Στρόβιλος για VAZ: περιγραφή του τρόπου εγκατάστασης μόνοι σας
Στρόβιλος για VAZ: περιγραφή του τρόπου εγκατάστασης μόνοι σας
Anonim

Η εγκατάσταση ενός στροβίλου σε ένα VAZ θα αυξήσει την ισχύ του κινητήρα, η παρουσία του είναι απαραίτητη προϋπόθεση για συντονισμό υψηλής ποιότητας. Υπάρχουν όμως πολλοί παράγοντες που πρέπει να λάβετε υπόψη κατά την εγκατάσταση αυτής της συσκευής. Θα πρέπει να βελτιώσετε πολλά εξαρτήματα του αυτοκινήτου ταυτόχρονα. Ειδικότερα, είναι απαραίτητο να ενισχυθεί το αμάξωμα, να τοποθετηθούν νέοι μηχανισμοί πέδησης και να τοποθετηθούν στοιχεία για τη διασφάλιση της πλευρικής ευστάθειας του οχήματος.

Πού ξεκινά ο συντονισμός

τουρμπίνα για VAZ
τουρμπίνα για VAZ

Αν έχετε αγοράσει αυτοκίνητο, ειδικά μεταχειρισμένο, το πρώτο πράγμα που πρέπει να προσέξετε είναι η κατάσταση στην οποία βρίσκεται. Σε περίπτωση που είστε καλά γνώστες της συσκευής του, μπορείτε να το αποσυναρμολογήσετε εντελώς σε μικρές βίδες. Μόνο σε αυτή την περίπτωση είναι δυνατό να εξεταστούν πλήρως όλα τα στοιχεία του σώματος και να αξιολογηθεί η κατάστασή τους. Το κύριο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι περισσότεροι αυτοκινητιστές είναι η παρουσία σκουριάς. Όλοι υπόκεινται σε αυτόμέρη του σώματος, αλλά κυρίως φτερά, κάτω αμάξωμα, μαρσπιέ.

Σωματικά προβλήματα

Στα αυτοκίνητα της 8ης και 9ης οικογένειας VAZ, η τηλεόραση είναι επίσης πρόβλημα. Στα εγχώρια αυτοκίνητα, ειδικά στο Zhiguli, χρησιμοποιείται μάλλον λεπτό μέταλλο. Εκτός, φυσικά, αν δεν πρόκειται για τις πρώτες έξι κυκλοφορίες. Επομένως, εάν αυξήσετε την ισχύ του κινητήρα, θα επιδράσουν υψηλά φορτία στο σώμα και το μέταλλο θα αρχίσει να σπάει.

εγκατάσταση τουρμπίνας σε VAZ
εγκατάσταση τουρμπίνας σε VAZ

Και δεν έχει σημασία αν το σώμα είναι σε καλή ή κακή κατάσταση. Επομένως, πριν από τον συντονισμό, είναι απαραίτητο να εγκαταστήσετε ένα νέο σίδερο σώματος. Και όλο το μέταλλο που υπάρχει στο χώρο του κινητήρα θα πρέπει να αντικατασταθεί με ένα πιο ανθεκτικό. Μόνο αφού πραγματοποιήσετε όλες τις εργασίες για τη βελτίωση του σώματος, μπορείτε να προχωρήσετε σε περαιτέρω βελτιώσεις.

Ποιοι κινητήρες είναι πιο εύκολοι στο turbo

Ακόμα κι αν σκοπεύετε να βελτιώσετε το αυτοκίνητο της «κλασικής» σειράς, καλύτερα να μην είστε τεμπέληδες και να αγοράσετε έναν κινητήρα 16 βαλβίδων. Ευτυχώς, τώρα δεν χρειάζεται να κανονίσουμε την εγκατάσταση νέου κινητήρα μέσω της τροχαίας, καθώς αυτό το στοιχείο είναι ανταλλακτικό. Το πλεονέκτημα της εγκατάστασης ενός κινητήρα 16 βαλβίδων είναι ότι είναι πολύ πιο εύκολο να επισκευαστεί, ο συντονισμός πραγματοποιείται επίσης χωρίς δυσκολία. Αλλά το πιο σημαντικό είναι ότι αρχικά έχει πολύ υψηλή ισχύ, πολύ μεγαλύτερη από οποιοδήποτε άλλο αυτοκίνητο Lada.

τουρμπίνες για τιμή VAZ
τουρμπίνες για τιμή VAZ

Ναι, και ανεβείτε στη σχεδίαση του κινητήρα, ρυθμίστε τα διάκενα στον μηχανισμό βαλβίδων, ρυθμίστε το UOZδεν χρειάζεσαι άλλο. Λάβετε υπόψη ότι οι κινητήρες με καρμπυρατέρ δεν μπορούν να υπερτροφοδοτηθούν, ανεξάρτητα από το τι λέει κάποιος. Η ουσία της λειτουργίας του στροβίλου είναι ότι πιέζει την πολλαπλή εισαγωγής και δημιουργεί μια πίεση αέρα που εισέρχεται στους θαλάμους καύσης με καύσιμο.

Αν τοποθετήσετε έναν στρόβιλο σε έναν κινητήρα με καρμπυρατέρ, απλά θα σταματήσει να λειτουργεί. Οι κινητήρες με οκτώ βαλβίδες με ψεκασμό καυσίμου μπορούν να λειτουργήσουν, αλλά έχουν πολύ λιγότερη ισχύ, και αν εκτιμάτε κάθε ιπποδύναμη, τότε αυτό είναι ένα σημαντικό μείον.

Τι άλλο απαιτείται για τον συντονισμό

Πριν εγκαταστήσετε τον στρόβιλο στο VAZ, πρέπει να αποφασίσετε ποια συνολική ισχύς θέλετε να αποσπάσετε από τον κινητήρα. Εάν θέλετε να πάρετε περισσότερα από 200 άλογα, τότε πρέπει να βρείτε ένα τετράγωνο από την Καλίνα. Είναι 2,3 mm υψηλότερο από το τυπικό. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα μπλοκ κινητήρα από ένα αυτοκίνητο 10ης οικογένειας, αλλά αυτό θα μειώσει σημαντικά την ισχύ.

Είναι επιτακτική η τοποθέτηση του στροφαλοφόρου άξονα από το αυτοκίνητο Lada Kalina. Η διάμετρος του μηχανισμού στροφάλου είναι 75,6 mm. Φροντίστε να χρησιμοποιήσετε σφυρήλατα έμβολα και να χαράξετε μια εσοχή σε αυτά που θα σας επιτρέψει να επιτύχετε τον απαιτούμενο βαθμό συμπίεσης. Συνιστάται να επικοινωνήσετε με έναν ικανό ειδικό για να φτιάξετε αυτές τις εγκοπές ή να αγοράσετε έτοιμα προϊόντα σε καταστήματα συντονισμού.

επιλογή υπερσυμπιεστή

Μπορείτε να φτιάξετε έναν στρόβιλο στο VAZ με τα χέρια σας, αλλά αυτό είναι ένα πολύ δύσκολο έργο, επομένως είναι καλύτερο να πληρώσετε λίγο υπερβολικά και να αγοράσετε μια ολοκληρωμένη μονάδα τουλάχιστον στη δευτερογενή αγορά. Να σημειωθεί ότι ο μικρός υπερσυμπιεστής λειτουργεί μόνοσε χαμηλές και μεσαίες ταχύτητες.

Φτιάξτο μόνος σου τουρμπίνα σε VAZ
Φτιάξτο μόνος σου τουρμπίνα σε VAZ

Μόλις αυξηθεί η ταχύτητα του στροφαλοφόρου άξονα, η τουρμπίνα σβήνει. Οι μεγάλοι στροβιλοσυμπιεστές, αντίθετα, λειτουργούν μόνο σε υψηλές και μεσαίες στροφές, ενώ στις χαμηλές σβήνουν. Υπάρχουν πολλά δημοφιλή μοντέλα:

  1. TD05 κατασκευασμένο από τη Mitsubishi. Η ώθηση έχει ρυθμιστεί σε 3 χιλιάδες στροφές, σας επιτρέπει να συμπιέσετε 250-300 λίτρα. s.
  2. TD04L κατασκευής Subaru, ρύθμιση ώθησης στις 3 χιλιάδες σ.α.λ., ισχύς 200-250 ίπποι. s.
  3. IHI VF10 αυτός ο υπερσυμπιεστής είναι σημαντικά μεγαλύτερος από τον υπερσυμπιεστή της Subarovsk, σας επιτρέπει να αποσπάσετε 250 άλογα και περισσότερα.

Υπάρχουν πολλοί κινέζικοι στροβιλοσυμπιεστές, είναι πολύ κακής ποιότητας, αλλά η τιμή είναι αποδεκτή. Η τιμή ενός στροβίλου για ένα VAZ στη δευτερογενή αγορά ποικίλλει ευρέως - από 5.000 ρούβλια έως αρκετές δεκάδες χιλιάδες.

Πώς να δροσιστείτε

Κατά την αναβάθμιση ενός αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να τοποθετήσετε νέα στοιχεία στο σύστημα ψύξης. Θα χρειαστείτε ένα χάλκινο καλοριφέρ τύπου δύο σειρών. Χρησιμοποιείται σε αυτοκίνητα VAZ-2110. Αποδίδει πολύ καλύτερα από άλλα καλοριφέρ.

ηλεκτρική τουρμπίνα για VAZ
ηλεκτρική τουρμπίνα για VAZ

Δοκιμάστε να χρησιμοποιήσετε ένα κανονικού μεγέθους intercooler. Αν είναι πολύ μεγάλο, τότε θα υπάρχει πρόβλημα turbo lag. Αυτό συμβαίνει όταν μεσολαβεί πολύς χρόνος μεταξύ του ανοίγματος του γκαζιού και της δημιουργίας πίεσης υπερπλήρωσης. Αλλά ένας πολύ μικρός ενδιάμεσος ψύκτης δεν θα μπορεί να κρυώσει σωστά τον αέρα.

Χαρακτηριστικά του συστήματος καυσίμου κατά την εργασία με τουρμπίνα

Ακόμη κι αν εγκαταστήσετε έναν αυτοσχέδιο στρόβιλο σε VAZ, πρέπει να αναθεωρήσετε πλήρως ολόκληρο το σύστημα καυσίμου. Απαιτείται γραμμή επιστροφής και ρυθμιστής πίεσης μείγματος καυσίμου. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν εξωτερικό ρυθμιστή, αλλά πρέπει να συνδεθεί με έναν εύκαμπτο σωλήνα αναρρόφησης στον δέκτη που είναι εγκατεστημένος πίσω από το γκάζι.

Η τυπική αντλία καυσίμου σαφώς δεν είναι κατάλληλη, καθώς έχει πολύ χαμηλή απόδοση. Συνιστάται η χρήση αντλίας βενζίνης από την παραγωγή Volga, Gazelle ή Walbro - έχει χωρητικότητα άνω των 255 l/h.

Τα ακροφύσια που είναι εγκατεστημένα στους κινητήρες πρέπει επίσης να αφαιρεθούν. Προσπαθήστε να χρησιμοποιείτε μόνο περιπτώσεις που έχουν σχεδιαστεί για να λειτουργούν σε κινητήρες άνω των 200 ίππων. Μια εξαιρετική επιλογή είναι τα ηλεκτρομαγνητικά ακροφύσια που κατασκευάζονται από την DEKA-630CC. Όλες οι εργασίες μπορούν να γίνουν ανεξάρτητα, αλλά εάν δεν υπάρχει επιθυμία να το κάνετε αυτό, τότε οποιαδήποτε υπηρεσία θα σας παρέχει κάθε δυνατή βοήθεια.

Ρύθμιση της λειτουργίας του στροβίλου

Μια απλή ηλεκτρική τουρμπίνα στο VAZ θα μπορεί να αυξήσει την ισχύ, αλλά μόνο ελαφρώς. Η χρήση μηχανικών στροβιλοσυμπιεστών θα είναι πολύ πιο αποτελεσματική. Ο κινητήρας turbo ρυθμίζεται χρησιμοποιώντας ένα wastegate. Η πίεση στο σύστημα καυσίμου θα είναι τόσο μεγαλύτερη, τόσο λιγότερο εξαερίζεται στην ατμόσφαιρα. Συνιστάται η χρήση ειδικών σχεδίων ελεγκτών ενίσχυσης για τη ρύθμιση του επιπέδου πίεσης.

σπιτική τουρμπίνα στο VAZ
σπιτική τουρμπίνα στο VAZ

Με αυτήν την απλή συσκευή, μπορείτε να ρυθμίσετε τα απαραίτηταπίεση. Με αυτό, η βαλβίδα ασφαλείας που είναι εγκατεστημένη στην πολλαπλή δεν απελευθερώνει πίεση. Επομένως, αυξάνεται σταδιακά.

Είναι επιτακτική ανάγκη να «ξανασβήσετε» την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου, καθώς οι τρόποι λειτουργίας του κινητήρα θα αλλάξουν σημαντικά. Συνιστάται να αναθέσετε αυτήν την εργασία σε έμπειρους ειδικούς, διαφορετικά η εσφαλμένη λειτουργία του κινητήρα θα επηρεάσει όχι μόνο την ισχύ, αλλά και την κατανάλωση βενζίνης και λαδιού. Επιπλέον, όλα τα εξαρτήματα του κινητήρα μπορούν να φθαρούν εκατοντάδες φορές πιο γρήγορα από ό,τι με τις κανονικές ρυθμίσεις.

Συνιστάται: