2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10
Ο συμπλέκτης είναι ένα σημαντικό δομικό στοιχείο της μετάδοσης της μηχανής. Γιατί; Προορίζεται για βραχυπρόθεσμη αποσύνδεση από τη μετάδοση. Επιπλέον, βοηθά στην περαιτέρω ομαλή σύνδεση κατά την εναλλαγή ταχυτήτων. Ο συμπλέκτης προστατεύει επίσης τα στοιχεία μετάδοσης από υπερφορτώσεις και κραδασμούς. Βρίσκεται ανάμεσα στο κιβώτιο ταχυτήτων και τον κινητήρα. Σε αυτό το άρθρο, θα σας πούμε πώς λειτουργεί και πώς φαίνεται ο συμπλέκτης.
Τύποι συμπλέκτη
1. Τριβή. Μεταδίδει τη ροπή χρησιμοποιώντας δυνάμεις τριβής. Αυτός είναι ο πιο κοινός τύπος.
2. Υδραυλικός. Μεταδίδει τη ροπή με τη βοήθεια ειδικής ροής υγρού.
3. Ηλεκτρομαγνητικός. Μεταδίδει τη ροπή χρησιμοποιώντας μαγνητικό πεδίο.
Συμβαίνει επίσης ο συμπλέκτης:
- μονός δίσκος, διπλός δίσκος ή πολλαπλός δίσκος;
- ξηρό ή υγρό.
Σχεδόν όλα τα σύγχρονα αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με στεγνό συμπλέκτη με έναν μόνο δίσκο, ο οποίος διαθέτει την ακόλουθη συσκευή: πιρούνι συμπλέκτη, συμπλέκτη αποδέσμευσης, ρουλεμάν απελευθέρωσης συμπλέκτη, ελατήριο διαφράγματος, δίσκος κίνησης, δίσκος πίεσης, περίβλημα συμπλέκτη, σφόνδυλος.
Πώς λειτουργεί ένας συμπλέκτης μονού δίσκου;
Ένας σφόνδυλος είναι τοποθετημένος στον στροφαλοφόρο άξονα του κινητήρα, ο οποίος λειτουργεί ως δίσκος κίνησης συμπλέκτη. Κατά κανόνα, ένας σφόνδυλος διπλής μάζας εγκαθίσταται σε σύγχρονα αυτοκίνητα, ο οποίος αποτελείται από δύο στοιχεία που συνδέονται με ελατήρια. Σε αυτή την περίπτωση, το ένα μέρος συνδέεται με τον κινούμενο δίσκο και το άλλο με τον στροφαλοφόρο άξονα. Χάρη σε αυτόν τον σχεδιασμό του σφονδύλου διπλής μάζας, οι κραδασμοί και τα τραντάγματα του στροφαλοφόρου άξονα εξομαλύνονται. Τα δομικά στοιχεία βρίσκονται στο περίβλημα του συμπλέκτη, το οποίο είναι στερεωμένο στον κινητήρα με δύο μπουλόνια. Σε αυτοκίνητα με αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων, συνήθως δεν τοποθετείται ένας συμπλέκτης δίσκου για το λόγο ότι η αρχή λειτουργίας ενός αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων είναι διαφορετική από τη μηχανική.
Πώς λειτουργεί ένας συμπλέκτης; Ο δίσκος πίεσης πιέζει τον κινούμενο δίσκο στον σφόνδυλο. Ταυτόχρονα, αν χρειαστεί, παύει να του ασκεί πίεση. Ο δίσκος πίεσης συνδέεται με το περίβλημα μέσω ελασματοειδών εφαπτομενικών ελατηρίων, τα οποία λειτουργούν ως ελατήρια επιστροφής όταν απελευθερώνεται ο συμπλέκτης.
Το διαφραγματικό ελατήριο δρα στην πλάκα πίεσης. Ταυτόχρονα, παρέχει την απαραίτητη συμπίεση για αποτελεσματική μετάδοση της ροπής. Η εξωτερική διάμετρος αυτού του ελατηρίου στηρίζεταιάκρη του δίσκου πίεσης. Στην εσωτερική διάμετρο του ελατηρίου υπάρχουν μεταλλικά πέταλα. Τα ρουλεμάν απεμπλοκής συμπλέκτη δρουν στα άκρα τους. Το ελατήριο του διαφράγματος συμπλέκτη στερεώνεται στο περίβλημα με δακτυλίους στήριξης ή αποστάτες.
Το σώμα, το ελατήριο διαφράγματος και η πλάκα πίεσης σχηματίζουν μια ενιαία μονάδα που ονομάζεται καλάθι συμπλέκτη. Βιδώνεται άκαμπτα στον σφόνδυλο. Υπάρχουν δύο τύποι καλαθιών:
- δράση έλξης
- δράση ώθησης.
Το καλάθι της εξάτμισης χαρακτηρίζεται από το χαμηλό πάχος του. Για το λόγο αυτό, χρησιμοποιείται σε περιορισμένους χώρους.
Ο δίσκος κίνησης βρίσκεται μεταξύ του δίσκου πίεσης και του σφονδύλου. Η πλήμνη του συνδέεται με τον άξονα εισόδου του κιβωτίου ταχυτήτων. Επενδύσεις τριβής από ίνες γυαλιού τοποθετούνται και στις δύο πλευρές του κινούμενου δίσκου. Αντέχουν σε θερμοκρασίες έως και 400 βαθμούς.
Πώς λειτουργεί ένας συμπλέκτης διπλού δίσκου
Ο διπλός συμπλέκτης δίσκου μεταφέρει περισσότερη ροπή με το ίδιο μέγεθος. Παρέχει επίσης έναν υψηλό πόρο για ολόκληρη τη δομή.
Σε αυτό το άρθρο, σας είπαμε πώς λειτουργεί ο συμπλέκτης. Σε ένα αυτοκίνητο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται σύμφωνα με μια ελαφρώς διαφορετική αρχή. Χρησιμοποιήστε κυρίως συμπλέκτη διπλού δίσκου.
Συνιστάται:
Πώς να ελέγξετε ένα ρελέ σε ένα αυτοκίνητο με ένα πολύμετρο: οδηγίες βήμα προς βήμα
Όταν η μπαταρία ενός αυτοκινήτου ή μοτοσικλέτας είναι κακώς φορτισμένη ή επαναφορτισμένη, ας πούμε έτσι, τότε πρώτα απ 'όλα πρέπει να δώσετε προσοχή στο ρελέ της γεννήτριας. Φυσικά, αυτό το πρόβλημα θα μπορούσε να προκληθεί από πολλούς άλλους λόγους, αλλά τις περισσότερες φορές είναι στο ρελέ. Αλλά πώς να ελέγξετε το ρελέ με ένα πολύμετρο;
Αυτοκίνητο: πώς λειτουργεί, αρχή λειτουργίας, χαρακτηριστικά και σχήματα. Πώς λειτουργεί ένας σιγαστήρας αυτοκινήτου;
Από τη δημιουργία του πρώτου βενζινοκίνητου αυτοκινήτου, που συνέβη πριν από περισσότερα από εκατό χρόνια, τίποτα δεν έχει αλλάξει στα κύρια μέρη του. Ο σχεδιασμός έχει εκσυγχρονιστεί και βελτιωθεί. Ωστόσο, το αυτοκίνητο, όπως κανονίστηκε, παρέμεινε ως τέτοιο. Εξετάστε τη γενική του σχεδίαση και τη διάταξη ορισμένων μεμονωμένων εξαρτημάτων και συγκροτημάτων
Μεμβράνη κατά του χαλικιού σε ένα αυτοκίνητο: κριτικές αυτοκινητιστών. Πώς να κολλήσετε μια προστατευτική μεμβράνη σε ένα αυτοκίνητο
Κατά την οδήγηση στους δρόμους, το σώμα του αυτοκινήτου εκτίθεται σε διάφορα ξένα αντικείμενα, τα οποία πότε πότε ξεπετάγονται κάτω από τους τροχούς του δικού σας ή του αυτοκινήτου που κινείται μπροστά. Υπάρχει τεράστιος κίνδυνος ζημιάς στο σώμα κατά την οδήγηση σε επαρχιακούς δρόμους ή προαστιακούς αυτοκινητόδρομους. Πολλές ζημιές δέχονται αυτοκίνητα που έχουν αρκετά χαμηλή προσγείωση και τεράστιο μπροστινό προφυλακτήρα. Υπάρχουν πολλοί τρόποι για να προστατεύσετε το σώμα από τέτοιες βλάβες. Ένα από αυτά είναι μια μεμβράνη κατά του χαλικιού για ένα αυτοκίνητο
Πώς να οδηγείς αυτοκίνητο; Πώς να οδηγείτε ένα αυτοκίνητο: συμβουλές από έναν εκπαιδευτή
Στην αυγή αυτού του επαγγέλματος, οι οδηγοί ήταν σχεδόν ίσοι με τους σημερινούς κοσμοναύτες, γιατί ήξεραν πώς, και το πιο σημαντικό, ήξεραν πώς να οδηγούν αυτοκίνητο. Εξάλλου, η οδήγηση αυτοκινήτων ήταν εξαιρετικά δύσκολη, και μερικές φορές ακόμη και επικίνδυνη
Πώς να "ανάψετε" ένα αυτοκίνητο από ένα αυτοκίνητο; Πώς να «ανάψετε» ένα αυτοκίνητο με ψεκασμό;
Πιθανώς κάθε οδηγός έχει αντιμετωπίσει ένα τέτοιο πρόβλημα όπως μια νεκρή μπαταρία. Αυτό ισχύει ιδιαίτερα στο κρύο του χειμώνα. Σε αυτή την περίπτωση, το πρόβλημα λύνεται τις περισσότερες φορές με το «άναμμα» από άλλο αυτοκίνητο
