Ποιες είναι οι διαμορφώσεις των αυτοκινήτων από τους καλύτερους κατασκευαστές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:55

Όλοι οι αυτοκινητιστές γνωρίζουν ότι κάθε σύγχρονο αυτοκίνητο διατίθεται σε διαφορετικές διαμορφώσεις, οι οποίες διαφέρουν ως προς την τιμή και τον εξοπλισμό. Αλλά δεν καταλαβαίνουν όλοι τη διαφορά μεταξύ των εννοιών "εξοπλισμός" και "επιλογή" και πώς γενικά συντάσσονται οι διαμορφώσεις αυτοκινήτων. Αυτό θα συζητηθεί σε αυτό το άρθρο.

Τι είναι το πακέτο;

Λοιπόν, ας ξεκινήσουμε με τις έννοιες. Πλήρες σετ - ένα ορισμένο σύνολο εξοπλισμού εγκατεστημένο σε ένα αυτοκίνητο. Μπορεί επίσης να ονομάζεται έκδοση ή τροποποίηση. Κάθε νέο μοντέλο έχει συνήθως 3 ή 4 από αυτά.

Η απλούστερη έκδοση του αυτοκινήτου ονομάζεται βασική διαμόρφωση. Περιέχει τη μικρότερη ποσότητα εξοπλισμού και κοστίζει το λιγότερο. Αυτό είναι το ελάχιστο που μπορεί να επενδυθεί σε ένα συγκεκριμένο μοντέλο ώστε να παραμείνει στην κατηγορία του. Ο πιο ακριβός εξοπλισμός ονομάζεται κορυφαίος, ή πλούσιος. Ορίζει το μέγιστο σύνολο εξοπλισμού για ένα συγκεκριμένο μοντέλο. Όπως δείχνει η πρακτική, περισσότερο από όλα αγοράζουν αυτοκίνητα μεσαίου μεγέθους. Αξίζει να σημειωθεί ότι κάθε κατασκευαστής έχει διαφορετική έκδοση του αυτοκινήτου. Επιλέξτε από αυτά βασικό, μεσαίο ή topμπορεί να βασίζεται στην τιμή και την ποσότητα του εξοπλισμού.

Τι είναι οι επιλογές;

Αυτός είναι ένας προαιρετικός εξοπλισμός που μπορεί να εγκατασταθεί στο μηχάνημα. Οι επιλογές περιλαμβάνουν συσκευές που δεν περιλαμβάνονται σε μια συγκεκριμένη διαμόρφωση οχήματος. Η τοποθέτησή τους είναι δυνατή με επιπλέον χρέωση.

Για παράδειγμα, κλιματισμός, προβολείς ομίχλης, συστήματα ενεργητικής ασφάλειας, συσκευές πολυμέσων και άλλα προσφέρονται συνήθως ως επιλογές. Πρέπει να γίνει κατανοητό ότι πρόσθετος εξοπλισμός μπορεί να εγκατασταθεί μόνο σε ορισμένες διαμορφώσεις. Για παράδειγμα, το υδραυλικό τιμόνι και τα φώτα ομίχλης θεωρούνται γενικά μια επιλογή στο βασικό αυτοκίνητο, αλλά είναι στάνταρ στο αυτοκίνητο μεσαίας κατηγορίας. Ένα άλλο παράδειγμα: το σύστημα ABS εγκαθίσταται συνήθως σε διαμόρφωση μεσαίου ή κορυφαίου επιπέδου και για τη βασική δεν είναι διαθέσιμο ακόμη και με την έντονη επιθυμία του οδηγού. Έτσι, αξίζει να κατανοήσουμε ότι κάποιος πρόσθετος εξοπλισμός μπορεί να αντιστοιχεί αυστηρά σε μια συγκεκριμένη έκδοση του μηχανήματος. Ο τύπος του κινητήρα συνήθως σχετίζεται επίσης αυστηρά με τη διαμόρφωση. Οι κορυφαίες εκδόσεις έχουν πάντα τους πιο ισχυρούς κινητήρες που δεν είναι διαθέσιμοι στις βασικές.

Επιλογές εργοστασίων και κομμωτηρίου

Οι επιλογές μπορεί να είναι εργοστασιακές ή κομμωτικές. Το πρώτο περιλαμβάνει όλο τον πρόσθετο εξοπλισμό που είναι εγκατεστημένος στο αμάξωμα του αυτοκινήτου στις εγκαταστάσεις του κατασκευαστή. Κατά κανόνα, η ποιότητα τέτοιων επιλογών είναι απολύτως συνεπής με την ποιότητα του μηχανήματος.

Επιλογές εσωτερικού χώρου - πρόσθετες συσκευές που είναι εγκατεστημένες στην καμπίνα του αντιπροσώπου. Σε αυτούςσυνήθως περιλαμβάνουν: αισθητήρες στάθμευσης, συναγερμούς, μουσικό σύστημα και άλλα ηλεκτρονικά. Το πόσο καλά θα λειτουργήσουν αυτές οι επιλογές εξαρτάται από την ικανότητα του εγκαταστάτη. Συχνά στην αντιπροσωπεία, όλα τα ηλεκτρονικά διακινούνται από το ίδιο άτομο που γνωρίζει καλά μόνο 1-2 συναγερμούς και ένα ζευγάρι ραδιόφωνα αυτοκινήτου. Έτσι, η επιλογή των επιλογών είναι σπάνια και η ποιότητα της εγκατάστασής τους είναι πολύ χαμηλότερη από την ποιότητα της εργοστασιακής συναρμολόγησης. Σε περίπτωση που έχετε τη δυνατότητα να διαλέξετε ανάμεσα σε εσωτερικές ή εργοστασιακές επιλογές, είναι καλύτερο να κλίνετε προς το δεύτερο.

Τώρα ας ρίξουμε μια ματιά στον κοινό εξοπλισμό που μπορεί να περιλαμβάνεται στα νέα αυτοκίνητα.

Τύπος και μέγεθος κινητήρα

Ο κινητήρας Tim εξαρτάται άμεσα από τον τύπο του καυσίμου που χρησιμοποιείται. Οι κινητήρες είναι βενζίνης και ντίζελ. Το καύσιμο ντίζελ είναι προς το παρόν φθηνότερο από τη βενζίνη. Επιπλέον, τα αυτοκίνητα με τέτοιο καύσιμο είναι πιο ευνοϊκά από περιβαλλοντική άποψη. Ως εκ τούτου, πολλοί κατασκευαστές, όταν δημιουργούν ένα νέο μοντέλο, προσπαθούν να κάνουν επιλογές τόσο βενζίνης όσο και ντίζελ. Τα πετρελαιοκίνητα οχήματα είναι ελαφρώς πιο ακριβά.

Η ένταση του κινητήρα επηρεάζει την ισχύ του. Συνήθως, όσο μεγαλύτερη είναι η ένταση, τόσο πιο γρήγορα ανεβάζει ταχύτητα το αυτοκίνητο και τόσο πιο γρήγορα συμπεριφέρεται στο δρόμο. Το σημαντικό γεγονός είναι ότι τα αυτοκίνητα με μεγάλο κυβισμό κινητήρα καταναλώνουν πολύ καύσιμο, επομένως είναι πιο ακριβά στην οδήγηση. Και σε ορισμένες χώρες χρεώνουν φόρο μεταφοράς, ο οποίος εξαρτάται επίσης από τη μετατόπιση της μονάδας ισχύος.

Εκτός από τους βενζινοκινητήρες και τους πετρελαιοκινητήρες, υπάρχουν και άλλοι τύποι κινητήρων, οι οποίοι, δυστυχώς, είναι λιγότερο διαδεδομένοι στα γεωγραφικά πλάτη μας. τοηλεκτροκινητήρες και υβριδικά. Οι πρώτοι δουλεύουν εξ ολοκλήρου στον ηλεκτρισμό, ενώ οι δεύτεροι συνδυάζουν τον κλασικό τύπο καυσίμου με ηλεκτρική ενέργεια. Και ένας βενζινοκινητήρας μπορεί να λειτουργεί με αέριο (το οποίο είναι αρκετές φορές φθηνότερο από τη βενζίνη), αλλά τέτοια αυτοκίνητα δεν παράγονται στα εργοστάσια. Ο εξοπλισμός αερίου εγκαθίσταται σε ειδικά πρατήρια καυσίμων.

Τύπος μετάδοσης

Σήμερα, δύο τύποι κιβωτίων είναι πιο συνηθισμένοι: χειροκίνητο και αυτόματο. Τα περισσότερα οικονομικά αυτοκίνητα είναι εξοπλισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο απαιτεί περισσότερη δράση από τον οδηγό κατά την οδήγηση, δηλαδή συνεχή επαφή με το πεντάλ του συμπλέκτη και τον μοχλό αλλαγής ταχυτήτων. Ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων εγκαθίσταται συνήθως ως στάνταρ σε ένα αυτοκίνητο.

Τα αυτοκίνητα με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ή CVT θεωρούνται πιο άνετα. Και κοστίζουν περισσότερο. Εδώ ο οδηγός δεν χρειάζεται να ελέγξει το μοχλό αλλαγής ταχυτήτων και να πατήσει τον συμπλέκτη. Το μηχάνημα κάνει τα πάντα μόνο του. Το μόνο πράγμα που πρέπει να κάνει ο οδηγός είναι να υποδείξει την κατεύθυνση. Κατά κανόνα, ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων επιλέγεται από αυτούς που αποταμιεύουν ή εκείνους που τους αρέσει να αισθάνονται το αυτοκίνητο. Οι λάτρεις της άνεσης προτιμούν τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων.

Επιλογές ασφαλείας

Διαφορετικές διαμορφώσεις οχημάτων μπορεί να περιλαμβάνουν διαφορετική ποσότητα εξοπλισμού παθητικής και ενεργητικής ασφάλειας. Ας εξετάσουμε αυτόν τον τύπο επιλογών με αύξουσα σειρά, ξεκινώντας από το φθηνότερο και το πιο εύκολο.

Ζώνες ασφαλείας

Αυτά τα απλά αντικείμενα συνήθως εγκαθίστανται σε σύγχρονα αυτοκίνητα από προεπιλογή. Είναι πολύ σημαντικό ότι όλοιτα καθίσματα των επιβατών είχαν ζώνες ασφαλείας τριών σημείων. Ευχάριστες επιλογές είναι η δυνατότητα προσαρμογής του ύψους της ζώνης και η στερέωση για παιδικό κάθισμα.

Αερόσακοι

Αυτή η επιλογή θα κοστίσει περισσότερο από τις ζώνες, αλλά είναι πολύ σημαντική. Όσο περισσότεροι αερόσακοι στο αυτοκίνητο, τόσο το καλύτερο!

Συνήθως τοποθετούνται αερόσακοι στο αυτοκίνητο:

1. Μπροστινό οδηγό.
2. Μπροστά για συνοδηγό.
3. Παράκτια για την πρώτη σειρά.
4. Πλάγια για την πίσω σειρά.
5. Κουρτίνες για την μπροστινή και την πίσω σειρά.

Περίπου με αυτή τη σειρά, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αερόσακους καθώς αυξάνεται η τιμή του. Δηλαδή στη βασική έκδοση υπάρχει μόνο μπροστινός αερόσακος για τον οδηγό και ο ίδιος για τον συνοδηγό προσφέρεται προαιρετικά. Στη μεσαία διαμόρφωση, προστίθενται επίσης μπροστινά πλαϊνά μαξιλάρια σε αυτά τα μαξιλάρια και ούτω καθεξής. Εκτός από τέτοια κιτ, ορισμένοι κατασκευαστές έχουν τους δικούς τους τύπους. Για παράδειγμα, μαξιλάρια για την προστασία των γονάτων του οδηγού. Για άλλη μια φορά, όσο περισσότερα μαξιλάρια, τόσο το καλύτερο!

Ηλεκτρονικά συστήματα ασφαλείας

Αυτός ο τύπος επιλογής είναι ακόμη πιο ακριβός. Περιλαμβάνει τέτοια συστήματα: αντιμπλοκάρισμα πέδησης, σταθεροποίηση συναλλαγματικής ισοτιμίας, υποβοήθηση πέδησης έκτακτης ανάγκης και άλλα. Ο γνωστός κανόνας από την τελευταία παράγραφο λειτουργεί εδώ - "όσο περισσότερα - τόσο καλύτερα". Μην τσιγκουνεύεστε την ασφάλεια!

Εμφάνιση μηχανής

Ο τύπος του εξοπλισμού επηρεάζει επίσης την εμφάνιση του αυτοκινήτου. Πρώτα απ 'όλα, είναι θέμα χρώματος.αυτοκίνητα. Κατά κανόνα, ένα συγκεκριμένο μοντέλο έχει πολλά βασικά χρώματα και πολλά προαιρετικά. Εάν το αυτοκίνητο δεν είναι βαμμένο σε ένα συγκεκριμένο χρώμα στο εργοστάσιο, τότε δεν θα το κάνουν αυτό για εσάς προσωπικά. Επομένως, εάν θέλετε ένα αυτοκίνητο σε άτυπο χρώμα (ροζ, για παράδειγμα), τότε πρέπει είτε να ψάξετε για μοντέλα που πωλούνται σε αυτό το χρώμα είτε να το ξαναβάψετε μετά την αγορά, το οποίο είναι αρκετά ακριβό.

Οι βασικές διαμορφώσεις των αυτοκινήτων συνήθως «τοποθετούνται» στον μικρότερο από τους επιτρεπόμενους - σταμπωτούς τροχούς. Καθώς η τιμή αυξάνεται, καθίσταται δυνατή η αγορά ενός αυτοκινήτου με χυτούς, μεγαλύτερους τροχούς.

Προαιρετική προστασία στροφαλοθαλάμου, καλούπια και άλλα στοιχεία έχουν επίσης τοποθετηθεί.

Ηλεκτρονικά

Ίσως το πιο εκτεταμένο πακέτο επιλογών είναι ο ηλεκτρικός εξοπλισμός.

Φωτιστικά

Ως επιλογές για το αυτοκίνητο, τα φώτα ομίχλης και τα φώτα πορείας μπορούν να λειτουργήσουν. Ένα άλλο πρόσθετο, το οποίο μπορεί να αγοραστεί με χρέωση, είναι η αυτόματη συμπερίληψη της μεσαίας σκάλας κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Ανάλογα με τη διαμόρφωση, το μηχάνημα μπορεί να εξοπλιστεί με διαφορετικούς τύπους λαμπτήρων. Σε ακριβές εκδόσεις, τοποθετούνται προβολείς xenon, οι οποίοι δίνουν την ισχυρότερη φωτεινή ροή.

Σύστημα ήχου

Ανάλογα με την έκδοση του αυτοκινήτου, μπορεί να εγκατασταθεί:

1. Προετοιμασία ήχου. Υπονοεί την παρουσία καλωδίωσης συνδεδεμένης με τη θέση του ραδιοφώνου και των ηχείων του αυτοκινήτου.
2. Ηχεία. Σε αυτή την περίπτωση, μένει μόνο να προσθέσουμεραδιόφωνο.
3. Πλήρες σετ. Δεν χρειάζεται να προστεθεί τίποτα εδώ. Μπορείτε να αντικαταστήσετε το ραδιόφωνο μόνο με ένα πιο ενδιαφέρον.

Θερμαινόμενα καθίσματα και παράθυρα

Δεν υπάρχουν πολλά να πούμε εδώ. Όσο πιο ακριβός είναι ο εξοπλισμός, τόσο περισσότερα καθίσματα σε αυτόν θερμαίνονται. Όσον αφορά τα παράθυρα, η θέρμανση πίσω παραθύρων θεωρείται συνήθως βασική και το μπροστινό παράθυρο είναι προαιρετικό. Επιπλέον, μπορούν επίσης να τοποθετηθούν θερμαινόμενοι καθρέπτες.

Υδραυλικό τιμόνι

Εγκαθίσταται, κατά κανόνα, ξεκινώντας από τη μέση έκδοση του μηχανήματος. Συμβαίνει με διαφορετικούς τύπους κίνησης.

Κλιματισμός ή έλεγχος κλίματος

Η διαφορά μεταξύ των συστημάτων είναι ότι το κλιματιστικό ψύχει μόνο τον αέρα και ο κλιματισμός διατηρεί τη θερμοκρασία του σε ένα συγκεκριμένο επίπεδο. Και οι δύο επιλογές χρησιμοποιούνται συνήθως την κρύα εποχή. Ο έλεγχος του κλίματος είναι πιο ακριβός. Μπορεί επίσης να είναι διπλής ζώνης, επιτρέποντάς σας να ρυθμίσετε διαφορετικές θερμοκρασίες για τους εμπρός και τους πίσω επιβάτες. Αυτή η επιλογή κοστίζει ακόμη περισσότερο.

Salon Transformation

Υπάρχουν πολλές πρόσθετες επιλογές για να κάνετε το εσωτερικό του μηχανήματος πιο χρήσιμο. Μεταξύ αυτών μπορεί να είναι: κόγχες, κουτιά, δίχτυα, ράφια για το χώρο αποσκευών και ούτω καθεξής. Ένα άλλο σημαντικό σημείο είναι η προσαρμογή των εσωτερικών στοιχείων. Το κάθισμα του οδηγού και το τιμόνι μπορούν να ρυθμιστούν σε διαφορετικά επίπεδα. Και οι πλάτες της πίσω σειράς μπορούν να διπλωθούν σε διαφορετικές αναλογίες. Γενικά, όσο πιο ακριβό είναι το αυτοκίνητο, τόσο περισσότερες ευκαιρίες έχει ο ιδιοκτήτης.

Πώς να μάθετε το πλήρες σετ του αυτοκινήτου με τον αριθμό VIN;

Κατά την αγοράένα αυτοκίνητο στη δευτερογενή αγορά, ο οδηγός πρέπει να ελέγξει πώς τα λόγια του πρώην ιδιοκτήτη αντιστοιχούν στα πραγματικά τεχνικά δεδομένα του αυτοκινήτου. Τίθεται το ερώτημα: πώς να ελέγξετε το πλήρες σετ του αυτοκινήτου; Για να γίνει αυτό, κάθε αυτοκίνητο έχει έναν ειδικό «αριθμό VIN», τον οποίο μπορείτε να βρείτε σε μη αφαιρούμενα μέρη του αμαξώματος. Δεν μπορεί να αντικατασταθεί ή να παραποιηθεί. Με τον κωδικό VIN, μπορείτε να μάθετε τον εξοπλισμό, τα χαρακτηριστικά του οχήματος, πληροφορίες σχετικά με τα χιλιόμετρα και τα ατυχήματα και πολλά άλλα.

Υπάρχουν τρεις τρόποι ανάλυσης του "αριθμού VIN": χειροκίνητα, χρησιμοποιώντας υπηρεσίες Διαδικτύου ή μέσω ειδικών εφαρμογών για smartphone.

Το πιο δύσκολο πράγμα είναι να προσδιορίσετε χειροκίνητα τον εξοπλισμό του οχήματος σύμφωνα με τον "κωδικό VIN". Για να το κάνετε αυτό, πρέπει πρώτα να συλλέξετε δεδομένα αναφοράς από έναν συγκεκριμένο κατασκευαστή και να τα μεταφράσετε στα ρωσικά. Η διαδικασία περιπλέκεται από το γεγονός ότι δεν υπάρχει κοινή αποκωδικοποίηση για όλες τις μάρκες αυτοκινήτων. Μέσω του Διαδικτύου ή της εφαρμογής, ο κωδικός εξοπλισμού του αυτοκινήτου αποκρυπτογραφείται πολύ πιο γρήγορα. Απλά πρέπει να εισαγάγετε τον αριθμό σε μια ειδική γραμμή και να περιμένετε το αποτέλεσμα. Το μειονέκτημα της μεθόδου είναι ότι δεν δίνει πάντα σωστά δεδομένα. Εάν ελέγξετε τον κωδικό με πολλούς τρόπους ταυτόχρονα, θα μάθετε τι εξοπλισμό διαθέτει το αυτοκίνητο. Το VIN ενός αυτοκινήτου μπορεί να αντιμετωπιστεί μόνο με τα λόγια του πρώην ιδιοκτήτη. Όλα εξαρτώνται από το πόσο τον εμπιστεύεσαι.