2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54
Ο ελεγκτής στροφών ρελαντί είναι ένας βηματικός κινητήρας τύπου αγκύρωσης που είναι εξοπλισμένος με μια κωνική βελόνα με ελατήριο. Βρίσκεται στον σωλήνα του γκαζιού με δύο περιελίξεις. Η βελόνα, όταν εφαρμόζεται μια ώθηση σε ένα από αυτά, κάνει ένα βήμα προς τα εμπρός και προς τα πίσω - όταν εφαρμόζεται στο άλλο. Η αρχή λειτουργίας είναι ο έλεγχος του κινητήρα στο ρελαντί, λόγω αλλαγής της διατομής στο κανάλι διέλευσης που παρέχει αέρα. Τροφοδοτείται παρακάμπτοντας την κλειστή βαλβίδα γκαζιού, ενώ η απαιτούμενη ποσότητα αέρα βρίσκεται στον κινητήρα για σταθερή λειτουργία. Με τη σειρά του, αυτός ο όγκος ελέγχεται από έναν αισθητήρα ροής. Ο ελεγκτής, ανάλογα με την ποσότητα αέρα, τροφοδοτεί το μείγμα καυσίμου μέσω των ακροφυσίων. Μέσω του ατέρμονα γραναζιού, η μεταφορική κίνηση της ράβδου μετατρέπεται σε περιστροφή του βηματικού κινητήρα. Το κωνικό τμήμα βρίσκεται στο κανάλι παροχής αέρα για τον έλεγχο του ρελαντί. Το στέλεχος του ρυθμιστή ανασύρεται ήεκτείνεται, ανάλογα με το σήμα του ελεγκτή, το οποίο, όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, διατηρεί σταθερή ταχύτητα στο ρελαντί, ανεξάρτητα από αλλαγές στο φορτίο και την κατάσταση του κινητήρα.
Ρυθμιστής και κινητήρας
Λόγω του αισθητήρα στροφαλοφόρου άξονα, οι στροφές του κινητήρα παρακολουθούνται σύμφωνα με τον τρόπο λειτουργίας, είτε προσθέτουν είτε μειώνουν την ποσότητα αέρα που παρέχεται. Ο κινητήρας, που έχει ζεσταθεί σε θερμοκρασία λειτουργίας, με τη βοήθεια του ελεγκτή διατηρεί σταθερή ταχύτητα στο ρελαντί. Εάν δεν είναι αρκετά ζεστό, τότε ο ελεγκτής στροφών ρελαντί μπορεί να αυξήσει την ταχύτητα και να παρέχει την απαιτούμενη θερμοκρασία. Σε αυτόν τον τρόπο λειτουργίας του κινητήρα, μπορείτε να ξεκινήσετε να οδηγείτε το αυτοκίνητο χωρίς να προθερμάνετε τον κινητήρα.
Πώς να εντοπίσετε προβλήματα
Ο ελεγκτής ταχύτητας ρελαντί είναι ένας ενεργοποιητής που δεν μπορεί να διαγνώσει μόνος του τις δυσλειτουργίες στη δουλειά του. Τα προβλήματα του IAC αποδεικνύονται από:
- αυθόρμητη μείωση ή αύξηση των στροφών του κινητήρα, - ασταθής αδράνεια;
- ο κινητήρας «σταματάει» όταν η ταχύτητα είναι σβηστή, - όταν προσθέτετε ένα επιπλέον φορτίο με τη μορφή σόμπας ή προβολέων, παρατηρείται μείωση της ταχύτητας στο ρελαντί.
Δοκιμή
Είναι απαραίτητο να σβήσετε την ανάφλεξη και να αποσυνδέσετε το μπλοκ καλωδίωσης από τον ρυθμιστή. Χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο, ελέγξτε την αντίσταση των περιελίξεων. Στο σύστημαη αντίσταση μεταξύ των επαφών πρέπει να είναι 40-80 ohms. Εάν οι τιμές είναι διαφορετικές, τότε ο ρυθμιστής ταχύτητας ρελαντί πρέπει να αντικατασταθεί. Εάν όλα είναι σωστά, τότε αξίζει να ελέγξετε την αντίσταση των επαφών A και D, B και C. Θα πρέπει να εμφανίζεται ένα ανοιχτό κύκλωμα (άπειρο) στη συσκευή.
Αποσυναρμολόγηση
Για να επισκευάσετε τον ρυθμιστή, πρέπει να ξεβιδώσετε τα δύο μπουλόνια στερέωσης αποσυνδέοντας τον σύνδεσμο τεσσάρων ακίδων με την ανάφλεξη σβηστή. Ο ρυθμιστής ταχύτητας ρελαντί VAZ είναι εγκατεστημένος με την αντίστροφη σειρά, μόνο πριν από αυτό πρέπει να βεβαιωθείτε ότι η απόσταση μεταξύ της φλάντζας και του σημείου της κωνικής βελόνας είναι 23 mm. Συνιστάται επίσης να λιπάνετε τους δακτυλίους O με λάδι κινητήρα.
Συνιστάται:
Λυχνία πίεσης λαδιού αναμμένη στο ρελαντί: αντιμετώπιση και αντιμετώπιση προβλημάτων
Τι πρέπει να κάνει ένας οδηγός όταν δει τη λυχνία πίεσης λαδιού στο ρελαντί στο ταμπλό; Οι αρχάριοι μπορεί να ενδιαφέρονται για μια παρόμοια ερώτηση, ενώ οι έμπειροι ιδιοκτήτες σβήνουν πρώτα τον κινητήρα. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η περαιτέρω εργασία της μονάδας ισχύος μπορεί να τελειώσει πολύ άσχημα για αυτήν
Η λυχνία πίεσης λαδιού ανάβει στο ρελαντί: αντιμετώπιση προβλημάτων και αντιμετώπιση προβλημάτων
Υπάρχουν διάφοροι τύποι δυσλειτουργιών που κάνουν τους αυτοκινητιστές να ιδρώνουν. Ένα από αυτά είναι ο συναγερμός χαμηλής πίεσης στο σύστημα λίπανσης. Αμέσως προκύπτει το ερώτημα: είναι δυνατόν να συνεχίσετε να οδηγείτε ή χρειάζεστε ένα φορτηγό ρυμούλκησης; Υπάρχουν διάφοροι λόγοι για τους οποίους η λυχνία πίεσης λαδιού ανάβει στο ρελαντί. Δεν μιλούν πάντα για σοβαρή κατάρρευση
Έλεγχος ευστάθειας αυτοκινήτου
Πολύ πρόσφατα, για τους απλούς αυτοκινητιστές, ήταν μια περιέργεια για την παρουσία στο αυτοκίνητο ηλεκτρονικών συστημάτων που υποστηρίζονται από αυτοματισμούς. Σήμερα, χρησιμοποιούνται πολλοί τέτοιοι βοηθοί, ορισμένοι από τους οποίους συμμετέχουν ενεργά στον άμεσο έλεγχο της οδήγησης. Ένα από τα πιο σημαντικά μπορεί να ονομαστεί το κατευθυντικό σύστημα ευστάθειας, το οποίο είναι υπεύθυνο για τη διόρθωση της ροπής δύναμης των τροχών
Έλεγχος αυτοκινήτου Audi S3
Το Audi S3 Sedan ανεβάζει την πλατφόρμα A3 στο επόμενο επίπεδο. Όπως και τα αδέρφια του, το S3 συνδυάζει την υψηλή απόδοση με την άνεση και την ευκολία. Η παραγωγή αυτών των αυτοκινήτων ξεκίνησε το 1999 με ένα hatchback και επί του παρόντος παράγονται σεντάν, κάμπριο, ακόμη και λιμουζίνες με το λογότυπο S3
Έλεγχος αυτοκινήτου Great Wall H3
Ο κινέζος κατασκευαστής Great Wall κερδίζει σταδιακά δημοτικότητα στη ρωσική αγορά. Η εταιρεία έχει κερδίσει την αναγνώριση για τα φθηνά SUV της. Αν όμως τα πρώτα μοντέλα διακρίνονταν από κακή ποιότητα κατασκευής, τώρα το επίπεδό του είναι συγκρίσιμο με τα «Ευρωπαία». Πρόσφατα, το Great Wall Hover H3 New μπήκε στην αγορά. Το αυτοκίνητο έχει μοντέρνα σχεδίαση και καλό επίπεδο εξοπλισμού. Τι είναι το Great Wall H3; Κριτικές και αναθεώρηση του αυτοκινήτου - περαιτέρω στο άρθρο μας
