Ferrari 250 GTO - η πιο ακριβή και επιθυμητή σπανιότητα

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Η Ferrari 250 GTO είναι ένα αυτοκίνητο για το οποίο γίνεται λόγος με σπάνια ευλάβεια και σε κάθε εκδήλωση με τη συμμετοχή του αποδίδεται υψηλή θέση. Και δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι το αυτοκίνητο, που ονομάζεται το καλύτερο όλων των Ferrari που έχουν παραχθεί ποτέ, καθώς και "το καλύτερο σπορ αυτοκίνητο", αξίζει προσοχής και θαυμασμού.

Αυτό το μοντέλο κυκλοφόρησε για πρώτη φορά το 1962 για αγώνες από τη FIA, που σημαίνει τη συντομογραφία GTO - "αυτοκίνητο εγκεκριμένο για αγώνες". Η Ferrari 250 GTO αποδείχθηκε τόσο καλή που, παρά την υψηλή τιμή των 18.000 δολαρίων, ήταν αδύνατη η αγορά της χωρίς την προσωπική έγκριση του ιδιοκτήτη της εταιρείας, Enzo Ferrari.

36 αυτοκίνητα παρήχθησαν κατά τη διάρκεια του έτους. Αυτή η έκδοση της Ferrari ανταποκρίθηκε πλήρως στις προσδοκίες των κατασκευαστών της. Κέρδισε το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Κατασκευαστή, _{του Πρωταθλήματος το 1962, 1963, 1964. και πήρε τη 2η και την 3η θέση το 1962 στους αγώνες του Le Mans.}

Η Ferrari 250 GTO ήταν η εξέλιξη της Ferrari 250 GT SWB και ο τελευταίος εκπρόσωπος αυτής της μάρκας με εμπρός κινητήρα. Ο αρχιμηχανικός της εταιρείας συνδύασε τις καλύτερες προηγούμενες τροποποιήσεις σε αυτό και ως αποτέλεσμα βελτιώσεων, η ισχύς του κινητήρα αυξήθηκε στους 300 ίππους. σ., για επιτάχυνση ταχύτηταςχρειάστηκε 5,6 δευτερόλεπτα από τα 0 στα 100 km/h και το αυτοκίνητο κατάφερε να φτάσει σε τελική ταχύτητα 280 km/h. Για να είμαστε δίκαιοι, πρέπει να σημειωθεί ότι ο χειρισμός του αυτοκινήτου και τα φρένα αναπήδησαν μόνο σε υψηλές ταχύτητες. Ως εκ τούτου, η κίνηση σε αυτό σε συνηθισμένους δρόμους συνιστάται μόνο σε περιπτώσεις έκτακτης ανάγκης. Πρέπει να σημειωθεί ότι, σε αντίθεση με την τεχνική πλευρά, το εσωτερικό του αυτοκινήτου παρέμεινε λιτό.

Αργότερα, η έκδοση υποβλήθηκε σε επανειλημμένες τεχνικές αλλαγές και στη σχεδίαση μιας νέας πόρτας που βελτιώνει την ακαμψία του πλαισίου του αυτοκινήτου. Οι ανταγωνιστές ισχυρίστηκαν ότι μόνο η εμφάνιση παρέμεινε από το αρχικό μοντέλο. Το 1964, έχοντας κυκλοφορήσει τα τελευταία 3 αντίτυπα της σειράς, η εταιρεία σταμάτησε την παραγωγή τους.

Τώρα οι Ferrari αυτού του μοντέλου είναι οι πιο επιθυμητές για συλλέκτες αυτοκινήτων. Οι ιδιοκτήτες συμπαγών περιουσιακών στοιχείων είναι έτοιμοι να πληρώσουν φανταστικά χρηματικά ποσά για μια σπανιότητα λατρείας. Είναι πιθανό να οδηγούνται από την επιθυμία για μια αξιόπιστη επένδυση, επειδή η τιμή της Ferrari 250 GTO αυξάνεται συνεχώς.

Στις αρχές του 2012, έγινε μια μυστική αγορά μιας Ferrari του 1963. Ο αγοραστής, ο οποίος δεν ήθελε να κατονομαστεί, το αγόρασε από τον προηγούμενο ιδιοκτήτη για 32 εκατομμύρια δολάρια. Εκείνη την εποχή, έγινε ιδιοκτήτης της πιο ακριβής Ferrari, αλλά το ρεκόρ του έσπασε αρκετά γρήγορα.

Τον Ιούνιο του 2012, ο Αμερικανός συλλέκτης McCaw έκανε μια συγκλονιστική αγορά μιας Ferrari 250 GTO του 1962. Ένα πολύτιμο αντίγραφο ανοιχτού πράσινου δημιουργήθηκε για τη συμμετοχή στους αγώνες του διάσημου δρομέα Moss, ονοματεπώνυμοπου αναγράφεται στο πίσω μέρος του καθίσματος του οδηγού. Παρά το γεγονός ότι ο Moss δεν οδήγησε ποτέ τη Ferrari 250 GTO, η τιμή του αυτοκινήτου έφτασε τα 35 εκατομμύρια δολάρια, γεγονός που έκανε απόλυτο ρεκόρ.

Μέχρι στιγμής αυτό είναι το πιο ακριβό σπάνιο αυτοκίνητο. Τον Δεκέμβριο του 2012, μια Ferrari του 1962 διαφημίστηκε στην πύλη Anamera για 41 εκατομμύρια δολάρια, αλλά κανείς δεν έχει βρεθεί ακόμη να την αγοράσει.

Όλα τα Ferrari 250 GTO πιστεύεται ότι εξακολουθούν να λειτουργούν, όπως αποδεικνύεται από πολλά στον ανταγωνισμό.

Οι ειδικοί λένε ότι τώρα στην αγορά σπάνιων προϊόντων αυτοκινήτου μπορείς να συναντήσεις ένα ψεύτικο του θρυλικού αυτοκινήτου. Αλλά δεν έχουν υπάρξει ακόμη "μεγάλες ιστορίες" που να σχετίζονται με αυτό.