Troit ο κινητήρας Priora (16 βαλβίδες): αιτίες και αντιμετώπιση προβλημάτων. Πώς να ελέγξετε τα μπουζί και το πηνίο ανάφλεξης "Lada Priora"

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:10

Παρά την τεράστια κριτική κατά του Lada Priora, αυτό είναι ένα από τα πιο δημοφιλή αυτοκίνητα που έχουν βγει από τη γραμμή συναρμολόγησης AvtoVAZ τα τελευταία χρόνια. Το "Priora" είναι εξοπλισμένο με έναν αρκετά επιτυχημένο κινητήρα με καλή δυναμική, το εσωτερικό αποδείχθηκε πολύ άνετο. Και στα μέγιστα επίπεδα εξοπλισμού προσφέρονται χρήσιμες επιλογές. Ταυτόχρονα όμως, κατά καιρούς, το αυτοκίνητο φέρνει μικροπροβλήματα στους ιδιοκτήτες. Μία από τις πιο δημοφιλείς δυσλειτουργίες είναι ο κινητήρας Priora (16 βαλβίδες). Οι λόγοι για αυτό το φαινόμενο είναι μάλλον δυσάρεστες. Επιπλέον, ο κινητήρας υπερθερμαίνεται ως αποτέλεσμα.

Όταν ένας οδηγός ξεκινά το αυτοκίνητό του το πρωί, ο κινητήρας δεν λειτουργεί ομαλά, όπως πριν, αλλά κατά διαστήματα. Από το σωλήνα εξάτμισης αυτή τη στιγμή ακούγονται κωφοί ήχοι. Ταυτόχρονα, γίνεται αισθητή μια επίμονη και έντονη μυρωδιά.άκαυτο καύσιμο. Οι δονήσεις αυξάνονται συνεχώς και αυτό είναι γεμάτο με ρωγμές στα μαξιλάρια. Έτσι ο κινητήρας είναι κρύος.

Μοτέρ Troit: γιατί είναι επικίνδυνο;

Αυτό είναι ένα μάλλον κρίσιμο φαινόμενο, ειδικά εάν η μονάδα αρχίσει να δονείται κατά την επιτάχυνση.

Αυτή η συμπεριφορά του κινητήρα είναι ιδιαίτερα επικίνδυνη όταν ο οδηγός αποφασίζει να προσπεράσει, αλλά υπάρχουν αυτοκίνητα στην επερχόμενη λωρίδα. Κατά τη διαδικασία, ενώ ο κινητήρας κινείται, η ισχύς του κινητήρα μειώνεται σημαντικά. Ο λόγος συμπίεσης μειώνεται - ενδέχεται να μην υπάρχει αρκετή δυναμική για την επιτυχή ολοκλήρωση του ελιγμού.

Δεδομένου ότι το Lada Priora κατασκευάζεται από το 2007, υπάρχουν συχνά περιπτώσεις όπου ο κινητήρας χτυπά σαν ένα παλιό αυτοκίνητο πριν από 20 χρόνια. Πρόκειται για έναν τρικύλινδρο κινητήρα. Μπορεί να εγκατασταθεί το πιο πρόσφατο υλικολογισμικό, ωστόσο, εάν ο κινητήρας τρέχει στο αυτοκίνητο Lada Priora, ο έλεγχος είναι ενεργοποιημένος, τότε ένα τέτοιο αυτοκίνητο έχει πολύ λίγο χρόνο.

Τυπικές αιτίες και προφυλάξεις ασφαλείας

Αξίζει να λάβετε υπόψη ότι υπάρχουν πολλοί πιθανοί λόγοι για τους οποίους ένας από τους κύλινδρους είναι απενεργοποιημένος.

Ορισμένα σφάλματα μπορούν να εντοπιστούν και να εξαλειφθούν ακόμη και χωρίς κόστος υλικού. Άλλα είναι διαγνώσιμα. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση ή γενική επισκευή.

Σύστημα τροφοδοσίας

Αν ο κινητήρας της Priora (16 βαλβίδες) είναι τρωτός, οι λόγοι μπορεί να είναι απλοί. Όταν δεν υπάρχει φλας στον κύλινδρο, είναι πιθανό ότι απλά δεν υπάρχει καύσιμο εκεί. Αν έχει κανονική αναλογία συμπίεσης, αξίζειδιάγνωση του συστήματος ισχύος. Θα πρέπει να δώσετε τη μέγιστη προσοχή στο φίλτρο αέρα και στο σωλήνα. Είναι απαραίτητο να βεβαιωθείτε ότι οι σφιγκτήρες είναι καλά σφιγμένοι, ότι το σώμα του ίδιου του καθαριστικού είναι άθικτο και ότι δεν υπάρχει διαρροή αέρα από έξω. Προσοχή επίσης στους σωλήνες. Πρέπει να στερεωθούν σφιχτά στο συγκρότημα του γκαζιού. Το γεγονός ότι ορισμένα εξαρτήματα είναι ελαττωματικά μπορεί να αναφερθεί από διαρροές καυσίμου, ρωγμές, σπασμένο πλαστικό.

Θραύση ακροφυσίου, απόφραξη

Όταν ο κινητήρας Priora (16 βαλβίδες) ενεργοποιείται, οι λόγοι βρίσκονται συχνά στο ακροφύσιο.

Μπορεί να είναι ελαττωματικό ή απλά φραγμένο. Συχνά, οι αρχάριοι και οι λάτρεις της έκχυσης διαφόρων υγρών καθαρισμού για μπεκ στη δεξαμενή αντιμετωπίζουν ένα τέτοιο πρόβλημα. Όλα αυτά οδηγούν στο γεγονός ότι η βρωμιά πρώτα απολεπίζεται στη δεξαμενή και μετά στη γραμμή καυσίμου. Και ως αποτέλεσμα, θα πέσει στα ακροφύσια, όπου θα κολλήσει με ασφάλεια.

Τύλιγμα μπεκ

Μπορεί όχι μόνο να φράξει από βρωμιά - οι περιελίξεις των στοιχείων συχνά καίγονται στα Priors. Σε αυτή την περίπτωση, η κατάσταση αποκαθίσταται εύκολα με τα χέρια σας. Το κάλυμμα αφαιρείται και μετά η πολλαπλή. Στη συνέχεια, ελέγχονται οι περιελίξεις του μπεκ. Χρησιμοποιώντας ένα πολύμετρο, μετρήστε την αντίσταση των περιελίξεων. Θα πρέπει να είναι περίπου 11-15 ohms. Εάν οι δείκτες είναι μικρότεροι, το στοιχείο πρέπει να αντικατασταθεί.

Πώς αντιμετωπίζετε προβλήματα μπεκ ψεκασμού;

Εάν η αντίσταση είναι κανονική, τότε συνιστάται να αποσυναρμολογήσετε πλήρως τη ράγα καυσίμου και να πλύνετε καλά κάθε μέρος. Μην εκτελέσετε αυτήν τη λειτουργία εάν δεν υπάρχει εμπειρία σε αυτήν την εργασία. Οι βαλβίδες πρέπει να είναι ανοιχτές για έκπλυση.ακροφύσια. Στη συνέχεια, εφαρμόστε ένα πλύσιμο με αεροζόλ υπό πίεση. Δεν είναι δύσκολο, αλλά χωρίς εμπειρία, μπορείς να καταστρέψεις τα πάντα.

καύσιμα κακής ποιότητας

Αυτός είναι ένας από τους πιθανούς λόγους για τους οποίους ο κινητήρας πεθαίνει στο ρελαντί ή κατά την οδήγηση.

Για να επιστρέψετε στην κανονική λειτουργία, μπορείτε να δοκιμάσετε να αλλάξετε το βενζινάδικο. Αυτό συνήθως βοηθά στη διόρθωση πολλών παρεξηγήσεων. Είναι καλύτερα να γεμίσετε τον 16βάλβιδο κινητήρα Priory με καλή βενζίνη 95ης. Το να ρίξεις κάτι με υψηλότερο αριθμό οκτανίων δεν αξίζει τον κόπο. Αυτό θα οδηγήσει μόνο σε υπερθέρμανση. Μπορείτε επίσης να δοκιμάσετε να αντικαταστήσετε τα φίλτρα - αέρα και καύσιμο. Μερικές φορές αυτό λύνει το πρόβλημα.

Σύστημα ανάφλεξης

Ένας έμπειρος λάτρης του αυτοκινήτου που έχει συναντήσει έναν τρικύλινδρο κινητήρα ξεκινά αμέσως τη διάγνωση των μπουζί. Το "Lada Priora" πρέπει να κρυώσει καλά, διαφορετικά υπάρχει κίνδυνος να καείτε κατά το ξεβίδωμα. Εάν μετά από λίγα δευτερόλεπτα κλείσετε την ανάφλεξη και ελέγξετε τα κεριά, τότε ένα από αυτά θα είναι βρεγμένο με βενζίνη. Συνιστάται επίσης να ελέγχετε ξεχωριστά κάθε εξάρτημα για σπινθήρες.

Σε περίπτωση δυσλειτουργίας, το πρόβλημα επιλύεται με την αντικατάσταση του μπουζί. Μερικές φορές αρκεί να πιέσετε ένα δυνητικά ελαττωματικό με ένα καπάκι - το μηχάνημα θα συνεχίσει να λειτουργεί κανονικά. Γενικά, το σύστημα ανάφλεξης σε αυτό το αυτοκίνητο είναι το πιο προβληματικό κομμάτι. Εάν ο κινητήρας της Priora είναι troiting (16 βαλβίδες), οι λόγοι μπορούν να αναζητηθούν για πολύ καιρό και τα διαγνωστικά δεν θα δώσουν τίποτα, ακόμα κι αν γίνει σωστά. Και μόνο με την αντικατάσταση όλων των στοιχείωνμπορείτε να φτάσετε σε ένα θετικό αποτέλεσμα.

Διαγνωστικά κεριά on the fly

Όταν ο κινητήρας είναι κρύος ή ζεστός, μπορείτε να ελέγξετε τις εναποθέσεις άνθρακα στα κεριά. Εάν η επίστρωση είναι λευκή, τότε αυτό δείχνει ένα άπαχο μείγμα και υπερθέρμανση του κινητήρα. Μια μαύρη απόχρωση υποδηλώνει ένα εμπλουτισμένο μείγμα. Τόσο στην πρώτη όσο και στη δεύτερη περίπτωση υπάρχουν προβλήματα με τη λειτουργία των ηλεκτρονικών. Αυτό είναι είτε εγκατάσταση νέου υλικολογισμικού είτε αντικατάσταση της ECU. Ένα κανονικό κερί έχει χρώμα τούβλου. Παρεμπιπτόντως, ο κινητήρας μπορεί να τριπλασιαστεί στο ρελαντί εάν το εξάρτημα είναι υγρό. Επίσης, λόγω αυτού, ο χρόνος προθέρμανσης αυξάνεται σημαντικά. Εκτός από τα κεριά, το πηνίο ανάφλεξης μπορεί επίσης να ενεργοποιηθεί. Το "Priora" (8 βαλβίδες) είναι εξοπλισμένο με ανάφλεξη διανομέα. Συχνά παρατηρείται υπερθέρμανση του πηνίου. Μπορείτε να επαναφέρετε τη λειτουργία του κινητήρα αντικαθιστώντας απλώς το στοιχείο.

Έλεγχος του πηνίου ανάφλεξης

Απλώς δεν υπάρχει ειδική μέθοδος με την οποία μπορείτε να ελέγξετε την εργασία των εξαρτημάτων. Οι οδηγίες για το αυτοκίνητο υποδεικνύουν έναν από τους τρόπους αυτοδιάγνωσης. Έτσι, με την ανάφλεξη σβηστή, ελέγχουν αν το πηνίο ανάφλεξης (δεν αποτελεί εξαίρεση το Priora) είναι σταθερά στερεωμένο στον κινητήρα.

Στη συνέχεια, δείτε την αξιοπιστία των ηλεκτρικών συνδέσεων στο κύκλωμα χαμηλής τάσης. Εάν όλα είναι εντάξει, τότε ελέγξτε για την παρουσία σπινθήρα. Για να γίνει αυτό, αφαιρείται το πηνίο ανάφλεξης. Ένα δοκιμαστικό βύσμα εισάγεται στην άκρη και πιέζεται πάνω στο μεταλλικό μέρος του κινητήρα. Στη συνέχεια, γυρίστε τη μίζα. Εάν δεν υπάρχει σπινθήρας, το πηνίο αλλάζει. Εάν υπάρχει φλας, αλλά ο κινητήρας δεν ξεκινά, αλλάξτε το μπουζί.

Controller

Λόγω του ελεγκτή, ο κινητήρας είναι επίσης ασταθής. Μπορείτε να το βρείτε ακριβώς στο αυτοκίνητο. Συχνά το μικροκύκλωμα στη συσκευή καίγεται ή πλημμυρίζει με υγρό από τη θερμάστρα. Μερικές φορές νερό από το δρόμο μπαίνει στην καμπίνα μετά από μια καλή βροχή.

Αν μιλάμε για αποκατάσταση, τότε με ορισμένες δεξιότητες, είναι δυνατή η αυτο-επισκευή. Συνιστάται να επικοινωνήσετε με το πρατήριο καυσίμων ή να αγοράσετε μια νέα μονάδα. Επιπλέον, το φλας μπορεί να γίνει μόνο με ειδικό εξοπλισμό.

CV

Λοιπόν, εξετάσαμε γιατί το αυτοκίνητο troit. Αυτοί δεν είναι όλοι πιθανοί λόγοι, αλλά βοηθούν στην ακριβή διάγνωση της λειτουργίας του κινητήρα και στην ανεύρεση δυσλειτουργίας.