Χειμερινά ελαστικά Nexen Winguard Spike: κριτικές κατόχων, δοκιμή, μεγέθη

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:47

Τα χειμερινά ελαστικά ξένων κατασκευαστών συχνά αποτιμώνται υψηλότερα από τα εγχώρια μοντέλα. Αυτό οφείλεται στον αυξημένο έλεγχο στα ξένα εργοστάσια, χάρη στον οποίο βελτιώνεται σημαντικά η ποιότητα και η συνολική απόδοση των ελαστικών. Ένα τέτοιο μοντέλο είναι το Nexen Winguard Spike. Οι κριτικές σχετικά με αυτό δείχνουν ότι ο Κορεάτης κατασκευαστής επιδίωξε, αν όχι να πετύχει το ιδανικό, τουλάχιστον να το πλησιάσει. Για να καταλάβετε γιατί οι οδηγοί αγαπούν τόσο πολύ αυτό το καουτσούκ, θα πρέπει να ρίξετε μια πιο προσεκτική ματιά στα κύρια χαρακτηριστικά του.

Βασικές πληροφορίες για το μοντέλο

Κατά την ανάπτυξη αυτού του καουτσούκ, ο κατασκευαστής βασίστηκε κυρίως σε περιοχές όπου οι χειμώνες είναι αρκετά σκληροί και σκληροί. Αυτό αποδεικνύεται από τεράστια στοιχεία πέλματος, αιχμές που είναι εγκατεστημένες σε ολόκληρη την επιφάνεια, καθώς και ένα επιθετικό σχέδιο του συστήματος αποχέτευσης. Ούτε η ομάδα των χημικών έμεινε στην άκρη, κάνοντας αλλαγές στη φόρμουλα της ένωσης του καουτσούκ κατά τη διαδικασία ανάπτυξης, χάρη στην οποίααπέκτησε την ικανότητα να διατηρεί την απόδοση ανεξάρτητα από τις καιρικές συνθήκες. Το αποτέλεσμα της συνεργασίας διαφορετικών ομάδων επαγγελματιών ήταν το ελαστικό Nexen Winguard Spike WH62, το οποίο είναι κατάλληλο για τοποθέτηση στους περισσότερους τύπους επιβατικών αυτοκινήτων και αισθάνεται καλά στο ρωσικό κλίμα.

Βελτιωμένες επιλογές

Εκτός από την κύρια σειρά μοντέλων, παρήχθησαν περιορισμένες εκδόσεις, σχεδιασμένες για εγκατάσταση σε βαρύτερα και μεγαλύτερα μοντέλα. Αυτό το ελαστικό ονομάζεται Nexen Winguard Spike XL. Εκτός από το γεγονός ότι τα ελαστικά αυτής της σειράς έχουν σημαντικά μεγαλύτερη εσωτερική διάμετρο, το κύριο χαρακτηριστικό τους είναι η πιο ενισχυμένη δομή. Κατά την κατασκευή ενός ελαστικού αυτής της κατηγορίας, χρησιμοποιείται μεγαλύτερη ποσότητα καλωδίου, που του επιτρέπει να αντέχει υψηλά φορτία που προκύπτουν από τη μεγάλη μάζα του ίδιου του αυτοκινήτου και την ισχυρότερη ροπή του κινητήρα. Αυτή η προσέγγιση του κατασκευαστή επέτρεψε να επεκτείνει τη γκάμα των αυτοκινήτων των οποίων οι οδηγοί μπορούν να χρησιμοποιήσουν αυτό το καουτσούκ, σχεδόν στο άπειρο. Η γενική λίστα περιλαμβάνει πλέον όχι μόνο απλά σεντάν, κουπέ, στέισον βάγκον και μίνι βαν, αλλά και pickup, crossover, SUV, μίνι λεωφορεία, ακόμη και μικρά φορτηγά με κατάλληλη διάμετρο και παραμέτρους φορτίου.

μοτίβο πέλματος

Αναπτύσσοντας το ελαστικό Nexen Winguard Spike 20555 R16, ο κατασκευαστής έλαβε ως βάση την εμπειρία των τελευταίων ετών και τροποποίησε την κλασική σχεδίαση σύμφωνα με τις σύγχρονες τάσεις. Έτσι, γίνεται η κεντρική άκρηόχι με τη μορφή μονολιθικής ευθείας γραμμής, αλλά αποτελείται από ξεχωριστά ογκώδη μπλοκ. Αυτή η προσέγγιση κατέστησε δυνατή την αύξηση του συνολικού αριθμού των άκρων εργασίας που παρέχουν αξιόπιστη πρόσφυση στην επιφάνεια του δρόμου. Ωστόσο, το κύριο καθήκον αυτών των μπλοκ είναι να διατηρούν την κατευθυντική σταθερότητα κατά την κυκλοφορία υψηλής ταχύτητας και να διασφαλίζουν την αντοχή της δομής του ελαστικού.

Η ασύμμετρη διάταξη των μεμονωμένων μπλοκ βελτίωσε την ποιότητα πρόσφυσης στο οδόστρωμα και κατέστησε δυνατή την αποτελεσματικότερη επιτάχυνση του αυτοκινήτου και το σταμάτημά του σε περίπτωση έκτακτης ανάγκης. Οι πανκατευθυντικές άκρες στα πλαϊνά μπλοκ προστατεύουν το όχημα από πλάγια ολίσθηση και διασφαλίζουν ασφαλή ελιγμούς σε υψηλές ταχύτητες.

Μελέτη σύμφωνα με τα νέα πρότυπα

Σχετικά πρόσφατα, οι κατασκευαστές Nexen Winguard Spike αντιμετώπισαν μια κατάσταση όπου έπρεπε να κάνουν μια επιλογή - είτε να εγκαταλείψουν εντελώς τις αιχμές είτε να μειώσουν τον αριθμό τους. Αυτό οφείλεται στους νέους κανονισμούς που έχουν εγκριθεί σε πολλές ευρωπαϊκές χώρες. Στην περίπτωση του υπό εξέταση μοντέλου, αποφασίστηκε να αφήσουμε τα μεταλλικά στοιχεία, αλλά να μειώσουμε τον αριθμό τους και να τακτοποιήσουμε πιο ορθολογικά.

Το αποτέλεσμα αυτής της προσέγγισης είναι ένα μπουλόνι που δημιουργεί πολλές ξεχωριστές σειρές και εξασφαλίζει αποτελεσματική λειτουργία σε οποιοδήποτε στάδιο της περιστροφής του τροχού, καθώς υπάρχει πάντα τουλάχιστον ένα ζευγάρι μεταλλικά δόντια στο σημείο επαφής με την τροχιά. Για να επιτευχθεί αυτό το αποτέλεσμα, τόσο μια σειρά από μελέτες υπολογιστή όσο και δοκιμές πειραματικών παραλλαγών σεειδικοί χώροι δοκιμών με τη διεξαγωγή ειδικών δοκιμών Nexen Winguard Spike, αποδεικνύοντας την αποτελεσματικότητα των αιχμών.

Τεχνολογία μικροαντλίας

Ένα άλλο χαρακτηριστικό γνώρισμα ήταν η καινοτόμος εξέλιξη, η οποία κατέστησε δυνατή τη δημιουργία κάποιου είδους βεντούζες στην επιφάνεια των μπλοκ πέλματος. Καθήκον τους είναι να απομακρύνουν την υγρασία από το σημείο επαφής του μπλοκ με το οδόστρωμα περνώντας το από ειδικές τρύπες. Έτσι, βελτιώνεται η λειτουργία του ίδιου του συστήματος αποχέτευσης, γεγονός που καθιστά δυνατή την αποτελεσματικότερη καταπολέμηση της επίδρασης της υδρολίσθησης και την απαλλαγή από την υπερβολική υγρασία. Όταν επιλέγετε ελαστικά για το χειμώνα, μην ξεχνάτε τις αποψύξεις, κατά τις οποίες η προστασία από το καουτσούκ που "επιπλέει" θα είναι πολύ χρήσιμη. Μια παρενέργεια ήταν η πρόσθετη ικανότητα εμφάνισης ορισμένων ιδιοτήτων Velcro κατά την οδήγηση σε παγωμένες επιφάνειες, η οποία, μαζί με τις υπάρχουσες αιχμές, αύξησε την ασφάλεια της κυκλοφορίας.

Τροποποίηση τύπου Tube

Όπως αναφέρθηκε στην αρχή του άρθρου, για να επιτευχθεί αποτελεσματική λειτουργία του ελαστικού κατά τη διάρκεια παγετών, ήταν απαραίτητο να γίνουν αλλαγές στην ήδη υπάρχουσα φόρμουλα, σύμφωνα με την οποία τα χειμερινά ελαστικά κατασκευάζονταν προηγουμένως από την κορεατική μάρκα. Ως σημαντική αλλαγή, αποφασίστηκε να χρησιμοποιηθούν περισσότερα συνθετικά συστατικά και πυριτία, τα οποία θα μπορούσαν να προσφέρουν αυξημένη ελαστικότητα κατά τη διάρκεια του παγετού.

Το φυσικό καουτσούκ, που αυξάνει την αντοχή του καουτσούκ και το προστατεύει από τη φθορά, δεν έμεινε στην άκρη. Γιαγια τη βελτίωση του δεσμού μεταξύ φυσικών και συνθετικών συστατικών, χρησιμοποιήθηκε μια κοινή τεχνική για τη χρήση πυριτικού οξέος, το οποίο μειώνει την τριβή και παρατείνει τη διάρκεια ζωής του καουτσούκ. Σύμφωνα με κριτικές του Nexen Winguard Spike, η ομάδα ανάπτυξης κατάφερε να κατασκευάσει ένα ελαστικό που θα μπορούσε να αποδώσει καλά σε πολύ κρύο χωρίς να φθείρεται υπερβολικά κατά την απόψυξη.

Αύξηση της δυνατότητας ελέγχου

Το χειμώνα, συχνά πρέπει να κάνετε ελιγμούς για να αποφύγετε τον κίνδυνο στο δρόμο. Μπορεί να αναπαρασταθεί από ένα κομμάτι πάγου που έχει πέσει από ένα τρακτέρ μπροστά ή ένα αυτοκίνητο που έρχεται από την αντίθετη πλευρά που παλεύει με την ολίσθηση. Για να μην οδηγήσουν οι ελιγμοί σε θλιβερές συνέπειες, ο κατασκευαστής έχει λάβει μια σειρά μέτρων για να αυξήσει τον συντελεστή πλευρικής κοτσαδόρου. Ένα τέτοιο μέτρο είναι η θέση του κορδονιού των συνθετικών στοιχείων στην περιοχή του διακόπτη. Αυτή η προσέγγιση αύξησε σημαντικά την ακαμψία του ελαστικού και του επέτρεψε να διατηρήσει με σιγουριά το σχήμα του, το οποίο, με τη σειρά του, εξασφάλιζε αξιόπιστο έλεγχο και ανταπόκριση στις εντολές που προέρχονταν από το ράφι τιμονιού.

Το δεύτερο χαρακτηριστικό είναι μια ειδικά μελετημένη διάταξη των μπλοκ πέλματος, στην οποία το φορτίο κατανέμεται ομοιόμορφα και δεν επιτρέπει στα γειτονικά μπλοκ να κλείνουν μεταξύ τους, γεγονός που θα οδηγούσε στο κλείσιμο των άκρων και θα μείωνε την απόδοσή τους. Αλληλεπιδρώντας μεταξύ τους, τα μπλοκ ευθυγραμμίζουν την κατεύθυνση του φορτίου, γεγονός που σας επιτρέπει να αποφύγετε τη διάσπαση του αυτοκινήτου σε ολίσθηση.

Θετικόκριτικές μοντέλων

Για να συγκεντρώσετε την πιο ολοκληρωμένη εικόνα, θα πρέπει να λάβετε υπόψη τις κριτικές που αφήνουν οι απλοί οδηγοί. Θα σας βοηθήσουν να δείτε πώς συμπεριφέρεται το λάστιχο όχι στο γήπεδο εκπαίδευσης, αλλά στις συνθήκες πραγματικών οικιακών δρόμων. Μεταξύ των βασικών θετικών πτυχών στις κριτικές του Nexen Winguard Spike, σημειώνονται συχνότερα τα ακόλουθα:

• Υψηλός συντελεστής πρόσφυσης στην επιφάνεια ακόμα και σε έντονους παγετούς. Σύμφωνα με τους οδηγούς, ακόμη και σε θερμοκρασίες στη θάλασσα κάτω από 15-20 βαθμούς κάτω από το μηδέν, το καουτσούκ διατηρεί την ικανότητα να λειτουργεί με τη μέγιστη απόδοση και να δείχνει τα δυναμικά χαρακτηριστικά του.
• Αποδεκτή απαλότητα. Το επίπεδο ελαστικότητας υπολογίζεται από τον κατασκευαστή με τέτοιο τρόπο ώστε το λάστιχο να μην «διπλασιάζει» στο κρύο, αλλά ταυτόχρονα να διατηρεί το σχήμα του κατά τη διάρκεια ισχυρών ξεπαγώσεων.
• Αξιόπιστη στερέωση ακίδων. Όπως έχει δείξει η πρακτική, αυτό το μοντέλο δεν απαιτεί σχεδόν καμία συντήρηση εκτός εποχής, καθώς ακόμη και με επιθετικό στυλ οδήγησης, τα καρφιά δεν χάνονται σχεδόν ποτέ.
• Ωραία εμφάνιση. Τα εν λόγω ελαστικά μπορούν να είναι στολίδι για οποιοδήποτε αυτοκίνητο, καθώς έχουν μια μη τετριμμένη σχεδίαση και μπορούν να εκφράσουν τη διάθεση του ιδιοκτήτη του οχήματος.
• Μέγιστη μείωση θορύβου. Ο κατασκευαστής προσπάθησε, παρά τη χρήση αιχμών, να μειώσει το επίπεδο του βουητού και άλλων δυσάρεστων στιγμών που προκύπτουν λόγω της επαφής της επιφάνειας εργασίας από καουτσούκ με το οδόστρωμα. Χάρη σε αυτό, μπορεί να χρησιμοποιηθεί ακόμα και σε αυτοκίνητα με μέτρια ηχομόνωση.

Όπως μπορείτε να δείτε από αυτήν τη λίστα, το μοντέλοαποδείχθηκε πολύ επιτυχημένη. Ωστόσο, πριν πάρετε την τελική απόφαση για την αγορά του και ολοκληρώσετε την επιλογή των ελαστικών για το αυτοκίνητό σας, θα πρέπει επίσης να εξοικειωθείτε με ορισμένα από τα μειονεκτήματα.

Αρνητικές ιδιότητες

Μεταξύ των βασικών μειονεκτημάτων, πολλοί οδηγοί σημειώνουν κυρίως την υψηλή απαλότητα κατά τη διάρκεια ακραίων ξεπαγώσεων. Επομένως, θα πρέπει να το σκεφτείτε δύο φορές πριν το αγοράσετε για λειτουργία στις νότιες περιοχές, όπου η απόψυξη είναι συνηθισμένη κατά τη χειμερινή περίοδο. Αυτή η απαλότητα, σε συνδυασμό με ένα αρκετά υψηλό προφίλ, οδηγεί σε μειωμένο χειρισμό και μπορεί να είναι επικίνδυνη. Συνήθως αυτή η κατάσταση συμβαίνει μόνο όταν η εξωτερική θερμοκρασία ανεβαίνει στους 10 βαθμούς Κελσίου.

Το δεύτερο μειονέκτημα που σημειώνεται στις κριτικές του Nexen Winguard Spike είναι η αρκετά βαθιά θέση των αιχμών, γεγονός που οδηγεί σε μείωση της απόδοσής τους. Ωστόσο, ακριβώς γι' αυτό χάνονται πολύ λιγότερο συχνά, επομένως αυτό είναι περισσότερο συνέπεια και όχι άμεσο μειονέκτημα.

Διαφορετικά, οι περισσότεροι οδηγοί είναι ικανοποιημένοι με φθηνά ελαστικά. Η τιμή του Nexen Winguard Spike για ένα σετ 4 κυλίνδρων ξεκινά κατά μέσο όρο από 11-12 χιλιάδες ρούβλια, γεγονός που τους επιτρέπει να ταξινομηθούν ως επιλογές προϋπολογισμού. Και σε συνδυασμό με την καλή αντοχή, η επιλογή αυτού του μοντέλου εγγυάται καλή εξοικονόμηση, αφού μια τέτοια επένδυση θα πρέπει να γίνει μόνο μία φορά για αρκετές σεζόν.