2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05
Η βαλβίδα γκαζιού είναι μια σύνθετη δομική συσκευή του συστήματος εισαγωγής κινητήρων ψεκασμού και καρμπυρατέρ. Ο κύριος σκοπός αυτής της συσκευής είναι να ρυθμίσει την παροχή αέρα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης προκειμένου να δοσομετρήσει βέλτιστα το μείγμα αέρα-καυσίμου. Γενικά, όσον αφορά τις ιδιότητές του, αυτό το τμήμα μοιάζει με μια συγκεκριμένη βαλβίδα - όταν είναι κλειστή, το επίπεδο πίεσης πέφτει σε κατάσταση κενού και όταν ανοίγει, τότε η πίεση αντιστοιχεί στο επίπεδο του συστήματος εισαγωγής.
Οποιοδήποτε εξάρτημα αυτού του είδους είναι εξοπλισμένο με ένα ειδικό στοιχείο και ονομάζεται αισθητήρας γκαζιού. Αυτό, με την πρώτη ματιά, ένα μικρό ανταλλακτικό παίζει σοβαρό ρόλο στο σύστημα ελέγχου του κινητήρα εσωτερικής καύσης. Είναι από τη μαρτυρία του ότι ο αποσβεστήρας δοσολογεί τη σωστή ποσότητα αέρα για την πλήρη καύση της βενζίνης στον θάλαμο. Και αν ο αισθητήρας (TPPS) αποτύχει, στην πλακέτα του πίνακα του αυτοκινήτουΤο κόκκινο φως θα ανάψει για να ειδοποιήσει τον οδηγό για πιθανές δυσλειτουργίες. Επιπλέον, εάν αυτό το τμήμα χαλάσει, μπορείτε να παρατηρήσετε πολλούς άλλους παράγοντες, συγκεκριμένα:
- Δυσκολία ανάφλεξης.
- Αυξημένη κατανάλωση καυσίμου
- Υψηλό ρελαντί.
- Κατά την επιτάχυνση, το αυτοκίνητο αρχίζει να φρενάρει απότομα.
Και όλοι λένε επίσης ότι ο αισθητήρας γκαζιού πρέπει να επισκευαστεί. Αλλά για να είστε σωστές στις υποθέσεις σας (καθώς αυτοί οι παράγοντες μπορούν να σηματοδοτούν άλλες δυσλειτουργίες), πρέπει πρώτα να ελέγξετε την τεχνική κατάσταση του ίδιου του εξαρτήματος. Πριν το κάνετε αυτό, βεβαιωθείτε ότι ο αισθητήρας γκαζιού βρίσκεται σε κλειστή κατάσταση. Μετά από αυτό, πρέπει να απενεργοποιήσετε την ανάφλεξη και να αποσυνδέσετε τον σύνδεσμο αυτού του τμήματος (μην πατάτε το πεντάλ γκαζιού). Στη συνέχεια, ελέγξτε την κατάσταση της αγωγιμότητας των δύο ακροδεκτών των αισθητήρων. Εάν δεν υπάρχει, αυτό σημαίνει ότι αυτό το εξάρτημα πρέπει να προσαρμοστεί.
Και πρέπει να ξεκινήσετε αυτή τη διαδικασία αφαιρώντας τον κυματοειδές σωλήνα που οδηγεί τον αέρα στην πολλαπλή εισαγωγής. Ευτυχώς, ο αισθητήρας γκαζιού VAZ 2110 έχει παρόμοια σχεδίαση με όλα τα άλλα μοντέλα VAZ, και επομένως αυτή η οδηγία ρύθμισης θα γενικευτεί.
Έτσι, για να ρυθμίσουμε, πρέπει να χαλαρώσουμε τη βίδα του αποσβεστήρα. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να το ανοίξετε πλήρως και να το απελευθερώσετε απότομα. Αν γίνει σωστά, θα ακούσετε ένα μικρό κλικ κρούσης. Μετά από αυτό, προσαρμόζουμε το ανταλλακτικό και κάνουμε "κλικ" μέχρι το δικό μαςη βαλβίδα δεν θα σταματήσει να χτυπάει. Όταν συμβεί αυτό, πρέπει να σφίξετε ξανά το μπουλόνι και το παξιμάδι. Αυτό είναι όλο, ο αποσβεστήρας ρυθμίζεται.
Για τον αισθητήρα πρέπει να κάνετε τα εξής: χαλαρώστε τις βίδες του και μετά χρησιμοποιήστε ένα πολύμετρο. Με αυτό, θα πρέπει να βάλετε έναν καθετήρα στις επαφές ρελαντί και τον δεύτερο μεταξύ της βίδας αναστολής και του ίδιου του αποσβεστήρα. Μετά από αυτό, γυρίζουμε το σώμα του εξαρτήματος μέχρι να αλλάξει η τάση με το άνοιγμα της βαλβίδας. Όπως μπορείτε να δείτε, η ρύθμιση του αισθητήρα και του αποσβεστήρα δεν είναι τόσο δύσκολη όσο φαίνεται με την πρώτη ματιά.
Ακολουθώντας αυτές τις οδηγίες, μπορείτε εύκολα να εφαρμόσετε αυτές τις γνώσεις στην πράξη σε οποιεσδήποτε συνθήκες δρόμου.
Συνιστάται:
Πώς να ρυθμίσετε τον συμπλέκτη σε αυτοκίνητα VAZ διαφόρων μοντέλων
Κάθε οδηγός πρέπει να ξέρει πώς να ρυθμίζει τον συμπλέκτη στο αυτοκίνητό του. Αυτή η διαδικασία πρέπει να εκτελείται όταν ο δίσκος και το καλάθι του συμπλέκτη αλλάζουν, καθώς και όταν αυτά τα στοιχεία είναι υπερβολικά φθαρμένα. Η κίνηση του αυτοκινήτου κατά μήκος της εθνικής οδού γίνεται σχεδόν πάντα με σταθερή ταχύτητα, η αλλαγή ταχυτήτων γίνεται πολύ σπάνια
Αισθητήρας στροφαλοφόρου: γιατί σπάει και πώς να τον αντικαταστήσετε;
Μάλλον, κάθε οδηγός βρέθηκε σε μια τέτοια κατάσταση όταν μια ωραία μέρα, αφού γύρισε το κλειδί της μίζας, ο «σιδερένιος φίλος» του αρνείται εντελώς να ξεκινήσει. Παραδόξως, αλλά ο λόγος για αυτό μπορεί να είναι όχι μόνο μια φυτεμένη μπαταρία ή μια καμένη μίζα, αλλά και ένας αισθητήρας στροφαλοφόρου
Επιταχυντής - τι είναι; Αισθητήρας θέσης γκαζιού
Κατά τη διαδικασία χρήσης αυτοκινήτων, οι αυτοκινητιστές μπορεί να αντιμετωπίσουν διάφορα προβλήματα. Είναι ιδιαίτερα δυσάρεστο εάν, λόγω αυτών των προβλημάτων, χαθεί η ικανότητα οδήγησης αυτοκινήτου
Πώς να αποσυναρμολογήσετε τον καθρέφτη και να τον συναρμολογήσετε ξανά;
Ο καθρέφτης οπισθοπορείας είναι απλός στη σχεδίαση και, κατά κανόνα, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογηθεί μόνο εάν το μηχανικό στοιχείο έχει υποστεί ζημιά. Για παράδειγμα, εάν έχει σπάσει ή έχει καεί ο επαναλήπτης. Εάν η θήκη φαίνεται επίσης «κουρασμένη», τότε το προϊόν αντικαθίσταται συνήθως ως συγκρότημα με μη αυθεντικό. Αλλά μερικές φορές δεν υπάρχουν προσιτά ανάλογα και το πρωτότυπο κοστίζει πολλά χρήματα. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να κάνετε τις δικές σας επισκευές. Ας μιλήσουμε για το πώς να αποσυναρμολογήσετε τον καθρέφτη
TPDZ - τι είναι; Ρύθμιση DPS. Αισθητήρας θέσης γκαζιού
Το σύγχρονο αυτοκίνητο αποτελείται από πολλά εξαρτήματα και συγκροτήματα. Και ακόμη και μια δυσλειτουργία του μικρότερου από αυτά μπορεί να οδηγήσει σε πολύ σοβαρές συνέπειες. Ένα από αυτά τα μικρά εξαρτήματα είναι ο αισθητήρας θέσης γκαζιού (TPS). Τι είναι αυτό το εξάρτημα και πώς να προσδιορίσετε τη δυσλειτουργία του;
