Αναθεώρηση μοτοσικλέτας Honda CRM 250: χαρακτηριστικά, προδιαγραφές και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:55

Η μοτοσυκλέτα Honda CRM 250 θεωρείται ένα από τα πιο επιτυχημένα μοντέλα μικρών κινητήρων. Ένα σπορ enduro με άκαμπτο και σταθερό πλαίσιο είναι «συγγενής» των μοτοσυκλετών μοτοκρός. Από αυτούς κληρονόμησε έναν κινητήρα με καλή πρόσφυση ακόμα και στις χαμηλές στροφές. Το CRM 250 είναι κατάλληλο τόσο για σπορ οδήγηση εκτός χώρας όσο και για πολιτική χρήση σε κανονικούς αυτοκινητόδρομους και δρόμους.

Ιστορικό μοτοσυκλέτας

Το Honda 250 κατασκευάστηκε το 1989, επομένως αυτή η μοτοσυκλέτα μπορεί να ονομαστεί με ασφάλεια μια μοτοσικλέτα με ιστορία. Μέχρι τη δεκαετία του '90 κατασκευαζόταν ένα μοντέλο με την ονοματολογία CRM250R. Αυτό το δείγμα είχε ένα κανονικό τηλεσκοπικό πιρούνι και 37 ίππους.

Τα επόμενα δύο χρόνια, από το 1191 έως το 1993, το Honda CRM 250 παρουσίασε ένα νέο σύστημα διαχείρισης κινητήρα. Το προγραμματισμένο σύστημα ψεκασμού καυσίμου παρείχε καλή οικονομία καυσίμου στη μέγιστη ισχύ του κινητήρα. Το μέγιστοο δείκτης σε ροπή 36 nm έχει αυξηθεί στους 40 ίππους. Το ανεστραμμένο πιρούνι πρόσθεσε μοντέλα σταθερότητας, ενώ το αμορτισέρ εξομάλυνε τα χτυπήματα στο δρόμο.

Από το 1994 έως το 1996, ένα βελτιωμένο μοντέλο enduro εμφανίστηκε στην αγορά, το οποίο διέθετε νέο βελτιωμένο κινητήρα. Είχε μεγαλύτερη απόκριση στον έλεγχο και τραβούσε καλύτερα στο κάτω μέρος και η ροπή ήταν κάτω από 40 NM. Η χωρητικότητα της δεξαμενής καυσίμου έχει επίσης αυξηθεί.

Η τελευταία σειρά δημιουργήθηκε το 1997-1999. Ο κινητήρας έχει γίνει δίχρονος, πιο οικονομικός και φιλικός προς το περιβάλλον. Οι εκπομπές του στην ατμόσφαιρα έχουν μειωθεί κατά το ήμισυ σε σύγκριση με τις προηγούμενες εκδόσεις. Η εμφάνιση έχει επίσης υποστεί αλλαγές: η ισχύς του προβολέα έχει αυξηθεί και η σχεδίαση έχει βελτιωθεί.

Το 1999 κυκλοφόρησε το τελευταίο μοντέλο της Honda 250. Παρόλα αυτά, η μοτοσικλέτα εξακολουθεί να είναι τρελά δημοφιλής στη Ρωσία. Με σωστό χειρισμό και έγκαιρη επισκευή, δεν υστερεί σε τεχνικά και εξωτερικά χαρακτηριστικά από τα σύγχρονα μοντέλα.

Προδιαγραφές Honda CRM 250

Το "Honda 250" ανήκει στην κατηγορία enduro. Οι μοτοσυκλέτες που περιλαμβάνονται σε αυτό το concept εντοπίζουν την γενεαλογία τους από σπορ ποδήλατα που κάποτε συμμετείχαν στους λεγόμενους «εξαήμερους αγώνες». Αυτοί οι αγώνες ήταν μια πραγματική δοκιμασία δύναμης για τους συμμετέχοντες. Το Enduro δεν συνιστάται να αγοράζει αρχάριους μοτοσυκλετιστές. Η διαχείρισή τους είναι αρκετά δύσκολη και ο κίνδυνος αυξάνεται αρκετές φορές.

Η απόδοση του Honda CRM 250 είναι από τις καλύτερες στην κατηγορία του. Ο κινητήρας όμωςαποτελείται από έναν κύλινδρο, αλλά δίχρονο. Η υγρή ψύξη εξασφαλίζει μεγάλες διαδρομές χωρίς υπερθέρμανση του κινητήρα. Η ταχύτητα που μπορεί να αναπτύξει το enduro φτάνει τα 150 km/h. Φυσικά, το να το κρατάς συνεχώς στην πίστα είναι αρκετά δύσκολο. Αλλά με απότομες εκκινήσεις και φρενάρισμα, το Honda CRM 250 R φαίνεται από την καλύτερη πλευρά. Τα δισκόφρενα με 1 και 2 δισκόφρενα σας επιτρέπουν να σταματήσετε εν ριπή οφθαλμού. Η ανάρτηση και το πλαίσιο είναι άκαμπτα, έτσι η μοτοσυκλέτα διατηρεί τις ιδιότητές της ακόμα και μετά από πολλές ώρες κουνήματος σε ανώμαλο έδαφος.

Αυξήθηκε από το 1994, ο όγκος της δεξαμενής αερίου είναι 11 λίτρα. Η μοτοσυκλέτα μπορεί να ονομαστεί πολύ ελαφριά: το βάρος της χωρίς φορτίο και επιβάτες είναι 125 κιλά. Το κιβώτιο 5 ταχυτήτων διευκολύνει την οδήγηση, ενώ ο κινητήρας των 249 κυβικών εκατοστών και η ροπή έως και 40 Nm μπορούν να ανταγωνιστούν πιο σοβαρά δίτροχα άλογα.

Πλεονεκτήματα μιας μοτοσικλέτας

Παρά τη μεγάλη δημοτικότητά της, εκτός από τα αναμφισβήτητα πλεονεκτήματα, η Honda έχει και μια σειρά από μειονεκτήματα. Πριν αγοράσετε, είναι καλύτερο να τα μελετήσετε όλα προσεκτικά, σταθμίζοντας όλα τα υπέρ και τα κατά. Τα οφέλη Enduro περιλαμβάνουν:

• ελαφρύ βάρος;
• εξαιρετική πρόσφυση χαμηλού επιπέδου;
• σκληρή ανάρτηση;
• σχεδιασμός που επισκευάζεται εύκολα.

Μειονεκτήματα

Αλλά οι ακόλουθοι δείκτες αποδίδονται παραδοσιακά στα μειονεκτήματα του ποδηλάτου:

• ο δίχρονος κινητήρας έχει μικρή διάρκεια ζωής,
• ο κινητήρας υπερθερμαίνεται όταν οδηγείτε για μεγάλο χρονικό διάστημα;
• σπάνιολεπτομέρειες;
• μικρή δεξαμενή αερίου.

Φυσικά, ο καθένας αποφασίζει μόνος του αν τέτοιες ελλείψεις συγκρίνονται με αρετές ή όχι.

Honda CRM 250 ανταλλακτικά

Πριν αγοράσετε μια μεταχειρισμένη μοτοσικλέτα, πρέπει να γνωρίζετε πόσο κοστίζουν τα ανταλλακτικά και αν είναι εύκολο να τα βρείτε. Παρά την επικράτηση της μάρκας Honda, απέχει πολύ από το γεγονός ότι τα στοιχεία αντικατάστασης θα είναι εύκολο να βρεθούν. Γεγονός είναι ότι μοτοσυκλέτες του περασμένου αιώνα συναντώνται στους δρόμους όλο και λιγότερο, κάτι που σημαίνει ότι η αναζήτηση των σωστών ανταλλακτικών είναι πιο δύσκολη. Πώς είναι με το Honda CRM 250 AR; Ανταλλακτικά για αυτό το ποδήλατο δεν είναι εύκολο να βρεθούν.

Το πρόβλημα είναι ότι αυτή η μοτοσυκλέτα επικεντρώθηκε κυρίως στην εγχώρια αγορά της Ιαπωνίας και δεν προοριζόταν για εξαγωγή. Κατά συνέπεια, δεν ταξιδεύουν τόσα πολλά αντίγραφα της θρυλικής Honda στους δρόμους της Ρωσίας. Αλλά αυτό το πρόβλημα μπορεί να λυθεί με την παραγγελία ανταλλακτικών σε ξένα sites. Εκεί πωλούνται σε μεγάλες ποσότητες και σε ποικίλες συνθήκες, απλά χρειάζεται να εφοδιαστείτε εγκαίρως και υπομονή και να επιλέξετε έναν έμπιστο πωλητή. Τις περισσότερες φορές, οι αντικαταστάσεις στο Honda 250 απαιτούν αναλώσιμα: κεριά, ρουλεμάν, λάδια. Το κλειδί ανάφλεξης και το καρμπυρατέρ αποτυγχάνουν λίγο λιγότερο συχνά. Το Honda CRM 250 διαθέτει ανθεκτικά πλαστικά και εξαρτήματα που δεν χρειάζεται να αντικαθίστανται τόσο συχνά.

Εύρος τιμών

Για την τιμή του Honda CRM, λίγοι μπορούν να ταιριάξουν. Το κόστος του στη Ρωσία ξεκινά από 30.000 ρούβλια. Η πάνω μπάρα κυμαίνεται γύρω στις διακόσιες χιλιάδες. Γιατί τόσο μεγάλη διαφοράανάμεσα σε αριθμούς; Πρώτα από όλα βέβαια από την κατάσταση των ποδηλάτων. Εάν αγοράσατε ένα enduro για 50 χιλιάδες ρούβλια, να είστε προετοιμασμένοι για το γεγονός ότι θα πρέπει να επενδύσετε δύο φορές περισσότερο σε αυτό. Οι μοτοσυκλέτες πωλούνται συχνά σχεδόν στο τίποτα από αυτούς που έχουν βαρεθεί να τις ταλαιπωρούν. Τα παλιά οχήματα μερικές φορές μετατρέπονται σε πραγματική «μαύρη τρύπα» για χρήματα και απαιτούν όλο και περισσότερες επενδύσεις.

Για να μην μπερδευτείτε και να μην ξοδέψετε όλα τα χρήματα σε επισκευές, να είστε προσεκτικοί όταν αγοράζετε. Θα είναι καλύτερο να έχετε την ευκαιρία να επιθεωρήσετε και να δοκιμάσετε τη μοτοσυκλέτα. Εάν δεν πωλούνται στην πόλη σας, αγοράστε μόνο από έμπιστα άτομα και ζητήστε πρώτα να ηχογραφήσουν και να σας στείλουν ένα βίντεο με "ζωντανή" επιθεώρηση του ποδηλάτου. Κανένας λογικός άνθρωπος δεν θα πουλούσε ένα καλό ποδήλατο για σχεδόν τίποτα. Εδώ, ο καθένας πρέπει να αποφασίσει τι του αρέσει περισσότερο: να επενδύσει τα χρήματα και τον χρόνο του σε ένα «σκοτωμένο» δείγμα ή να αγοράσει μια μοτοσυκλέτα αμέσως έτοιμη για μεγάλα ταξίδια. Όπως και να έχει, το Honda CRM 250R παραμένει ένα από τα πιο προσιτά οχήματα με δύο τροχούς.

Κύριοι ανταγωνιστές

Οι κύριοι αντίπαλοι της Honda θεωρούνται παραδοσιακά «συμπατριώτες» κατασκευασμένοι στην Ιαπωνία:

• Kawasaki KDX 250;
• Suzuki RMX 250.

Αν και όλα τα ιαπωνικά ποδήλατα είναι πραγματικά ποδήλατα υψηλής ποιότητας που είναι αξιόπιστα και ανθεκτικά, το Kawasaki είναι ελαφρώς κατώτερο από το Honda. Γεγονός είναι ότι το κύριο πλεονέκτημα της Honda έγκειται ακριβώς στην καλή πρόσφυση στο κάτω μέρος. Η "Kawasaki" στερείται αυτό το χαρακτηριστικό, γι' αυτό η μοτοσυκλέτα με ταχύτητα μικρότερη από 90Τα km/h πηγαίνουν άσχημα και αργά. Επιπλέον, η ποσότητα της ιπποδύναμης είναι μικρότερη - μόνο 30. Διαφορετικά, τα enduro από την Ιαπωνία μοιάζουν πολύ: και τα δύο αγαπούν το ανώμαλο έδαφος, επισκευάζονται εύκολα και αξιόπιστα.

Σε ό,τι αφορά τη μάρκα Suzuki, παίρνει το προβάδισμα στον ανταγωνιστικό αγώνα. Η ιπποδύναμη (51 ίπποι) και το μικρότερο βάρος (105 κιλά) καθιστούν αυτή τη μοτοσυκλέτα πιο γρήγορη, πιο εύκολη στο χειρισμό και πιο πολυμήχανη από την αντίστοιχη της Honda. Αλλά το κόστος ενός τέτοιου enduro μιας γνωστής εταιρείας θα είναι κατά μια τάξη μεγέθους πιο ακριβό.

Κριτικές πελατών

Διαβάζοντας κριτικές για το Honda CRM 250 στο Διαδίκτυο, συνήθως συναντάμε μια θετική εμπειρία. Πολλοί μιλούν με θερμά λόγια για το πρώτο δίτροχο μεταφορικό και το θυμούνται με λαχτάρα, περνώντας ακόμη και σε μεγάλα κυβικά. Οι περισσότεροι επαινούν την εύκολη εκκίνηση. Αν και αυτό το ποδήλατο δεν έχει σχεδιαστεί για αγώνες cross-country, ωστόσο, ξεπερνά ελαφρά εμπόδια με τη μορφή κορμών ή βάλτου κάθε φορά.

Το χαρούμενο Honda, σύμφωνα με την εντύπωση όσων είχαν την τύχη να το οδηγήσουν, δεν προορίζεται απολύτως για μια μεγάλη ήσυχη βόλτα στον αυτοκινητόδρομο. Το στυλ της είναι γρήγορη, δυναμική οδήγηση με σκληρές εκκινήσεις και επιβραδύνσεις. Σε τέτοιες συνθήκες, ο ισχυρός δίχρονος κινητήρας της Honda αποκαλύπτεται στο 100%. Ξεχωριστά, οι μοτοσικλετιστές σημειώνουν εύκολη πρόσβαση στα μπουζί. Για να τα αντικαταστήσετε, δεν χρειάζεται να αφαιρέσετε τη δεξαμενή και το κάθισμα. Πίσω από αυτό κρύβεται ένα άλλο μεγάλο πλεονέκτημα της ιαπωνικής μοτοσυκλέτας: είναι εύκολο να επισκευαστεί. Κάθε άτομο που έχει μια απομακρυσμένη ιδέα της συσκευής μιας μοτοσικλέτας θα βρει εύκολα όλες τις λεπτομέρειες και τις αρθρώσεις. Να γιατίη επισκευή ενός Honda CRM 250 είναι απόλαυση.

Αυτοί που αγόρασαν το "δίτροχο άλογο" επαινούν επίσης το άκαμπτο αμαξίδιο, το οποίο ανέχεται τέλεια τις δυσκολίες του δρόμου, τόσο σε ομαλό δρόμο όσο και σε ανώμαλο έδαφος. Ενώ οι περισσότερες άλλες μοτοσυκλέτες θα σταματήσουν ή δεν θα ξεκινήσουν στο κρύο, η Honda ξεκινά τον κινητήρα με το μισό γύρισμα του κλειδιού της μίζας. Το μυστικό βρίσκεται στο όνομα του μοντέλου: η ονομασία AR μεταφράζεται ως "ελεύθερες ρίζες".

Ίσως το μόνο μειονέκτημα αυτού του μοντέλου, σύμφωνα με τους αυτοκινητιστές, είναι η υπερθέρμανση του κινητήρα. Όταν λειτουργεί με υψηλές ταχύτητες στη λάσπη ή με μεγάλη ταχύτητα, ο κινητήρας της μοτοσικλέτας συχνά υπερθερμαίνεται. Για να διορθώσετε αυτό το πρόβλημα, οι έμπειροι αναβάτες συνιστούν να εγκαταστήσετε έναν ηλεκτρικό ανεμιστήρα πίσω από το αριστερό ψυγείο enduro.

Αποτελέσματα

Οι μοτοσυκλέτες της μάρκας Honda είναι αξιόπιστοι σύντροφοι στους δρόμους και τους αυτοκινητόδρομους. Πώς να προσδιορίσετε ποια μάρκα κινητήρων 250 cc να επιλέξετε; Εάν είστε ήσυχος αναβάτης και κοιτάζετε με αποδοκιμασία τους μοτοσικλετιστές που τρέχουν πέρα δώθε στο δρόμο, καλύτερα να αναβάλετε την αγορά ενός Honda CRM 250. Για έναν άπειρο αρχάριο, αυτό το enduro δεν είναι επίσης κατάλληλο ως πρώτο όχημα. Αλλά αν σας αρέσουν οι μοτοσικλέτες, η περιπέτεια, οι υπάκουες και δυνατές μοτοσυκλέτες, τότε το Honda CRM είναι αυτό ακριβώς που χρειάζεστε!