Λόγος συμπίεσης και αριθμός οκτανίων της βενζίνης

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05

Πολύ συχνά, οι αρχάριοι οδηγοί αναρωτιούνται τι είδους βενζίνη είναι καλύτερο να γεμίσουν ένα αυτοκίνητο. Προς το παρόν, υπάρχουν πολλές ποικιλίες καυσίμων, με διαφορετικές τιμές οκτανίων. Ποιο είδος είναι καλύτερο να χρησιμοποιήσω για να μην "καταδικαστεί" το μοτέρ; Ποιος είναι ο αριθμός οκτανίων και ο λόγος συμπίεσης ενός κινητήρα; Ας προσπαθήσουμε να κατανοήσουμε το σημερινό μας άρθρο.

Σχετικά με το λόγο συμπίεσης

Λοιπόν, πρώτα, ας ασχοληθούμε με αυτόν τον ορισμό. Ο λόγος συμπίεσης είναι μια γεωμετρική αδιάστατη ποσότητα, η οποία υπολογίζεται σύμφωνα με την ακόλουθη αρχή. Ο συνολικός όγκος του κυλίνδρου διαιρείται με τον όγκο του θαλάμου καύσης. Το αποτέλεσμα είναι η αναλογία συμπίεσης. Στους κινητήρες των παλαιών VAZ, αυτή η τιμή ήταν περίπου 8 μονάδες. Και οι κινητήρες των παλιών ZIL και GAZon είχαν αναλογία συμπίεσης 6. Τώρα η εικόνα έχει αλλάξει. Τα σύγχρονα ξένα αυτοκίνητα έχουν αυτούς τους δείκτες 12 ή περισσότερων μονάδων. Ο πιο προηγμένος τεχνολογικά τώρα είναι ο κινητήρας SkyActive της εταιρείας Mazda. Ο λόγος συμπίεσής του έχει αυξηθεί στις 14 μονάδες.

Τι καθορίζει αυτόν τον αριθμό; Όσο υψηλότερο είναι, τόσο πιο πιθανό είναι το μείγμα μέσα στο θάλαμο να αυτοαναφλεγεί από υψηλή πίεση. Σημειώστε επίσης ότι η αναλογία συμπίεσης καθορίζει την ισχύ και την κατανάλωση καυσίμου. Κατά συνέπεια, όσο μεγαλύτερος είναι αυτός ο αριθμός, τόσο πιο ισχυρός και οικονομικός είναι ο κινητήρας και αντίστροφα (οι κινητήρες ZIL είναι απλώς μια άμεση επιβεβαίωση). Και για να αντισταθεί το καύσιμο στην αυτανάφλεξη, πρέπει να έχει ορισμένα χαρακτηριστικά. Από εδώ προήλθε η έννοια του «αριθμού οκτανίου». Θα μιλήσουμε για αυτό αργότερα.

Αριθμός οκτανίων - τι είναι;

Αυτό το χαρακτηριστικό καθορίζει την αντίσταση του καυσίμου στην έκρηξη. Δηλαδή, ο αριθμός οκτανίων είναι η τιμή της ικανότητας της βενζίνης να αντιστέκεται στην αυθόρμητη καύση κατά τη συμπίεση. Με άλλα λόγια, όσο υψηλότερη είναι η RH, τόσο λιγότερο πιθανό είναι το καύσιμο να αναφλεγεί από την πίεση. Αυτή τη στιγμή, μπορείτε να αγοράσετε βενζίνη με διαφορετικά OCH. Συνήθως αυτό το καύσιμο είναι Α-92 και Α-95. Υπάρχει όμως και η βενζίνη 98 και «εκατό», αλλά είναι πολύ λιγότερο διαδεδομένες. Υπάρχουν επίσης αθλητικοί κινητήρες με αναλογία συμπίεσης 16 μονάδων. Απαιτούν βενζίνη με βαθμολογία οκτανίων τουλάχιστον 102.

Όπως μπορείτε να δείτε, ο λόγος συμπίεσης και ο αριθμός οκτανίων είναι πολύ σημαντικές παράμετροι. Να σημειωθεί ότι κατά την παραγωγή βενζίνης κατά την υδρογονοπυρόλυση, το OC της δεν θα ξεπερνά τις 85 μονάδες. Πώς όμως τότε τα πρατήρια βενζίνης πωλούν καύσιμα με πολύ υψηλότερα οκτάνια; Είναι απλό - προστίθενται πρόσθετα στο καύσιμο πριν από την πώληση. Αυτοί είναι που φέρνουνβενζίνη στον επιθυμητό αριθμό οκτανίων. Οι αλκοόλες και οι εστέρες χρησιμοποιούνται ως πρόσθετα.

Υπάρχει επίσης μια διάκριση μεταξύ ατμοσφαιρικών και υπερτροφοδοτούμενων κινητήρων. Στην τελευταία περίπτωση, υπό οποιεσδήποτε συνθήκες, θα πρέπει να χρησιμοποιείται βενζίνη με RON τουλάχιστον 95.

Είναι δυνατόν να συμπληρώσετε καύσιμο με χαμηλότερο OC;

Συνεχίζουμε να μελετάμε την εξάρτηση του αριθμού οκτανίων από τον λόγο συμπίεσης. Ας πάρουμε αυτό το παράδειγμα. Έχουμε ένα αυτοκίνητο στο οποίο ο κατασκευαστής συνιστά να χύνετε 95η βενζίνη. Τι συμβαίνει εάν χρησιμοποιείτε καύσιμο A-92; Σε αυτή την περίπτωση, υπάρχει μεγάλη πιθανότητα έκρηξης. Τι είναι? Αυτή είναι η διαδικασία εκρηκτικής ανάφλεξης του καυσίμου στον θάλαμο καύσης ενός κινητήρα. κατά την έκρηξη, η φλόγα μπορεί να εξαπλωθεί με ταχύτητα έως και 2 χιλιάδες m / s (ο κανόνας δεν είναι περισσότερο από 45). Το κρουστικό κύμα επηρεάζει αρνητικά όλα τα μέρη του κινητήρα με τα οποία έρχεται σε επαφή. Αυτές είναι η κυλινδροκεφαλή, οι βαλβίδες εισαγωγής και εξαγωγής και ο μηχανισμός του στρόφαλου.

Το μείγμα αναφλέγεται κατά την έκρηξη πολύ πριν το έμβολο φτάσει στο ανώτερο νεκρό σημείο. Λόγω αυτού, το έμβολο βρίσκεται υπό τεράστια πίεση. Σημειώστε επίσης ότι το μείγμα θα αναφλεγεί όχι από ένα κερί, αλλά από την πίεση, όπως σε έναν κινητήρα ντίζελ. Με μια τέτοια εργασία, ο πόρος του κινητήρα μειώνεται δέκα φορές. Ως εκ τούτου, είναι τόσο σημαντικό να γνωρίζουμε τι αναλογία συμπίεσης έχει το αυτοκίνητο και τον αριθμό οκτανίων της βενζίνης που προτείνει ο κατασκευαστής.

Οι σύγχρονοι κινητήρες διαθέτουν αισθητήρες κρούσης. Είναι στην περίπτωση χρήσης χαμηλών οκτανίωνκαύσιμο διορθώστε τη γωνία ανάφλεξης. Έτσι, ο κίνδυνος έκρηξης μειώνεται αρκετές φορές. Ωστόσο, η σκόπιμη χρήση βενζίνης 92ης όπου συνταγογραφείται η 95η δεν συνιστάται.

Λόγος συμπίεσης και αριθμός οκτανίων: είναι δυνατόν να συμπληρώσετε καύσιμο υψηλότερου οκτανίου;

Ας εξετάσουμε ένα άλλο παράδειγμα. Το αυτοκίνητο είναι γεμάτο με βενζίνη 95, αλλά ο κατασκευαστής συνιστά το A-92. Τι θα γίνει σε μια τέτοια περίπτωση; Υπάρχει ένας μύθος ότι σε αυτήν την κατάσταση η φλάντζα κεφαλής καίγεται. Αλλά όπως δείχνει η πρακτική, αυτό συμβαίνει μόνο σε παλιούς κινητήρες καρμπυρατέρ. Στην περίπτωση των αυτοκινήτων με ψεκασμό, των οποίων η συντριπτική πλειοψηφία είναι τώρα, τίποτα τραγικό δεν θα συμβεί. Τα ηλεκτρονικά θα διορθώσουν αυτόματα τη γωνία ανάφλεξης. Θα υπάρξει επίσης μια ελαφρά αύξηση 2 τοις εκατό στην ισχύ. Αλλά δεν έχει νόημα να ρίχνουμε ακριβή βενζίνη 98 σε ένα ξένο αυτοκίνητο της δεκαετίας του 2000. Επομένως, είναι καλύτερο να χρησιμοποιείτε την ποικιλία που συνταγογραφείται από τον κατασκευαστή.

Λόγος συμπίεσης κινητήρα και αριθμός οκτανίου βενζίνης: τι είναι καλύτερο να συμπληρώσετε;

Προσδιορίστε τι είδους καύσιμο μπορεί να χυθεί στο αυτοκίνητο, μπορείτε και τον βαθμό συμπίεσης. Έτσι, εάν ο τελευταίος δείκτης δεν είναι μεγαλύτερος από 8,5, τότε ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί με καύσιμο A-76. Εάν ο αριθμός οκτανίων είναι μεταξύ 8,5 και 9 μονάδων, συνιστάται η χρήση καυσίμου A-80. Η 92η βενζίνη χύνεται σε αυτοκίνητα όπου η σχέση συμπίεσης του κινητήρα είναι από 10 έως 10,5. Αυτά είναι τα περισσότερα ξένα αυτοκίνητα της δεκαετίας του '90 και των αρχών του 2000. Εάν έχετε ένα νεότερο αυτοκίνητο, όπου η σχέση συμπίεσης του κινητήρα είναι από 10,5 έως 12, πρέπει να χρησιμοποιήσετε βενζίνη με RON 95. Ποια αυτοκίνητα είναι κατάλληλα για την 98η τάξη; Αυτό το καύσιμο συνιστάται να χύνεταικινητήρες με αναλογία συμπίεσης 12 έως 14 μονάδες. Και αν πρόκειται για σπορ κινητήρα, αξίζει να χρησιμοποιήσετε το "εκατοστό" εδώ. Αυτό ισχύει για κινητήρες με αναλογία συμπίεσης άνω των 14 μονάδων.

Είναι δυνατή η εξοικονόμηση;

Σχετικά με τον λόγο συμπίεσης και τον αριθμό οκτανίων, αξίζει να σημειωθεί το γεγονός ότι όταν χρησιμοποιείτε καύσιμο με υψηλότερα οκτάνια, η κατανάλωση κινητήρα μειώνεται ελαφρώς. Αλλά δεν θα είναι δυνατό να επιτευχθεί σημαντική εξοικονόμηση πόρων, λένε οι οδηγοί. Η διαφορά είναι μόνο εντός του περιθωρίου σφάλματος - όχι περισσότερο από τέσσερα τοις εκατό. Ταυτόχρονα, θα πρέπει να γίνει κατανοητό ότι η τιμή της βενζίνης υψηλών οκτανίων είναι πάντα υψηλότερη, και ως εκ τούτου η εξοικονόμηση μειώνεται σε τίποτα.

Συμπέρασμα

Τώρα γνωρίζουμε ποιος είναι ο λόγος συμπίεσης και ο αριθμός οκτανίων της βενζίνης. Όπως μπορείτε να δείτε, αυτές οι δύο έννοιες συνδέονται στενά. Γνωρίζοντας τον λόγο συμπίεσης της μονάδας ισχύος, μπορείτε να γνωρίζετε ακριβώς τι καύσιμο της δείχνει ο κατασκευαστής.