"Land Rover Freelander": κριτικές ιδιοκτητών, προδιαγραφές, φωτογραφίες

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:54

Το Land Rover Freelander είναι ένα συμπαγές SUV από τον Βρετανό κατασκευαστή Land Rover. Υπάρχει σε προσθιοκίνητες και τετρακίνητες εκδόσεις. Η τρέχουσα γενιά πωλείται ως LR2 στη Βόρεια Αμερική και ως Freelander 2 στην Ευρώπη.

Πρώτη γενιά (1997-2006)

Πίσω στη δεκαετία του '80, μια μελέτη της αγοράς αυτοκινήτων από τον Όμιλο Rover έδειξε την ανάγκη για ένα premium συμπαγές SUV. Ωστόσο, λόγω της έλλειψης ιδίων πόρων και της άρνησης ορισμένων εταίρων να συνεργαστούν, η διαδικασία δημιουργίας του Freelander κράτησε για μια δεκαετία.

Εν τω μεταξύ, το Freelander κυκλοφόρησε στα τέλη του 1997, και έγινε το μοντέλο τετρακίνησης με τις μεγαλύτερες πωλήσεις στην Ευρώπη μέχρι το 2002. Όπως αποδεικνύεται από τις κριτικές, στους αυτοκινητιστές άρεσε το Land Rover Freelander για την αξιοπιστία, το συμπαγές μέγεθος, την πλούσια εσωτερική διακόσμηση, την άνεση και τον εξοπλισμό που δεν είναι τυπικός για τα SUV. Τα τελευταία μηχανήματα πρώτης γενιάς στη Βόρεια Αμερική ήτανπωλήθηκε το 2005.

Τροποποιήσεις

Το μοντέλο έχει μια ποικιλία τροποποιήσεων. Υπάρχουν πεντάθυρες, τρίθυρες πολιτικές και εμπορικές εκδόσεις (Commercial Van), με μαλακή ή σκληρή οροφή. Στο ημι-καμπριο Softback, η μαλακή οροφή τοποθετείται μόνο στο πίσω μέρος του οχήματος.

Το 2004, η Land Rover παρουσίασε μια βελτιωμένη και εκσυγχρονισμένη έκδοση του Mark I. Οι αλλαγές περιελάμβαναν ένα νέο εσωτερικό, έναν σημαντικό επανασχεδιασμό του μπροστινού και του πίσω μέρους του αυτοκινήτου.

• Επιλογές τριών θυρών: E, S, SE, sport, sport-premium.
• Πεντάθυρα μοντέλα: E, S, SE, HSE, sport, sport-premium.

Μηχανές

Σε ένα Land Rover Freelander, οι προδιαγραφές κινητήρα είναι οι εξής:

• Μάρκα 1.8i I4 Rover K series (1997-2006), βενζίνη. Πρόκειται για έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 1,8 λίτρων (1796 cm3) με 16 βαλβίδες, χωρητικότητας 118 ίππων. με., ροπή 158 Nm.
• Di, XDi - 2-λίτρων (1994 cm3) υπερτροφοδοτούμενος κινητήρας I4 Rover L series (1997-2000), diesel, 96 hp s./210 Nm.
• TD4 - 2 λίτρων (1995 cm3) I4 BMW M47TUD20 (2001-2006), diesel, 148 hp s./300 Nm.
• V6 - V6 Rover KV6 2,5 λίτρων (2001-2006), βενζίνη, 177 ίπποι s.

Τα χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων κυριαρχούν στα πρώιμα μοντέλα. Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων Tiptronic είναι στάνταρ στους κινητήρες V6.

Κριτικές: "Land Rover Freelander"πρώτη γενιά

Οι Freelanders πρώτης γενιάς συμμετείχαν στα διάσημα διεθνή ράλι Camel Trophy και G4 Challenge το 1998. Γενικά, τα SUV έχουν αποδειχθεί καλά. Αλλά αυτές ήταν προηγμένες τροποποιήσεις.

Στα μοντέλα παραγωγής, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θεωρούν ότι η χαμηλή ικανότητα μετακίνησης στη χώρα είναι το κύριο μειονέκτημα του Land Rover Freelander. Το αυτοκίνητο είναι ένας συμβιβασμός μεταξύ των μεγαλύτερων μοντέλων Land Rover 4x4 και των μοντέλων 2WD, καθώς δεν υπήρχε ούτε χαμηλό εύρος ταχυτήτων ούτε μπλοκέ διαφορικό. Αυτό σήμαινε ότι, σε σύγκριση με άλλα Land Rover, οι εκτός δρόμου δυνατότητες του Freelander δεν ήταν τόσο καλές.

Από τα θετικά στοιχεία, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες σημειώνουν ευκολία, ποιότητα (συναρμολόγηση στα αγγλικά), ευκολία στη λειτουργία, απίστευτη αξιοπιστία, υψηλή μόνωση θορύβου, επαρκή ισχύ ακόμη και με κινητήρες ντίζελ. Το Freelander είναι το πρώτο συμπαγές SUV που κέρδισε 5 αστέρια στις δοκιμές ασφαλείας EuroNCAP.

Προδιαγραφές: πρώτη γενιά

Το Land Rover Freelander, με τις προδιαγραφές που διαφέρουν ανάλογα με το μοντέλο, είναι το πρώτο Land Rover Freelander χωρίς πλαίσιο, με ανεξάρτητη ανάρτηση και διαιρούμενη τετρακίνηση 50/50. Το Freelander-1 ήταν το πρώτο Land Rover που εξοπλίστηκε με Hill Descent Control. Τα προαιρετικά συστήματα Traction Control και ABS βοηθούν στην οδήγηση εκτός δρόμου. Στην αθλητική έκδοση που εφαρμόζεταιάκαμπτη ανάρτηση χαμηλωμένη κατά 3 cm και τροχούς 18 ιντσών.

• Φόρμουλα τροχού: 4x4 ή 4x2.
• Διάταξη: προσθιοκίνητο, μπροστινό κινητήρα ή τετρακίνηση, μπροστινός κινητήρας.
• Κιβώτιο ταχυτήτων: 5-τάχυτο χειροκίνητο ή 5-τάχυτο αυτόματο.
• Μεταξόνιο - 2565 mm.
• Πλάτος - 1806 χλστ. Ύψος: 3-θυρο - 1707 mm, 5-θυρο - 1750-1753 mm. Μήκος: 3-θυρο - 4448 mm, 5-θυρο - 4422-4445 mm.

Δεύτερη γενιά (2006-2014)

Το Land Rover Freelander 2 έκανε το ντεμπούτο του στη Βρετανία στη Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου του 2006. Το ευρωπαϊκό όνομα Freelander έχει διατηρηθεί, έχοντας αποκτήσει τον αριθμό 2. Στη Βόρεια Αμερική, το μοντέλο πωλείται με το όνομα LR2. Η δεύτερη γενιά Freelander βασίζεται στην πλατφόρμα Ford EUCD, η οποία με τη σειρά της βασίζεται στην πλατφόρμα Ford C1.

Αν συγκρίνουμε την πρώτη γενιά και το Land Rover Freelander 2, οι κριτικές υποδεικνύουν βελτίωση στην οδική συμπεριφορά, την ομαλότητα της οδήγησης, την ικανότητα εκτός δρόμου και την ασφάλεια. Εντυπωσιακό ευρύχωρο εσωτερικό με κομψά φινιρίσματα.

Νέα σειρά κινητήρων

Η γκάμα των κινητήρων αναπληρώθηκε με έναν εγκάρσια τοποθετημένο εξακύλινδρο κινητήρα 3,2 λίτρων της σειράς Ford i6, καθώς και έναν turbodiesel DW12 2,2 λίτρων. Ο βενζινοκινητήρας i6 είναι 10% πιο οικονομικός και 30% πιο ισχυρός από τον προηγούμενο αγαπημένο V6. Αναπτύσσει προσπάθεια 233 λίτρων. s./171 kW. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 200 km / h, η επιτάχυνση που αξίζει ένα SUV είναι 8,4 s. Κατανάλωση βενζίνης 11,2 λίτρα. Λόγω του συμπαγούς σχεδιασμού, ο κινητήρας τοποθετήθηκε εγκάρσια. Αυτή η διάταξη αυξάνει το επίπεδο ασφάλειας, επιτρέπει στους μηχανικούς να χρησιμοποιούν τον ελεύθερο χώρο για να επεκτείνουν την καμπίνα, να μειώσουν τις συνολικές διαστάσεις του αυτοκινήτου.

Χαρακτηρίζοντας το νέο σύστημα μετάδοσης κίνησης Land Rover Freelander 2, οι κριτικές των ιδιοκτητών μαρτυρούν την αυξημένη ισχύ του ενημερωμένου μοντέλου. Οι 233 ίπποι είναι αρκετοί για ένα σχετικά ελαφρύ μικρό crossover. Ο κινητήρας υψηλής ροπής είναι αρκετός για μια σίγουρη ανάβαση στο χωματόδρομο. Και το αυτοκίνητο φαίνεται να πετά κατά μήκος της εθνικής οδού.

Από το 2012, ορισμένες τροποποιήσεις έχουν εξοπλιστεί με έναν υπερτροφοδοτούμενο κινητήρα βενζίνης δύο λίτρων με 240 ίππους. Με. Στις 1715 σ.α.λ., η ροπή είναι 340 Nm. Μέση κατανάλωση αερίου (80% στην πόλη, 20% στον αυτοκινητόδρομο) - 12,5 λίτρα.

Ο ενημερωμένος ντίζελ TD4 2,2 λίτρων έχει επίσης υποστεί σημαντικό επανασχεδιασμό: η ισχύς έχει αυξηθεί κατά 43% (σε σύγκριση με την πρώτη γενιά της μάρκας Di), ενώ η κατανάλωση έχει μειωθεί ελαφρώς. Η μέγιστη ροπή των 400 Nm (που αντιστοιχεί σε 118 kW) επιτυγχάνεται στους 160 ίππους. Με. Στο εύρος στροφών του στροφαλοφόρου άξονα 1000-4500 rpm, η ροπή ξεπερνά τα 200 Nm. Η μέση κατανάλωση βενζίνης είναι περίπου 7,5 λίτρα.

Προδιαγραφές: δεύτερη γενιά

Η απόδοση του Land Rover Freelander 2 έχει βελτιωθεί σημαντικά. Έχει μεγαλύτερη απόσταση από το έδαφος και καλές δυνατότητες εκτός δρόμου που είναι ήδη πιο κοντά στα «ενήλικα» μοντέλα Land Rover. Το εσωτερικό έχει γίνει ακόμα πιο πλούσιο. Ως στάνταρ - εκτεταμένα χαρακτηριστικά ασφαλείας. Το Freelander 2 έχει μια τροποποιημένη έκδοση του Terrain Response (σύστημα οδήγησης εκτός δρόμου), σύστημα 4WD.

Η μονάδα βενζίνης Land Rover Freelander i6 λειτουργεί σε συνδυασμό με το νέο αυτόματο κιβώτιο 6. Ο σχεδιασμός του κιβωτίου επιτρέπει τη χειροκίνητη εναλλαγή του κιβωτίου ταχυτήτων εάν έχει επιλεγεί η λειτουργία Command Shift. Για τους λάτρεις της δυναμικής επιτάχυνσης, παρέχεται μια λειτουργία αλλαγής σπορ. Το νέο TD4 είναι συμβατό με 6 αυτόματα και 6 χειροκίνητα κιβώτια ταχυτήτων.

• Φόρμουλα τροχού: 4x4 ή 4x2.
• Κιβώτιο ταχυτήτων: 6 χειροκίνητο, 6 αυτόματο.
• Βάση τροχού - 2660 mm.
• Πλάτος/Ύψος/Μήκος - 1910/1740/4500 mm.
• Βάρος - 1776-1820 kg.

Land Rover Freelander: κριτικές ιδιοκτητών

Σύμφωνα με τους περισσότερους κατόχους, το ενημερωμένο μοντέλο αντιστοιχεί πραγματικά στην κατηγορία premium. Μια γυαλιστερή εμφάνιση με μια εκφραστική μάσκα ψυγείου, το ίδιο χρώμα των προφυλακτήρων και του αμαξώματος, οι φαρδιοί προβολείς με μια σύνθετη διάταξη οπτικών στοιχείων δημιουργούν μια ολιστική εικόνα ενός ισχυρού και ταυτόχρονα κομψού Land Rover Freelander. Η φωτογραφία δεν αντικατοπτρίζει την ομορφιά του εσωτερικού. Έχει γίνει πιο ευρύχωρο και άνετο. Η ποιότητα και το επίπεδο φινιρίσματος έχουν βελτιωθεί. Εγκαταστάθηκε εξαιρετικό ηχοσύστημα.

Σε σύγκριση με την πρώτη γενιά, η ικανότητα cross-country του αυτοκινήτου έχει γίνει αισθητά υψηλότερη. Τώρα δεν πρέπει να φοβάστε να βγείτε από την πίστα στο χωματόδρομο: 210 mm απόσταση από το έδαφος είναι αρκετά για να κινηθείτε κατά μήκος λασπωμένων δρόμων.

Οι εγχώριοι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων διαμαρτύρονται για την αδυναμία του μοντέλου στη ρωσική πραγματικότητα. Το Freelander 2 έχει σχεδιαστεί για ευρωπαϊκούς δρόμους. εξαιτίαςανεπαρκής εργοστασιακή αντιδιαβρωτική προετοιμασία από το αλάτι που χρησιμοποιείται το χειμώνα, ο πάτος σκουριάζει. Καθώς και ορισμένα μέρη του σώματος. Είναι υποχρεωτική η πρόσθετη αντιδιαβρωτική προστασία. Αυτά τα αυτοκίνητα με μονάδες ντίζελ δεν ξεκινούν καλά σε κρύο καιρό, μετά από 3 ανεπιτυχείς προσπάθειες εκκίνησης, ο αυτοματισμός μπλοκάρει το σύστημα, απαιτείται αναβοσβήνει. Οι μονάδες είναι πολύ ευαίσθητες στην ποιότητα των καυσίμων. Όταν οι βάσεις του κινητήρα παγώνουν, οι κραδασμοί μεταδίδονται στο τιμόνι και στο αμάξωμα.

Γενικά, το Freelander ανταποκρίνεται στις προσδοκίες των αγοραστών. Το αυτοκίνητο έχει κάτι να κατακρίνει και κάτι να θαυμάσει.