2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46
Μερικές φορές τα αυτοκίνητα δημιουργούν στους ιδιοκτήτες πολλά προβλήματα. Μία από τις χειρότερες αστοχίες είναι οι λυγισμένες βαλβίδες. Αυτό συμβαίνει όταν σπάσει ο ιμάντας χρονισμού. Μετά από ένα διάλειμμα, οι βαλβίδες αποτυγχάνουν εντελώς. Ας δούμε τις αιτίες, καθώς και πώς να αποτρέψουμε και να επισκευάσουμε.
Γιατί οι κινητήρες χρειάζονται βαλβίδες;
Πρώτα πρέπει να μελετήσετε τη θεωρία. Πιθανώς, κάθε οδηγός γνωρίζει τον αριθμό των κυλίνδρων στον κινητήρα του αυτοκινήτου του, αλλά δεν μπορούν όλοι να απαντήσουν στην ερώτηση σχετικά με τον αριθμό των βαλβίδων. Οι περισσότεροι σύγχρονοι κινητήρες εσωτερικής καύσης μπορούν να έχουν από 8 έως 16 βαλβίδες. Υπάρχουν τέτοιες μονάδες ισχύος, όπου μπορεί να υπάρχουν 24 ή περισσότερες. Η βαλβίδα είναι ένα σημαντικό μέρος του μηχανισμού διανομής αερίου του κινητήρα. Είναι υπεύθυνος για την παροχή του μείγματος καυσίμου στον θάλαμο καύσης και για την έξοδο των καυσαερίων στο σύστημα εξάτμισης. Κάθε κύλινδρος έχει δύο βαλβίδες: μια είσοδος, η δεύτερη - εξάτμιση. Σε κινητήρες 16 βαλβίδων, υπάρχουν τέσσερις βαλβίδες για κάθε κύλινδρο, εάν ο κινητήρας είναι τετρακύλινδρος. Υπάρχουν επίσης κινητήρες όπου υπάρχουν περισσότερα στοιχεία εισαγωγής από αυτά της εξάτμισης. Αυτοί είναι κινητήρες τριών και πέντε κυλίνδρων.
Η βαλβίδα αποτελείται από δύο μέρη - μια πλάκα και μια ράβδο. Είναι η ράβδος που χτυπιέται όταν σπάσει ο ιμάντας χρονισμού. Οι βαλβίδες κινούνται από τη δράση του εκκεντροφόρου πάνω τους. Αυτός, περιστρέφοντας γύρω από τον άξονά του στην κυλινδροκεφαλή, μπορεί να ανεβάσει και να κατεβάσει τις βαλβίδες.
Ο εκκεντροφόρος κινείται από τον στροφαλοφόρο άξονα - αυτά τα δύο στοιχεία σε οποιονδήποτε κινητήρα εσωτερικής καύσης συνδέονται μεταξύ τους με ιμάντα, γρανάζι ή κίνηση αλυσίδας. Ο εκκεντροφόρος περιστρέφεται μέσω του γραναζιού μέσα στο μπλοκ κυλίνδρων. Αυτό το γρανάζι περιστρέφει τον εκκεντροφόρο στην κυλινδροκεφαλή. Σήμερα, οι κινητήρες εσωτερικής καύσης είναι πιο συνηθισμένοι, όπου χρησιμοποιούνται ιμάντες στο μηχανισμό χρονισμού.
Τα τελευταία έχουν απλό σχεδιασμό, ένας τέτοιος μηχανισμός είναι φθηνότερος στην κατασκευή. Ωστόσο, η αξιοπιστία τους είναι πολύ χαμηλότερη από ό,τι στην περίπτωση της αλυσίδας. Το τελευταίο είναι πιο περίπλοκο - υπάρχουν επιπλέον στοιχεία εδώ. Αυτοί είναι οδηγοί αλυσίδας και αδρανείς.
Γιατί να λυγίσεις;
Η κατάσταση όταν οι βαλβίδες είναι λυγισμένες μπορεί να συμβεί σε οποιονδήποτε κινητήρα οποιουδήποτε σχεδίου. Δεν έχει σημασία πόσους κυλίνδρους έχει ο κινητήρας και πόσες βαλβίδες έχει. Ο λόγος της κατάρρευσης είναι απλός και είναι ένας. Πρόκειται για σπασμένο ιμάντα στην κίνηση ή την αλυσίδα. Οι τελευταίες σκίζονται πολύ λιγότερο συχνά σε σύγκριση με τις ζώνες. Στην περίπτωση της αλυσίδας, τεντώνεται και τα αστέρια πηδάνε.
Ο εκκεντροφόρος σταματά απότομα μετά από σπασμένο ιμάντα χρονισμού. Ο στροφαλοφόρος άξονας θα συνεχίσει να κινείται. Έτσι, οι βαλβίδες που βρίσκονται σε εσοχή στους κυλίνδρους θα συγκρουστούν με τα έμβολα όταν φτάσουν στο ανώτερο νεκρό σημείο. Και μιας και τα πιστόνια έχουν μεγάλοΗ ενέργεια πρόσκρουσης θα λυγίσει ή θα σπάσει εύκολα τα ανοιχτά πτερύγια.
Η εξάλειψη των συνεπειών αυτής της κατάρρευσης είναι πολύ δαπανηρή. Είναι απαραίτητο να τραβήξετε όλες τις κατεστραμμένες βαλβίδες από τον κινητήρα. Ολόκληρος ο μηχανισμός χρονισμού και η κυλινδροκεφαλή επίσης υποφέρουν απαραίτητα. Δεν είναι πάντα δυνατή η αποκατάσταση της κυλινδροκεφαλής και, στη συνέχεια, θα βοηθήσει μόνο η αντικατάσταση με μια νέα ή με κλειστή.
Αιτίες σπασμένου ιμάντα χρονισμού
Οι πιο συχνές αιτίες σπασίματος του ιμάντα μετάδοσης κίνησης είναι ότι οι ιδιοκτήτες δεν ακολουθούν τις οδηγίες αντικατάστασης του κατασκευαστή. Όταν το αυτοκίνητο είναι καινούργιο και υπό την εγγύηση, οι ιδιοκτήτες πολύ σπάνια κοιτάζουν κάτω από το καπό - όλες οι εργασίες συντήρησης θα εκτελούνται από εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο. Όταν λήξει η εγγύηση, πολλοί προσπαθούν να εξοικονομήσουν χρήματα για την αντικατάσταση της ζώνης.
Δεν είναι ασυνήθιστο να αποτύχει μια αντλία. Σε πολλά μοντέλα αυτοκινήτων, κινείται από τον ιμάντα χρονισμού. Εάν η αντλία αποτύχει, το σύστημα θα μπλοκάρει και ο ιμάντας θα φθαρεί σε λίγες ώρες. Επίσης ένας από τους πιο δημοφιλείς λόγους είναι οι ζώνες κακής ποιότητας. Επομένως, είναι καλύτερο να αγοράζετε υψηλής ποιότητας και αυθεντικά αναλώσιμα.
Οι εκκεντροφόροι άξονες, καθώς και οι κύλινδροι τάνυσης του μηχανισμού χρονισμού, ενδέχεται επίσης να αποτύχουν. Το τελευταίο πέφτει ή μπορεί να μπλοκάρει - ο ιμάντας είτε φεύγει από τα γρανάζια είτε συμβαίνει σπάσιμο. Γι' αυτό οι βαλβίδες λύγισαν στο VAZ.
Δεν είναι απλώς ένα σπάσιμο που μπορεί να συμβεί σε μια ζώνη. Συχνά τα δόντια κόβονται και δεν είναι τόσο εύκολο να τα βρεις. Τα δόντια μπορεί να γλιστρήσουν εάν σπάσει το ελατήριοκύλινδρος τάσης. Σε ορισμένους κινητήρες, το γρανάζι εκκεντροφόρου έχει ειδική κωνική εφαρμογή. Μόνο ένα σφιγμένο μπουλόνι χρησιμεύει ως ασφάλιση έναντι της περιστροφής του γραναζιού. Εάν δεν κρατηθεί προς τα έξω, τότε υπάρχει κίνδυνος να γυρίσει το γρανάζι και ως αποτέλεσμα να λυγίσουν οι βαλβίδες. Η αντικατάσταση είναι η μόνη διέξοδος.
Πώς να αποφύγετε προβλήματα;
Υπάρχει μόνο ένας τρόπος. Είναι απαραίτητο να ακολουθείτε αυστηρά τις οδηγίες του κατασκευαστή για την αντικατάσταση αναλώσιμων. Όχι μόνο ο ιμάντας χρονισμού υπόκειται σε αντικατάσταση, αλλά και οι κύλινδροι τάνυσης, καθώς και άλλα στοιχεία που συνδέονται με τον ιμάντα και υποδεικνύονται από τον κατασκευαστή στους κανονισμούς.
Όλα τα αξεσουάρ πρέπει να αγοράζονται μόνο από αξιόπιστους αντιπροσώπους αυτοκινήτων.
Μπορεί να λυγίσει η μίζα;
Η μίζα λυγίζει τις βαλβίδες και εύκολα. Αυτό συμβαίνει εάν δεν είναι σωστό να τοποθετήσετε τα αστέρια ή τα γρανάζια του μηχανισμού διανομής αερίου σύμφωνα με τα αντίστοιχα σημάδια. Τότε αρκεί να γυρίσετε τη μίζα. Εάν ο κινητήρας ξεκινήσει, ο οδηγός θα μάθει αμέσως πώς να αναγνωρίζει ότι οι βαλβίδες είναι λυγισμένες. Αλλά αν χάσετε ελαφρώς τα σημάδια, τότε η ζημιά μπορεί να αποφευχθεί. Για να λυθεί πλήρως το πρόβλημα, μένει να συναρμολογήσετε τη μονάδα σύμφωνα με τους κανόνες.
Πώς να εντοπίσετε τις λυγισμένες βαλβίδες;
Είναι αδύνατο να προσδιοριστεί με το μάτι τι λύγισε τις βαλβίδες. Για να γίνει αυτό, πρέπει να εκτελέσετε απλές, απλές ενέργειες. Πρώτα πρέπει να εγκαταστήσετε τον ιμάντα χρονισμού σύμφωνα με τα σημάδια και, στη συνέχεια, γυρίστε τον στροφαλοφόρο άξονα χειροκίνητα. Συνήθως χρειάζονται δύο έως πέντε στροφές για να ανακαλύψετε ότι οι βαλβίδεςπραγματικά λυγισμένος. Εάν ο στροφαλοφόρος άξονας περιστρέφεται εύκολα και ήρεμα, τότε τα στοιχεία χρονισμού είναι άθικτα. Όταν η περιστροφή είναι δύσκολη, οι βαλβίδες είναι κατεστραμμένες.
Συμβαίνει επίσης ότι με ελεύθερη και εύκολη περιστροφή του στροφαλοφόρου άξονα, οι βαλβίδες είναι ακόμα λυγισμένες. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να εντοπίσετε το πρόβλημα μετρώντας τη συμπίεση. Εάν η συμπίεση είναι στο μηδέν, τότε τα στοιχεία χρονισμού είναι κατεστραμμένα. Πολλοί δεν ξέρουν πώς να ελέγξουν αν οι βαλβίδες είναι λυγισμένες. Θα ακουστεί. Ο κινητήρας θα λειτουργεί ανομοιόμορφα. Έχει ωραία αίσθηση ακόμα και σε μεγάλους κινητήρες με έξι ή περισσότερους κυλίνδρους.
Ποιοι κινητήρες δεν λυγίζουν τις βαλβίδες;
Υπάρχουν τέτοιοι κινητήρες. Ορισμένοι κινητήρες κατασκευάστηκαν ακόμη και από την AvtoVAZ. Όλο το μυστικό βρίσκεται σε έμβολα με ειδικές εσοχές στο λειτουργικό μέρος του εμβόλου. Αυτές οι εσοχές κατασκευάζονται ειδικά για τη βαλβίδα. Εάν ο ιμάντας χρονισμού σπάσει, το στοιχείο απλώς θα εισέλθει σε αυτές τις τρύπες και η δομή θα παραμείνει ανέπαφη. Θα χρειαστεί μόνο να τοποθετήσετε τα γρανάζια στα σημάδια και να τοποθετήσετε μια νέα ζώνη.
Πώς καταλαβαίνετε εάν ένας κινητήρας λυγίζει τις βαλβίδες;
Αλλά αυτό δεν θα λειτουργήσει. Δεν υπάρχουν κόλπα ή σημάδια εδώ. Δεν θα είναι δυνατό να προσδιοριστεί οπτικά εάν ο κινητήρας είναι ασφαλής.
Λείπουν επίσης επιγραφές ή οποιεσδήποτε αναφορές. Για πληροφορίες, ανατρέξτε στο εγχειρίδιο οδηγιών ή επικοινωνήστε με τον εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπό σας.
Συμπέρασμα
Για να μην αντικατασταθούν οι βαλβίδες, συνιστάται η έγκαιρη αλλαγή του ιμάντα χρονισμού. Εάν πρόκειται για αυτοκίνητο AvtoVAZ, τότε μπορείτε να το εγκαταστήσετεειδικά προστατευμένα έμβολα. Αλλά καταναλώνουν μέρος της ισχύος και αυξάνουν την κατανάλωση καυσίμου. Πρέπει να θυμόμαστε ότι όταν σπάσει ο ιμάντας χρονισμού, όχι μόνο οι βαλβίδες αποτυγχάνουν - ολόκληρη η κεφαλή μπορεί να σπάσει. Αυτό κάνει τις επισκευές ακόμα πιο ακριβές. Μην τσιγκουνεύεστε τον ιμάντα χρονισμού.
Συνιστάται:
Πόση ιπποδύναμη αναγράφεται στο διαβατήριο του αυτοκινήτου και ποιος είναι ο πραγματικός αριθμός τους
Καθορίζοντας πόση ιπποδύναμη μπορεί να παράγει ένας κινητήρας, λειτουργεί με τη βενζίνη με τα υψηλότερα οκτάνια που διατίθεται στην αγορά. Σε ορισμένες χώρες, ακόμη και καύσιμα αεροσκαφών 100 βαθμών πωλούνται σε πρατήρια καυσίμων και οι αυτοκινητοβιομηχανίες το χρησιμοποιούν με δυναμισμό
Ποια μπαταρία είναι καλύτερη - αυτό είναι το ερώτημα
Η απάντηση στο ερώτημα ποια μπαταρία είναι καλύτερη δεν είναι εύκολη υπόθεση. Η ψυχική σας ηρεμία και η ασφάλεια του νευρικού συστήματος εξαρτώνται από το εάν η επιλογή έχει γίνει σωστά. Πηγαίνοντας στο κατάστημα για μια μπαταρία, ήδη στο σπίτι πρέπει να καταλάβετε τι θέλετε από μια νέα μπαταρία. Πρέπει να γνωρίζετε ακριβώς ποια χαρακτηριστικά σας ενδιαφέρουν
Loker - τι είναι αυτό; Τι είναι τα ντουλάπια;
Τα ντουλάπια (φτερά) είναι ειδικά καλύμματα από πλαστικό ή μέταλλο που προστατεύουν τους θόλους των τροχών του αυτοκινήτου από τη μηχανική επίδραση του εξωτερικού περιβάλλοντος (άμμος, πέτρες). Στη μορφή τους, τα ντουλάπια επαναλαμβάνουν εντελώς τους θόλους των τροχών, κολλώντας σφιχτά σε αυτά. Συνήθως, κατά την παραγωγή ενός αυτοκινήτου τοποθετούνται τυπικά φτερά. Κυκλοφορούν σε δύο κύριες ποικιλίες: στερεά και υγρά
Τελειώνει γρήγορα το αντιψυκτικό; Πού πηγαίνει το αντιψυκτικό, τι να κάνετε και ποιος είναι ο λόγος;
Σε περίπτωση που τελειώσει το αντιψυκτικό, η αιτία θα πρέπει να εντοπιστεί και να επισκευαστεί το συντομότερο δυνατό. Η συνεχής υπερθέρμανση του κινητήρα θα οδηγήσει σύντομα σε βλάβη του. Οι λόγοι για την απώλεια του αντιψυκτικού μπορεί να είναι πολύ διαφορετικοί. Για να επιλυθεί το πρόβλημα, είναι απαραίτητο να επιθεωρήσετε όλα τα στοιχεία του συστήματος ψύξης για διαρροές
Λόγος συμπίεσης και συμπίεσης: διαφορά, αρχή λειτουργίας, ομοιότητες και διαφορές
Κατανοεί ξεκάθαρα κάθε ιδιοκτήτης οχήματος τη διαφορά μεταξύ αναλογίας συμπίεσης και συμπίεσης; Εν τω μεταξύ, αυτό δεν είναι σε καμία περίπτωση το ίδιο πράγμα, όπως πιστεύουν ορισμένοι αυτοκινητιστές (συχνά αρχάριοι), λόγω μικρής εμπειρίας. Αυτό θα πρέπει να γίνει κατανοητό τουλάχιστον για να μπορέσετε να διορθώσετε μια μικρή δυσλειτουργία μόνοι σας, χωρίς τη βοήθεια ειδικευμένου ειδικού. Επιπλέον, θα είναι η συσσώρευση προσωπικής εμπειρίας, που σε καμία περίπτωση δεν θα βλάψει
