Περιτύλιξη από άνθρακα ή αλουμινόχαρτο

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Σχεδόν όλοι οι αυτοκινητιστές έχουν ακούσει για μια τέτοια υπηρεσία όπως το carbon wrapping, αλλά πόσοι έχουν αναρωτηθεί τι είναι;

Το Carbon είναι ένα πλαστικό ενισχυμένο με ίνες άνθρακα που αποτελείται από νημάτια άνθρακα συνδεδεμένα με εποξειδικές ρητίνες. Αυτές οι κλωστές υφαίνονται σε ένα ύφασμα με διαφορετικό σχέδιο ύφανσης. Για την ενίσχυση του υλικού, τα υφάσματα συνδέονται μεταξύ τους σε στρώσεις χρησιμοποιώντας εποξειδικές ρητίνες, ενώ αλλάζουν την κατεύθυνση του σχεδίου.

Για πρώτη φορά χρησιμοποιήθηκε άνθρακας στην κατασκευή διαστημόπλοιων. Τώρα χρησιμοποιείται ευρέως για την περιτύλιξη του αμαξώματος και των εσωτερικών εξαρτημάτων του αυτοκινήτου.

Το περιτύλιγμα άνθρακα έχει τις θετικές του πλευρές. Αυτό το υλικό είναι ιδιαίτερα ισχυρό και ελαφρύ σε βάρος. Είναι 20% ελαφρύτερο από το αλουμίνιο και μισό ελαφρύτερο από το ατσάλι. Όσον αφορά τη δύναμη, ο άνθρακας δεν είναι κατώτερος από το υαλοβάμβακα και πολλά μέταλλα, γι' αυτό και αγαπιέται τόσο πολύ από τους σχεδιαστές των αγωνιστικών αυτοκινήτων. Σε τελική ανάλυση, ο συνδυασμός δύναμης και ελαφρότητας των εξαρτημάτων είναι ένας πολύ σημαντικός παράγοντας επιτυχίας στον μηχανοκίνητο αθλητισμό, επομένως η περιτύλιξη άνθρακα είναι σημαντική για τα πιλοτήρια αγωνιστικών αυτοκινήτων.

Το κύριο και, ίσως, το μόνο μειονέκτημα των ανθρακονημάτων είναι το υψηλό κόστος τους. Προς τηνΓια την κατασκευή αυτού του υλικού απαιτούνται ακριβά εξαρτήματα και η χρήση πολύπλοκων τεχνολογιών. Για τη συγκόλληση των στρωμάτων χρησιμοποιούνται ρητίνες υψηλής ποιότητας και απαιτείται επίσης η χρήση ακριβού εξοπλισμού. Εξ ου και το αρκετά υψηλό κόστος του υλικού.

Ο άνθρακας υποφέρει πολύ από σημειακές κρούσεις και από το ηλιακό φως. Μετά από έξι μήνες οδήγησης, λόγω της συνεχούς εισροής λεπτού χαλίκι, το καπό από άνθρακα θα μετατραπεί σε κόσκινο. Και υπό την επίδραση του ήλιου, το υλικό ξεθωριάζει και μετά από λίγο το χρώμα του θα είναι πολύ πιο αμυδρό από την αρχική απόχρωση.

Ενώ τα υαλοβάμβακα ή τα μεταλλικά μέρη μπορούν να ανακαινιστούν, τα ανθρακονήματα δεν μπορούν. Επομένως, εάν το εξάρτημα είναι κατεστραμμένο, οι ανθρακονήματα τυλίγονται ξανά. Η τιμή τέτοιων διαδικασιών είναι πολύ υψηλή, γι' αυτό ο άνθρακας δεν είναι διαθέσιμος σε όλους.

Αλλά υπήρχε διέξοδος από αυτήν την κατάσταση. Δεδομένου ότι στους λάτρεις των αυτοκινήτων μας άρεσε περισσότερο ο άνθρακας λόγω της εμφανίσιμης εμφάνισής του, μια σχετικά φθηνή υπηρεσία έχει γίνει ευρέως διαδεδομένη - το τύλιγμα με μια μεμβράνη με όψη άνθρακα. Για αυτό, χρησιμοποιούνται μεμβράνες PVC (πολυβινυλοχλωρίδιο) με ποικιλία σχεδίων ύφανσης άνθρακα. Μια τέτοια μεμβράνη μπορεί να επικολληθεί σε όλα τα στοιχεία του αμαξώματος και του εσωτερικού οποιουδήποτε αυτοκινήτου.

Η χρήση μιας ταινίας αντικαθιστά έναν πλήρη πίνακα ζωγραφικής, εξοικονομώντας παράλληλα χρήματα. Θα χρησιμεύσει επίσης ως καλή προστασία του χρώματος από γρατσουνιές, τσιπς, ζημιές κατά τη λειτουργία του αυτοκινήτου. Κι αν ξαφνικά τα χρώματα βαρεθούνιδιοκτήτης αυτοκινήτου, δεν θα είναι δύσκολο να κάνετε το αυτοκίνητο γυαλιστερό, ματ ή να εφαρμόσετε ένα μοναδικό σχέδιο σε αυτό. Το φιλμ μπορεί εύκολα να αφαιρεθεί χωρίς να καταστραφεί η αρχική επίστρωση.

Αν υπάρχει επιλογή: τύλιγμα με άνθρακα ή μεμβράνη, είναι προτιμότερο να γέρνεις προς τη δεύτερη επιλογή. Η επίστρωση μεμβράνης θα δώσει στο αυτοκίνητο μια ξεχωριστή κομψή εμφάνιση και δεν θα περιορίσει τον ιδιοκτήτη του σε κεφάλαια.