"Volkswagen Caravel": κριτικές ιδιοκτητών, προδιαγραφές, φωτογραφίες

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05

Η μάρκα Volkswagen είναι γνωστή εδώ και πολύ καιρό στη Ρωσία. Αυτά τα αυτοκίνητα διακρίνονται για την ποιότητα κατασκευής και τον σχεδιασμό τους. Ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα είναι το "Transporter". Η ιστορία του ξεκινά στη μακρινή δεκαετία του '50. Ωστόσο, σήμερα θα εξετάσουμε μια ελαφρώς διαφορετική έκδοση - το Caravel. Χτίστηκε στη βάση του «Transporter». Τι σχόλια, προδιαγραφές και χαρακτηριστικά έχει το Volkswagen Caravel; Διαβάστε για όλα αυτά και περισσότερα στην κριτική μας.

Σχέδιο

Αν μιλάμε για την έκδοση που κυκλοφορεί αυτή τη στιγμή, έχει καλό σχεδιασμό. Εξωτερικά, τα χαρακτηριστικά του φορτίου "Transporter" είναι αναγνωρίσιμα στο Caravelle. Ωστόσο, δεν είναι πλέον άλογο εργασίας. Ο σχεδιασμός είναι και λιτός και κομψός. Μπροστά - αυστηρά οπτικά με φώτα LED, τεράστιος προφυλακτήρας, φαρδιά γρίλια. Επίσης, το αυτοκίνητο είναι διακοσμημένο με χρώμιοστοιχεία. Η Volkswagen έρχεται με ζάντες αλουμινίου 16 ιντσών από το εργοστάσιο. Σε γενικές γραμμές, το αυτοκίνητο έχει μια αυστηρή και ταυτόχρονα όχι επιτηδευμένη εμφάνιση. Πολλοί λάτρεις του αυτοκινήτου λατρεύουν αυτό το σχέδιο.

Αλλά τι λένε οι κριτικές των ιδιοκτητών για το αμάξωμα του Volkswagen Caravelle; Η κύρια ασθένεια όλων των «Μεταφορέων» είναι η διάβρωση. Δυστυχώς, η ασθένεια αυτή «μετανάστευσε» στο «Caravel». Σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών, το Volkswagen Caravella (συμπεριλαμβανομένης της βενζίνης και του ντίζελ) έχει λεπτή βαφή. Τα τσιπ σχηματίζονται μετά από μερικά χρόνια λειτουργίας. Και αν το ελάττωμα δεν διορθωθεί έγκαιρα, μπορεί να αναμένεται διάβρωση.

Συνιστάται στους ιδιοκτήτες να πλένουν τακτικά το κάτω μέρος, τις καμάρες από αλάτι το χειμώνα, και επίσης να αποτριχώνουν το σώμα. Αυτό θα καθυστερήσει λίγο τη σήψη του αυτοκινήτου. Αλλά αν νομίζετε ότι μόνο η Caravel έχει αυτό το πρόβλημα, τότε κάνετε λάθος. Ο άμεσος ανταγωνιστής της, η Mercedes-Vito, έχει επίσης προβλήματα με τη διάβρωση.

Διαστάσεις, απόσταση από το έδαφος, ικανότητα μεταξύ χωρών

Το αυτοκίνητο έχει εντυπωσιακές διαστάσεις. Έτσι, το μήκος του σώματος είναι 5 μέτρα, πλάτος - 1,9, ύψος - 2 μέτρα. Η απόσταση από το έδαφος είναι 19 εκατοστά. Η μόνη εξαίρεση είναι η έκδοση του "Trendline". Παρεμπιπτόντως, είναι βασικό. Εδώ το διάκενο είναι ένα εκατοστό περισσότερο.

Μεταξύ των χαρακτηριστικών του Volkswagen Caravelle T5, οι κριτικές των ιδιοκτητών σημειώνουν την παρουσία συστήματος τετρακίνησης. Βασίζεται στον διαξονικό σύνδεσμο Haldex. Ωστόσο, η τετρακίνηση δεν είναι διαθέσιμη σε όλα τα επίπεδα εξοπλισμού.

Όπως σημειώνεται από τις κριτικές των ιδιοκτητών, το Volkswagen Caravel 4 x 4 με σιγουριάξεπερνά περιοχές με λάσπη και βαθιά άμμο. Ο πίσω άξονας σε περίπτωση ολίσθησης μπλοκάρεται σχεδόν αμέσως - το αυτοκίνητο δεν έχει χρόνο να τρυπώσει. Το ίδιο αυτοκίνητο με κίνηση σε όλους τους τροχούς φαίνεται στο χιόνι. Το αυτοκίνητο κυλάει με σιγουριά και μπορεί να βγει από κάθε παγίδα χιονιού.

Salon

Ας κινηθούμε μέσα στο μίνι βαν. Η πρόσβαση στη θέση του οδηγού είναι πολύ εύκολη, χάρη σε ένα βολικό υποπόδιο και μια λαβή που βρίσκεται στον πάγκο. Η θέση του καθίσματος στο αυτοκίνητο είναι αρκετά υψηλή.

Όμως το υπόλοιπο "Caravelle" θυμίζει επιβατικά "Volkswagen". Εδώ είναι το ίδιο τριάκτινο τιμόνι, καθαρός πίνακας οργάνων και εργονομικά καθίσματα. Στην κεντρική κονσόλα υπάρχει μια ψηφιακή οθόνη πολυμέσων και στην πλευρά του συνοδηγού υπάρχει ένα διώροφο ντουλαπάκι. Από τα χαρακτηριστικά - η θέση του μοχλού αλλαγής ταχυτήτων. Η λαβή βρίσκεται κοντά στον πίνακα. Και αυτό ισχύει για εκδόσεις τόσο με μηχανικά όσο και με ρομποτικά κιβώτια ταχυτήτων. Σύμφωνα με τους ιδιοκτήτες, αυτή η τοποθεσία είναι πολύ βολική.

Τα καθίσματα είναι αρκετά σκληρά αλλά άνετα. Επιπλέον, η πλάτη δεν τα κουράζει. Επιπλέον, υπάρχει υποβραχιόνιο. Παρεμπιπτόντως, ο έλεγχος του κλίματος εδώ είναι ξεχωριστός. Οι πίσω επιβάτες μπορούν να ρυθμίσουν μόνοι τους τη θερμοκρασία. Μεταξύ άλλων πλεονεκτημάτων του Volkswagen Caravelle T6, οι κριτικές των ιδιοκτητών σημειώνουν καλή ορατότητα. Λόγω του ύψους στο αυτοκίνητο, τα τυφλά σημεία πρακτικά εξαλείφονται.

Οι καθρέφτες αξίζουν επίσης πολλούς επαίνους. Είναι αρκετά μεγάλα. Από τα μειονεκτήματα - μια πολύ ευρεία μπροστινή κολόνα. Πρέπει να είστε προσεκτικοί όταν πλησιάζετε σε διασταυρώσεις ή πεζούςμεταβάσεις. Μερικές φορές, εξαιτίας αυτής της στάσης, δεν μπορείτε να δείτε ένα άτομο.

Υπάρχουν επτά θέσεις στην καμπίνα επιβατών. Κάθε ένα έχει προσκέφαλα και μπράτσα. Το πάτωμα στο αυτοκίνητο είναι επίπεδο, μπορείτε να μετακινηθείτε ελεύθερα στην καμπίνα.

Μεταξύ των βασικών ελλείψεων του αυτοκινήτου Volkswagen Caravelle, οι κριτικές ιδιοκτητών σημειώνουν την κακή ποιότητα του πλαστικού. Είναι τόσο άκαμπτο όσο σε ένα μεταφορέα φορτίου. Η ηχομόνωση πάσχει επίσης από αυτό. Επίσης στην καμπίνα, παρά τον μεγάλο χώρο, υπάρχουν πολύ λίγες ελεύθερες κόγχες.

Προδιαγραφές

Η γκάμα των κινητήρων περιλαμβάνει κινητήρες ντίζελ και βενζίνης. Το τελευταίο αναπτύσσει ισχύ 150 ίππων και έχει όγκο 2 λίτρα. Σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών, το Volkswagen Caravel 2.0 (βενζίνη) έχει καλή δυναμική επιτάχυνσης και μέτρια κατανάλωση. Μέχρι τα εκατό, το αυτοκίνητο επιταχύνει σε 11,5 δευτερόλεπτα. Η πόλη ξοδεύει έως και 12, 2 λίτρα.

Αλλά εάν θέλετε ακόμη περισσότερες εξοικονομήσεις και αποδόσεις όσον αφορά την ισχύ, θα πρέπει να σκεφτείτε να αγοράσετε ένα Volkswagen Caravelle με κινητήρα ντίζελ. Οι κριτικές των ιδιοκτητών λένε ότι το αυτοκίνητο επιταχύνει σε 10,8 δευτερόλεπτα και ταυτόχρονα δεν καταναλώνει περισσότερα από 11 λίτρα καυσίμου στην πόλη. Ο όγκος εργασίας του κινητήρα είναι 2 λίτρα. Και η απόκτηση τέτοιας ισχύος (180 ίππων) ήταν δυνατή μέσω της χρήσης δύο τουρμπινών. Παρεμπιπτόντως, η μέγιστη ταχύτητα της έκδοσης βενζίνης είναι 182 χιλιόμετρα την ώρα, η έκδοση diesel είναι 188.

Μεταξύ των χαρακτηριστικών, αξίζει να σημειωθεί ότι το διάστημα εξυπηρέτησης ήταναυξήθηκε από τον κατασκευαστή από 15 σε 20 χιλιάδες χιλιόμετρα.

Λειτουργίες μετάδοσης

Ανάλογα με τον επιλεγμένο κινητήρα, ο αγοραστής λαμβάνει διαφορετικά κιβώτια ταχυτήτων. Αν μιλάμε για βενζινοκινητήρα, τότε συνδυάζεται με μηχανικό κιβώτιο έξι σχέσεων. Αλλά για τον κινητήρα ντίζελ, παρέχεται ένα DSG επτά ταχυτήτων. Ήταν εκείνη που κάποτε έλαβε πολλά αρνητικά σχόλια από τους ιδιοκτήτες της Volkswagen.

Αν και αυτό το κουτί οριστικοποιήθηκε πριν από αρκετά χρόνια, πολλοί εξακολουθούν να φοβούνται να το πάρουν. Και αυτό δεν είναι μόνο ένας μικρός πόρος, αλλά και μια ακριβή υπηρεσία. Δεν είναι για το λάδι, είναι για το κιτ συμπλέκτη, που μπορεί να φτάσει και τα 800$. Η συντήρηση ενός χειροκίνητου κιβωτίου ταχυτήτων είναι πολύ φθηνότερη. Επομένως, οι περισσότεροι επιλέγουν τους δοκιμασμένους στο χρόνο μηχανικούς.

Πλαίσιο

Δεδομένου ότι το "Transporter" ελήφθη ως βάση, το "Caravel" πρακτικά δεν διαφέρει από αυτό όσον αφορά τον εξοπλισμό κίνησης. Έτσι, τα κλασικά γόνατα MacPherson είναι εγκατεστημένα στο μπροστινό μέρος και ένας πολλαπλός σύνδεσμος στο πίσω μέρος. Με επιπλέον χρέωση, είναι δυνατή η εγκατάσταση προσαρμοζόμενου πλαισίου, το οποίο περιλαμβάνει την παρουσία ηλεκτρονικά ελεγχόμενων αμορτισέρ.

Επίσης, το μηχάνημα είναι εξοπλισμένο με σύστημα ABS και κατανομή δύναμης πέδησης. Φρένα - πλήρως δισκόφρενο, εμπρός αεριζόμενο. Τιμόνι - σχάρα με υδραυλικό ενισχυτή.

Πώς συμπεριφέρεται το Volkswagen Caravel εν κινήσει;

Οι κριτικές των ιδιοκτητών λένε ότι το αυτοκίνητο καταπίνει με δυσκολίαπροσκρούσεις. Είναι αμέσως ξεκάθαρο ότι αυτό το μίνι βαν έχει σχεδιαστεί για έναν ομαλό αυτοκινητόδρομο και όχι για ανώμαλο έδαφος. Παρά το γεγονός ότι η μάζα του αυτοκινήτου μπορεί να φτάσει έως και τρεις τόνους, το όχημα κινείται με μεγάλη αυτοπεποίθηση με ταχύτητα. Τα εξαρτήματα της ανάρτησης είναι ακριβά. Επομένως, όταν αγοράζετε ένα αυτοκίνητο στη δευτερογενή αγορά, αξίζει να αποφεύγετε περιπτώσεις με νεκρό σασί.

Συμπέρασμα

Λοιπόν, εξετάσαμε τι είναι ένα Volkswagen Caravel. Σήμερα, αυτό το αυτοκίνητο είναι άμεσος ανταγωνιστής του Vito. Με χαμηλότερο κόστος, ο αγοραστής λαμβάνει ένα μίνι βαν με περίπου τα ίδια χαρακτηριστικά απόδοσης. Αλλά πρέπει να καταλάβετε ότι το μονοθέσιο θα είναι σκληρό στα πιτ και θα απαιτήσει πολλά χρήματα για συντήρηση. Οι κινητήρες εδώ είναι υπερτροφοδοτούμενοι και επομένως το λάδι πρέπει να είναι υψηλής ποιότητας.