UAZ: μπροστινός άξονας. Αυτοκίνητο γέφυρας "UAZ-Patriot": ρύθμιση, επισκευή, συντήρηση, ρύθμιση

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:55

Όπως πολλοί άνθρωποι γνωρίζουν, οι ρωσικοί δρόμοι δεν διακρίνονται για την ποιότητά τους, για να μην αναφέρουμε εκτός δρόμου. Να κυκλοφορείς σε τέτοιες συνθήκες. χρειάζεστε ένα αυτοκίνητο με εξαιρετικά χαρακτηριστικά οδήγησης. Το UAZ-Patriot τα κατέχει.

Λίγα για το αυτοκίνητο UAZ

Το ρωσικό SUV "UAZ-Patriot" έχει αποδειχθεί καλά στα ρωσικά εκτός δρόμου. Επιπλέον, το πεδίο εφαρμογής είναι πολύ ευρύ, που κυμαίνεται από ένα αγροτικό όχημα έως στρατιωτικά οχήματα ικανά να εκτελούν εργασίες που έχουν ανατεθεί σε ακραίες συνθήκες. Ο σχεδιασμός του «Patriot» είναι τέλειος τόσο για καθημερινή χρήση όσο και για εξόδους σε αδιάβατες πίστες. Επιπλέον, η απόδοση οδήγησης σάς επιτρέπει να φτάσετε εκεί που τα αυτοκίνητα δεν είχατε καν ονειρευτεί. Σε αυτό το αυτοκίνητο, μπορείτε εύκολα να πάτε για ψάρεμα ή κυνήγι, και αν εμφανιστεί άσχημος καιρός κατά τη διάρκεια της εκδήλωσης, μπορείτε εύκολα να ξεφύγετε από κάθε πρόβλημα ανοίγοντας την κίνηση στους μπροστινούς τροχούς. Η απόδοση του αυτοκινήτου UAZ εξαρτάται από την ποιότητα των ανταλλακτικών. Ο μπροστινός άξονας δεν αποτελεί εξαίρεση. Αν στοεπισκευή, χρήση ανταλλακτικών χαμηλής ποιότητας, είναι δυνατή η πλήρης αστοχία.

γέφυρα UAZ: σκοπός και χαρακτηριστικά

Η γέφυρα είναι μια δοκός μεταξύ των τροχών και εξασφαλίζει την ασφαλή στερέωσή τους. Είναι εξοπλισμένο με ελαστικά μέρη, με τη βοήθεια των οποίων τα φορτία σβήνουν κατά τη μετακίνηση. Δεδομένου ότι το UAZ-Patriot προορίζεται για λειτουργία σε δύσκολες συνθήκες, η γέφυρα πρέπει να είναι αυξημένης αντοχής. Επιπλέον, σχεδόν ολόκληρη η απόδοση του αυτοκινήτου εξαρτάται από τον κινητήριο άξονα, αφού λόγω βλάβης τουλάχιστον ενός συνδέσμου, η περαιτέρω λειτουργία του αυτοκινήτου είναι αδύνατη.

Η γέφυρα αποτελείται από:

• Διαφορικό.
• Κύριο ζευγάρι.
• Μισοί άξονες.
• Άνοιξη.

Τα οχήματα εκτός δρόμου είναι πολύ φορτωμένα, επομένως τα ελατήρια αποτελούν αναπόσπαστο μέρος και όχι τα ελατήρια. Αυτός είναι ο λόγος για την εξαιρετική ικανότητα cross-country του UAZ. Ο μπροστινός άξονας είναι μια αρκετά περίπλοκη συσκευή, επομένως χρειάζεται έγκαιρη συντήρηση.

Ποικιλίες γεφυρών

Σήμερα, υπάρχουν διάφοροι τύποι αξόνων οχημάτων, ορισμένοι από τους οποίους είναι εγκατεστημένοι σε ένα όχημα UAZ. Ο μπροστινός άξονας είναι μια συσκευή που εκτελεί έναν τεράστιο αριθμό λειτουργιών. Από αυτόν εξαρτάται η διαπερατότητα. Για ορισμένα μοντέλα, χρησιμοποιούνται διαφορετικοί τύποι γεφυρών:

1. Διαχείριση. Με τη σειρά του, χωρίζεται σε σπαστό και συνεχές. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτός είναι ο μπροστινός κινητήριος άξονας του αυτοκινήτου. Η διάσπαση γέφυρα χρησιμοποιείται για τη μετάδοση της ροπήςστιγμή, με αποτέλεσμα αυξημένη ικανότητα ελιγμών του οχήματος. Το Continuous είναι εξοπλισμένο με αρθρώσεις στο τιμόνι, που καθιστά δυνατό τον έλεγχο της περιστροφής των τροχών. Αυτός ο τύπος γέφυρας απαιτεί μια ελαφριά και ισχυρή δοκό, η οποία είναι κατασκευασμένη με τεχνολογία σφυρηλάτησης και χάλυβα υψηλής ποιότητας.
2. Υποστηρικτικό. Στην περίπτωση που το αυτοκίνητο πρέπει να μεταφέρει φορτία αυξημένης μάζας, χρησιμοποιείται αυτή η γέφυρα. Ο σχεδιασμός προβλέπει μια συσκευή στήριξης, η οποία αναλαμβάνει μέρος του φορτίου στον εαυτό της. Σε ορισμένες διαμορφώσεις, ο μπροστινός άξονας UAZ 469 είναι εξοπλισμένος με ένα παρόμοιο στοιχείο στήριξης.
3. Συνεχής ηγέτης. Το πιο περίπλοκο σύστημα, αφού, εκτός από τη δοκό, η συσκευή περιλαμβάνει σύστημα ρουλεμάν, διαφορικό και άξονες. Με αυτό το σύστημα, οι μπροστινοί τροχοί έχουν τη δυνατότητα να περιστρέφονται με διαφορετικές ταχύτητες. Στις στροφές, το αυτοκίνητο έχει μεγαλύτερη σταθερότητα και μπορεί να αντέξει βαριά φορτία, ενώ η καμπίνα θα έχει μια ομαλή αίσθηση οδήγησης όταν οδηγείτε σε ανώμαλους δρόμους. Για να αντέχουν μηχανικά φορτία, οι άξονες των αξόνων είναι κατασκευασμένοι από υψηλής ποιότητας χάλυβα, μετά τον οποίο σκληραίνουν.

Συνήθεις αποτυχίες σχεδιασμού

Το UAZ είναι το καλύτερο αυτοκίνητο για να αντιμετωπίσεις το ρωσικό εκτός δρόμου. Ο μπροστινός άξονας είναι ένα πολύπλοκο σύστημα, οποιαδήποτε δυσλειτουργία του θα βγάλει το αυτοκίνητο από περαιτέρω λειτουργία. Η επισκευή του μπροστινού άξονα θα κοστίσει στον ιδιοκτήτη ένα σημαντικό χρηματικό ποσό, επομένως είναι απαραίτητο να γίνει διάγνωση και λίπανση των εξαρτημάτων έγκαιρασυσκευές.

Αστοχίες κύριας γέφυρας:

• Διαρροή λαδιού και γράσου.
• Φθαρμένα κουμπώματα.
• Ελαττώματα σε ρουλεμάν, δόντια, άξονες.
• Μηχανική βλάβη στη δοκό.
• Φθορά εξαρτημάτων.

Όλες οι δυσλειτουργίες μπορεί να προκύψουν για διάφορους λόγους. Εάν το αυτοκίνητο με κίνηση στους μπροστινούς τροχούς είναι ενεργοποιημένο, τότε η οδήγηση σε ανώμαλους δρόμους θα προκαλέσει βλάβη στο κιβώτιο ταχυτήτων. Επίσης, η χρήση χειμερινού λαδιού για μετάδοση το καλοκαίρι ή το αντίστροφο θα επηρεάσει τη λειτουργία του αυτοκινήτου προς το χειρότερο. Τα ελαστικά πρέπει να διατηρούνται σε σταθερή πίεση για την αποφυγή ελαττωμάτων του ρουλεμάν και του άξονα. Το ρωσικό εκτός δρόμου δεν θα τρομάξει το αυτοκίνητο UAZ. Ο μπροστινός άξονας χρειάζεται σωστή ρύθμιση του ρουλεμάν.

Ο έγκαιρος εντοπισμός μιας δυσλειτουργίας θα σας επιτρέψει να εξαλείψετε γρήγορα τη βλάβη, αποτρέποντας πιο σοβαρές συνέπειες. Μεταξύ των SUV της αγοράς, το UAZ-Patriot κατέχει ηγετική θέση, ο μπροστινός άξονας του οποίου χρειάζεται περιοδική συντήρηση.

Κύρια σημάδια βλαβών:

• Εξωγενής ήχος.
• Προοδευτική απώλεια ελέγχου του οχήματος.
• Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου.
• Άκαιρη φθορά του κινητήρα και των εξαρτημάτων του κιβωτίου ταχυτήτων.
• Το πιο επικίνδυνο σύμπτωμα είναι η σφήνα κατά την κίνηση. Αυτό το συμβάν απαιτεί άμεση επισκευή και ρύθμιση της γέφυρας.

Η έγκαιρη ρύθμιση της γέφυρας "UAZ-Patriot" θα αποφύγει μεγάλο αριθμό δυσλειτουργιών και θα περιέχειόχημα σε καλή κατάσταση.

Πώς να αποσυναρμολογήσετε και να επισκευάσετε τη γέφυρα

Σήμερα, είναι το UAZ-Patriot που αγοράζεται συχνά. Ο μπροστινός άξονας απαιτεί συνεχή παρακολούθηση και περιοδική συντήρηση. Είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε έγκαιρα τις αρθρώσεις και τα ρουλεμάν του τιμονιού. Η επαναλίπανση είναι επίσης απαραίτητη προϋπόθεση για τη σωστή λειτουργία ολόκληρου του συστήματος. Η κύρια συσκευή από την οποία εξαρτάται η απόδοση οδήγησης είναι ο μπροστινός άξονας (UAZ). Η τιμή θα εξαρτηθεί από την πληρότητα της συσκευής. Κυμαίνεται από 75.000 ρούβλια έως 200.000 ρούβλια.

Για να αφαιρέσετε τον μπροστινό άξονα, είναι απαραίτητο να στερεώσετε το αυτοκίνητο σε ακίνητη κατάσταση, για παράδειγμα, τοποθετώντας μπλοκ ή τούβλα κάτω από τους πίσω τροχούς. Στη συνέχεια, αποσυνδέστε όλους τους εύκαμπτους σωλήνες των σωληνώσεων φρένων, μετά τους οποίους ξεβιδώνουμε όλα τα παξιμάδια και τα μπουλόνια που συγκρατούν τα αμορτισέρ, τα γρανάζια, τις επενδύσεις και τις σκάλες. Το επόμενο βήμα πρέπει να προσεγγιστεί με κάθε ευθύνη, αφού είναι το πιο δύσκολο.

Στάδια αποσυναρμολόγησης της γέφυρας "UAZ-Patriot":

1. Οι τροχοί πρέπει να αφαιρεθούν.
2. Αποσύνδεση συνδέσμου bipod.
3. Αφαιρέστε τους συνδέσμους τροχών και τα τύμπανα φρένων.
4. Ίσιωμα των άκρων της ροδέλας κλειδαριάς.
5. Αποσυνδέστε την εσωτερική ροδέλα και τον δακτύλιο συγκράτησης.
6. Στη συνέχεια, πρέπει να ξεκινήσετε να αποσυναρμολογείτε τις γροθιές, τις ασπίδες φρένων και τα πλήμνη των τροχών.
7. Ξεβιδώστε τη σφαίρα και τη ράβδο του τιμονιού.
8. Αποσυναρμολογήστε τις φλάντζες, αφαιρέστε το περίβλημα της άρθρωσης του τιμονιού.

Μετάο μπροστινός άξονας είναι πλήρως αποσυναρμολογημένος, είναι απαραίτητο να σκουπίσετε όλα τα εξαρτήματα και να βρείτε μια δυσλειτουργία. Στη συνέχεια, πρέπει να εξαλειφθεί. Μόνο το UAZ μπορεί να υπολογίζει εκτός δρόμου. Ο μπροστινός άξονας πρέπει να διατηρείται σε καλή κατάσταση για να αποφευχθούν δαπανηρές επισκευές. Θα πρέπει να ληφθεί υπόψη ότι η μικρότερη ρωγμή μπορεί να προκαλέσει βλάβη, επομένως είναι καλύτερο να αντικαταστήσετε αμέσως ένα τέτοιο εξάρτημα χωρίς να περιμένετε να αποτύχει. Αφού την επόμενη φορά θα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε ξανά ολόκληρη τη συσκευή. Ο στρατιωτικός μπροστινός άξονας UAZ αποσυναρμολογείται με παρόμοιο τρόπο. Τώρα θα είναι εύκολο για εσάς.

Περιστροφή στον μπροστινό άξονα "UAZ-Patriot"

Το UAZ είναι ένα ισχυρό ρωσικό SUV. Σε μια κανονική επιφάνεια, το αυτοκίνητο θα περάσει τέλεια, αλλά για να οδηγήσετε πάνω από χτυπήματα, αδιάβατη βρωμιά και λακκούβες, είναι απαραίτητο να ενεργοποιήσετε τον μπροστινό άξονα UAZ. Πως να το κάνεις? Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να ελέγξετε σε ποια θέση είναι τοποθετημένος ο συμπλέκτης μπροστινού άξονα UAZ. Για να ενεργοποιήσετε, περιστρέψτε τους διανομείς δεξιόστροφα και προχωρήστε προς τα εμπρός. Μετά από όλους τους χειρισμούς που γίνονται, η βατότητα του αυτοκινήτου θα αυξηθεί σημαντικά, λόγω του γεγονότος ότι οι μπροστινοί τροχοί θα περιστρέφονται συγχρόνως με τους πίσω. Αξίζει να ληφθεί υπόψη ότι η συμπερίληψη του μπροστινού άξονα UAZ θα αυξήσει σημαντικά την κατανάλωση καυσίμου. Αλλά το αυτοκίνητο θα γίνει πιο ευέλικτο, σταθερό και πιο διαχειρίσιμο. Στην περίπτωση που ο μπροστινός άξονας UAZ είναι ενεργοποιημένος για οδήγηση σε άσφαλτο, τα ελαστικά και το κιβώτιο ταχυτήτων φθείρονται πολλές φορές πιο γρήγορα και ο χειρισμός επιδεινώνεται αισθητά.

Γενικά, υπάρχουν 2 τρόποι ενεργοποίησης του διανομέα: χειροκίνητος και αυτόματος. Η πρώτη μέθοδος συζητείται λεπτομερώς παραπάνω και η δεύτερη είναι η πιο βολική.

Αξίζει να θυμάστε ότι η ενεργοποίηση και η απενεργοποίηση πρέπει να γίνονται αφού το αυτοκίνητο έχει σταματήσει τελείως. Μετά τις εκτελεσθείσες λειτουργίες, πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η συσκευή είναι πραγματικά ενεργοποιημένη, καθώς και απενεργοποιημένη.

Μέθοδοι ανίχνευσης μπροστινού άξονα εκτός:

• Όταν οδηγείτε, προσέξτε τη συμπεριφορά των πίσω τροχών, πρέπει να λειτουργούν ανεξάρτητα από τους μπροστινούς.
• Δώστε προσοχή στο πώς συμπεριφέρεται το αυτοκίνητο στις στροφές - το αυτοκίνητο θα οδηγεί λίγο όταν η μπροστινή κίνηση είναι ανοιχτή.
• Λοιπόν, ο πιο δημοφιλής και συνηθισμένος τρόπος. Είναι απαραίτητο να ζητήσετε από έναν ξένο να δει εάν οι δίσκοι περιστρέφονται ή όχι. Εάν περιστρέφονται, τότε οι συμπλέκτες είναι ασφαλισμένοι και πρέπει να απεμπλακούν.

Προληπτική συντήρηση και έγκαιρη ανίχνευση ελαττωμάτων

Από καιρό σε καιρό είναι απαραίτητο να δίνετε προσοχή στα κινούμενα μέρη του αυτοκινήτου. Αυτό θα επηρεάσει θετικά τη λειτουργία και θα μειώσει την πιθανότητα βλάβης του αυτοκινήτου.

Κατά τη διεξαγωγή της προφύλαξης είναι απαραίτητο:

• Ελέγξτε τη στάθμη λαδιού στον στροφαλοθάλαμο, συμπληρώστε ή αλλάξτε εάν χρειάζεται. Το λάδι στραγγίζεται μέσω ειδικής οπής στο κάτω μέρος του στροφαλοθαλάμου. Αλλά για να στραγγίξετε τελείως το λάδι, είναι απαραίτητο να ανοίξετε την οπή πλήρωσης ξεβιδώνοντας την επάνω τάπα. Εάν είναι απαραίτητο, ξεπλύνετε το δοχείο.
• Ρυθμίστε τα αξονικά διάκενα. Η παρουσία ενός κενού μεταξύ της μετάδοσηςΤο κιβώτιο ταχυτήτων και το ρουλεμάν μετάδοσης κίνησης θα προκαλέσουν γρήγορη φθορά των δοντιών. Μπορείτε να προσδιορίσετε κλιμακώνοντας τη βάση του άξονα της προπέλας. Για να το εξαλείψετε, είναι απαραίτητο να σφίξετε το παξιμάδι με μια συγκεκριμένη δύναμη.
• Καθαρίστε όλα τα ορατά μέρη της γέφυρας, συμπεριλαμβανομένης της βαλβίδας ασφαλείας. Καθαρίστε όλες τις εναποθέσεις βρωμιάς με μια χοντρή βούρτσα.
• Ελέγξτε τις αρθρώσεις του τιμονιού. Θα πρέπει να προσέξετε τους μοχλούς των γροθιών, πιο συγκεκριμένα, στο κούμπωμα του. Τα στοπ του τιμονιού πρέπει να είναι πάντα ανέπαφα.
• Έλεγχος όλων των συνδετήρων. Εάν είναι απαραίτητο, σφίξτε τα μπουλόνια και τα παξιμάδια χρησιμοποιώντας κλειδιά της σωστής διαμέτρου.

Ο μπροστινός άξονας "φραντζόλα" UAZ έχει παρόμοια συσκευή. Χρειάζεται επίσης παρόμοια προληπτικά μέτρα.

Συντονισμός αναστολής

Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου αργά ή γρήγορα ρωτά για τη βελτίωση των επιδόσεων και των τεχνικών χαρακτηριστικών του αυτοκινήτου του. Για κάποιους, οι εξωτερικές αλλαγές και βελτιώσεις στο αμάξωμα του αυτοκινήτου είναι σημαντικές. Αλλά για τους ιδιοκτήτες εκτός δρόμου, το κύριο καθήκον είναι να βελτιώσουν την ανάρτηση.

Συντονισμός εκδηλώσεων "UAZ-Patriot":

• Ενίσχυση γεφυρών και μείωση της σχέσης μετάδοσης.
• Για να αυξήσετε τη διαδρομή της ανάρτησης, συνιστάται η αντικατάσταση της πίσω ανάρτησης με ελατήριο. Αξίζει όμως να σκεφτούμε ότι το αυτοκίνητο θα χάσει λίγο στους ελιγμούς.
• Η αύξηση της απόστασης από το έδαφος θα αυξήσει σημαντικά την ικανότητα του αυτοκινήτου να διασχίσει τη χώρα. Το ασανσέρ θα σας βοηθήσει να ξεπεράσετε ακόμα και τη βαθύτερη πορεία.
• Αντικατάσταση ελαστικών με ελαστικά με ευρύτερο προφίλ θετικάθα επηρεάσει τη βατότητα του οχήματος σε δύσκολο έδαφος.

Ας εξετάσουμε περισσότερες επιλογές για τον συντονισμό της ανάρτησης.

Ο απλούστερος και φθηνότερος τρόπος είναι να αυξήσετε το παιχνίδι της ανάρτησης κατά 2 εκ. Είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε λαστιχένια ένθετα κάτω από τα μπροστινά ελατήρια και να αντικαταστήσετε το σκουλαρίκι στα ελατήρια. Σε αυτή την περίπτωση, δεν απαιτείται η εγκατάσταση της ράβδου Panhard. Δεδομένου ότι η απόσταση από το έδαφος είναι αυξημένη, μπορείτε να βάλετε πιο σοβαρά ελαστικά.

Η επόμενη επιλογή είναι να σηκώσετε το ίδιο το σώμα πάνω από το πλαίσιο. Σε αυτή την περίπτωση, η απόσταση από το έδαφος θα αυξηθεί κατά 5 εκ. Η μέθοδος συνίσταται στην τοποθέτηση αποστατών στα σημεία όπου είναι στερεωμένο το πλαίσιο και το σώμα. Συνιστάται να χρησιμοποιείτε ένθετα αλουμινίου. Ταυτόχρονα, είναι απαραίτητο να μετακινήσετε όλα τα στηρίγματα στήριξης του πλαισίου και του αμαξώματος, καθώς και να επιμηκύνετε τα στοπ ώστε να μην κινείται το σώμα. Οι προφυλακτήρες πρέπει επίσης να τελειοποιηθούν: βάζουμε αποστάτες αλουμινίου μπροστά και μετακινούμε τα στηρίγματα πίσω. Ως αποτέλεσμα, αυξάνεται η απόσταση από το έδαφος και μπορούν να τοποθετηθούν ελαστικά 275/75 R16. Ο συντονισμός της ανάρτησης UAZ-Patriot πρέπει να γίνει με όλα τα απαραίτητα εργαλεία.

Μια άλλη επιλογή θα αυξήσει σημαντικά την απόσταση, η οποία θα επηρεάσει θετικά τη βατότητα του αυτοκινήτου. Αλλά η μέθοδος είναι αρκετά προβληματική και πολύπλοκη. Σε αυτή την περίπτωση, θα χρειαστεί να εγκαταστήσετε μια ράβδο Panhard και να αντικαταστήσετε το αμορτισέρ. Στον μπροστινό άξονα βάζουμε αποστάτη έως 10 cm στο τζάμι του προφυλακτήρα. Ανοίγουμε τρύπες στο μηχάνημα για να αλλάξουμε τη γωνία κλίσης του βασιλιά. Η τυπική κλίση των 3 μοιρών αλλάζει σε εννέα. Αυτό θα κρατήσει το όχημα σταθερό στο δρόμο. Επιπλέον, μπορείτε να βάλετε αμορτισέρ στην πρόσφυση δίποδων, είναι τέλεια από τη Mercedes Gelenvagen. Πρέπει επίσης να εγκαταστήσετε ένα μακρύτερο γόνατο στον σταθεροποιητή άξονα. Αυτή η μέθοδος θα είναι αρκετά ακριβή, αλλά η απόδοση και η απόδοση του μηχανήματος θα αυξηθούν σημαντικά.

Προσαρμογή γέφυρας

Κανονικά όλες οι ρυθμίσεις γίνονται στο εργοστάσιο και δεν απαιτούνται όταν χρησιμοποιείτε το όχημα. Μερικές φορές γίνονται ρυθμίσεις όταν ένας άξονας επισκευάζεται ή τα ρουλεμάν αστοχούν.

Ρύθμιση χωρίς αλλαγή ρουλεμάν:

• Ξεβιδώστε τους άξονες του άξονα, αφαιρέστε το κάλυμμα του στροφαλοθαλάμου ή το κιβώτιο ταχυτήτων (ανάλογα με τον τύπο του άξονα).
• Στο διαφορικό, δηλαδή στα ρουλεμάν, ρυθμίστε το κενό στα 0,15 mm χρησιμοποιώντας τα παξιμάδια ρύθμισης.
• Ρυθμίστε το πλευρικό διάκενο στα 0,20 mm. Γυρνώντας το γρανάζι, παίρνουμε μετρήσεις τουλάχιστον 6 πόντους.
• Εάν πρέπει να αυξηθεί το πλευρικό διάκενο, γυρίστε το παξιμάδι ρύθμισης και το αντίθετο παξιμάδι κατά τον ίδιο αριθμό στροφών. Για να μειώσουμε το χάσμα, εκτελούμε όλες τις ίδιες λειτουργίες ακριβώς το αντίθετο.
• Συμπιέστε το ρουλεμάν προς την κατεύθυνση του άξονα για να ρυθμίσετε την προφόρτιση. Το επίπεδο συμπίεσης εξαρτάται από τα χιλιόμετρα του οχήματος.
• Συγκεντρώνουμε τη γέφυρα. Ο μπροστινός άξονας UAZ 469 ρυθμίζεται με παρόμοιο τρόπο.

Ρύθμιση με αντικατάσταση ρουλεμάν

• Ξεβιδώστε τους άξονες του άξονα, αφαιρέστε το κάλυμμα του στροφαλοθαλάμου ή το κιβώτιο ταχυτήτων (ανάλογα με τον τύπο του άξονα)
• Αφαιρέστε το κάλυμμα από τα ρουλεμάν.
• Χρησιμοποιήστε ένα δυναμόμετρο για να μετρήσετε τη ροπή τριβής του γραναζιού.
• Αφαιρέστε τους δακτυλίους από το κουτί του διαφορικού και βάλτε τους νέους.
• Εγκαταστήστε νέα ρουλεμάν.
• Φορέστε και στερεώστε όλα τα καλύμματα που αφαιρέσατε προηγουμένως. Συνιστάται η εφαρμογή δύναμης για πιο αξιόπιστη στερέωση. Τα μπουλόνια πρέπει να λιπαίνονται με ειδικό στεγανωτικό.
• Για να αυξηθεί η ροπή αντίστασης στην περιστροφή, είναι απαραίτητο να σφίξετε εναλλάξ τα ρυθμιστικά παξιμάδια έως ότου η βέλτιστη τιμή αντίστασης στην περιστροφή είναι 200-250 N.
• Εγκαταστήστε όλα τα εξαρτήματα που αφαιρέσατε προηγουμένως, συμπεριλαμβανομένων των αξόνων του άξονα.
• Σφίξτε όλους τους συνδετήρες με ασφάλεια.

Αποτελέσματα

Όπως φαίνεται από το άρθρο, το πιο ρωσικό SUV είναι, φυσικά, το UAZ. Ο μπροστινός άξονας είναι ένα από τα πιο βασικά μέρη. Το αυτοκίνητο δεν θα μπορεί να λειτουργήσει κανονικά εάν υπάρχει δυσλειτουργία του μηχανισμού κίνησης. "UAZ-Patriot" - ένα αυτοκίνητο για δρόμους με κακές συνθήκες cross-country. Εάν δεν ανταπεξέρχεται στις εργασίες που έχουν οριστεί ως SUV, δεν έχει νόημα να ξοδέψετε επιπλέον χρήματα. Αφού κάθε επιβατικό αυτοκίνητο σε λεία άσφαλτο θα περάσει τέλεια. Προκειμένου το UAZ να πληροί όλες τις απαιτήσεις, είναι απαραίτητο να διατηρείται το πλαίσιο σε καλή κατάσταση. Εκτελέστε έγκαιρα προληπτικές και συντηρητικές εργασίες. Η τροποποίηση των γεφυρών και η αύξηση της απόστασης από το έδαφος είναι επίσης απαραίτητη χωρίς να βλάπτεται το αυτοκίνητο. Εάν έχετε ορισμένες μηχανικές δεξιότητες και τις πληροφορίες που δίνονται σε αυτό το άρθρο, είναι δυνατό να κάνετε όλους τους χειρισμούς μόνοι σας. Η επισκευή του μπροστινού άξονα UAZ θα κοστίσει ένα σημαντικό ποσό, επομένως είναι καλύτερο να προειδοποιήσετεδυσλειτουργία.