάδοση

Η κατανόηση του τρόπου λειτουργίας των αυτοκινήτων χωρίς να κοιτάξετε το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αδύνατη. Μεταδίδοντας ροπή στους τροχούς, ο μηχανισμός σας επιτρέπει να αλλάξετε την κατεύθυνση και το μέγεθός του. Σε ένα όχημα δύο αξόνων με μπροστινό κινητήρα και κίνηση στους πίσω τροχούς, συνήθως περιλαμβάνονται τα ακόλουθα:

• συμπλέκτης;
• κιβώτιο ταχυτήτων;
• main and driveline;
• άξονες και διαφορικό.

Ας ξεκινήσουμε με το πώς λειτουργεί ο συμπλέκτης ενός αυτοκινήτου. Ο μηχανισμός μεταδίδει τη ροπή στο κιβώτιο ταχυτήτων, συνδέεται και αποσυνδέεται εύκολα και σύντομα με άλλους μηχανισμούς μετάδοσης. Ο συμπλέκτης περιλαμβάνει σφόνδυλο, δίσκους με κίνηση και κίνηση.

Το Το κιβώτιο ταχυτήτων αναγνωρίζεται για τη μετατροπή της ροπής. Χάρη στη δουλειά του, το αυτοκίνητο κινείται προς τα εμπρός ή προς τα πίσω και ο κινητήρας αποσυνδέεται από τους κινητήριους τροχούς. Τα κιβώτια ταχυτήτων είναι:

• μηχανικό;
• αυτόματο;
• ρομποτική;
• stepless.

Undercarriage

Όπως σημειώθηκε παραπάνω, το σώμα μπορεί να είναι φέρον ή με πλαίσιο. Εκτός από αυτό, το πλαίσιο περιλαμβάνει άξονες (εμπρός και πίσω), ανάρτηση (αμορτισέρ και ελατήρια), ελαστικά και τροχούς.

Το αμάξωμα έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενεί επιβάτες. Υπάρχειπολλοί τύποι αμαξώματος, αλλά οι πιο συνηθισμένοι είναι σεντάν, βαγόνι, χάτσμπακ, λιμουζίνα, κάμπριο και άλλα.

Για να είναι το σώμα πραγματικά ανθεκτικό, τα επιμέρους στοιχεία του πρέπει να είναι κατασκευασμένα από σίδηρο. Άλλες ενότητες μπορούν να γίνουν από το φύλλο προφίλ.

Η ανάρτηση καθορίζει πόσο εύκολο θα είναι να αντέξεις τα χτυπήματα στο αυτοκίνητο δρόμου. Ο τρόπος διάταξης ενός στοιχείου εξαρτάται από τον τύπο του. Οι αναστολές είναι εξαρτημένες και ανεξάρτητες. Τα οχήματα με τον πρώτο τύπο ανάρτησης έχουν πίσω τροχούς που συνδέονται με ειδική δοκό. Εάν δεν υπάρχει δοκός, τότε η ανάρτηση είναι ανεξάρτητη.

Διαχείριση

Αυτός ο μηχανισμός αποτελείται από:

• steer;
• σύστημα φρένων.

Χάρη σε αυτόν, η κατεύθυνση και η ταχύτητα της κίνησης μπορούν να αλλάξουν. Το όχημα είναι επίσης σταματημένο ή συγκρατημένο στη θέση του.

Το τιμόνι αποτελείται από στοιχεία μέσω των οποίων η περιστροφή του τιμονιού μεταδίδει εντολές στους υπόλοιπους μηχανισμούς που περιλαμβάνονται στο αυτοκίνητο. Πώς λειτουργεί το καθένα από αυτά, δεν θα εξετάσουμε. Σημειώνουμε μόνο τι περιλαμβάνεται στο σύστημα:

• κολόνα τιμονιού;
• μηχανισμός διεύθυνσης;
• περιστρεφόμενοι βραχίονες;
• ραβδάκια.

Είναι δύσκολο να υπερεκτιμηθεί η σημασία του συστήματος πέδησης. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι ο σχεδιασμός του είναι σχεδιασμένος με τέτοιο τρόπο ώστε τα φρένα να μην μπορούν να χαλάσουν εντελώς εάν το αυτοκίνητο αντιμετωπίσει δυσλειτουργίες. Το πώς λειτουργεί ο μηχανισμός είναι εύκολο να κατανοηθεί.

Το σύστημα πέδησης αποτελείται από τουλάχιστον ένα λειτουργικό μέρος, το οποίο ενεργοποιείται με το πάτημα του πεντάλ του φρένου, καθώς και από ένα τμήμα στάθμευσης, που ελέγχεται από ένα μοχλό που βρίσκεται ανάμεσα στα μπροστινά καθίσματα.

Μηχανή

Τα κύρια στοιχεία που συνθέτουν τον κινητήρα είναι:

• μπλοκ κυλίνδρων (στο εσωτερικό του οποίου υπάρχουν κανάλια για ψύξη και λίπανση);
• έμβολο (μεταλλικό κύπελλο κατασκευασμένο από αυλακώσεις δακτυλίου εμβόλου);
• δακτύλιοι εμβόλου (επάνω - συμπίεση και κάτω - ξύστρα λαδιού);
• μηχανισμός στροφάλου που μεταδίδει ενέργεια στον στροφαλοφόρο άξονα.

Λαμβάνοντας υπόψη τον τρόπο διάταξης των αυτοκινήτων, είναι αδύνατο να μην αγγίξουμε την αρχή λειτουργίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Βασίζεται στην ανάφλεξη του καυσίμου σε περιορισμένο χώρο. Αυτό απελευθερώνει πολλή ενέργεια, θερμαίνει το αέριο στους εγκατεστημένους κυλίνδρους, αυξάνει την πίεση και θέτει το έμβολο σε κίνηση.

Για να είναι σταθερή η διαδικασία, το μείγμα καυσίμου-αέρα πρέπει να εισέρχεται τακτικά στον θάλαμο καύσης. Στη συνέχεια, το έμβολο κάνει τον στροφαλοφόρο άξονα να κινείται, και αυτό - οι τροχοί του αυτοκινήτου. Οι περισσότεροι κινητήρες είναι τετράχρονοι. Πήραν αυτό το όνομα επειδή κάθε κύκλος χωρίζεται σε τέσσερα ίσα μέρη.

Ο κινητήρας ζεσταίνεται πολύ κατά τη λειτουργία. Επομένως, παρέχεται ένα εξαιρετικά σημαντικό σύστημα ψύξης κινητήρα, το οποίο περιλαμβάνει ένα ψυγείο που χρησιμεύει για την απομάκρυνση της θερμότητας από το υγρό στο σύστημα ψύξης.

Πώς λειτουργεί ένα ψυγείο αυτοκινήτου; Ο σχεδιασμός περιλαμβάνει έναν πυρήνα, ο οποίος είναι το τμήμα ψύξης,κάτω και πάνω κουτιά με ειδικά ακροφύσια. Συνήθως βρίσκεται μπροστά από την κουκούλα. Περνώντας τον εισερχόμενο αέρα μέσα από τον εαυτό του, απομακρύνει την περίσσεια θερμότητας απευθείας στην ατμόσφαιρα.

Σύστημα εξάτμισης

Το αυτοκίνητο κάνει θόρυβο και απελευθερώνει τοξικές αναθυμιάσεις όταν τρέχει. Το σύστημα εξάτμισης χρησιμεύει για τη μείωση αυτών των παραγόντων. Αποτελείται από:

• συλλέκτης;
• catalyst;
• resonator;
• σιλανσιέ.

Όλα τα στοιχεία του συστήματος είναι πολύ σημαντικά. Ο καταλύτης, για παράδειγμα, χρησιμεύει στη μείωση της εκπομπής επιβλαβών ουσιών. Αλλά το μεγαλύτερο μέρος της προσοχής, κατά κανόνα, δίνεται στον σιγαστήρα. Μερικές φορές ακόμη και ολόκληρο το σύστημα ονομάζεται αυτό το μέρος. Σκεφτείτε πώς λειτουργεί ένας σιγαστήρας αυτοκινήτου. Μπορεί να έχει διάφορα σχέδια μέσα. Σε νέα μηχανήματα, παρέχει πολλές τεχνολογίες που έχουν σχεδιαστεί για τη μείωση του θορύβου ταυτόχρονα. Αυτό είναι ένα σύστημα πόρων, χωρισμάτων, εξόδων αέρα και ούτω καθεξής.

Ωστόσο, κατά τον συντονισμό του συστήματος εξάτμισης και συγκεκριμένα του σιγαστήρα, παρεκκλίνουν από την κύρια λειτουργία μείωσης του ήχου και, αντίθετα, προσπαθούν να δώσουν στο αυτοκίνητο ένα θεαματικό «βρυχηθμό». Πώς είναι τοποθετημένος ο σιγαστήρας αυτοκινήτου σε αυτήν την περίπτωση; Ένα τέτοιο τμήμα ονομάζεται ευθύγραμμο. Η ουσία της αλλαγής είναι πολύ απλή. Η δομή στο εσωτερικό είναι απλοποιημένη. Μπορεί να αποτελείται, για παράδειγμα, από διάτρητο σωλήνα. Τότε τα αέρια θα βγουν χωρίς αντίσταση.

Ηλεκτρικός εξοπλισμός

Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός είναι πολύ σημαντικός. Εξάλλου, χάρη σε αυτόν, ο κινητήρας ξεκινά και λειτουργεί. Επίσης, το εσωτερικό είναι θερμαινόμενο, φωτιζόμενο, υπάρχειτην ικανότητα να κινείσαι αθόρυβα στο σκοτάδι και να διασφαλίζει την ασφάλεια όλων των χρηστών του δρόμου.