Loker - τι είναι αυτό; Τι είναι τα ντουλάπια;

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Κάθε αρχάριος αυτοκινητιστής θέτει αργά ή γρήγορα την ερώτηση: τι είναι ένα ντουλάπι; Τα ντουλάπια (φτερά) είναι ειδικά πλαστικά ή μεταλλικά καλουπωμένα περιβλήματα που προστατεύουν τους θόλους των τροχών ενός αυτοκινήτου από τη μηχανική επίδραση του εξωτερικού περιβάλλοντος (άμμος, πέτρες). Στη μορφή τους, τα ντουλάπια επαναλαμβάνουν εντελώς τους θόλους των τροχών, κολλώντας σφιχτά πάνω τους.

Σκοπός χρήσης

Λόγω του γεγονότος ότι η καμάρα του τροχού ενός αυτοκινήτου θεωρείται η πιο ευάλωτη περιοχή του πυθμένα, δημιουργήθηκε απευθείας ένα ντουλάπι (κάθε άτομο που γνωρίζει εξ αποστάσεως την αυτοκινητοβιομηχανία ξέρει τι είναι) για να το προστατέψουν. Προστατεύουν τα υποδεικνυόμενα σημεία από χαλίκι, άμμο και πέτρες που πετούν κάτω από τους τροχούς. Εάν δεν τοποθετηθούν ντουλάπια στο αυτοκίνητο, αυτό απειλεί να παραμορφώσει το σώμα, δηλαδή τους θόλους των τροχών.

Συνήθως, κατά την παραγωγή ενός αυτοκινήτου τοποθετούνται τυπικά φτερά. Κυκλοφορούν σε δύο κύριες ποικιλίες: στερεά και υγρά. Τόσο αυτά όσο και άλλα προστατεύουν εντυπωσιακά τους θόλους των τροχών.αυτοκίνητο από αμμοβολή, ικανό να καθαρίζει εύκολα το χρώμα και την προστατευτική επίστρωση από τους θόλους των τροχών. Ωστόσο, ακόμα κι αν το αυτοκίνητο δεν διαθέτει κανονική επένδυση φτερού, πολλές σύγχρονες υπηρεσίες παρέχουν την ευκαιρία να τα εγκαταστήσετε επιπλέον. Δεδομένου του γεγονότος ότι σχεδόν κάθε αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ειδικές τρύπες για ντουλάπια, το έργο της χρήσης τους είναι πολύ πιο εύκολο. Και αν δεν είχαν προβλεφθεί τρύπες για πλαστική επένδυση φτερών στους θόλους των τροχών κατά τη σχεδίαση του αυτοκινήτου, υπάρχουν δύο μέθοδοι εγκατάστασης: χρησιμοποιώντας ντουλάπια υγρών, που κυκλοφορούν στην αγορά σε μεγάλη γκάμα, ή βίδωμα πλαστικής επένδυσης φτερού με αυτο- βίδες στερέωσης. Η τελευταία επιλογή, σύμφωνα με ορισμένους αυτοκινητιστές, απειλεί με επακόλουθη διάβρωση στα σημεία βιδώματος, αλλά με την κατάλληλη αντιδιαβρωτική επεξεργασία κατά την εγκατάσταση, αυτό μπορεί να αποφευχθεί.

Εκτός από την κύρια λειτουργία της προστασίας του πυθμένα από μηχανικές βλάβες, τα ντουλάπια βοηθούν επίσης στην αύξηση του βαθμού ηχομόνωσης κατά την οδήγηση σε πίστες χαμηλής ποιότητας (χαλίκι, άμμος, λάσπη, χαλαρό χιόνι).

Για εκατό τοις εκατό η έννοια της λέξης "lockers" (κλείνω, προστατεύω) δικαιολογείται όταν χρησιμοποιείται αυτό το είδος προστασίας κάτω από το αμάξωμα από κατοίκους σύγχρονων μεγαλουπόλεων, όπου οι δρόμοι ποτίζονται με διάφορα χημικά που επηρεάζουν επιθετικά τη βαφή των αυτοκινήτων.

Ιστορία: ντουλάπι - τι είναι;

Αρχικά, η επένδυση του φτερού ήταν κατασκευασμένη από μέταλλο και είχε λαστιχένια μπορντούρα. Η τοποθέτησή τους ήταν εξαιρετικά απλή. Το μειονέκτημα του πρώτουυπήρχε μόνο μία γνωστή έκδοση της επένδυσης του φτερού - προστάτευαν μόνο το πάνω μέρος του τόξου του τροχού, ενώ δεν είχαν καμία απολύτως επίδραση στις πλευρικές του επιφάνειες. Το οποίο φυσικά «φώναξε» ότι τα προϊόντα απαιτούν σημαντική βελτίωση. Επιπλέον, τα πρώτα ντουλάπια που παρήχθησαν από την αυτοκινητοβιομηχανία δεν ήταν καλά σχεδιασμένα, καθώς το ελαστικό περίβλημα τρίβονταν στο εσωτερικό του φτερού κατά την οδήγηση, καταστρέφοντας το χρώμα και άρχισαν να διαβρώνουν τα φτερά. Και όσο περισσότερο «τραυματιζόταν» η επίστρωση, τόσο βαθύτερα εισχωρούσε η διάβρωση. Υπάρχουν μάλιστα περιπτώσεις που λόγω χρήσης ντουλαπιών έπεσαν τμήματα των φτερών.

Μετά από βελτιώσεις στο σχεδιασμό, το υλικό άλλαξε σε fiberglass και λίγο αργότερα άρχισαν να κατασκευάζονται από πολυαιθυλένιο χαμηλής πίεσης. Έχουν επίσης γίνει προσπάθειες να κατασκευαστούν επενδύσεις φτερών από ανακυκλώσιμο πολυστυρένιο, αλλά απέτυχαν λόγω της ευθραυστότητας και της αναξιοπιστίας του υλικού που χρησιμοποιείται όταν χρησιμοποιείται σε χαμηλές θερμοκρασίες.

Μόλις πριν από λίγα χρόνια, τα ντουλάπια άρχισαν να κατασκευάζονται από υλικά υψηλής τεχνολογίας όπως PVC και πολυμερές ABS.

Επιπλέον, το σχήμα της επένδυσης των φτερών των τελευταίων εκδόσεων είναι τέτοιο που καλύπτουν πλήρως τους θόλους των τροχών, χωρίς ουσιαστικά να αφήνουν κενά για να μπουν τα σκουπίδια.

Ποικιλία και κόστος

Στη σύγχρονη αγορά αυτοκινήτου, ένα ντουλάπι (τι είναι, έχουμε ήδη ανακαλύψει νωρίτερα), ή μάλλον, τα σετ τους παρουσιάζονται σε μεγάλη γκάμα. Παράγονται από ένα μεγάλοτον αριθμό των εγχώριων και ξένων επιχειρήσεων. Τα πιο σύγχρονα μοντέλα διαθέτουν ειδική επίστρωση πολυμερούς, η οποία είναι υπεύθυνη για την ανθεκτικότητα των προϊόντων και χύτευση υψηλής ποιότητας, όταν μετά την εγκατάσταση δεν υπάρχουν κενά στους θόλους των τροχών. Ανάλογα με το υλικό που χρησιμοποιείται στην παραγωγή, το σχήμα και το μέγεθος, το κόστος των ντουλαπιών διαφόρων εμπορικών σημάτων μπορεί να ποικίλλει από μιάμιση έως δύο φορές. Επιπλέον, ανεξάρτητα από το όνομα του κατασκευαστή, συνιστάται ανεπιφύλακτα να αγοράζετε μπροστινά και πίσω ντουλάπια μόνο με την επωνυμία που έχει εφαρμοστεί, το οποίο εγγυάται ότι το προϊόν είναι γνήσιο και όχι ψεύτικο. Θα πρέπει να προτιμώνται τα επώνυμα προϊόντα λόγω του γεγονότος ότι η διάρκεια ζωής των απομιμήσεων, ανεξάρτητα από το πόσο υψηλής ποιότητας είναι, δεν υπερβαίνει τους δύο έως τρεις μήνες. Ενώ τα επώνυμα προϊόντα έχουν μεγάλη διάρκεια ζωής (έως αρκετά χρόνια).

Ιδανικό υλικό για την παραγωγή ντουλαπιών

Καθημερινά, οι αυτοκινητιστές προτιμούν ολοένα και περισσότερο τις επενδύσεις φτερών από πολυαιθυλένιο χαμηλής πίεσης, που αλλιώς ονομάζονται θερμοπλαστικό πολυμερές αιθυλενίου ή πολυαιθυλένιο υψηλής πυκνότητας.

Τα μοντέλα που κατασκευάζονται από το παραπάνω υλικό χαρακτηρίζονται από αυξημένη ελαστικότητα, αντοχή, ευκαμψία και, κατά συνέπεια, ανθεκτικότητα. Ανέχονται με επιτυχία τις υψηλές, χαμηλές θερμοκρασίες και τις διαφορές τους (-60 … +80 βαθμούς Κελσίου). Πολύ εύκολα, τα ντουλάπια πολυαιθυλενίου, με μικρό βάρος, αντιμετωπίζουν μικρές κρούσεις και σε περίπτωση μικρών ρωγμών ήγρατσουνιές, επισκευάζονται εύκολα με συγκόλληση.

Το πολυαιθυλένιο υψηλής πυκνότητας εκτιμάται όχι μόνο από τους καταναλωτές, αλλά και από τους κατασκευαστές. Αυτό το γεγονός εξηγείται από την ευκολία επεξεργασίας και χύτευσης με χρήση κενού, χωρίς τη χρήση άμεσης ανθρώπινης σωματικής εργασίας.

Σχετικά με τις υγρές επενδύσεις φτερού

Όπως αναφέρθηκε παραπάνω, ένα ντουλάπι (το οποίο είναι γνωστό σε κάθε οδηγό) μπορεί να είναι είτε στερεό (πλαστικό) είτε υγρό. Ο δεύτερος τύπος επένδυσης φτερών είναι ένα καινοτόμο προϊόν που βασίζεται σε ρητίνες καουτσούκ, πίσσα και πολυμερή. Αυτός ο τύπος χημικού αντιδραστηρίου χρησιμοποιείται για την επεξεργασία των θόλων των τροχών, γεγονός που βοηθά στην προστασία τους και στην αύξηση της ηχομόνωσης. Ως αποτέλεσμα της εφαρμογής χημικών σε κόγχες, σχηματίζεται ένα ειδικό προστατευτικό στρώμα, το οποίο αντανακλά άμεσα την έννοια της φράσης "ντουλάπια υγρών". Το τι είναι αυτό μπορεί να γίνει κατανοητό μόνο συγκρίνοντας την παραπάνω θεραπεία με συμπαγή επένδυση φτερού. Η χρήση τους, καθώς και η χρήση πλαστικών προϊόντων, εντοπίζει τις μηχανικές βλάβες, αποτρέπει τη διάβρωση των θόλων των τροχών άμεσα.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα της εγκατάστασης επένδυσης φτερού

Ανάλογα με την επιλογή των υγρών ή στερεών επενδύσεων φτερών, αλλάζει η θέση των πλεονεκτημάτων και των μειονεκτημάτων της λειτουργίας τους. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι ενώ τα ντουλάπια υγρών πρέπει να ελέγχονται και να ανανεώνονται πολλές φορές μέσα σε ένα χρόνο, η πλαστική επένδυση φτερού δεν απαιτεί ανανέωση για μια περίοδο αρκετών ετών, γεγονός που επηρεάζει το κόστος. Δεν μπορεί να ειπωθεί ότι τα υγρά φτερά είναι εκατό τοις εκατότοις εκατό δικαιολογούνται, δεν είναι πλήρη υποκατάστατα για τα σκληρά, αλλά μπορούν να είναι μια εξαιρετική εναλλακτική, υπό την προϋπόθεση ότι ο σύγχρονος κατασκευαστής δεν έχει κυκλοφορήσει ακόμη ντουλάπια για μια συγκεκριμένη μάρκα αυτοκινήτου. Είναι επίσης εξαιρετικά για χρήση από τους λάτρεις του αυτοκινήτου που πιστεύουν ότι η τοποθέτηση πλαστικών ντουλαπιών (ελλείψει ειδικών οπών για αυτά στα φτερά ενός αυτοκινήτου) απειλεί να διαβρωθεί.

Φυσικά, το δικαίωμα να επιλέξει πώς θα είναι το ντουλάπι (ό,τι μάθαμε παραπάνω) ανήκει μόνο στον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Αν και η ίδια η παρουσία αυτού του τύπου προστασίας για τα στοιχεία του σώματος είναι ευχάριστη.