Το πιο ακριβό αυτοκίνητο Ferrari: κριτική, προδιαγραφές και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Η Ferrari είναι συνώνυμο της πολυτέλειας. Η εταιρεία αυτοκινήτων Ferrari ιδρύθηκε το 1939 και έχει κερδίσει δημοτικότητα σχεδόν από την αρχή της δραστηριότητάς της. Παρά το γεγονός ότι από το 1989 αυτή η εταιρεία έχει γίνει θυγατρική της FIAT, εξακολουθεί να παράγει απίστευτα όμορφα, δυνατά και γρήγορα αυτοκίνητα.

Σχετικά με την ιστορία

Το αυτοκίνητο "Ferrari" δεν κυκλοφόρησε αμέσως μετά την ίδρυση της εταιρείας. Αρχικά, η εταιρεία κατασκεύαζε διάφορους εξοπλισμούς που απαιτούνταν για αυτοκίνητα. Και όταν η ανησυχία άρχισε να παράγει αυτοκίνητα, είχαν ένα διαφορετικό όνομα, όχι λιγότερο διάσημο - Alfa Romeo. Το γεγονός είναι ότι η Ferrari είχε μια συμφωνία με αυτήν την εταιρεία - να κατασκευάζει αυτοκίνητα με το σήμα της. Το πρώτο αυτοκίνητο Ferrari εμφανίστηκε ήδη στα μεταπολεμικά χρόνια - το 1946. Αυτό το μοντέλο ονομαζόταν Ferrari 125. Κάτω από το καπό ενός αυτοκινήτου που είναι πλέον άνω των 65 ετών, βρόντηξε ένας 12κύλινδρος κινητήρας αλουμινίου, εξαιτίας του οποίου η εταιρεία κατάφερε να προικίσει ένα συνηθισμένο αστικόαυτοκίνητο με αγωνιστικές, αθλητικές ιδιότητες, και όχι σε βάρος της άνεσης. Ως εκ τούτου, ο Enzo Ferrari (ο ιδρυτής) αποφάσισε να επιλέξει έναν επιβήτορα που καλπάζει σε κίτρινο φόντο ως έμβλημα της μάρκας.

Με αυτό το αυτοκίνητο, η εταιρεία κέρδισε τους αγώνες Targa-Florio και Mille Miglia, και λίγο αργότερα, τον αγώνα 24 ωρών. Το μοντέλο ήταν σίγουρα μια επιτυχία και προφανής. Έτσι μετά ήρθε ένα νέο αυτοκίνητο "Ferrari" - 340 America.

1975-1985 τεύχος

Για να μην εμβαθύνουμε στην ιστορία, αξίζει να μιλήσουμε για πιο μοντέρνα μοντέλα. Και το πιο ακριβό. Και μπορείτε να τα προσεγγίσετε μέσα από την ιστορία αυτών των μοντέλων που παράγονται από το 1975. Τότε ήταν το αυτοκίνητο «Ferrari», γνωστό με τη σήμανση «400». Το αυτοκίνητο φαινόταν κομψό - θεαματικές εισαγωγές αέρα, όμορφοι προβολείς, τέσσερις σωλήνες εξάτμισης, σπορ αμάξωμα. Αλλά όχι λιγότερο ελκυστικά ήταν τα τεχνικά χαρακτηριστικά του. Ένας κινητήρας V12 4,8 λίτρων με απόδοση 340 ίππων έκανε αυτό το αυτοκίνητο ακόμα πιο επιθυμητό για πολλούς πιθανούς αγοραστές. Αλλά δεν είναι μόνο αυτό. Το πιο σημαντικό είναι το αυτόματο κιβώτιο 3 σχέσεων γνωστό ως GM Turbo-Hydramatic. Η Ferrari της αποφάσισε να δανειστεί από μια εταιρεία που ονομάζεται General Motors. Μέχρι το 1985, αυτό το σπορ αυτοκίνητο Ferrari κατασκευαζόταν. Και μετά αντικαταστάθηκε από το 412i.

1992-1994 Μοντέλο

Στις αρχές της δεκαετίας του '90, κυκλοφόρησε ένα νέο αυτοκίνητο από την παγκοσμίου φήμης ιταλική εταιρεία - ισχυρό, αξιόπιστο, με εξαιρετικήχειρισμός, εξαιρετικά όμορφος. Το αυτοκίνητο της Ferrari έγινε λίγο διαφορετικό και αυτό το μοντέλο ήταν γνωστό ως 512 TR. Ήταν ένα διπλό, εξοπλισμένο με κινητήρα 4,9 λίτρων με 428 ίππους. Πολλοί είπαν ότι αυτό το μοντέλο είναι απλώς μια βελτιωμένη Ferrari Testarossa. Στην πραγματικότητα, υπάρχει κάποια αλήθεια σε αυτό. Οπτικά, τουλάχιστον, μοιάζουν πολύ. Και από τεχνική άποψη, υπάρχει κάποια ομοιότητα. Ωστόσο, η καινοτομία αποδείχθηκε πολύ πιο ισχυρή. Επειδή οι ειδικοί έχουν κάνει αρκετές βελτιώσεις στην ανάπτυξη. Υπήρχαν σωλήνες φλόγας της Nikasil και ένα ολοκαίνουργιο σύστημα εισαγωγής αέρα. Αυξήθηκε επίσης η σχέση συμπίεσης, διαφορετικές ράβδοι εμβόλων και βελτιωμένο σύστημα εξάτμισης. Και ο κινητήρας ήταν εξοπλισμένος με ένα σύστημα ελέγχου όπως το Bosch Motronic M2.7. Επίσης, η καινοτομία έχει γίνει πιο γρήγορη από την άποψη της ταχύτητας για να φτάσει το σημάδι των 100 km/h - σε λιγότερο από 5 δευτερόλεπτα. Και το μέγιστο ήταν 309 km / h. Έτσι οι διαφορές από τον προκάτοχο είναι ορατές.

Ferrari 550 Maranello

Αυτό το αυτοκίνητο της Ferrari, που σήμερα κοστίζει περίπου 100.000 δολάρια (έχετε υπόψη ότι το αυτοκίνητο δεν είναι καινούργιο, είναι τουλάχιστον 13 ετών), αντικαταστάθηκε από το Testarossa F512M το 1996. Οι κατασκευαστές έχουν κάνει πολλά άλματα προς τα εμπρός βελτιώνοντας το μοντέλο. Ο κινητήρας έχει γίνει πολύ πιο δυνατός. Πρώτον, ο όγκος του έχει αυξηθεί - έως και 5,5 λίτρα. Η ισχύς έχει επίσης αυξηθεί στους 485 ίππους. s.

Η εμφάνιση έχει επίσης αλλάξει. Το στούντιο σχεδιασμού, γνωστό σε όλο τον κόσμο ως Pininfarina, έδωσε στο αυτοκίνητο μια απίστευτα κομψή και όμορφη εικόνα. Το έντονο κόκκινο αυτοκίνητο "Ferrari" τράβηξε την προσοχή πάνω του σαν μαγνήτης. Το εσωτερικό είναι επίσης επιτυχία. Στο εσωτερικό, φαίνεται απροσδόκητα λιτό, αλλά κομψό. Οι ειδικοί αποφάσισαν να κάνουν τα πάντα σε ένα αντισυμβατικό μινιμαλιστικό στυλ. Και αποδείχθηκε, πρέπει να πω, όχι κακό. Το ταμπλό αποδείχθηκε βολικό - δεν υπάρχει τίποτα που θα μπορούσε να αποσπάσει την προσοχή του οδηγού. Η σχάρα αποσκευών στην πίσω σειρά σχεδιάστηκε πολύ καλά, αποδείχθηκε λειτουργική - μπορείτε να τοποθετήσετε με ασφάλεια μια αρκετά μεγάλη βαλίτσα πάνω της, η οποία, επιπλέον, είναι επίσης στερεωμένη με μαύρους ιμάντες.

Ferrari 612 Scaglietti

Αυτός είναι ένας ακόμη θρύλος της ιταλικής ανησυχίας. Αυτό το μοντέλο κατασκευάστηκε στο πίσω μέρος ενός σπορ κουπέ κατηγορίας Gran Turismo. Παράγεται από το 2004. Οι κατασκευαστές κατασκεύασαν το σώμα σύμφωνα με τις τελευταίες σύγχρονες τεχνολογίες, χρησιμοποιώντας μόνο κράματα αλουμινίου στη διαδικασία κατασκευής. Αυτά τα δροσερά αυτοκίνητα "Ferrari" έγιναν πραγματικά κομψά. Πρώτα, εμφανίστηκε ένα άλλο σύστημα προσγείωσης - 2 + 2. Δεύτερον, περισσότερο από το 70% ολόκληρου του σώματος είναι εξαρτήματα ισχύος. Το υπόλοιπο 20% συν είναι πάνελ αλουμινίου. Είναι επίσης ενδιαφέρον ότι αυτό το μοντέλο είναι το πρώτο στην ιστορία της Ferrari με κινητήρα V12 και σώμα κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από αλουμίνιο.

Σχετικά με τις προδιαγραφές Scaglietti

Όσον αφορά το σύστημα μετάδοσης κίνησης, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με κινητήρα V12 5,7 λίτρων με αυξημένη σχέση συμπίεσης. Η ισχύς του είναι 533 ίπποι! Χρειάζονται κάτι περισσότερο από τέσσερα δευτερόλεπτα για να φτάσει ένα αυτοκίνητο στα εκατό χιλιόμετρα. Και το μέγιστο είναι 315km/h.

Με την ευκαιρία, το κιβώτιο ταχυτήτων που είναι εγκατεστημένο σε αυτό το μοντέλο έχει ένα ειδικό σχέδιο. Το όνομά του είναι Transaxle. Ο κινητήρας του αυτοκινήτου βρίσκεται πίσω από τον μπροστινό άξονα και μεταδίδει τη ροπή στο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο είναι συνδεδεμένο με το πίσω κιβώτιο ταχυτήτων. Λόγω αυτού, επιτυγχάνεται η βέλτιστη κατανομή βάρους. Το 54% δίνεται στον πίσω άξονα και το υπόλοιπο 46% στον εμπρός. Το μοντέλο μπορεί να εξοπλιστεί με ένα «μηχανικό» 6 σχέσεων και ένα άλλο ειδικό κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτό είναι ένα κιβώτιο 6 σχέσεων εξοπλισμένο με ηλεκτροϋδραυλικό έλεγχο συμπλέκτη και αλλαγή ταχυτήτων. Ονομάζεται F1A. Από το όνομα μπορείτε να καταλάβετε ότι πρόκειται για ένα σημείο ελέγχου, κατά τη δημιουργία του οποίου χρησιμοποιήθηκαν τεχνολογίες που χρησιμοποιούνται στη Formula 1.

Ferrari F430 Spider

Μιλώντας για αγωνιστικά αυτοκίνητα Ferrari, αυτό το μοντέλο δεν μπορεί να αγνοηθεί. Εκδόθηκε από το 2005 έως το 2010. Αυτό το αυτοκίνητο συμμετείχε τακτικά στους αγώνες αυτοκινήτων και, φυσικά, στη Formula 1. Αυτό το μοντέλο έχει επίσης νέο σχεδιασμό. Τροχοί με πέντε δοκούς, κομψές εισαγωγές αέρα, πίσω πτερύγιο που ενσωματώθηκε σε πλαστικό διαφανές κάλυμμα, όμορφα, αεροδυναμικά σχήματα αμαξώματος… Όλα αυτά έκαναν το αυτοκίνητο όχι μόνο δυνατό και γρήγορο, αλλά και ελκυστικό.

Αυτό το μηχάνημα διαθέτει μαλακή οροφή που αναδιπλώνεται σε 20 δευτερόλεπτα. Το αυτοκίνητο έχει επίσης ένα αρκετά μεγάλο (για ένα τέτοιο μοντέλο) πορτμπαγκάζ - 250 λίτρα. Και ναι, είναι πολύ άνετο μέσα. Τα καθίσματα πρέπει να σημειωθούν με ιδιαίτερη προσοχή - είναι απίστευτα άνετα και έχουν εξαιρετική στερέωση. Η γενιά αυτών των αυτοκινήτων ήταν εξοπλισμένη με8κύλινδροι κινητήρες. Ήταν ένας βενζινοκινητήρας 32 βαλβίδων, τον οποίο ανέπτυξε η εταιρεία μαζί με τη Maserati και το αποτέλεσμα ήταν εξαιρετικό. 490 "άλογα", έως και εκατό - σε τέσσερα δευτερόλεπτα, και μέγιστο 311 km / h. Η κατανάλωση, φυσικά, είναι αρκετά μεγάλη - 13,3 λίτρα στον αυτοκινητόδρομο και σχεδόν 27 λίτρα - στην πόλη (ανά 100 km), αλλά αν ένα τέτοιο αυτοκίνητο απαιτούσε λιγότερα, θα ήταν έκπληξη. Οι κινητήρες, παρεμπιπτόντως, ελέγχονται από ένα ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 6 σχέσεων.

Ferrari FF "Gran Turismo"

Αυτό το μοντέλο πρέπει να σημειωθεί με ιδιαίτερη προσοχή. Το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε επίσημα το 2011. Αυτό το μοντέλο έχει δύο χαρακτηριστικά που είναι θεμελιωδώς νέα για την ανησυχία. Και βρίσκονται στο γεγονός ότι η εταιρεία αποφάσισε να εφαρμόσει μια τετρακίνητη έκδοση και ένα hatchback supercar.

Αυτό το μοντέλο αντικατέστησε ένα αυτοκίνητο όπως η Ferrari 612 Scaglietti. Η μέγιστη ταχύτητά του είναι 335 χιλιόμετρα την ώρα και για να επιταχύνει στα εκατό, το αυτοκίνητο χρειάζεται κάτι παραπάνω από 3,5 δευτερόλεπτα. Αυτό το μοντέλο τοποθετείται ως το πιο ισχυρό και ταχύτερο τετρακίνητο στον κόσμο. Πόσο κοστίζει ένα αυτοκίνητο Ferrari; Η τιμή του είναι 300 χιλιάδες δολάρια. Το κόστος είναι εντυπωσιακό, αλλά αξίζει τον κόπο.

Το αυτοκίνητο αποδείχθηκε πρακτικό - λόγω του συστήματος τετρακίνησης, το αυτοκίνητο αποδεικνύεται ότι οδηγείτε με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση ακόμη και σε δύσκολες καιρικές συνθήκες. Ακόμη και χιόνι, ακόμη και βροχή - το αυτοκίνητο θα οδηγήσει τέλεια. Επιπλέον, σε αυτό το μηχάνημα είναι εγκατεστημένος ένας ατμοσφαιρικός κινητήρας V12 με φυσική αναπνοή. Ο όγκος του φτάνει τα 6,3 λίτρα. Αυτή η μονάδα ισχύος παράγει ισχύ 660"άλογα". Και ο κινητήρας λειτουργεί υπό τον έλεγχο ενός ρομποτικού κιβωτίου 7 ταχυτήτων εξοπλισμένο με διπλό συμπλέκτη - όπως πολλά άλλα αυτοκίνητα που κατασκευάζονται από αυτήν την εταιρεία. Το ίδιο είναι εγκατεστημένο στα μοντέλα California και 458 Italia.

Ferrari Italia 458

Αυτή η μηχανή παρουσιάστηκε στον κόσμο το 2009. Οι κατασκευαστές του δημιούργησαν σύμφωνα με το σχήμα του μεσαίου κινητήρα, λόγω του οποίου είναι δυνατό να επιτευχθεί η βέλτιστη κατανομή βάρους και στους δύο άξονες. Αυτό το αυτοκίνητο αναπτύχθηκε σε συνεργασία με το διάσημο στούντιο Pininfarina. Είναι ενδιαφέρον ότι το 458 Italia είναι το πρώτο αυτοκίνητο στο πρόγραμμα ολόκληρης της ανησυχίας, εξοπλισμένο με κινητήρα με άμεσο ψεκασμό καυσίμου. Και τι γίνεται με τον κινητήρα; Είναι τόσο ισχυρό όσο πολλά άλλα κινητήρια σύνολα της Ferrari. 570 "άλογα", επιτάχυνση σε εκατοντάδες - 3,4 δευτερόλεπτα και μέγιστο 325 km / h. Αυτό δεν είναι το πιο ισχυρό μοντέλο, αλλά ένα από τα πιο θεαματικά και, παρεμπιπτόντως, οικονομικά. Αυτό το αυτοκίνητο απαιτεί 13,7 λίτρα ανά 100 χιλιόμετρα. Και αυτό είναι λιγότερο από πολλούς από τους προκατόχους του.

Εξοπλισμένο με ανεξάρτητη ανάρτηση ελατηρίου (εμπρός - διπλό ψαλίδι, πίσω - πολλαπλός σύνδεσμος).

Ferrari F12 Berlinetta

Τώρα αξίζει να μιλήσουμε για το αυτοκίνητο που κοστίζει 275.000 ευρώ. Πρόκειται για το «Gran Turismo» με ατμοσφαιρικό κινητήρα 6,3 λίτρων. Μέχρι σήμερα, αυτό το V12 θεωρείται το πιο ισχυρό μεταξύ όλων των αυτοκινήτων που κατασκευάζει η Ferrari. Το μοτέρ είναι πολύ πιο αποδοτικό από το 599. Τι γίνεται με το σύστημα ελέγχου; Το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με ειδικό σύστημα start/stop, το οποίοβοηθά στη μείωση της κατανάλωσης βενζίνης στο ρελαντί. Ακριβώς όπως στα 458 Italia, FF και ορισμένα άλλα μοντέλα, εδώ είναι εγκατεστημένο ένα ημιαυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων 7 σχέσεων. Παρεμπιπτόντως, αυτό το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί κοντύτερες σχέσεις μετάδοσης.

Το σώμα κατασκευάστηκε σε πλαίσιο αλουμινίου. Εδώ, όπως και σε πολλά άλλα μηχανήματα, οι προγραμματιστές χρησιμοποίησαν την τρίτη γενιά δίσκων από άνθρακα-κεραμικό. Εξαιρετική σταθερότητα του αυτοκινήτου και έλεγχος πρόσφυσης επιτεύχθηκε χάρη στο σετ Manettino που ήταν τοποθετημένο στο τιμόνι. Παρεμπιπτόντως, ακόμη και σε αυτό το μοντέλο ενσωματώθηκαν νέες αεροδυναμικές μέθοδοι. Ένα από τα χαρακτηριστικά γνωρίσματα αυτού του σπορ αυτοκινήτου είναι το κανάλι αέρα που ακολουθεί το καπό, στα πλάγια του αυτοκινήτου και μέσα από τις πλευρές. Αυτό αυξάνει την καθοδική δύναμη.

Το αυτοκίνητο δεν είναι φθηνό. Αλλά το πιο ακριβό αυτοκίνητο "Ferrari" - SA Aperta. Αποκλειστική έκδοση! Και κοστίζει περίπου 520.000 $.

Τελευταία νέα

Και λίγα λόγια για ένα αυτοκίνητο όπως η Ferrari 488. Αυτή η καινοτομία παρουσιάστηκε τον Φεβρουάριο του 2015. Πολυτελές, ευπαρουσίαστο, αξιόπιστο, γρήγορο - το αυτοκίνητο εντυπωσίασε τους πάντες. Διαθέτει κινητήρα 670 ίππων, ο οποίος είναι ο πιο ισχυρός από τους κινητήρες που είναι εγκατεστημένοι σε αυτοκίνητα παραγωγής Ferrari. Έως και εκατό, το μοντέλο επιταχύνει ακριβώς σε τρία δευτερόλεπτα. Από τις ενημερώσεις - νέα φρένα από άνθρακα-κεραμικό. Επιπλέον, οι κατασκευαστές έχουν προικίσει το αυτοκίνητο με ένα ενεργό σύστημα ψύξης φρένων. Αυτό το μοντέλο είναι ικανόξεπέρασε την πίστα Fiorano σε ένα λεπτό και 23 δευτερόλεπτα. Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε αξιοπρεπές - ελκυστικό με το εσωτερικό και το εξωτερικό του, καθώς και με τα τεχνικά του χαρακτηριστικά. Αυτό είναι ένα από τα πιο ακριβά μοντέλα της ανησυχίας. Κοστίζει πάνω από 275.000 $.