Μπορώ να αναμίξω συνθετικά και συνθετικά από διαφορετικούς κατασκευαστές; Είναι δυνατή η ανάμειξη συνθετικών με συνθετικά από διαφορετικούς κατασκευαστές;

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Η ποιοτική λίπανση είναι το κλειδί για την αξιόπιστη και μακροχρόνια λειτουργία του κινητήρα. Συχνά, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων καυχιούνται για το πόσο συχνά αλλάζουν το λάδι στο αυτοκίνητό τους. Αλλά σήμερα δεν θα μιλήσουμε για αντικατάσταση, αλλά για συμπλήρωση. Εάν στην πρώτη περίπτωση δεν υπάρχουν ερωτήσεις (διέρρευσαν, συμπληρώθηκαν και έφυγε), τότε στη δεύτερη περίπτωση, οι απόψεις των αυτοκινητιστών διαφέρουν. Είναι δυνατή η ανάμειξη συνθετικών και συνθετικών από διαφορετικούς κατασκευαστές; Κάποιοι λένε ότι είναι δυνατό. Άλλοι λένε ότι απαγορεύεται αυστηρά. Λοιπόν, ας προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε αυτό το ζήτημα.

Λόγοι

Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για την ανάμειξη. Για παράδειγμα, μετά από ένα ταξίδι σε άλλη περιοχή, η στάθμη λαδιού στη ράβδο στάθμης στάθμης λαδιού έχει πέσει. Ιδιαίτερα συχνά αυτό συμβαίνει σε υπερτροφοδοτούμενους κινητήρες με απόσταση μεγαλύτερη από διακόσιες χιλιάδες. Φυσικά, έτσι ώστε ο κινητήρας να μην το κάνειβιώσατε λιμοκτονία πετρελαίου, πρέπει να επαναφέρετε το επίπεδό του το συντομότερο δυνατό. Μετακομίζετε στο πλησιέστερο κατάστημα, αλλά δεν υπάρχει λάδι στα ράφια που έχετε συμπληρώσει στο αυτοκίνητό σας. Είναι δυνατή η ανάμειξη συνθετικών με συνθετικά από διαφορετικούς κατασκευαστές; Θα μιλήσουμε για αυτό λίγο αργότερα. Στο μεταξύ, σκεφτείτε έναν άλλο σοβαρό λόγο για τον οποίο πρέπει να προσθέσετε λάδι.

Πρόκειται για δυσλειτουργία της ομάδας κυλίνδρου-εμβόλου. Έτσι, η κατανάλωση λιπαντικού υγρού επηρεάζεται από την παρουσία χάραξης και άλλων παραμορφώσεων των τοιχωμάτων του κυλίνδρου, καθώς και από την κατάσταση των δακτυλίων ξύστρας λαδιού. Το τελευταίο μπορεί να ξαπλώσει μετά από μεγάλο τρέξιμο. Επίσης, το λάδι διεισδύει στον θάλαμο λόγω της έλλειψης των κυλίνδρων. Ναι, κανείς δεν απέκλεισε τη φυσική φροντίδα. Αλλά δεν πρέπει να υπερβαίνει το 20 τοις εκατό του συνολικού όγκου για ολόκληρη την περίοδο αντικατάστασης (αυτό είναι 8-10 χιλιάδες χιλιόμετρα). Εάν πρέπει να προσθέτετε συχνά λάδι, αυτή είναι μια ευκαιρία να σκεφτείτε τη δυνατότητα συντήρησης της ομάδας κυλίνδρων-εμβόλων.

Επίσης, απαιτείται συμπλήρωση λαδιού για το αυτοκίνητο λόγω κακής στεγανοποίησης. Συχνά οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων ξεχνούν να αλλάξουν τις τσιμούχες λαδιού του στροφαλοφόρου (εμπρός και πίσω). Το ανταλλακτικό είναι φθηνό, αλλά για να το αντικαταστήσετε, πρέπει να γυρίσετε το μισό χώρο του κινητήρα (ειδικά αν είναι πίσω τσιμούχα λαδιού). Αναζητήστε σημάδια διαρροής στον κινητήρα και στα εξαρτήματα. Είναι πιθανό να χρειαστεί να συμπληρώσετε λάδι ακριβώς λόγω κακής ποιότητας σφράγισης.

Κατανόηση της σύνθεσης

Για να απαντήσετε στην ερώτηση "είναι δυνατή η ανάμειξη συνθετικών και συνθετικών από διαφορετικούς κατασκευαστές", πρέπει να κατανοήσετε τη σύνθεση του προϊόντος. Υπάρχουν τρεις τύποι λιπαντικών. Αλλά ανεξάρτητα από τον τύπο, οποιοδήποτε λάδι περιέχει μια «βάση» και ένα σύνολο πρόσθετων που του προσδίδουν ιδιαίτερες, ατομικές ιδιότητες. Αυτό ισχύει για συνθετικά, μεταλλικά νερά και ημισυνθετικά. Ταυτόχρονα, κάθε κατασκευαστής χρησιμοποιεί τη δική του τεχνολογία και μέθοδο για την απόκτηση της βάσης («βάση»), καθώς και το δικό του σύνολο πρόσθετων.

Έτσι, ακόμη και με το ίδιο ιξώδες, αυτά τα προϊόντα θα διαφέρουν μεταξύ τους. Αυτό προκαλεί ορισμένες δυσκολίες κατά την ανάμειξη διαφορετικών ελαίων. Όπως έχουν δείξει οι δοκιμές, σε μεγαλύτερο βαθμό, τα προϊόντα διαφέρουν ως προς το σύνολο των προσθέτων. Αυτό δεν επιτρέπει την ανάμειξη συνθετικών από διαφορετικούς κατασκευαστές. Αυτό μπορεί να γίνει με ορυκτέλαια; Η απάντηση θα είναι αρνητική. Ναι, το μεταλλικό νερό είναι πιο ήπιο με τον κινητήρα. Αυτό όμως δεν σημαίνει ότι μπορεί να αναμιχθεί με προϊόντα άλλων κατασκευαστών.

Συνέπειες

Τι θα συμβεί αν προσθέσετε λάδι άλλου κατασκευαστή στον κινητήρα; Κανείς δεν θα εγγυηθεί ότι ο κινητήρας θα δεχτεί καλά ένα τέτοιο «κοκτέιλ». Εναλλακτικά, λόγω της ανάμειξης διαφορετικών πρόσθετων, η σκωρία θα εναποτεθεί στον κινητήρα.

Κατά τη μακροχρόνια λειτουργία, αυτό μπορεί να προκαλέσει οπτανθρακοποίηση των δακτυλίων. Μέρος του προϊόντος θα κατακρημνιστεί. Τα πρόσθετα δεν θα παρέχουν πλέον την ίδια απόδοση. Η σύνθεση του φιλμ λαδιού θα διαταραχθεί, γεγονός που μπορεί να οδηγήσει σε απόφραξη των καναλιών αγωγιμότητας του λαδιού. Όλα αυτά οδηγούν σε μια σημαντική αναθεώρηση του κινητήρα. Είναι δυνατή η ανάμειξη συνθετικών καισυνθετικά από διαφορετικούς κατασκευαστές; Οι ειδικοί δίνουν αρνητική απάντηση. Τέτοια πειράματα μπορεί να έχουν τρομερές συνέπειες.

Σχετικά με το ιξώδες

Όπως γνωρίζετε, κάθε λάδι έχει τη δική του ταξινόμηση SAE και ιξώδες. Κατά την επιλογή ενός νέου προϊόντος, πρέπει να δοθεί ιδιαίτερη προσοχή στο ιξώδες. Από αυτή την παράμετρο εξαρτάται η ποιότητα εκκίνησης του κινητήρα το χειμώνα και η λειτουργία του το καλοκαίρι. Υπάρχει δυνατότητα ανάμειξης συνθετικών και συνθετικών της ίδιας μάρκας, αλλά με διαφορετικά ιξώδη; Μπορείτε να το κάνετε αυτό, αλλά δεν συνιστάται. Ας πάρουμε ένα παράδειγμα. Βρίσκεστε σε άλλη πόλη και η λυχνία στάθμης λαδιού έκτακτης ανάγκης ανάβει. Βγάζεις το δείκτη στάθμης και είναι πρακτικά «στεγνό». Αλλά δεν υπήρχε λάδι με το ίδιο ιξώδες από έναν κατασκευαστή στο κατάστημα.

Αντί για 5w30 αγοράσατε 5w40. Ποιο θα είναι το αποτέλεσμα; Είναι δυνατόν να αναμειχθεί 5w30 συνθετικά με 5w40; Κατά την ανάμειξη, θα αλλάξετε τα χαρακτηριστικά ιξώδους. Έτσι, το υγρό θα λάβει μια μέση παράμετρο (5w35). Τι θα αλλάξει στο μέλλον μετά την ανάμειξη; Μεταξύ των προφανών ενδείξεων, αξίζει να σημειωθεί η ελάχιστη θερμοκρασία εκκίνησης του κινητήρα. Τώρα θα είναι -35 βαθμοί Κελσίου. Κανείς όμως δεν μπορεί να προβλέψει πώς θα συμπεριφερθούν τα πρόσθετα σε αυτή την περίπτωση. Εάν αυτό είναι προϊόν ενός κατασκευαστή, τότε δεν θα προκαλέσετε σημαντική βλάβη. Αλλά όταν αναμιγνύετε διαφορετικές μάρκες λαδιών, θα πρέπει να περιμένετε προβλήματα.

Μίξη με ελάχιστο κίνδυνο

Λοιπόν, τι να κάνετε εάν το επίπεδο έχει πέσει και τα καταστήματα δεν είχαν το ίδιο λάδι; Υπάρχουν μερικοί κανόνες που πρέπει να γνωρίζετε:

• Προσπαθήστε να επιλέξετε τροφές πουόσο το δυνατόν πιο κοντά στα χαρακτηριστικά του λαδιού σας. Έτσι εξαλείφετε τους κινδύνους.
• Μπορώ να αναμίξω συνθετικά και συνθετικά από διαφορετικούς κατασκευαστές; Μην αγοράζετε λιπαντικά από άλλες εταιρείες. Κάθε εταιρεία χρησιμοποιεί το δικό της σύνολο προσθέτων που προστίθενται στο βασικό λάδι. Εξαιτίας αυτού, τα χαρακτηριστικά της ταινίας ενδέχεται να διαφέρουν σημαντικά.
• Επιτρέψτε ελάχιστες διαφορές στο ιξώδες. Δεν μπορείτε να χρησιμοποιήσετε λάδι 15w40 σε κινητήρα που χρησιμοποιούσε προηγουμένως 0w20, ακόμα κι αν έχουν τον ίδιο κατασκευαστή.
• Μην αλλάζετε τον τύπο λαδιού. Αν έχετε γεμίσει συνθετικό, σε καμία περίπτωση μην το ανακατέψετε με ορυκτό και μάλιστα ημισυνθετικό (ακόμα και αν το ιξώδες είναι ίδιο). Αυτό θα βλάψει σοβαρά τον κινητήρα σας.

Τι να κάνετε κατά την άφιξη;

Λοιπόν, επέστρεψες στην πόλη σου και έβαλες το αυτοκίνητο στο γκαράζ. Τι να κάνω μετά? Οι ειδικοί συνιστούν να στραγγίσετε εντελώς ένα τέτοιο «κοκτέιλ» και να το αλλάξετε σε ένα νέο, ομοιογενές λάδι. Ένα ενδιάμεσο βήμα θα είναι η χρήση λαδιού έκπλυσης.

Εξαίρεση αποτελούν περιπτώσεις με προσθήκη συνθετικών από έναν κατασκευαστή, αλλά με ελάχιστα διακριτό ιξώδες (όπως σημειώσαμε νωρίτερα, αυτά είναι τα 5w30 και 5w40). Εάν η ποσότητα λαδιού που έχει γεμίσει είναι μικρή, δεν είναι απαραίτητο να γίνει πλήρης αντικατάσταση. Μπορείς να κάνεις βόλτα με ένα τέτοιο «κοκτέιλ» και όχι μόνο. Θα μιλήσουμε για αυτήν την απόχρωση παρακάτω.

Αβλαβής τόμος

Όπως γνωρίζετε, είναι αδύνατο να αποστραγγιστεί εντελώς ολόκληρος ο όγκος λαδιού από τον κινητήρα. Είτε σας αρέσει είτε όχι, αλλά 500-800 χιλιοστόλιτρα υγρού θα εξακολουθήσουν να παραμένουν στο σύστημα. Προς τηντι είναι όλα αυτά; Αν προσθέσατε λίγο λάδι, δεν χρειάζεται να κάνετε άλλη έκτακτη αντικατάσταση. Αυτή είναι μια απολύτως ασφαλής ποσότητα που δεν θα βλάψει τον κινητήρα σας. Αλλά να θυμάστε ότι αυτό είναι δυνατό μόνο όταν αναμιγνύετε προϊόντα από τον ίδιο κατασκευαστή. Επίσης, η σύνθεση δεν πρέπει να διαφέρει πολύ ως προς τα χαρακτηριστικά ιξώδους.

Χρήσιμες συμβουλές

Όταν πηγαίνετε σε ένα μακρύ ταξίδι, βάλτε μια μικρή (τουλάχιστον ένα λίτρο) μελιτζάνα λάδι στον κορμό σας. Μπορεί να μην το χρειάζεστε. Αλλά αν χρειαστεί, θα εξοικονομήσετε πολύ χρόνο και προσπάθεια για την εύρεση του σωστού ιξώδους και μάρκας λαδιού.

Επιπλέον, στα βενζινάδικα, το κόστος των ειδών παντοπωλείου είναι μια τάξη μεγέθους υψηλότερο. Επίσης, ένα μικρό δοχείο με αντιψυκτικό και άλλα υγρά εργασίας δεν θα είναι περιττό. Το αντιψυκτικό, παρεμπιπτόντως, δεν μπορεί επίσης να αναμιχθεί με διαφορετικές κατηγορίες και κατασκευαστές. Αλλά αυτό είναι ένα θέμα για άλλο άρθρο.

Σωστή αλλαγή σε άλλο τύπο λαδιού

Με την πάροδο του χρόνου, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων έχουν την επιθυμία να αλλάξουν το μεταλλικό νερό σε συνθετικό ή το αντίστροφο. Αλλά αυτό πρέπει να γίνει σωστά, καθώς μέρος του λιπαντικού θα παραμείνει στον κινητήρα. Είναι δυνατή η ανάμειξη συνθετικών με μεταλλικό νερό; Με τίποτα. Επομένως, όταν αλλάζετε σε άλλο τύπο υγρού, χρησιμοποιήστε λάδι έκπλυσης. Αφού αφήσετε τον κινητήρα να λειτουργήσει πάνω του για 5-10 λεπτά, δεν μπορείτε να φοβάστε για την αναντιστοιχία μεταξύ των πρόσθετων και της «βάσης».

Αφού στραγγίξει το «ξέπλυμα», μπορείτε να ρίξετε λάδι με σιγουριάάλλου τύπου, χωρίς φόβο για τις συνέπειες. Επίσης, μην ξεχάσετε να αλλάξετε το φίλτρο λαδιού. Συσσωρεύει επίσης μια αξιοπρεπή ποσότητα υγρού (και όχι λιγότερη βρωμιά μετά από δέκα χιλιάδες χιλιόμετρα).

Συμπέρασμα

Λοιπόν, ανακαλύψαμε αν είναι δυνατό να αναμειχθούν συνθετικά και συνθετικά των ίδιων και διαφορετικών κατασκευαστών σε έναν κινητήρα αυτοκινήτου. Όπως μπορείτε να δείτε, η συμπλήρωσή του δεν είναι πάντα ασφαλής. Μην ξεχνάτε ότι διαφορετικές εταιρείες χρησιμοποιούν διαφορετικές μεθόδους για την παραγωγή λιπαντικών κινητήρα και, ειδικότερα, συσκευασιών πρόσθετων. Και πώς θα συμπεριφερθούν όταν αναμειχθούν με άλλο υγρό, μπορεί κανείς μόνο να μαντέψει.