Chrysler 300M αυτοκίνητο business class (Chrysler 300M): προδιαγραφές, ρύθμιση

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Στα μέσα της δεκαετίας του '90, η αμερικανική αυτοκινητοβιομηχανία Chrysler παρουσίασε την ιδέα της στο κοινό, η οποία έγινε γνωστή ως Eagle Jazz. Ήταν αυτό το αυτοκίνητο που έγινε ο πρόδρομος ενός τόσο πολυτελούς σεντάν όπως το Chrysler 300M. Το ντεμπούτο του έγινε στο Ντιτρόιτ, το 1998. Και στην εμφάνισή του θα μπορούσε πραγματικά κανείς να πιάσει κάποιες ομοιότητες με το concept που έγινε γνωστό πριν από 3 χρόνια. Ωστόσο, η εκλεπτυσμένη εμφάνιση δεν ήταν το μόνο χαρακτηριστικό αυτού του σεντάν.

Εξωτερικό

Το Chrysler 300M έχει μήκος πέντε μέτρα, ύψος 1422 mm και πλάτος 1980 mm. Το μεταξόνιο είναι αρκετά εντυπωσιακό - 2870 χλστ. Η απόσταση από το έδαφος είναι μόνο 13 εκατοστά.

Εξωτερικά, αυτό το αυτοκίνητο φαίνεται απίστευτα τεράστιο, αλλά αυτό είναι μόνο με την πρώτη ματιά, επειδή έχει εντυπωσιακό μήκος και σαρωμένο αμάξωμα. Αλλά το αυτοκίνητο φαίνεταιΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ. Όλα τραβούν την προσοχή: χαμηλή οροφή, εκφραστικά οπτικά, μεγάλη γυάλινη επιφάνεια (μπροστά και πίσω), μακρύ καπό, μεγάλη τροφοδοσία και τεράστιοι προεξοχές. Κάθε στοιχείο προσθέτει σπορ και ευελιξία στο αυτοκίνητο.

Salon

Αν κοιτάξετε μέσα στο αυτοκίνητο, μπορείτε να καταλάβετε αμέσως - αυτή είναι μια πραγματική business class. Όλα φαίνονται ακριβά και ευπαρουσίαστα. Στη διακόσμηση χρησιμοποιούνται μόνο υλικά υψηλής ποιότητας και η εργονομία είναι μελετημένη μέχρι την παραμικρή λεπτομέρεια. Παρεμπιπτόντως, το εσωτερικό εξακολουθεί να φαίνεται μοντέρνο και σχετικό.

Στο ταμπλό μπορείτε να δείτε 3 εκτροπείς αερισμού και προσεγμένες μονάδες ελέγχου ήχου και κλιματισμού. Το ταμπλό αποτελείται από τέσσερις λευκούς κύκλους με μαύρες ενδείξεις πάνω τους.

Ιδιαίτερα ευχαριστημένος με τα άνετα καθίσματα. Είναι φαρδιά, άνετα, μετρίως μαλακά και επίσης ρυθμιζόμενα σε 8 κατευθύνσεις. Το μόνο που τους λείπει είναι η έντονη πλευρική στήριξη.

Τρεις επιβάτες θα αισθάνονται άνετα στο πίσω μέρος. Υπάρχει αρκετός χώρος και χώρος για όλους, σε μεγάλο βαθμό χάρη στο συνολικό μεταξόνιο και το μήκος του μοντέλου.

Ένα άλλο πράγμα που αξίζει να σημειωθεί είναι ο κορμός. Ο όγκος του είναι 530 λίτρα. Είναι αλήθεια ότι έχει επίσης ένα μείον, το οποίο συνίσταται σε ένα μικρό άνοιγμα φόρτωσης. Δεν μπορούν να τοποθετηθούν μεγάλα αντικείμενα στη θήκη.

Τι υπάρχει κάτω από την κουκούλα;

Το "Chrysler 300M" δεν είναι μόνο ένα ελκυστικό και άνετο επαγγελματικό σεντάν, αλλά και αρκετά ισχυρό και δυναμικό. Τουοι επιδόσεις δικαιολογούν τη σπορ σχεδίαση.

Η βάση "Chrysler 300M" ήταν εξοπλισμένη με κινητήρα 2,5 λίτρων 203 ίππων. Αυτό το ατμοσφαιρικό "έξι" σε σχήμα V βενζίνης επιτάχυνε το sedan στα 210 km / h. Και η βελόνα του ταχύμετρου έφτασε τα 100 km / h μετά από 10,2 δευτερόλεπτα μετά την έναρξη της κίνησης. Παρεμπιπτόντως, αυτός ο κινητήρας προσφέρθηκε σε συνδυασμό με ένα "αυτόματο" 4 ταχυτήτων.

Αξίζει να σημειωθεί ότι ο κινητήρας Chrysler 300M έχει αρκετά στερεά κατανάλωση καυσίμου. Περίπου 10,2 λίτρα βενζίνης καταναλώνονται ανά 100 χιλιόμετρα σε μικτό κύκλο.

Αλήθεια, ο αγοραστής θα μπορούσε να αγοράσει ένα αυτοκίνητο με ισχυρότερο κινητήρα κάτω από το καπό. Ο όγκος του ήταν 3,5 λίτρα και η ισχύς του ήταν 252 ίπποι. Έως 100 χιλιόμετρα, ένα αυτοκίνητο με τέτοιο κινητήρα επιτάχυνε σε 7,8 δευτερόλεπτα και το όριο ταχύτητάς του ήταν 225 km / h. Η κατανάλωση αυτού του αυτοκινήτου, φυσικά, ήταν μεγαλύτερη - περίπου 12 λίτρα στον μικτό κύκλο.

Οδήγηση

Μιλώντας για τα χαρακτηριστικά της Chrysler 300M, δεν μπορούμε να μην σημειώσουμε την ομαλότητα της οδήγησης και του χειρισμού του αυτοκινήτου. Για ένα αυτοκίνητο που ζυγίζει σχεδόν 2.000 κιλά, είναι ιδανικό. Το μόνο αρνητικό είναι μια κάπως αργή αντίδραση στις απότομες κινήσεις του τιμονιού. Αλλά δεν υπάρχουν ρολά στις στροφές, και αυτό το αυτοκίνητο κρατά την τροχιά. Στο δρόμο, το αυτοκίνητο οδηγεί με μεγάλη αυτοπεποίθηση, ιδιαίτερα ευχαριστημένο με την άνετη και απαλή ανάρτηση. Ακόμη και οι μεγάλοι λάκκοι εξομαλύνονται ανεπαίσθητα, για να είμαστε σίγουροι για τις συνηθισμένες αστικές προσκρούσεις. Είναι αλήθεια ότι αν οδηγείτε αυτό το αυτοκίνητο κατά μήκος σκληρών αρμών ασφάλτου ή σιδηροτροχιών, τότε στο τιμόνι μπορείτε να νιώσετεδόνηση.

Γενικά, αυτό το μοντέλο δεν πρέπει να δοκιμάζεται σε κακούς δρόμους. Αυτή, φυσικά, είναι συναρμολογημένη καλά και μπορεί να υπερηφανεύεται για την καλή ποιότητα, αλλά η απόσταση της είναι μόνο 13 εκατοστά. Πρέπει να το θυμάστε αυτό. Και σε καμία περίπτωση μην οδηγείτε εκτός δρόμου, και εάν είναι απαραίτητο, είναι καλύτερο να το κάνετε με ελάχιστες ταχύτητες.

Και μια ακόμη μικρή απόχρωση - τα φρένα. Είναι δίσκοι, αεριζόμενοι, αλλά πρέπει να τα συνηθίσεις. Δεν μπορούν να σταματήσουν γρήγορα ένα τόσο μεγάλο και δυναμικό αυτοκίνητο, επομένως ο οδηγός πρέπει να επιβραδύνει εκ των προτέρων.

Πακέτο

Αυτό το αυτοκίνητο, όπως κάθε αυτοκίνητο business class, έχει μια αρκετά εκτενή λίστα εξοπλισμού. Διαθέτει σύστημα συναγερμού, κεντρικό κλείδωμα, σύστημα ABS, EBD, immobilizer, Airbag, πολυλειτουργικό ρυθμιζόμενο τιμόνι με υδραυλικό τιμόνι, cruise και κλιματισμό, υπολογιστή οχήματος, ηλεκτρικά παράθυρα, καθρέφτες και καθίσματα, καθώς και η θέρμανση τους.

Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Προσφέρθηκαν επίσης συναγερμός ανάδρασης, ESC, προβολείς xenon, πλοηγός, ζάντες αλουμινίου 12 ιντσών και εργοστασιακή απόχρωση. Γενικά, όλα όσα μπορεί να χρειαστείτε βρίσκονται σε αυτό το αυτοκίνητο.

Κόστος

Αυτό το θέμα πρέπει επίσης να σημειωθεί με προσοχή, μιλώντας για την Chrysler 300M. Η τιμή αυτού του αυτοκινήτου στην Αμερική είναι 3-4 χιλιάδες δολάρια στην εποχή μας. Αρχικά, κόστιζε περισσότερο, φυσικά. Στη Ρωσία, αυτό το μοντέλο μπορεί πλέον να βρεθεί σε διαφημίσεις προς πώληση και σε σχετικά μέτρια τιμή.

Τι θα είναι εξαρτάται από το έτος κατασκευής, τη διαμόρφωση καιτοποθετημένο κάτω από το καπό του κινητήρα. Για παράδειγμα, για 350 χιλιάδες ρούβλια μπορείτε να αγοράσετε ένα μοντέλο σε άριστη κατάσταση, που κατασκευάστηκε το 2000, με κινητήρα 3,5 λίτρων. Για αυτό το ποσό, ένα άτομο θα λάβει ένα αυτοκίνητο στη μέγιστη διαμόρφωση με ASR, ABS, υδραυλικό ενισχυτή, ρυθμιζόμενα και θερμαινόμενα καθίσματα, τηλεχειριστήριο, κεντρικό κλείδωμα και άλλες ωραίες προσθήκες. Μπορείτε να βρείτε φθηνότερες επιλογές, για παράδειγμα, για 200, 250 χιλιάδες ρούβλια. Αλλά τότε καλό είναι να ελέγξετε το αυτοκίνητο στο πρατήριο πριν το αγοράσετε, έτσι ώστε αργότερα κατά τη διάρκεια της λειτουργίας να μην υπάρξει καμία δυσάρεστη έκπληξη, όπως το γεγονός ότι το αυτοκίνητο χτυπήθηκε, συγκολλήθηκε κ.λπ. Εξάλλου, το αυτοκίνητο δεν είναι καινούργιο, θα πρέπει να είστε προσεκτικοί.

Σχόλια ιδιοκτητών

Το μάθημα των επιχειρήσεων είχε πάντα μεγάλη εκτίμηση από τους αυτοκινητιστές. Όπως είναι φυσικό, η πλειοψηφία, έχοντας ένα συγκεκριμένο χρηματικό ποσό, επιλέγει υπέρ «Mercedes», «Audi» ή BMW. Αλλά στη Ρωσία, αυτά τα αυτοκίνητα είναι απίθανο να εκπλήξουν κανέναν, αλλά θέλετε πρωτοτυπία, την οποία η Chrysler έχει άφθονη. Τόσοι πολλοί άνθρωποι, αφού το σκέφτηκαν, αποφάσισαν να αγοράσουν το συγκεκριμένο αυτοκίνητο.

Το "Chrysler 300M" λαμβάνει μόνο θετικές κριτικές, κυρίως λόγω του κινητήρα του. Αξιόπιστο και ανεπιτήδευτο στη συντήρηση, λειτουργεί αθόρυβα, κάτι που επίσης ευχαριστεί. Οι αυτοκινητιστές σημειώνουν ότι αυτό το αυτοκίνητο μπορεί να οδηγηθεί αθόρυβα και δυναμικά, εάν δεν κερδίσετε περισσότερες από 2-2,5 χιλιάδες στροφές. Πολλά περισσότερα επαινετικά overclocking. Είναι εντυπωσιακό: δεν θα περίμενες τέτοια δυναμική από ένα αυτοκίνητο με μήκος 5 μέτρα και βάρος δύο τόνων.

Ένα άλλο πλεονέκτημα είναι η απίστευτα άνετηρύθμιση πεντάλ γκαζιού. Καθώς ο οδηγός το πιέζει, έτσι και το αυτοκίνητο θα πάει. Στη διαχείριση αυτού του αυτοκινήτου είναι πραγματικά πολύ βολικό, ιδιαίτερα ευχαριστημένος με το σημείο ελέγχου. Το προσαρμοζόμενο «αυτόματο» προσαρμόζεται στο στυλ οδήγησης. Εάν ένα άτομο οδηγεί αρκετά αργά, χωρίς να ανεβάζει ταχύτητα, τότε το κιβώτιο ταχυτήτων αλλάζει σε υψηλότερες ταχύτητες νωρίτερα, ώστε να μην σπαταληθεί πολύ καύσιμο. Χρόνια αργότερα, αυτά τα αυτοκίνητα έχουν μια αρκετά σταθερή κατανάλωση: στην πόλη - περίπου 15-17 λίτρα (συμπεριλαμβανομένης της κυκλοφοριακής συμφόρησης), στον αυτοκινητόδρομο - περίπου 9-10.

Αναβάθμιση αυτοκινήτου

Πολλοί άνθρωποι, έχοντας αγοράσει αυτό ή εκείνο το αυτοκίνητο, έχουν μια υγιή επιθυμία να το βελτιώσουν, και αυτό μπορεί να γίνει κατανοητό. Η Chrysler 300M δεν αποτελεί εξαίρεση. Ο συντονισμός τον άγγιζε συχνά.

Οι λεγόμενες πόρτες lambo είναι ιδιαίτερα δημοφιλείς. Αυτά δηλαδή που ανοίγουν κάθετα. Πρέπει να πω ότι σε ένα τέτοιο επαγγελματικό σεντάν όπως η Chrysler, φαίνεται καλό και δικαιολογείται πλήρως. Αυτό είναι μόνο για να εμπιστευτείτε την εγκατάσταση τέτοιων θυρών σε έναν επαγγελματία. Ελλείψει κατάλληλης εμπειρίας, θα αποδειχθεί ότι δεν βελτιώνει, αλλά χαλάει το αυτοκίνητο.

Πολλοί άλλοι εγκαθιστούν ένα νέο αεροδυναμικό κιτ, το οποίο επίσης κάνει το μοντέλο πιο ελκυστικό και θεαματικό. Μερικοί αλλάζουν την κονσόλα, στολίζουν, κάνουν ξύλινα ένθετα για να φαίνονται πιο συμπαγή.

Αλλά ο πιο δύσκολος συντονισμός είναι τεχνικός, δηλαδή η πίεση του κινητήρα. Η Chrysler έχει έναν ισχυρό κινητήρα, αλλά ορισμένοι οδηγοί θα ήθελαν να κάνουν την απόδοση ακόμα πιο εντυπωσιακή. Εάν θέλετε και με επιδέξια χέρια, μπορείτε να αυξήσετε τον αριθμό των "άλογων" καιμέχρι 300. Ωστόσο, το ζόρισμα είναι μια ολόκληρη σειρά δραστηριοτήτων, κατά τις οποίες θα πρέπει να αντικατασταθούν έμβολα, μπιέλες, βαλβίδες και πολλά άλλα εξαρτήματα. Μόνο επαγγελματίες πρέπει να εμπιστεύονται αυτήν την επιχείρηση.