Ελαστικά Nexen Winguard 231: περιγραφή, κριτικές. Χειμερινά ελαστικά Nexen

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Όταν επιλέγουν χειμερινά ελαστικά αυτοκινήτου, οι περισσότεροι οδηγοί προσπαθούν να βρουν ένα μοντέλο που θα μπορούσε να παρέχει τη μέγιστη ασφάλεια. Συνήθως για αυτό δεν αρκεί να γνωρίζετε μόνο τις επίσημες πληροφορίες από τον κατασκευαστή. Όσοι έχουν ήδη χρησιμοποιήσει αυτό ή εκείνο το καουτσούκ και έχουν αφήσει λεπτομερείς κριτικές σχετικά με αυτό μπορούν να βοηθήσουν στην τελική απόφαση. Ο ήρωας αυτής της κριτικής ήταν τα γνωστά ελαστικά Nexen Winguard 231, για τα οποία θα γίνει λεπτομερής ανάλυση των κριτικών των οδηγών. Ωστόσο, για να έχετε κάτι να συγκρίνετε, δεν είναι κακό να εξοικειωθείτε πρώτα με τις διαβεβαιώσεις του κατασκευαστή.

Μοντέλο εν συντομία

Το κύριο καθήκον αυτού του καουτσούκ, όπως αναφέρεται στην προωθητική παρουσίαση, είναι να αντιστέκεται στο πλαϊνό γλίστρημα. Ειδικά για αυτήν, αναπτύχθηκε και κατοχυρώθηκε με δίπλωμα ευρεσιτεχνίας ένα αντιολισθητικό σύστημα, το οποίο βασίζεται στη χρήση μιας ειδικής ένωσης από καουτσούκ, καθώς και σε μια περίεργη διάταξη μπλοκ πέλματος και μετάλλουαιχμές.

Πρώτα απ' όλα, το μοντέλο Nexen Winguard 231 προορίζεται για εγκατάσταση σε επιβατικά αυτοκίνητα. Η λίστα των διαθέσιμων διαμέτρων περιλαμβάνει ελαστικά από R13 έως R17, πράγμα που σημαίνει ότι μπορούν να χρησιμοποιηθούν μόνο σε ελαφρούς τύπους αυτοκινήτων, όπως σεντάν, κουπέ και στέισον βάγκον. Ανάλογα με τα επιτρεπόμενα φορτία, είναι δυνατή η εγκατάσταση σε μικρομεσαία βαν. Με τη σειρά του, ο κατασκευαστής παρείχε μια ειδική ενισχυμένη σειρά για SUV και crossover, η οποία επισημαίνεται με σύμβολα SUV.

Λειτουργίες μοτίβου πέλματος

Με την πρώτη ματιά, το πέλμα μπορεί να ονομαστεί κλασικό για ελαστικά αυτού του τύπου. Έχει τεράστια ψηλά μπλοκ που χωρίζονται από φαρδιές υποδοχές. Ωστόσο, έχει επίσης πραγματοποιηθεί αλλαγές για τη βελτίωση των δυναμικών χαρακτηριστικών και των χαρακτηριστικών πέδησης του ελαστικού. Για τον υπολογισμό της σωστής θέσης όλων των στοιχείων, κατά την ανάπτυξη χειμερινών ελαστικών Nexen, χρησιμοποιήθηκαν προγράμματα προσομοίωσης υπολογιστή για πραγματικές καταστάσεις δρόμου, τα οποία επέτρεψαν να φέρουν τις δοκιμές όσο πιο κοντά γίνεται.

Η κεντρική νεύρωση είναι υπεύθυνη για την κατευθυντική σταθερότητα και τη δομική αντοχή του ελαστικού. Αυτά τα χαρακτηριστικά διατηρούνται, σύμφωνα με τον δείκτη ταχύτητας, κατά την υπέρβαση έως και 190 χιλιομέτρων την ώρα. Στις πλευρές του υπάρχουν μπλοκ που χωρίζονται με φαρδιές αυλακώσεις. Ένα τέτοιο σύστημα αποστράγγισης εξασφαλίζει την έγκαιρη απομάκρυνση όχι μόνο του νερού από το έμπλαστρο επαφής με την πίστα, αλλά και του χυλού χιονιού που σχηματίζεται κατά τη μετακίνηση.

Τροποποιημένο καουτσούκmix

Για να αυξηθεί η απαλότητα του καουτσούκ Nexen Winguard 231 και να διατηρηθεί η απόδοσή του σε χαμηλές θερμοκρασίες, έγιναν αλλαγές στην κύρια φόρμουλα. Ως αποτέλεσμα, έχει γίνει πιο φυσικά υλικά, όπως το καουτσούκ. Προκειμένου να διατηρηθεί η αντοχή στην τριβική φθορά και να αυξηθεί η αντοχή της ίδιας της δομής, η φόρμουλα συμπληρώνεται με συνθετικά συστατικά όπως το πυριτικό οξύ και τις ενώσεις του. Το αποτέλεσμα της δουλειάς των χημικών ήταν ένα μείγμα που μπορεί να λειτουργήσει σε χαμηλές θερμοκρασίες, αλλά ταυτόχρονα δεν φθείρεται πολύ γρήγορα κατά τη διάρκεια της απόψυξης με συν τους βαθμούς στη θάλασσα.

Σχεδιασμένη τοποθέτηση καρφιού

Σύμφωνα με τις σύγχρονες τάσεις, ο κατασκευαστής προσπάθησε να χρησιμοποιήσει τον ελάχιστο αριθμό μεταλλικών στοιχείων, χωρίς να χάνει το κύριο αποτέλεσμα τους. Η συστηματοποιημένη τοποθέτηση των αιχμών επιτεύχθηκε τόσο μέσω προσομοιώσεων υπολογιστή όσο και μέσω ζωντανών δοκιμών σε διάφορες ρυθμίσεις. Ως αποτέλεσμα, ήταν δυνατό να επιτευχθούν τα καλύτερα αποτελέσματα που μπορεί να έχει μόνο το ελαστικό Nexen Winguard 231. Λόγω των καρφιών, η σταθερότητα στον πάγο έχει βελτιωθεί σημαντικά και η απόσταση φρεναρίσματος κατά τη διάρκεια του πάγου έχει επίσης μειωθεί. Δεν άφησαν κατά μέρος το θέμα της στερέωσης των καρφιών, εξοπλίζοντας κάθε κάθισμα με πρόσθετη ασφάλιση κατά της πτώσης, φτιαγμένο σε μορφή ελαστικού δακτυλίου στη βάση του μανικιού.

Έλεγχος θορύβου

Σύμφωνα με τον κατασκευαστή, τα χειμερινά ελαστικά Nexen έχουν πολύ χαμηλότεροαποτέλεσμα του θορύβου από τις προσφορές των ανταγωνιστών. Αν και έχουν καρφιά, χάρη στην ορθολογική διάταξη δεν κάνουν όσο θόρυβο μπορούσαν, ειδικά όταν οδηγείτε σε καθαρή, στεγνή άσφαλτο. Αυτό το σημείο μπορεί να είναι ιδιαίτερα σημαντικό για όσους περνούν πολύ χρόνο στο αυτοκίνητο κάθε μέρα, επειδή το επιπλέον βουητό και οι κραδασμοί μπορούν να αποσπάσουν πολύ την προσοχή από την κίνηση και να προκαλέσουν ευερεθιστότητα.

Θετικές κριτικές

Ήρθε η ώρα να ασχοληθούμε με τις απόψεις των οδηγών που άφησαν στις κριτικές τους για το Nexen Winguard 231. Αφού τις αναλύσουμε, μπορούμε να συμπεράνουμε ότι τα κύρια πλεονεκτήματα του μοντέλου είναι τα ακόλουθα σημεία:

• Προσιτή αξία. Αυτό το καουτσούκ ανήκει στην κατηγορία του προϋπολογισμού, επομένως εκτιμάται ιδιαίτερα από τους οδηγούς φθηνών εισαγόμενων και εγχώριων αυτοκινήτων.
• Καλή αντοχή στη φθορά. Τα ισχυρά πλαϊνά τοιχώματα ενισχυμένα με νάιλον επιτρέπουν στο καουτσούκ Roadstone Winguard να επιβιώνει από τις σκληρές κρούσεις που μπορεί να προκύψουν από κακές επιφάνειες του δρόμου ή προεξέχουσες γραμμές του τραμ χωρίς διόγκωση.
• Καλό σταυρό. Λόγω των βαθιών σχισμών και των ψηλών στοιχείων του πέλματος, το καουτσούκ μπορεί εύκολα να αντιμετωπίσει το χαλαρό φρέσκο χιόνι, καθώς και το τυλιγμένο χυλό χιονιού. Αυτή η ιδιότητα είναι επίσης χρήσιμη όταν οδηγείτε σε αστάρι κατά τη διάρκεια της απόψυξης, όπου το πέλμα σας επιτρέπει να ξεπεράσετε λακκούβες με υγρή λάσπη.
• Σχεδιασμένο σύστημα αποχέτευσης. Οι φαρδιές σχισμές αφαιρούν αποτελεσματικά το νερό και το χιόνι από την επιφάνεια επαφής με την πίστα, αποτρέποντας την ολίσθηση του ελαστικού.
• Αξιόπιστη στερέωση ακίδων. Αν έναΔεδομένου ότι τα ελαστικά Nexen Winguard 231 205/55 λειτουργούν στις σωστές συνθήκες, τα καρφιά ουσιαστικά δεν χάνονται μετά, κάτι που σας επιτρέπει να ξοδεύετε ελάχιστα χρήματα για συντήρηση εκτός εποχής.
• Χαμηλό επίπεδο θορύβου. Δεδομένου ότι αυτό το καουτσούκ έχει αιχμές, έχει μερικά δυσάρεστα ηχητικά εφέ. Ωστόσο, το rumble είναι σημαντικά πιο αθόρυβο από παρόμοια μοντέλα, γεγονός που του επιτρέπει να χρησιμοποιείται ακόμη και σε αυτοκίνητα με όχι πολύ καλή ηχομόνωση.

Όπως μπορείτε να δείτε, αυτό το μοντέλο έχει έναν αρκετά σημαντικό αριθμό θετικών πτυχών, γεγονός που, μαζί με ένα αποδεκτό κόστος, το καθιστά πολύ ελκυστικό. Ωστόσο, πριν αγοράσετε, θα πρέπει επίσης να εξοικειωθείτε με τα μειονεκτήματα που μπορεί να είναι κρίσιμα για τους οδηγούς.

Αρνητικές πλευρές

Το κύριο μειονέκτημα, που κατονομάστηκε από τους οδηγούς, είναι η συμπεριφορά που δεν είναι αρκετά σίγουρη σε καθαρό πάγο ή σε συνθήκες πάγου. Το πρόβλημα έγκειται στις προσπάθειες του κατασκευαστή να κάνει τα ελαστικά Roadstone Winguard όσο το δυνατόν πιο αθόρυβα. Ως αποτέλεσμα, οι αιχμές τοποθετούνται πολύ βαθιά και χάνουν μέρος της αποτελεσματικότητάς τους. Αυτό το σημείο θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη και θα πρέπει να δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στις επιφάνειες πάγου.

Ένα άλλο μειονέκτημα είναι η αύξηση της ακαμψίας σε θερμοκρασίες κάτω από 25 βαθμούς κάτω από το μηδέν. Αν και αυτή η κατάσταση δεν είναι διαθέσιμη σε όλες τις περιοχές, αξίζει να λάβετε υπόψη αυτό το σημείο, καθώς η απόδοση μειώνεται με την αύξηση της ακαμψίας και η συμπεριφορά του αυτοκινήτου μπορεί να γίνει απρόβλεπτη.

Συμπέρασμα

Αυτό το καουτσούκ είναι καλό γιαλειτουργία στη μεσαία κλιματική ζώνη. Αντιμετωπίζει τόσο το βαθύ χιόνι όσο και το νερό και το χυλό χιονιού κατά την απόψυξη. Το Nexen Winguard 231 έχει υπέροχη αίσθηση σε κάθε τύπο δρόμου, είτε πρόκειται για αστικό ασφαλτοστρωμένο είτε για χωματόδρομο. Έχει υψηλή αντοχή στη φθορά και μπορεί να διαρκέσει αρκετές εποχές χωρίς να υποβαθμίζει την απόδοση. Λόγω του χαμηλού κόστους και της μεγάλης διάρκειας ζωής, μπορεί να χαρακτηριστεί μια αρκετά κερδοφόρα αγορά με βέλτιστη αναλογία τιμής-ποιότητας.