Θερμοστάτης: θερμοκρασία ανοίγματος, τύποι και αρχή λειτουργίας

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Μην υποτιμάτε τον ρόλο του θερμοστάτη, απαραίτητο στοιχείο του κινητήρα. Αυτή η ιδέα αναφέρεται σε μια βαλβίδα μηχανικού τύπου, η «αποστολή» της οποίας είναι να ρυθμίζει το ψυκτικό.

Το προτεραιότητά του, που σχεδιάστηκε από τους προγραμματιστές: η θερμοκρασία ανοίγματος του θερμοστάτη αποτρέπει την υπερθέρμανση της «φλογερής καρδιάς» του αυτοκινήτου, προκειμένου να αποφευχθούν δαπανηρές επισκευές και να διασφαλιστεί η πλήρης ασφάλεια στο δρόμο.

Σχετικά με τις λεπτομέρειες εγκατάστασης

Μια συσκευή είναι τοποθετημένη στο επάνω μέρος του κινητήρα στην περιοχή όπου το ψυκτικό υγρό εξέρχεται στη συσκευή ψυγείου. Συμβάλλει στην ταχεία προθέρμανση του οχήματος, συγκρατώντας την ψύξη μέχρι ο κινητήρας να φτάσει σε υψηλή θερμοκρασία. Η ουσία της συσκευής βρίσκεται σε τρία στοιχεία: έναν κύλινδρο, μια καρφίτσα και κερί. Το σχέδιο ενός τέτοιου κράτους έχει χρησιμοποιηθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, χωρίς να υποστεί ειδικό εκσυγχρονισμό, συμπεριλαμβανομένων των νέων μάρκες αυτοκινήτων. Ως αποτέλεσμα, τα μέρη του κινητήρα δεν φθείρονται.εκ των προτέρων, η δυναμική τους απόδοση βελτιώνεται.

Λίγα για τη λειτουργία

Η μάρκα του μηχανήματος υπαγορεύει τον τύπο του θερμοστάτη που χρησιμοποιείται. Όλα μπορούν να ρυθμιστούν με διαφορετικούς τρόπους. Επομένως, από τα χαρακτηριστικά, το πιο σημαντικό είναι ποια θερμοκρασία ανοίγματος θερμοστάτη καθορίζει ο κατασκευαστής.

Η μάρκα της συσκευής αναγράφεται στο σώμα της. Μπορεί να εγκατασταθεί όχι μόνο στο μπλοκ κινητήρα, αλλά και σε ένα χώρο ειδικά σχεδιασμένο για αυτό. Η λειτουργία της βαλβίδας βασίζεται στην τήξη του κεριού που τοποθετείται σε μια κυλινδρική οπή προς το τμήμα ισχύος. Ανάλογα με τη μάρκα, η θερμοκρασία ανοίγματος της βαλβίδας του θερμοστάτη μπορεί να διαφέρει.

Στο σχεδιασμό, η παράμετρος θερμοκρασίας φτάνει τους 80 βαθμούς, το κερί διευρύνει την περιοχή του, πιέζοντας τον πείρο ασφάλισης του κυλίνδρου. Το αποτέλεσμα είναι το ξεκλείδωμα του συστήματος και η δράση του ψυκτικού.

Σχετικά με τους τύπους θερμοστατών

Τα μοντέλα διαφέρουν ως προς το κόστος και την αρχή λειτουργίας.

Τα προϊόντα της γερμανικής αυτοκινητοβιομηχανίας έχουν γίνει πολύ δημοφιλή στην αγορά, αλλά χαρακτηρίζονται από υψηλή τιμή. Οι εγχώριες μονάδες έχουν συνηθίσει στο σχεδιασμό σύγχρονων αυτοκινήτων οποιασδήποτε μάρκας, αλλά μερικές φορές αποτυγχάνουν μπροστά από το χρόνο. Γενικά, από το 2006, η παραγωγή θερμοστάτη στη Ρωσία έχει διακοπεί. Βρίσκονται τα πρώην προϊόντα της «Στάτου», αλλά σήμερα το εργοστάσιο έχει ανακατασκευαστεί στο «Πράμο». Ανασυσκευάζει κινέζικους θερμοστάτες και τους στέλνει στην αγορά αυτοκινήτων με τη δική του επωνυμία. ΠαρόμοιοςΆλλες «εγγενείς» επιχειρήσεις επέλεξαν επίσης τον αλγόριθμο εργασίας. Η εταιρεία Elekton που δραστηριοποιείται στην περιοχή του Βλαντιμίρ μπορεί να εξεταστεί με αυξημένο ποιοτικό έλεγχο.

Οι οδηγοί ενδιαφέρονται περισσότερο για τις καθολικές παραλλαγές. Τι είδη κυκλοφορούν στην αγορά;

1. Έκδοση με μία βαλβίδα με δίσκο βαλβίδας και θερμοστατικό στοιχείο. Είναι ταξινομημένο ως σε ζήτηση, χάρη στη δυνατότητα τοποθέτησης του σε διαφορετικά αυτοκίνητα. Μερικές φορές δεν μπορεί να ικανοποιήσει όλες τις ανάγκες του κινητήρα, αλλά κάνει εξαιρετική δουλειά όταν εργάζεται σε συστήματα πρόωσης από την επιχείρηση UMP.
2. Το πλεονέκτημα μιας συσκευής δύο σταδίων είναι η παρουσία δύο βαλβίδων. Σήμερα, οι κατασκευαστές προσφέρουν βελτιωμένα χαρακτηριστικά.
3. Μια προοδευτική ιδέα των μηχανικών, που εφαρμόζεται με επιτυχία στη ζωή, είναι ένας ηλεκτρονικός θερμοστάτης. Χάρη στην προηγμένη ικανότητα ρύθμισης του ανοίγματος και του κλεισίματος της βαλβίδας, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας. Αυτό έχει ως αποτέλεσμα μειωμένη κατανάλωση καυσίμου, λιγότερη φθορά του κινητήρα και διευκολύνει τον εύκολο χειρισμό σε δύσκολες οδικές συνθήκες. Το μοντέλο είναι κατάλληλο για ξένα αυτοκίνητα, αυτοκίνητα των τελευταίων δέκα ετών, με καλό ενσωματωμένο υπολογιστή και με δυνατότητα ελέγχου θερμοστάτη. Η υψηλή ακρίβεια εργασίας, η δυνατότητα χειροκίνητης και αυτόματης ρύθμισης προσθέτουν θετικά στο «θησαυροφυλάκιο» των άξιων στιγμών ανάπτυξης.

Σε ορισμένα μοντέλα αυτοκινήτων, εγκαθίστανται και οι δύο επιλογές, με την επιφύλαξη της λειτουργίας ενός ισχυρού κινητήρα, όπως στα φορτηγά KamAZ. Μερικές φορές χρησιμοποιούνται τρία προϊόντα ταυτόχρονα.

Πρόγραμμα εκμάθησης για θερμοστατικά πληρωτικά

Πώς επηρεάζει το filler τη λειτουργικότητα;

Η λειτουργικότητα ενός κόμβου υπαγορεύεται από τις ποιοτικές του ιδιότητες και χαρακτηριστικά.

• Το υγρό πλήρωσης δεν έχει χρησιμοποιηθεί σε ρωσικά οχήματα από το 1983, επομένως δεν έχει νόημα να γράψουμε γι' αυτό.
• Τα μοντέλα με περιεχόμενο κεριού επιτρέπουν στο "ατσάλινο άλογο" να ταξιδεύει με επιτυχία σε διαφορετικές αποστάσεις. Είναι κατάλληλα για προϊόντα της ρωσικής και ξένης αυτοκινητοβιομηχανίας. Η βάση των μοντέλων είναι η κερεσίνη - ένα κερί ειδικής φύσης. Συμπληρώνεται από σκόνη χαλκού, που περικλείεται σε ορειχάλκινο ή χάλκινο κύλινδρο. Κατά τη λειτουργία του κινητήρα, ο κύλινδρος θερμαίνεται και η θερμοκρασία του κεριού αυξάνεται. Όταν το τελευταίο διαστέλλεται, το ψυκτικό τίθεται σε δράση. Όταν πέσει η θερμοκρασία, το κερί επιστρέφει στο αρχικό του σχήμα. Σε αυτή την περίπτωση, το ελατήριο είναι ξεσφιγμένο και η δίοδος στον θερμοστάτη μπλοκάρεται. Το υγρό πηγαίνει πρώτα σε μικρότερο κύκλο, μετά τρέχει στην αντλία και στο σύστημα ψυκτικού. Στα VAZ, η λειτουργία του θερμοστάτη έχει μια σειρά από χαρακτηριστικά. Έτσι, η θερμοκρασία ανοίγματος του θερμοστάτη στο "Grant" είναι οι παραδοσιακοί 80-90 βαθμοί.

Χαρακτηριστικά των θερμοστατών στο VAZ

Η συσκευή δύο βαλβίδων με περιεχόμενο κεριού είναι εγκατεστημένη σε αυτά τα αυτοκίνητα. Ταυτόχρονα, η θερμοκρασία ανοίγματος του θερμοστάτη Kalina είναι 90 0С. Πριν θερμανθεί ο κινητήρας, το υγρό έχει χρόνο να περάσει από έναν μικρό κύκλο. Στη συνέχεια, το υγρό κυκλοφορεί στο τμήμα της αντλίας. Ταυτόχρονα περνάει μέσαΕισαγωγή «πουκάμισου», θάλαμος καρμπυρατέρ για ανάμειξη. Όταν η εσωτερική θέρμανση είναι ενεργοποιημένη, το υγρό πρέπει επίσης να περάσει από το ψυγείο.

Τι συμβαίνει όταν ο κινητήρας δεν θερμαίνεται πλήρως; Μερικό άνοιγμα της κύριας βαλβίδας και ατελές κλείσιμο της δεύτερης. Ως αποτέλεσμα, ένα συγκεκριμένο τμήμα μετακινείται στο ψυγείο. Ένας τέτοιος μηχανισμός θα ζεστάνει τη μονάδα ισχύος πιο γρήγορα. Η βαλβίδα θα ανοίξει εντελώς όταν η θερμοκρασία ανοίγματος του θερμοστάτη στο VAZ είναι 90 μοίρες.

Σχετικά με τις αιτίες πιθανών βλαβών

Οποιοδήποτε ανταλλακτικό υπόκειται σε φθορά. Μια κοινή αιτία αδυναμίας κυκλοφορίας του υγρού θεωρείται η διάβρωση, η οποία αλλοιώνει την επιφάνεια του κυλίνδρου. Οι μηχανικοί αυτοκινήτων συμβουλεύουν την αντικατάσταση του εξαρτήματος μία φορά κάθε δύο χρόνια. Το κακής ποιότητας αντιψυκτικό οδηγεί σε παραβίαση της στεγανότητας του σώματος όπου τοποθετείται το κερί. Ως αποτέλεσμα, η δύναμη τριβής της ράβδου αυξάνεται. Μια μεγάλη καθυστέρηση της μονάδας ισχύος στο ρελαντί για περισσότερα από 10 λεπτά οδηγεί σε πρόωρη αστοχία αυτού του εξαρτήματος εργασίας. Τι συμβουλεύουν οι ειδικοί για τη μείωση του κινδύνου ζημιάς;

Γνώμη ειδικού

Οι οδηγοί αλόγων "VAZ" συνιστώνται έγκαιρα διαγνωστικά. Λαμβάνοντας υπόψη ότι η θερμοκρασία ανοίγματος του θερμοστάτη στο VAZ-2110 είναι 80 0С, μπορείτε να ελέγξετε την κατάστασή του ως εξής.

• Η εκκίνηση δεν πρέπει να καθυστερήσει: 7 λεπτά είναι η βέλτιστη χρονική περίοδος. Στη συνέχεια, ανοίξτε την κουκούλα και αγγίξτε τον κάτω σωλήνα. Όταν τοποθετηθούν σωστά, οι εύκαμπτοι σωλήνες πρέπει να είναι στην ίδια θερμοκρασία. Η διαφορά δείχνειδυσλειτουργία. Το κύριο πράγμα είναι να αποτρέψετε την εμφάνιση εμπλοκών αέρα, η συνέπεια τους θα είναι η υπερθέρμανση και η ανάγκη για επείγουσα αντικατάσταση.
• Κατά την εκκίνηση του κινητήρα, πρέπει να αγγίξετε το σωλήνα που οδηγεί στο ψυκτικό υγρό. Στην κανονική κατάσταση, είναι κρύο μέχρι να ζεσταθεί ο κινητήρας στην επιθυμητή κατάσταση.
• Οι σύνθετες διαγνωστικές μέθοδοι περιλαμβάνουν την αποσυναρμολόγηση του συστήματος και τη βύθισή του σε θερμαινόμενο υγρό. Η μέθοδος "pan" μπορεί να χαρακτηρίσει μόνο την κατάσταση λειτουργίας του θερμοστάτη, χωρίς να εντοπίσει προβλήματα.

Για να προσδιορίσετε τις επιθυμητές παραμέτρους του θερμοστάτη, κατάλληλου για ένα συγκεκριμένο «σιδερένιο ίππο», πρέπει να λάβετε υπόψη τη θερμοκρασία του ανοίγματος της βαλβίδας. Επομένως, είναι καλύτερα να πάτε σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα αυτοκινήτων.

Τυπικά συμπτώματα αποτυχίας

Οι αυτοκινητιστές ενδέχεται να παρατηρήσουν προβλήματα με αυτήν τη μονάδα από τα ακόλουθα σημάδια.

1. Ο κινητήρας θερμαίνεται πολύ γρήγορα.
2. Η θερμοκρασία αυξάνεται στο κανονικό για πάρα πολύ καιρό.
3. Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, η βελόνα του κινητήρα κατεβαίνει, παρατηρείται ότι ανεβαίνει κατά το φρενάρισμα.

Για την ανίχνευση ελαττωμάτων, συνιστάται η παρακολούθηση όλων των παραμέτρων κάθε εξαρτήματος, για να φτάσετε έγκαιρα για επαγγελματικά διαγνωστικά. Μια τεχνική υπολογιστή θα βοηθήσει στον εντοπισμό των παραμικρών προβλημάτων στα αρχικά στάδια, αποτρέποντας την αντικατάσταση της συσκευής και παρατείνοντας τη διάρκεια ζωής του αγαπημένου σας «χελιδονιού». Αξίζει να ακούσετε τις συστάσεις ειδικών σε κέντρα εξυπηρέτησης, να επικοινωνήσετε με σοβαρά συνεργεία επισκευής αυτοκινήτων με άδεια, καλή υλική και τεχνική βάση, έμπειρουςπλοίαρχοι που κατανοούν τις περιπλοκές των τεχνικών συσκευών.