Μπορώ να αναμίξω διαφορετικά χρώματα αντιψυκτικού; Αντιψυκτικό κόκκινο, πράσινο, μπλε - ποια είναι η διαφορά;

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:49

Η σχεδίαση κάθε αυτοκινήτου παρέχει ένα σύστημα ψύξης. Χρησιμεύει για την απομάκρυνση της θερμότητας που παράγεται κατά τη λειτουργία του κινητήρα προς τα έξω. Το χειμώνα, η λειτουργία του συστήματος ψύξης συμβάλλει στη θέρμανση του θαλάμου επιβατών. Σήμερα θα εξετάσουμε εάν είναι δυνατόν να αναμίξουμε αντιψυκτικό διαφορετικών χρωμάτων και επίσης θα μάθουμε τις διαφορές μεταξύ των υγρών ανά αποχρώσεις.

Χαρακτηριστικό

Πρώτα απ' όλα, σημειώνουμε ότι οποιοδήποτε ψυκτικό, είτε είναι ξένης είτε ρωσικής παραγωγής, είναι άχρωμο. Αυτός ο παράγοντας δεν επηρεάζει την ποιότητα με κανέναν τρόπο. «Μα γιατί είναι πολύχρωμα τότε;» - εσύ ρωτάς. Ποιο αντιψυκτικό να επιλέξετε - κόκκινο, πράσινο, μπλε; Ποιά είναι η διαφορά? Οι κατασκευαστές ταξινομούν τα προϊόντα τους με αυτόν τον τρόπο. Οποιοδήποτε υγρό διακρίνεται από την παρουσία συστατικών που το εμποδίζουν να παγώσει σε χαμηλές θερμοκρασίες. Αυτό το ποσοστό μπορεί να κυμαίνεται από μείον 15 έως μείον 40 βαθμούς Κελσίου. Θα δούμε τις διαφορές παρακάτω.

Ποια είναι η διαφορά

Κατασκευαστές σε διαφορετικά χρώματασημάδι αντιψυκτικό - κόκκινο, πράσινο, μπλε. Ποια είναι η διαφορά;

Το κόκκινο έχει υψηλό όριο κρυστάλλωσης. Δεν παγώνει σε θερμοκρασίες έως μείον 40 βαθμούς. Ταυτόχρονα, έχει υψηλή διάρκεια ζωής - έως και πέντε χρόνια. Το επόμενο είναι πράσινο. Αυτά τα αντιψυκτικά παγώνουν στους μείον 25 βαθμούς Κελσίου. Η διάρκεια ζωής τους είναι τρία χρόνια. Και η τελευταία κατηγορία είναι το μπλε (γνωστός και ως «αντιψυκτικό»). Εξυπηρετεί το λιγότερο - 1-2 χρόνια. Αλλά το όριο θερμοκρασίας κατάψυξης είναι ένα από τα υψηλότερα και είναι μείον 30 βαθμοί Κελσίου.

Ομάδες

Έτσι, οι κατασκευαστές παραπέμπουν κάθε χρώμα σε μια συγκεκριμένη κατηγορία. Υπάρχουν πολλά από αυτά:

• G11.
• G12.
• G13.

Κάθε ομάδα έχει τη δική της απόχρωση. Παρακάτω θα δούμε το αντιψυκτικό ανά χρώμα και θα μάθουμε τα χαρακτηριστικά κάθε κατηγορίας.

Πράσινο

Αυτό το αντιψυκτικό ανήκει στην πρώτη ομάδα. Στη σύνθεσή του έχει χημικά και οργανικά πρόσθετα. Η βάση, όπως όλοι οι άλλοι, είναι η αιθυλενογλυκόλη. Επίσης, το πράσινο αντιψυκτικό περιέχει πυριτικά άλατα και ένα μικρό ποσοστό καρβοξυλικού οξέος. Αυτό το μείγμα, όπως ήταν, «τυλίγει» όλα τα εσωτερικά μέρη του συστήματος ψύξης με μια μεμβράνη και καταπολεμά ενεργά τους θύλακες διάβρωσης.

Μεταξύ των πλεονεκτημάτων της χρήσης τέτοιου αντιψυκτικού, αξίζει να σημειωθούν οι υψηλές αντιδιαβρωτικές ιδιότητες. Χάρη στο φιλμ, το σύστημα λειτουργεί για μεγάλο χρονικό διάστημα και δεν σκουριάζει σε διαφορετικούς τρόπους λειτουργίας. Μεταξύ των ελλείψεων είναι η χαμηλή διάρκεια ζωής, η οποία είναι τρία χρόνια. Είναι επίσης απαραίτητο να σημειωθεί η χαμηλή απαγωγή θερμότητας, η οποία αποτρέπεται από το ίδιο φιλμ. Στο τέλος της ζωής του, το αντιψυκτικό αρχίζει να σχηματίζει εναποθέσεις στο σύστημα ψύξης. Εάν δεν αντικατασταθεί εγκαίρως, μπορεί να φράξει μικρά κανάλια στον κινητήρα.

Κόκκινο

Αυτή η τροποποίηση (G12) είναι πιο προηγμένη.

Εδώ στη σύνθεση - οργανικά πρόσθετα και καρβοξυλικό οξύ. Αυτό το μείγμα δεν σχηματίζει φιλμ μέσα στα κανάλια, γεγονός που βελτιώνει τη μεταφορά θερμότητας. Επίσης εντοπίζει τη σκουριά λόγω της δράσης του καρβοξυλικού οξέος. Με την πάροδο του χρόνου, το κόκκινο αντιψυκτικό δεν καθιζάνει. Στην πώληση είναι πολύ πιο συνηθισμένο από το πράσινο. Από τις ελλείψεις, πρέπει να σημειωθεί ότι δεν προστατεύουν τα θερμαντικά σώματα αλουμινίου από την οξείδωση. Αλλά αν έχετε χαλκό ή ορείχαλκο, το κόκκινο αντιψυκτικό είναι η καλύτερη επιλογή.

Μωβ

Λίγοι από εμάς τα έχουμε δει ζωντανά, αλλά υπάρχουν και τέτοια εργαλεία. Εμφανίστηκαν σχετικά πρόσφατα - το 2012. Ανήκουν στον 13ο όμιλο. Το Purple είναι ένα λοβριδικό αντιψυκτικό που δεν περιέχει αιθυλενογλυκόλη. Πιστεύεται ότι είναι ιδιαίτερα δηλητηριώδες. Πώς όμως παρέχει απαγωγή θερμότητας εάν η κύρια σύνθεση είναι χωρίς αιθυλενογλυκόλη; Αντίθετα, οι κατασκευαστές χρησιμοποιούν πιο φιλική προς το περιβάλλον, προπυλενογλυκόλη. Είναι λιγότερο τοξικό και φιλικό προς το περιβάλλον. Όσο για άλλα συστατικά, το βιολετί αντιψυκτικό περιέχει πυριτικά και καρβοξυλικό οξύ, ήδη γνωστά σε εμάς ως αντιδιαβρωτικό στις προηγούμενες ομάδες.

Μπλε

Αυτό είναι γνωστό σε όλουςμας αντιψυκτικό, το οποίο εμφανίστηκε στη μακρινή δεκαετία του '70 του περασμένου αιώνα. Περιέχει 20 τοις εκατό απεσταγμένο νερό. Όλα τα άλλα είναι αιθυλενογλυκόλη. Λόγω αυτής της αναλογίας, το αντιψυκτικό έχει όριο θερμοκρασίας έως και μείον 30 βαθμούς Κελσίου. Παρεμπιπτόντως, όλα τα άλλα «χρωματικά» ανάλογα περιλαμβάνουν μόνο το 5 τοις εκατό απεσταγμένου νερού.

Επομένως, το αντιψυκτικό συχνά βράζει. Ήδη στους 110 βαθμούς γίνεται αναποτελεσματικό. Και δεδομένου ότι ορισμένοι κινητήρες ξένων αυτοκινήτων έχουν θερμοκρασία λειτουργίας περίπου "εκατοντάδων", τότε η χρήση αυτού του εργαλείου σε αυτά είναι απλά επικίνδυνη. Αυτό σίγουρα θα υπερθερμάνει τον κινητήρα. Επομένως, το αντιψυκτικό είναι κατάλληλο μόνο για οικιακά αυτοκίνητα, όχι περισσότερο. Και έχει διάρκεια ζωής έως και δύο χρόνια. Με τα χρόνια, οι ιδιότητες απαγωγής της θερμότητας μειώνονται. Το ίδιο κόκκινο αντιψυκτικό «θρέφει» πέντε χρόνια χωρίς κανένα πρόβλημα. Αλλά όσον αφορά το κόστος, είναι 50-80 τοις εκατό πιο ακριβό.

Μπορώ να αναμίξω διαφορετικά χρώματα αντιψυκτικού;

Φανταστείτε λοιπόν την κατάσταση: όταν ξυπνάτε, πηγαίνετε στο γκαράζ και ελέγχετε τη στάθμη του ψυκτικού. Ανοίγεις το καπάκι, και είναι στο ελάχιστο. Τι να κάνω? Είναι δυνατή η ανάμειξη αντιψυκτικού διαφορετικών χρωμάτων; Είναι απολύτως αδύνατο να γίνει αυτό.

Και ακόμα κι αν το χρώμα του αντιψυκτικού είναι το ίδιο. Οι ιδιότητες κάθε κατασκευαστή μπορεί να διαφέρουν σημαντικά. Γιατί δεν μπορείτε να αναμίξετε αντιψυκτικό διαφορετικών χρωμάτων; Μια τέτοια ενέργεια μπορεί να διαταράξει τη σύνθεση και να αλλάξει την αναλογία των προσθέτων. Εξαιτίας αυτού, στη θερμοκρασία λειτουργίας του κινητήρα, το υγρό θα αφρίσει. Σε αυτήν την περίπτωση, η ψύκτρα θα είναι ελάχιστη και αν δεν παρατηρήσετε έγκαιρα το πρόβλημα (κάτι που συμβαίνει στο 90 τοις εκατό των περιπτώσεων), μπορείτε εύκολα να υπερθερμάνετε τον κινητήρα. Δεν χρειάζεται να πειραματιστείτε και να αναρωτηθείτε "τι είδους αντιψυκτικό μπορεί να αναμειχθεί". Η απάντηση είναι η ίδια - δεν μπορείς, ακόμα κι αν τα χρώματα είναι ίδια.

Αραίωση σωστά

Τι να κάνετε εάν η στάθμη στη δεξαμενή έχει πέσει στο ελάχιστο; Η αγορά ενός δοχείου νέου αντιψυκτικού είναι ακριβή, η λήψη του σε μια μικρή μελιτζάνα «για συμπλήρωση» είναι θανατηφόρα για τον κινητήρα. Επειδή όμως όλα τα αντιψυκτικά περιέχουν απεσταγμένο νερό, θα το αραιώσουμε με αυτό. Η αναλογία δεν πρέπει να υπερβαίνει το μισό. Δηλαδή, 50 τοις εκατό αιθυλενογλυκόλη - 50 τοις εκατό απεσταγμένο νερό. Αυτό είναι ιδανικό εάν χρειάζεται να προσθέσετε μικρή ποσότητα υγρού στη δεξαμενή. Κατά κανόνα, εξαφανίζεται από αυτό με την πάροδο του χρόνου. Τι θα συμβεί αν αναμίξετε αντιψυκτικό με νερό; Η παρουσία του δεν αλλάζει τη σύνθεση και τις ιδιότητες του ψυκτικού. Η ισορροπία των προσθέτων δεν διαταράσσεται, το όριο θερμοκρασίας δεν αυξάνεται. Ωστόσο, εάν συμπληρώσετε περισσότερο από ένα λίτρο νερό, την παραμονή του χειμώνα, πρέπει να κάνετε πλήρη αντικατάσταση του ψυκτικού. Σε μεγάλες αναλογίες, ένα τέτοιο μείγμα παγώνει γρήγορα. Αυτό πρέπει να ληφθεί υπόψη. Εάν προσθέσατε όχι περισσότερα από 300 χιλιοστόλιτρα απεσταγμένου νερού στη δεξαμενή, μπορείτε να το κάνετε χωρίς να αντικαταστήσετε το αντιψυκτικό το χειμώνα.

Άλλοι κίνδυνοι

Τώρα γνωρίζουμε την απάντηση στην ερώτηση "είναι δυνατόν να αναμειγνύεται αντιψυκτικό διαφορετικών χρωμάτων". Για να το κάνετε αυτό, χρησιμοποιήστε μόνο αποσταγμένο νερό. Σχετικά με τυχόν υγρά "από τη βρύση" δεν πρέπει να αποκλείεται. Δεν θα επιδεινώσει μόνο τις ιδιότητες του αντιψυκτικού, αλλά και στην πρώτηο βρασμός (που θα συμβεί μετά από 20 λεπτά λειτουργίας ενός τέτοιου κινητήρα) θα αναπτύξει κλίμακα.

Είναι πολύ δύσκολο να το εξαλείψεις. Η διαδικασία συνοδεύεται από τακτικό ξέπλυμα και αποσυναρμολόγηση του καλοριφέρ. Στη χειρότερη περίπτωση, η ζυγαριά φράζει μικρά κανάλια. Μην χρησιμοποιείτε ποτέ νερό βρύσης. Μόνο απόσταξη.

Συμπέρασμα

Λοιπόν, μάθαμε αν είναι δυνατή η ανάμειξη αντιψυκτικού διαφορετικών χρωμάτων και ποιες είναι οι διαφορές μεταξύ τέτοιων υγρών. Όταν αγοράζετε ένα νέο ψυκτικό, να θυμάστε ότι οποιοδήποτε χρώμα είναι επιλογή του κατασκευαστή. Μερικές φορές η σύνθεση υγρών του ίδιου χρώματος μπορεί να διαφέρει σημαντικά. Κοιτάξτε προσεκτικά την ομάδα στην οποία ανήκει το προϊόν. Λάβετε επίσης υπόψη τη μάρκα του αυτοκινήτου σας. Εάν πρόκειται για ξένο αυτοκίνητο, δεν πρέπει να ρίχνετε αντιψυκτικό σε αυτό, όσο ακριβό κι αν είναι. Και για να διατηρήσετε τη στάθμη του ψυκτικού υγρού, κρατήστε πρόχειρο ένα κουτί αποσταγμένου νερού.