Πώς λειτουργεί ένας θερμοστάτης αυτοκινήτου; Λειτουργική αρχή

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Κανένα σύγχρονο αυτοκίνητο δεν είναι ολοκληρωμένο χωρίς σύστημα ψύξης. Είναι αυτή που αναλαμβάνει όλη τη θερμότητα που προέρχεται από τον κινητήρα κατά την επεξεργασία του εύφλεκτου μείγματος. Τα έμβολα κινούνται, το μείγμα καίγεται, αντίστοιχα, χρειάζεται καλή μεταφορά θερμότητας. Στο σημερινό άρθρο, θα δώσουμε προσοχή σε ένα από τα κύρια στοιχεία του συστήματος ψύξης - τον θερμοστάτη. Πώς λειτουργεί ο θερμοστάτης σε ένα αυτοκίνητο, η συσκευή και οι ποικιλίες του - αργότερα στο άρθρο μας.

Σχεδίαση και διάταξη

Στα περισσότερα οχήματα, αυτό το στοιχείο βρίσκεται στο επάνω μέρος του κινητήρα. Η συγκεκριμένη θέση του εξαρτάται από τη μάρκα του μηχανήματος και τον σχεδιασμό του SOD. Για παράδειγμα, σε οχήματα GAZelle με κινητήρα ZMZ-405, αυτό το στοιχείο βρίσκεται κοντά στην κορυφή του ψυγείου - δίπλα στο κάλυμμα της βαλβίδας. Συνδέει τους σωλήνες του ψυγείου και τους εύκαμπτους σωλήνες από το δοχείο διαστολής.

Πριν πούμε πώς λειτουργεί ο θερμοστάτης σε ένα αυτοκίνητο, ας δούμε τη συσκευή του. Με το σχεδιασμό του, αυτό το στοιχείο είναι μια βαλβίδα που βρίσκεται μέσα σε μια κατασκευή από αλουμίνιο (αλλά πιο συχνά ορείχαλκο). Διαθέτει επίσης μικρές υποδοχές - είναι απαραίτητες για την εξαέρωση των θυλάκων αέρα. Ένας κύλινδρος τοποθετείται μέσα στη φιάλη. Το τελευταίο έχει ένα στοιχείο ψύξης, το οποίο, όταν επιτευχθεί μια συγκεκριμένη θερμοκρασία, μετακινεί το έμβολο προς τα πάνω.

Αρχή λειτουργίας

Πώς λειτουργεί ο θερμοστάτης σε ένα αυτοκίνητο VAZ-2114; Ο αλγόριθμος δράσης αυτού του στοιχείου δεν διαφέρει από τα ίδια "έξι", "δεκάδες" και άλλα. Όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή, αυτό το στοιχείο δεν λειτουργεί (κλειστό). Πώς λειτουργεί ένας θερμοστάτης; Το ειδικό υγρό που βρίσκεται μέσα του αρχίζει να ζεσταίνεται. Αφού ο κινητήρας ζεσταθεί στις 90 μοίρες, το έμβολο (δεν πρέπει να συγχέεται με αυτό στους κυλίνδρους) θα μεταβεί αυτόματα στη λειτουργία ψύξης.

Υπάρχουν δύο κυκλώματα στο σύστημα: ένας μικρός και ένας μεγάλος κύκλος. Όταν το αυτοκίνητο είναι κρύο, ο θερμοστάτης εμποδίζει το φρεσκοθερμασμένο υγρό να εισέλθει στον μεγάλο κύκλο. Εάν συμβεί αυτό, το μηχάνημα δεν θα ζεσταθεί τόσο γρήγορα όσο θα έπρεπε. Πώς λειτουργεί ο θερμοστάτης σε ένα αυτοκίνητο VAZ-2110; Αυτό το στοιχείο κλείνει την κυκλοφορία του αντιψυκτικού κατά μήκος ενός μεγάλου κυκλώματος σε θερμοκρασίες έως 80-90 μοίρες. Παρεμπιπτόντως, μπορεί να είναι διαφορετικό ανάλογα με το μοντέλο του θερμοστάτη. Υπάρχουν επιλογές «καλοκαίρι» και «χειμώνας». Στην πρώτη περίπτωση, η παροχή στον δεύτερο, κύριο κύκλο πραγματοποιείται σε θερμοκρασία 70-72 βαθμών Κελσίου. Η "χειμερινή" έκδοση δεν θα αφήσει το αντιψυκτικό να περάσει μέχρι να ζεσταθεί στους 80-85 βαθμούς. Οι έμπειροι αυτοκινητιστές συνιστούν αλλαγή μοντέλων θερμοστάτη ανάλογα με την εποχή λειτουργίας του οχήματος.

Προβολές

Εκτός από την εποχικότητα, αυτά τα είδη γίνονται δεκτάχωρίζεται στους ακόλουθους τύπους:

• Μονή βαλβίδα.
• Δύο σταδίων.
• Δύο βαλβίδες.
• Ηλεκτρονικά χειριστήρια.

Πώς λειτουργεί ο θερμοστάτης σε ένα αυτοκίνητο VAZ-2106; Το καθήκον καθενός από αυτά είναι να εμποδίσει τη ροή του αντιψυκτικού στο ψυγείο μέχρι να θερμανθεί ο κινητήρας σε θερμοκρασίες λειτουργίας. Κάθε μία από τις ποικιλίες έχει τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματά της, καθώς και διαφορές στη συσκευή και την τιμή.

Ο πρώτος τύπος (μονοβαλβίδας) είναι πολύ αδύναμος και δεν μπορεί να παρέχει αντιψυκτική ρύθμιση στα περιγράμματα των σύγχρονων αυτοκινήτων. Ο μηχανισμός δύο σταδίων και δύο βαλβίδων είναι πιο πρακτικός. Αυτό το στοιχείο είναι εγκατεστημένο στα περισσότερα εγχώρια αυτοκίνητα και παλιά ξένα αυτοκίνητα. Το γεγονός είναι ότι το σύστημα ψύξης λειτουργεί υπό υψηλή πίεση. Είναι δύσκολο να το ξεπεράσεις με μία βαλβίδα. Είναι για τέτοιες περιπτώσεις που εγκαθίστανται ισχυρότεροι τύποι θερμοστάτων. Όταν επιτευχθεί η θερμοκρασία λειτουργίας, ανοίγει πρώτα ο μικρός οδηγός (επειδή χρειάζεται λιγότερη προσπάθεια για να ξεπεράσει την πίεση). Στη συνέχεια τραβάει ένα μεγάλο, κύριο μέρος πίσω της. Αυτή, με τη σειρά της, ανοίγει μια πλήρη δίοδο για το ψυκτικό στο σύστημα.

Ηλεκτρονικό

Αυτός είναι ο πιο σύγχρονος και προηγμένος τύπος θερμοστάτη. Έχει μεγάλη λειτουργικότητα. Πώς λειτουργεί ένας θερμοστάτης; Είναι εξοπλισμένο με ηλεκτρονικό σύστημα ελέγχου, χάρη στο οποίο πραγματοποιείται ένας πλήρης και ανεμπόδιστος κύκλος ψύξης του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Το σύστημα λειτουργεί αυτόματα. Ωστόσο, δεν εφαρμόζεται σε όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα. Το γεγονός,ότι για τη λειτουργικότητά του το μηχάνημα πρέπει να είναι εξοπλισμένο με υπολογιστή οχήματος. Είναι αυτός που εκτελεί το έργο της ανάγνωσης και επεξεργασίας πληροφοριών σχετικά με τη θερμοκρασία του ψυκτικού στο σύστημα.

Μερικά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με δύο θερμοστάτες ταυτόχρονα. Αυτή η επιλογή είναι κοινή σε οχήματα με σύστημα ψύξης διπλού κινητήρα. Ο πρώτος θερμοστάτης εκτελεί τη λειτουργία της ψύξης του κινητήρα και ο δεύτερος είναι υπεύθυνος για τη θέρμανση μιας ειδικής χημικής ουσίας που ανυψώνει το έμβολο. Ένα τέτοιο σχέδιο εμφανίστηκε στη μηχανολογία σχετικά πρόσφατα. Παρεμπιπτόντως, ο ίδιος ο θερμοστάτης χρησιμοποιήθηκε για πρώτη φορά το 1922.

Πώς να ελέγξετε αν λειτουργεί;

Ο θερμοστάτης είναι πολύ απαραίτητο πράγμα στο αυτοκίνητο και η δυσλειτουργία του μπορεί να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα. Και αυτό είναι ήδη γεμάτο με δαπανηρές επισκευές, καθώς όταν υπερθερμαίνεται, "οδηγεί" αμέσως το κεφάλι και το μπλοκ. Υπάρχουν δύο τρόποι για να μάθετε αν αυτό το στοιχείο λειτουργεί ή όχι.

Έλεγχος "επί τόπου"

Για να γίνει αυτό, δεν χρειάζεται να αφαιρέσουμε τον θερμοστάτη έξω. Προθερμάνετε τον κινητήρα σε θερμοκρασία λειτουργίας. Στη συνέχεια, απενεργοποιήστε το και βρείτε τον επάνω εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου. Σε διάμετρο, είναι περίπου 5-6 εκατοστά. Αγγίξτε το απαλά με το χέρι σας.

Αν ο αισθητήρας θερμοκρασίας κινητήρα στον πίνακα δείχνει ότι έχει ζεσταθεί (90+ μοίρες) και αυτός ο σωλήνας είναι κρύος, τότε το στοιχείο έχει καταστεί άχρηστο. Σε αυτή την περίπτωση, θα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα νέο. Η βαλβίδα δεν μπορεί να ανοίξει και εξαιτίας αυτούη κυκλοφορία του αντιψυκτικού στο σύστημα του ψυγείου έχει σταματήσει.

Λαϊκό τρόπο

Περιλαμβάνει την αποσυναρμολόγηση του εξαρτήματος και τον "άμεσο έλεγχο".

Για να το κάνετε αυτό, πάρτε ένα δοχείο (ένα σιδερένιο ταψί για 1 λίτρο), γεμίστε το με νερό και ρίξτε ένα στοιχείο εκεί. Δεδομένου ότι ο θερμοστάτης λειτουργεί αυξάνοντας τη θερμοκρασία, όταν το νερό βράζει, η βαλβίδα πρέπει να ανοίξει. Αυτό φαίνεται οπτικά. Εάν το νερό βράζει, αλλά το έμβολο δεν κινείται, τότε το στοιχείο είναι ελαττωματικό και πρέπει να αντικατασταθεί αμέσως.

Θυμηθείτε ότι με έναν ελαττωματικό θερμοστάτη, το σύστημα θα λειτουργεί πάντα σε έναν μικρό κύκλο - το μηχάνημα θα υπερθερμανθεί γρήγορα. Επίσης, όταν αγοράζετε ένα νέο αντικείμενο, προσέξτε τη σήμανση. Η θερμοκρασία στην οποία ανοίγει η βαλβίδα είναι σφραγισμένη σε κάθε στοιχείο. Δεν πρέπει να αγοράσετε θερμοστάτη στους 85 βαθμούς αντί για 70 - αυτό θα οδηγήσει σε συχνή υπερθέρμανση. Αγοράστε ακριβώς με τη σήμανση που υπήρχε προηγουμένως στο αυτοκίνητό σας.

Λοιπόν, ανακαλύψαμε πώς λειτουργεί ο θερμοστάτης σε ένα αυτοκίνητο VAZ-2108-2114.