Αισθητήρας θερμοκρασίας VAZ-2106: συσκευή, αρχή λειτουργίας, αντικατάσταση

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Παρά το γεγονός ότι το αυτοκίνητο VAZ-2106 διαθέτει σύστημα τροφοδοσίας καρμπυρατέρ, εξακολουθούν να υπάρχουν αισθητήρες στο αυτοκίνητο. Μετρούν την πίεση και τη θερμοκρασία του ψυκτικού υγρού. Ας μιλήσουμε για τον αισθητήρα θερμοκρασίας VAZ-2106. Τοποθετείται στο σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου και συνδέεται με την εσωτερική κλίμακα θερμοκρασίας.

Προορισμός

Λοιπόν, ποιες λειτουργίες εκτελεί ο αισθητήρας; Αυτό το στοιχείο είναι απαραίτητο για τον έλεγχο της θερμοκρασίας του ψυκτικού υγρού, έτσι ώστε σε περίπτωση υπερθέρμανσης, ο οδηγός να μπορεί να ανταποκριθεί έγκαιρα στην κατάσταση. Πληροφορίες από τον αισθητήρα εμφανίζονται στον πίνακα οργάνων. Ο οδηγός μπορεί να παρατηρήσει πόσο ζεστό ή κρύο είναι το ψυκτικό στο σύστημα του κινητήρα. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας VAZ-2106 δεν εκτελεί άλλες λειτουργίες σε αυτό το αυτοκίνητο.

Συσκευή

Αν λάβουμε υπόψη τη συσκευή, τότε υπάρχουν δύο τύποι αισθητήρων θερμοκρασίας. Το πρώτο είναι ένα θερμίστορ. Πρόκειται για μια θερμική αντίσταση της οποίας η αντίσταση αλλάζει καθώς η θερμοκρασία αυξάνεται ή πέφτει. Το θερμίστορ βρίσκεται μέσα σε μεταλλική θήκη με σπείρωμα. Στο σώμα υπάρχει ένα πλαστικό μέρος της ουράς. Οι επαφές βρίσκονται στο πίσω μέρος. Μία επαφή (θετική) είναι διαθέσιμη στο τμήμα της ουράς. Πηγαίνει στο ταμπλό. Ο ρόλος της δεύτερης επαφής εκτελείται από το σώμα - συνδέεται με τη συνολική μάζα.

Ο δεύτερος τύπος αισθητήρα είναι ένας ειδικός επαφέας με διμεταλλική πλάκα μέσα. Το τελευταίο, ανάλογα με τη θέρμανση του αντιψυκτικού, κλείνει ή ανοίγει.

Ο πρώτος αισθητήρας θερμοκρασίας VAZ-2106 χρησιμοποιείται μόνο για την εμφάνιση δεδομένων σχετικά με τη θέρμανση του αντιψυκτικού στο σύστημα ψύξης. Καθώς η θερμοκρασία αυξάνεται, η αντίσταση του αισθητήρα αλλάζει. Μια ορισμένη τάση εφαρμόζεται στην κλίμακα του οργάνου. Η συσκευή είναι εγκατεστημένη στο μπλοκ κινητήρα στα κανάλια του συστήματος ψύξης.

Ο δεύτερος αισθητήρας θερμοκρασίας είναι λίγο διαφορετικός. Αντιδρά επίσης στη θερμοκρασία του αντιψυκτικού ή αντιψυκτικού, αλλά έχει σχεδιαστεί για να ενεργοποιεί τον ηλεκτρικό ανεμιστήρα στο ψυγείο. Αυτός ο αισθητήρας είναι εγκατεστημένος στο ψυγείο.

Αρχή λειτουργίας

Για την κανονική λειτουργία του αισθητήρα θερμοκρασίας ψύξης VAZ-2106, απαιτείται τάση 5 V. Δεδομένου ότι το θερμίστορ έχει αρνητικό συντελεστή θερμοκρασίας, καθώς το αντιψυκτικό θερμαίνεται, η αντίσταση στον αισθητήρα θα πέσει. Αντίστοιχα, η τάση θα μειωθεί επίσης. Ο πίνακας οργάνων καθορίζει τη θερμοκρασία με βάση το επίπεδο πτώσης τάσης.

Σε διαφορετικά μοντέλα VAZ, ο αισθητήρας μπορεί να βρίσκεται σε διαφορετικά σημεία - στην κυλινδροκεφαλή, στο περίβλημα του θερμοστάτη ή στο περίβλημά του. Βεβαιωθείτε ότι έχετε τοποθετήσει το στοιχείο στην περιοχή του εύκαμπτου σωλήνα εξόδου, που χρειάζεται για τη διέλευση του υγρού στο ψυγείο. Στο VAZ-2106, το DTOZH βρίσκεται στην κυλινδροκεφαλή.

Σύνδεση

Η σύνδεση του αισθητήρα θερμοκρασίας VAZ-2106 είναι εξαιρετικά απλή. Στην ουρά του DTOZH, βιδωμένη στο μπλοκ κυλίνδρων, υπάρχει μια ενιαία επαφή. Συνδέεται με το καλώδιο που πηγαίνει στο ταμπλό. Διαθέτει αντίστοιχο τερματικό. Για να συνδεθείτε, απλώς συνδέστε τον ακροδέκτη στην επαφή του αισθητήρα και, στη συνέχεια, το ταμπλό θα εμφανίσει τη θέρμανση του ψυκτικού υγρού και ως εκ τούτου τη θερμοκρασία του κινητήρα.

Σημεία δυσλειτουργίας

Ο αισθητήρας θερμοκρασίας VAZ-2106 είναι μια συσκευή σχεδόν χωρίς προβλήματα. Ο σχεδιασμός του είναι πολύ απλός. Εξ ου και η αξιοπιστία. Αλλά ακόμα και με αυτόν, οι αυτοκινητιστές μπορεί να έχουν προβλήματα. Η αξιοπιστία των σύγχρονων ανταλλακτικών αφήνει πολλά περιθώρια.

Τα προβλήματα με τον αισθητήρα περιορίζονται σε παραβίαση των ενδείξεων, παραβίαση βαθμονόμησης και αντίστασης. Αλλά το μόνο πρόβλημα είναι ο κίνδυνος υπερθέρμανσης του κινητήρα, καθώς ο οδηγός δεν βλέπει την πραγματική θερμοκρασία. Στα αυτοκίνητα με έγχυση, η ζημιά από έναν σπασμένο αισθητήρα θα είναι πολύ μεγαλύτερη - εκεί ο αισθητήρας συνδέεται επίσης με την ECU και οι αναλογίες σχηματισμού μείγματος εξαρτώνται από τη θερμοκρασία του κινητήρα.

Εάν μιλάμε για έναν άλλο αισθητήρα θερμοκρασίας VAZ-2106, ο οποίος είναι υπεύθυνος για την ενεργοποίηση του ανεμιστήρα, τότε η δυσλειτουργία του μπορεί να οδηγήσει σε καταστροφικές συνέπειες. Λόγω της υπέρβασης της θερμοκρασίας ενεργοποίησής του, ο ανεμιστήρας δεν θα λειτουργήσει εγκαίρως. Για την κυλινδροκεφαλήυπερθερμανθεί και άρχισε να παραμορφώνεται, είναι απαραίτητο η θερμοκρασία να αυξηθεί μόνο μερικούς βαθμούς από τον κανόνα. Η δεύτερη δυσλειτουργία που μπορεί να οδηγήσει στην απουσία ενδείξεων στο ταμπλό είναι μια σπασμένη καλωδίωση στον αισθητήρα.

Πώς να ελέγξετε;

Δεδομένου ότι ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού VAZ-2106 είναι εξαιρετικά απλός, οι μέθοδοι για τη διάγνωσή του είναι εξαιρετικά απλές. Αλλά πριν διαγνώσετε ένα στοιχείο, θα πρέπει να επιθεωρήσετε την καλωδίωση και την ακεραιότητά της. Μπορείτε επίσης να ελέγξετε εάν ο αισθητήρας παίρνει τάση.

Ο πιο ακριβής τρόπος για να ελέγξετε την απόδοση είναι να μετρήσετε την αντίσταση χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο. Αλλά στη διαδικασία μέτρησης, το στοιχείο θα πρέπει να βράσει σε νερό. Καθώς η θερμοκρασία αλλάζει, η αντίσταση του αισθητήρα θα αλλάξει. Αλλά επειδή το DTOZH δεν επηρεάζει τίποτα στο VAZ-2106, είναι ευκολότερο να αντικαταστήσετε απλώς το ελαττωματικό στοιχείο. Επιπλέον, η τιμή του δεν είναι μεγαλύτερη από διακόσια ρούβλια.

Πώς αντικαθιστώ ένα στοιχείο;

Για να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα θερμοκρασίας κινητήρα VAZ-2106, αρκεί να κρυώσετε τον κινητήρα εάν είχε προηγουμένως θερμανθεί. Στη διαδικασία, θα πρέπει να ξεβιδώσετε το στοιχείο από το μπουφάν ψύξης της κυλινδροκεφαλής και μπορείτε να καείτε με ζεστό υγρό. Ο αισθητήρας έχει σπείρωμα M14. Για να το ξεβιδώσετε χρειάζεστε ένα κλειδί 19. Το ελαττωματικό στοιχείο ξεβιδώνεται και στη θέση του βιδώνεται ένα καινούργιο. Σε ορισμένα οχήματα, συνιστάται να αδειάζετε ελαφρά το ψυκτικό πριν την αντικαταστήσετε.

Μπορείτε να αντικαταστήσετε τον αισθητήρα με οποιοδήποτε που πωλείται στο κατάστημα και είναι σαννήμα στην κυλινδροκεφαλή. Το κύριο πράγμα είναι ότι οι επαφές στο στοιχείο είναι παρόμοιες με το βύσμα στην καλωδίωση του αυτοκινήτου. Τότε όλα θα συνδεθούν και θα λειτουργήσουν χωρίς προβλήματα.

Συμπέρασμα

Το DTOZH στο VAZ-2106, αν και δεν επηρεάζει την εκκίνηση και τη λειτουργία του κινητήρα, είναι ένα σημαντικό στοιχείο. Σύμφωνα με τη μαρτυρία του, ο οδηγός μπορεί να δει ότι ο κινητήρας είναι αρκετά ζεστός για να ξεκινήσει να κινείται. Επίσης, ο οδηγός μπορεί να παρατηρήσει πώς αλλάζει η θέρμανση του ψυκτικού υγρού καθώς κινείστε, να ελέγξει το καθεστώς θερμοκρασίας και να εξαλείψει τον κίνδυνο υπερθέρμανσης του κινητήρα. Εξάλλου, η υπερθέρμανση οδηγεί σε παραμόρφωση των επιφανειών της κυλινδροκεφαλής, γεγονός που οδηγεί σε σημαντική επένδυση. Στην καλύτερη περίπτωση, η κεφαλή μπορεί να τριφτεί και, στη χειρότερη, θα πρέπει να αντικατασταθεί λόγω ρωγμών.