Πώς λειτουργεί το καρμπυρατέρ του 21083rd VAZ;

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Το καρμπυρατέρ είναι η ραχοκοκαλιά του συστήματος καυσίμου κάθε οχήματος. Σε όλα τα αυτοκίνητα VAZ της όγδοης και ένατης οικογένειας, χρησιμοποιείται το γνωστό καρμπυρατέρ 21083 Solex, το κύριο καθήκον του οποίου είναι η προετοιμασία ενός εύφλεκτου μείγματος για την περαιτέρω παροχή του στον θάλαμο καύσης κινητήρα. Με άλλα λόγια, αυτή η συσκευή χρησιμοποιείται για την ανάμειξη βενζίνης με αέρα σε ορισμένες αναλογίες. Αξιοσημείωτο είναι ότι για 1 κυβικό εκατοστό καυσίμου, το καρμπυρατέρ 21083 αποδίδει 15 κυβικά εκατοστά οξυγόνου. Το "Eight" δεν οδηγεί σχεδόν τίποτα εκτός από αέρα.

VAZ-21083 καρμπυρατέρ: συσκευή

Αυτός ο μηχανισμός περιλαμβάνει τα ακόλουθα στοιχεία:

• Econostat.
• Μηχανισμός επίπλευσης.
• Σύστημα μετάβασης δευτερεύοντος θαλάμου.
• Κύριο σύστημα δοσολογίας πρωτεύοντος και δευτερεύοντος θαλάμου.
• Πνευματικά ελεγχόμενος εξοικονομητής.
• Μηχανισμός ελέγχου αποσβεστήρα.
• αντλία επιταχυντή.
• Σύστημα EPHH.
• Εκκίνηση.
• Υποχρεωτικό σύστημα εξαερισμού στροφαλοθαλάμου.

Η ίδια η Solex αποτελείται απόδύο μέρη - πάνω και κάτω, στα οποία είναι σταθερά όλα τα παραπάνω στοιχεία και μηχανισμοί.

Παρακάτω θα δούμε σε τι προορίζονται τα κύρια στοιχεία αυτού του καρμπυρατέρ.

Η βενζίνη με τη βοήθεια ειδικής αντλίας αντλείται από τη δεξαμενή καυσίμου μέσω των αγωγών στον θάλαμο πλωτήρα. Το τελευταίο είναι ένα μικρό δοχείο για προσωρινή αποθήκευση υγρού. Με τη βοήθεια ενός πλωτήρα, το σύστημα ρυθμίζει το επίπεδο παροχής καυσίμου στον θάλαμο. Αυτό το εξάρτημα πρέπει πάντα να ρυθμίζεται. Διαφορετικά, το μείγμα καυσίμου-αέρα θα εμπλουτιστεί υπερβολικά και το G8 θα καταναλώσει 10-20 τοις εκατό περισσότερη βενζίνη, η οποία παρασκευάζεται από το καρμπυρατέρ VAZ-21083. Η ρύθμιση του πλωτήρα θα πρέπει πάντα να γίνεται αμέσως μόλις το όχημα αρχίσει να καταναλώνει περισσότερο καύσιμο. Αξίζει επίσης να σημειωθεί ότι μετά από μια μεγάλη περίοδο αδράνειας, η στάθμη της βενζίνης πέφτει ραγδαία, γεγονός που καθιστά αδύνατη την εκκίνηση του κινητήρα. Σε αυτήν την περίπτωση, οι αυτοκινητιστές συνιστούν την άντληση καυσίμου με το χέρι στο καρμπυρατέρ του 21083rd VAZ χρησιμοποιώντας το μοχλό στην αντλία καυσίμου.

Όπως γνωρίζουμε, όσο πιο γρήγορα κινείται το οξυγόνο, τόσο περισσότερο καύσιμο μπορεί να πάρει. Για αυτό, το σύστημα καρμπυρατέρ έχει απλώς έναν διαχύτη. Είναι ένα μικρό τμήμα που στενεύει κοντά στην τρύπα που οδηγεί στον θάλαμο πλωτήρα. Η αντλία γκαζιού είναι μια συσκευή που αυξάνει την ισχύ του κινητήρα όταν πατηθεί το πεντάλ γκαζιού.

Ο αποσβεστήρας αέρα (αναρρόφηση) παίζει επίσης σημαντικό ρόλοσύστημα παροχής καυσίμου. Αυτό το τμήμα βρίσκεται στην κορυφή του καρμπυρατέρ. Χρησιμεύει στη ρύθμιση της ροής του οξυγόνου που εισέρχεται στο σύστημα από το φίλτρο αέρα. Χάρη στον αποσβεστήρα αέρα, το αυτοκίνητο εκκινεί ευκολότερα το χειμώνα, καθώς και μετά από μακρά ψύξη του κινητήρα εσωτερικής καύσης.

Με τη βοήθεια της βαλβίδας γκαζιού, η βέλτιστη ποσότητα καυσίμου εισέρχεται στο καρμπυρατέρ του 21083ου VAZ. Αυτός ο μηχανισμός συνδέεται με το πεντάλ γκαζιού στο αυτοκίνητο και κάθε φορά που το πατάτε, αυξάνει τη ροή του υγρού.