Ρύθμιση του καρμπυρατέρ "Solex 21083". Καρμπυρατέρ "Solex 21083": συσκευή, ρύθμιση και ρύθμιση

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05

Στο άρθρο θα μάθετε πώς ρυθμίζεται το καρμπυρατέρ Solex 21083. Μπορείτε να κάνετε αυτή τη δουλειά μόνοι σας αρκετά γρήγορα. Εκτός, φυσικά, αν δεν πρόκειται να βελτιώσετε (συντονίσετε) το σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Αξίζει να σημειωθεί ότι το καρμπυρατέρ είναι η βάση του συστήματος ισχύος, με τη βοήθειά του πραγματοποιείται ο σωστός σχηματισμός μείγματος για την επακόλουθη παροχή στους κυλίνδρους του κινητήρα. Και η τεχνική κατάσταση ολόκληρου του αυτοκινήτου εξαρτάται από το πόσο σωστά λειτουργεί αυτή η συσκευή. Όσο για τα καρμπυρατέρ 21083, πρόκειται για πολύ αξιόπιστες συσκευές που μπορούν να λειτουργήσουν χωρίς ρυθμίσεις για μεγάλο χρονικό διάστημα. Με την προϋπόθεση ότι ο τρόπος λειτουργίας τους είναι σχεδόν ιδανικός.

Βασικές πληροφορίες

Τα καρμπυρατέρ Solex είναι διαφορετικά, αλλά στην πραγματικότητα το βασικό σχέδιο είναι εγκατεστημένο στο VAZ-21083. Χρησιμοποιεί τα ελάχιστα τμήματα των διαχυτών. Αξίζει να σημειωθεί ότι τέτοια καρμπυρατέρ μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε οχήματα των οποίων ο όγκος δεν είναι μεγαλύτερος απόενάμιση λίτρο. Θα πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι αυτό το καρμπυρατέρ μπορεί να εγκατασταθεί όχι μόνο στον κινητήρα VAZ-2108 και τα παρόμοια, αλλά και στους κινητήρες των αυτοκινήτων της "κλασικής" σειράς. Το καρμπυρατέρ Solex 21083 τοποθετείται σε αυτά χωρίς κανένα πρόβλημα. Το διάγραμμα αυτής της συσκευής δίνεται στο άρθρο.

Solex ως στοιχείο συντονισμού

Υπάρχει μια πολύ μεγάλη παιδική χαρά για φαντασία εάν πρόκειται να συντονίσετε το σύστημα έγχυσης. Μπορείτε να τρυπήσετε το καρμπυρατέρ σε διαχυτές διαφορετικής διαμέτρου. Όσον αφορά την εγκατάσταση σε κινητήρες με όγκο μεγαλύτερο από ενάμισι λίτρο, αυτό δεν συνιστάται, καθώς σε υψηλή ταχύτητα στροφαλοφόρου άξονα δεν μπορεί να λειτουργήσει κανονικά. Και η ρύθμιση του καρμπυρατέρ Solex 21083 δεν θα βοηθήσει, καθώς δεν έχει σχεδιαστεί για κινητήρες με μεγάλο όγκο. Πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι το καρμπυρατέρ του σχήματος οκτώ κάνει ένα άπαχο μείγμα. Επομένως, κατά την εγκατάσταση σε άλλους κινητήρες, θα χρειαστεί να επιλέξετε πίδακες, καθώς και να τους αντικαταστήσετε.

Έναρξη προσαρμογών

Λάβετε υπόψη ότι η εγκατάσταση του καρμπυρατέρ Solex 21083 ξεκινά με τη ρύθμιση της ελάχιστης στάθμης στο θάλαμο πλωτήρα. Για να εκτελέσετε σωστά αυτή τη διαδικασία, θα χρειαστείτε ένα ειδικό πρότυπο. Η θέση των πλωτήρα πρέπει να βρίσκεται σε μια ορισμένη απόσταση από το κάλυμμα. Μετά από αυτό, μπορείτε να ξεκινήσετε τη ρύθμιση του ρελαντί. Για να το κάνετε αυτό, σφίξτε εντελώς τη βίδα που ρυθμίζει την ποιότητα του μείγματος. Στη συνέχεια ξεβιδώστε το πέντε ή έξι στροφές. Μετά από αυτό, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τη βίδα που ρυθμίζει την ποσότητα του μείγματος, επιτυγχάνοντας την εξαφάνισηυποπίεση στο σωλήνα που συνδέει το καρμπυρατέρ και τον διανομέα ανάφλεξης. Στη συνέχεια, πρέπει να πατήσετε απότομα το πεντάλ του γκαζιού για να ελέγξετε εάν ο κινητήρας μπορεί να λειτουργήσει σε μεταβατικές συνθήκες εάν το καρμπυρατέρ Solex 21083 έχει διαμορφωθεί με αυτόν τον τρόπο. Ένα διάγραμμα των στοιχείων και των κόμβων αυτής της συσκευής δίνεται στο άρθρο.

Ρύθμιση ρελαντί

Στη συνέχεια κοιτάξτε το στροφόμετρο. Θα πρέπει να είναι περίπου 800 rpm. Αν περισσότερο, τότε είναι απαραίτητο να μειώσετε την ταχύτητα με την ποσοτική βίδα ξεβιδώνοντάς την. Στην ίδια περίπτωση, εάν η ταχύτητα είναι κάτω από τις 800 σ.α.λ., είναι απαραίτητο να σφίξετε τη βίδα του μείγματος υψηλής ποιότητας έως ότου ο κινητήρας ομαλοποιήσει τη λειτουργία του. Αλλά αυτό δεν είναι το τέλος της προσαρμογής του καρμπυρατέρ Solex 21083. Ο στόχος σας είναι να μεγιστοποιήσετε την εξάντληση του μίγματος αέρα-καυσίμου που λειτουργεί. Λάβετε υπόψη ότι όταν βιδωθεί η βίδα, το μείγμα γίνεται άπαχο. Επομένως, αυτό αντανακλάται στο επίπεδο CO2. Τώρα πρέπει να επιτύχετε κανονική ταχύτητα με την ποσοτική βίδα. Αν μιλάμε για τη ζεστή λειτουργία της χρονιάς, τότε θα πρέπει να ρυθμιστεί στο εύρος των 800-900 σ.α.λ. Το χειμώνα, είναι καλύτερο να αυξήσετε αυτή την τιμή κατά περίπου 100 rpm.

Επιλογή και εγκατάσταση jets

Αυτό είναι όλο, ο συντονισμός του καρμπυρατέρ Solex 21083 ολοκληρώθηκε, τώρα μπορούμε να μιλήσουμε για ένα άλλο σημαντικό σημείο. Για το καρμπυρατέρ VAZ-2108, πρέπει να επιλέξετε πίδακες και φροντίστε να λάβετε υπόψη το μέγεθος του κινητήρα. Όσο μεγαλύτερος είναι αυτός ο αριθμός, τόσο μικρότεροι θα πρέπει να είναι οι πίδακες. Και ο λόγος για αυτό είναι ότι με μεγαλύτερο όγκο, εμφανίζεται αύξηση του αέρα,περνώντας από τον διαχύτη. Κατά συνέπεια, αυτό αφήνει το στίγμα του στην κατανάλωση βενζίνης. Για να επιλέξετε τα σωστά πίδακες στο καρμπυρατέρ Solex, πρέπει να ακολουθήσετε έναν συγκεκριμένο αλγόριθμο.

Πρώτα απ 'όλα, συνιστάται να επιλέξετε πίδακες βενζίνης. Μόνο μετά από αυτά είναι απαραίτητο να κάνετε μια επιλογή αέρα. Και πρώτα απ 'όλα, πραγματοποιείται μια επιλογή αυτών των συσκευών για τον κύριο θάλαμο, μετά - για τον δευτερεύοντα. Λάβετε υπόψη ότι οι πίδακες δεν πρέπει να καθαρίζονται με μεταλλικά αντικείμενα. Διαφορετικά, θα γίνουν άχρηστα. Εάν αποφασίσετε να εγκαταστήσετε ένα νέο καρμπυρατέρ Solex 21083 (η τιμή του είναι περίπου 3.000 ρούβλια), φροντίστε να το προσαρμόσετε χρησιμοποιώντας ειδικό εξοπλισμό.

βελτιώσεις καρμπυρατέρ

Πολύ συχνά, τα καρμπυρατέρ ρυθμίζονται, κάτι που τελειώνει με αύξηση της απόδοσης αυτού του μηχανισμού. Ειδικότερα, πολύ συχνά οι αυτοκινητιστές αφαιρούν την ηλεκτρική κίνηση για το ρελαντί. Φυσικά, σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει αύξηση της κατανάλωσης βενζίνης κατά περίπου 5 τοις εκατό. Αλλά η συνολική απόδοση του κινητήρα αυξάνεται. Μπορεί επίσης να σας βοηθήσει να εγκαταστήσετε μια βελόνα βαλβίδας διαφορετικού σχεδιασμού και να επιλέξετε τη στάθμη βενζίνης στο θάλαμο πλωτήρα. Αυτό μπορεί να μειώσει την πιθανότητα το μείγμα αέρα-καυσίμου να είναι πολύ άπαχο στη λειτουργία υψηλής ισχύος. Και επίσης η χρήση μιας βαλβίδας βελόνας από καουτσούκ σάς επιτρέπει να διατηρείτε το επίπεδο της βενζίνης όσο το δυνατόν πιο σταθερό. Μπορείτε επίσης να αντικαταστήσετε τους πίδακες καρμπυρατέρ Solex 21083, αυτόθα αυξήσει την ισχύ. Είναι αλήθεια ότι η κατανάλωση βενζίνης θα αυξηθεί επίσης.

Πιο σοβαρές βελτιώσεις

Στα καρμπυρατέρ των αυτοκινήτων VAZ συχνά «κόβεται» το γκάζι. Για να γίνει αυτό, είναι απαραίτητο να δημιουργήσετε τρύπες στη βαλβίδα γκαζιού, η διάμετρος της οποίας είναι κάπως μικρότερη από ό,τι ήταν αρχικά. Αυτό μειώνει σημαντικά το επίπεδο του CO2 στα καυσαέρια. Όμως, από την άλλη, στο ρελαντί, το επίπεδο CO2 παραμένει το ίδιο, επειδή το καρμπυρατέρ Solex 21083 λειτουργεί στην προεπιλεγμένη λειτουργία. Η συσκευή του γίνεται μόνο τέτοια ώστε το μείγμα να κατανέμεται πιο ομοιόμορφα. Και έχετε εξοικονόμηση φυσικού αερίου, έστω και ασήμαντη. Το μέγιστο που μπορείτε να επιτύχετε είναι μια μείωση δύο τοις εκατό στην κατανάλωση βενζίνης. Μετά το γυάλισμα των διαχυτών, είναι ρεαλιστικό να επιτευχθεί μείωση των αεροδυναμικών απωλειών. Φυσικά, για να επιτευχθεί το μέγιστο αποτέλεσμα, είναι απαραίτητο να τα γυαλίσετε σχεδόν σε έναν καθρέφτη. Πρόκειται για βελτιώσεις που θα βελτιώσουν τη σχεδίαση του καρμπυρατέρ Solex. Από την άλλη, αυτό το στοιχείο του συστήματος ισχύος λειτουργεί πολύ σταθερά, ακόμη και χωρίς συντονισμό λειτουργεί τέλεια. Είναι αλήθεια ότι μερικές φορές το καρμπυρατέρ Solex 21083 χρειάζεται ρύθμιση.

Συμπέρασμα

Κλείνοντας, θα ήθελα να συνοψίσω όλα όσα ειπώθηκαν παραπάνω. Στα αυτοκίνητα, είναι επιθυμητό να διατηρείται το σύστημα καυσίμου και η παροχή αέρα καθαρά. Για να γίνει αυτό, αποδεικνύεται ότι αρκεί η έγκαιρη αλλαγή των φίλτρων βενζίνης και αέρα. Πρέπει επίσης να σημειωθεί ότι η υπερβολική φθορά του κινητήρα -Αυτό είναι μια αύξηση της πιθανότητας η αιθάλη να αρχίσει να διεισδύει στους θαλάμους του καρμπυρατέρ μέσω του αναπνευστήρα. Εάν ο κινητήρας του αυτοκινήτου σας χρειάζεται επισκευή, κάντε το. Εάν αυτό δεν είναι δυνατό, αποσυνδέστε το σωλήνα αναπνοής από το περίβλημα του φίλτρου αέρα. Κατευθύνετε το κάτω από τον στροφαλοθάλαμο, έτσι ώστε τα αέρια να μην εισέρχονται στο σύστημα παροχής καυσίμου. Αλλά και πάλι, μην καθυστερείτε με την γενική επισκευή. Στη διαδικασία του, είναι επιτακτική ανάγκη να πραγματοποιηθούν επισκευές και αντιμετώπιση προβλημάτων όλων των προσαρτημάτων. Μην αλλάζετε πίδακες καρμπυρατέρ Solex 21083 για συντονισμένους αν ο κινητήρας λειτουργεί στην τελευταία του πνοή.