VAZ-2110: αντικαταστήστε μόνοι σας το καλώδιο του συμπλέκτη

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Ο συμπλέκτης σε ένα αυτοκίνητο παίζει πολύ σημαντικό ρόλο. Αυτός ο κόμβος αποσυνδέει τον κινητήρα και το κουτί για λίγο. Μετά την ενεργοποίηση του κιβωτίου ταχυτήτων, αυτοί οι μηχανισμοί ενεργοποιούνται ξανά. Σε οικιακά αυτοκίνητα VAZ, αυτή η λειτουργία εκτελείται από το καλώδιο συμπλέκτη. Το 2110 δεν αποτελεί εξαίρεση. Με την πάροδο του χρόνου, αυτό το στοιχείο αποτυγχάνει. Και σήμερα θα δούμε πώς αντικαθίσταται το καλώδιο συμπλέκτη VAZ-2110 με και χωρίς αφαίρεση του υαλοκαθαριστήρα.

Συσκευή

Στα σύγχρονα οχήματα, το πιρούνι του συμπλέκτη ενεργοποιείται υδραυλικά. Οι κύριοι κύλινδροι συμπλέκτη και οι εξαρτημένοι κύλινδροι συμπλέκονται. Στο VAZ-2110, αυτό το πιρούνι κινείται μηχανικά, χρησιμοποιώντας ένα καλώδιο (όπως ακριβώς το γκάζι).

Η ίδια η μονάδα του συμπλέκτη αποτελείται από πολλά στοιχεία:

• Shellκαλώδιο.
• Βάσεις στήριξης.
• Κάτω άκρη θήκης καλωδίου.
• Ρυθμιστικό παξιμάδι.
• Προστατευτικό κάλυμμα καλωδίου.
• Συμβουλή στο επάνω μέρος.
• Πλάκα ώθησης.
• Σφραγίδα.

Όλος ο μηχανισμός ελέγχεται από το πεντάλ του συμπλέκτη. Αναρτάται σε ξεχωριστό στήριγμα. Πατώντας το, ο οδηγός μετακινεί το πιρούνι του συμπλέκτη. Αυτό, με τη σειρά του, αποσυνδέει το κουτί από τον σφόνδυλο του κινητήρα με τη βοήθεια ενός καλαθιού και ενός δίσκου τριβής. Αφού βάλετε την επιθυμητή ταχύτητα κάτω από τη δράση ενός ελατηρίου επιστροφής, το πεντάλ κινείται προς τα πάνω. Ο δίσκος τριβής εμπλέκεται με το σφόνδυλο. Η ροπή μεταδίδεται στο κιβώτιο και στη συνέχεια στους κινητήριους τροχούς. Η μονάδα έχει μια αρκετά απλή συσκευή, επομένως οι ιδιοκτήτες συχνά δεν αντιμετωπίζουν το πρόβλημα της αντικατάστασης του καλωδίου. Ωστόσο, αν διακοπεί, θα το παρατηρήσετε αμέσως. Οι μεταδόσεις δεν θα εμπλέκονται κανονικά.

Γιατί συμβαίνει αυτό;

Γενικά, το καλώδιο είναι ένα πολύ αξιόπιστο στοιχείο και είναι αρκετά δύσκολο να το σπάσεις. Κατά κανόνα, μια τέτοια βλάβη συμβαίνει λόγω μεγάλου φορτίου στο εξάρτημα (ή το αυτοκίνητο έχει διανύσει περισσότερα από 300 χιλιάδες χιλιόμετρα).

Το κύριο σύμπτωμα μιας δυσλειτουργίας είναι ένα αποτυχημένο πεντάλ συμπλέκτη. Σημειώνουμε επίσης ότι ένα τέτοιο σύμπτωμα παρατηρείται όταν σπάσει το πιρούνι του συμπλέκτη. Ο πόρος του είναι πολύ μικρότερος. Αλλά σε κάθε περίπτωση, χωρίς συμπλέκτη, μπορείτε να φτάσετε μόνοι σας στο σέρβις. Για να γίνει αυτό, το αυτοκίνητο ξεκινά με την πρώτη ταχύτητα και αρχίζει να κινείται μαζί με την εκκίνηση του κινητήρα. Εναλλαγή σεη επόμενη ταχύτητα παράγεται με επανααέρωση. Όταν φτάσετε στον τόπο επισκευής, αποφύγετε μεγάλες διασταυρώσεις. Διαφορετικά, θα σταματήσετε "in gear".

Εργαλεία

Για να εκτελέσουμε αυτήν τη λειτουργία, χρειαζόμαστε ένα ελάχιστο σύνολο εργαλείων. Μεταξύ αυτών, είναι απαραίτητο να προετοιμάσετε τα κλειδιά "για 8", "για 17" και "για 19". Θα χρειαστούμε επίσης ένα κατσαβίδι Phillips. Η αντικατάσταση του καλωδίου συμπλέκτη VAZ-2110 με τα χέρια σας μπορεί να γίνει με δύο τρόπους:

1. Με την αφαίρεση του υαλοκαθαριστήρα και του jabot.
2. Χωρίς απόσυρση.

Ας εξετάσουμε και τις δύο επιλογές με περισσότερες λεπτομέρειες.

Μέθοδος 1

Αυτή η μέθοδος διαρκεί λίγο περισσότερο. Ωστόσο, η αποσυναρμολόγηση στοιχείων όπως ένας υαλοκαθαριστήρας και ένα jabot (πρόκειται για ένα διακοσμητικό πάνελ που βρίσκεται κάτω από τους «βραχίονες» των υαλοκαθαριστήρων) θα διευκολύνει σημαντικά τη διαδικασία αντικατάστασης του καλωδίου. Λοιπόν από πού ξεκινάτε τη δουλειά; Πρώτα πρέπει να αποσυναρμολογήσετε τον υαλοκαθαριστήρα με κλειδιά και μετά την πλαστική επένδυση από κάτω.

Έτσι θα απελευθερώσουμε τη ντίζα συμπλέκτη του 2110ου VAZ από το πιρούνι. Μετατοπίζουμε το κάλυμμα από την άκρη του καλωδίου και ξεβιδώνουμε το παξιμάδι, με το οποίο η άκρη είναι στερεωμένη στο στήριγμα στο κιβώτιο ταχυτήτων. Με το δεύτερο κλειδί («στο 19») κρατάμε την άκρη να μην γυρίσει. Βγάζουμε το εξάρτημα από τα κουμπώματα. Το στήριγμα της χειρολαβής αφαιρείται από τα καρφιά. Στη συνέχεια, ξεβιδώστε τη βίδα της βάσης του προστατευτικού καλύμματος. Το τελευταίο είναι λυγισμένο λίγο στο πλάι. Έτσι μπορούμε να φτάσουμε στην άκρη της ντίζας του συμπλέκτη. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, αφαιρέστε το στήριγμα ασφάλισης. Βγάζουμε την άκρη. Στη συνέχεια, πηγαίνουμε στοσαλόνι.

Εδώ πρέπει να ξεβιδώσουμε το μπουλόνι με το οποίο είναι στερεωμένο το καλώδιο στο πεντάλ. Αποσυναρμολογούμε τον δακτύλιο και επιθεωρούμε την τεχνική του κατάσταση. Αν χρειαστεί, κάνουμε αντικατάσταση. Μην ξεχνάτε τη λίπανση. Σε ένα αυτοκίνητο VAZ-2110, η αντικατάσταση της ντίζας του συμπλέκτη δεν είναι πλήρης χωρίς την προεπεξεργασία του με Litol. Η συναρμολόγηση πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά.

Μέθοδος 2

Ας δούμε τώρα πώς αντικαθίσταται η ντίζα του συμπλέκτη σε ένα αυτοκίνητο VAZ-2110 χωρίς να αφαιρεθεί ο υαλοκαθαριστήρας και η διακοσμητική επένδυση. Αρχικά, παίρνουμε το κλειδί "19" στα χέρια μας και ξεβιδώνουμε τους συνδετήρες καλωδίων. Αφαιρέστε την άκρη από το πιρούνι απελευθέρωσης του συμπλέκτη.

Στη συνέχεια, μεταβαίνουμε στο σαλόνι και ξεβιδώνουμε το παξιμάδι που στερεώνει το στοιχείο στο πεντάλ με το πλήκτρο "8". Ανασηκώνουμε ελαφρώς το τελευταίο και αφαιρούμε το κλιπ, μετά το οποίο αποσυνδέουμε το στήριγμα. Επιπλέον, το καλώδιο μπορεί να αφαιρεθεί εντελώς από την καμπίνα επιβατών. Το νέο στοιχείο τοποθετείται επίσης από την καμπίνα επιβατών. Το σπρώχνουμε στο χώρο του κινητήρα και το στερεώνουμε στη θέση του. Η συναρμολόγηση γίνεται με αντίστροφη σειρά.

Adjustment

Ανεξάρτητα από τον τρόπο αντικατάστασης της ντίζας συμπλέκτη στο αυτοκίνητο VAZ-2110, το στοιχείο πρέπει να ρυθμιστεί μετά την εργασία. Το όλο νόημα της λειτουργίας είναι να ρυθμίσετε την ελεύθερη αναπαραγωγή του πεντάλ.

Η απόσταση μεταξύ του δαπέδου της καμπίνας επιβατών και της επάνω θέσης του μοχλού του συμπλέκτη πρέπει να είναι 12,5-13εκατοστά. Μπορείτε να μετρήσετε την απόσταση με μια κανονική μεζούρα. Οπτικά, θα πρέπει να βρίσκεται στο ίδιο επίπεδο με το γκάζι, καθώς και το πεντάλ του φρένου. Για να ρυθμίσετε το διάκενο, πρέπει να χαλαρώσετε το παξιμάδι στο στήριγμα του κιβωτίου ταχυτήτων με ένα κλειδί. Η μέθοδος επιλογής ορίζει την κανονική απόσταση πεντάλ μεταξύ του δαπέδου. Κατά τη ρύθμιση, είναι σημαντικό να μην βιάζεστε. Διαφορετικά, η όλη διαδικασία θα πρέπει να επαναληφθεί. Όταν το διάκενο είναι 12,5 εκατοστά, σφίγγουμε τελικά τα παξιμάδια και ελέγχουμε τη λειτουργία του συμπλέκτη. Είναι καλύτερα να κάνετε ένα μικρό test drive. Μετά από ένα ή δύο χιλιόμετρα, θα καταλάβετε πόσο σωστά έχει ρυθμιστεί ο συμπλέκτης. Εάν το πεντάλ είναι πολύ ψηλά ή πολύ χαμηλά, προσαρμόστε ξανά τη θέση του χρησιμοποιώντας τα ίδια παξιμάδια.

Συμπέρασμα

Έτσι, ανακαλύψαμε πώς αντικαθίσταται η ντίζα του συμπλέκτη σε ένα αυτοκίνητο VAZ-2110 με την αφαίρεση του υαλοκαθαριστήρα και χωρίς αφαίρεση. Όπως μπορείτε να δείτε, αυτή η διαδικασία μπορεί να γίνει ανεξάρτητα. Και αν συνέβη μια τέτοια βλάβη στο δρόμο, μπορείτε πάντα να φτάσετε στον τόπο επισκευής μόνοι σας. Μπορείτε να αγοράσετε ένα καλώδιο συμπλέκτη σε οποιοδήποτε κατάστημα αυτοκινήτων. Η τιμή αυτού του προϊόντος είναι περίπου 360 ρούβλια.