Φίλτρο βενζίνης: όπου είναι, συχνότητα αντικατάστασης, ποιότητα βενζίνης στα βενζινάδικα

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:48

Το σύστημα ισχύος είναι ένα από τα πιο σημαντικά σε κάθε αυτοκίνητο. Περιλαμβάνει διάφορους σωλήνες, γραμμές, αντλίες, ένα λεπτό φίλτρο καυσίμου, ένα χοντρό, κ.ο.κ. Στο σημερινό άρθρο, θα εξετάσουμε λεπτομερώς τη συσκευή ενός από τους κόμβους του συστήματος, δηλαδή το φίλτρο. Πώς λειτουργεί και πού βρίσκεται; Η απάντηση σε αυτές και πολλές άλλες ερωτήσεις θα δοθεί στο σημερινό μας άρθρο.

Προορισμός

Το φίλτρο βενζίνης χρησιμοποιείται για τον καθαρισμό του καυσίμου από διάφορες ακαθαρσίες.

Μπορεί να είναι σκόνη, σκουριά, νερό. Κυριολεκτικά "απορροφά" όλα αυτά στον εαυτό του, αποτρέποντας την απόφραξη περαιτέρω στοιχείων - μπεκ ψεκασμού ή καρμπυρατέρ (ανάλογα με τον τύπο του σχεδιασμού του αυτοκινήτου). Αυτά τα στοιχεία έχουν μικρή διάμετρο των οπών διέλευσης, ακόμη και μικρά σωματίδια μπορεί να προκαλέσουν απόφραξη. Εξαιτίας αυτού, το μείγμα σταματά να ρέει σε έναν από τους κυλίνδρους και ο κινητήρας αρχίζει να τριπλασιάζεται, λειτουργεί άνισα.

Βαθμός καθαρισμού

Το σύστημα τροφοδοσίας ενός σύγχρονου αυτοκινήτουπεριλαμβάνει αρκετούς βαθμούς φιλτραρίσματος. Το πρώτο είναι τραχύ. Όλα τα μεγάλα σωματίδια που προηγουμένως μπήκαν στη δεξαμενή παραμένουν στο πλέγμα κατά τη διέλευση του καυσίμου. Το επόμενο πτυχίο είναι η λεπτή επεξεργασία. Εκτελείται από λεπτό φίλτρο καυσίμου. Η τοποθεσία της εγκατάστασής του εξαρτάται από τη συγκεκριμένη μάρκα και το μοντέλο του αυτοκινήτου (θα το συζητήσουμε αργότερα).

Υπάρχουν επί του παρόντος τρεις τύποι συστημάτων καυσίμου:

• καρμπυρατέρ. Προς το παρόν, αυτοκίνητα με τέτοιο σύστημα δεν παράγονται πλέον. Πιστεύεται ότι αυτός ο σχεδιασμός είναι λιγότερο αξιόπιστος και απαιτεί συχνή συντήρηση (συντονισμός του καρμπυρατέρ, καθαρισμός, πίδακες κ.λπ.).
• Εγχυτήρας. Είναι πιο προηγμένο σύστημα. Τώρα τα αυτοκίνητα με ψεκασμό παράγονται από όλες τις παγκόσμιες αυτοκινητοβιομηχανίες. Για τις ρωσικές αυτοκινητοβιομηχανίες, έγιναν υποχρεωτικά πριν από σχεδόν 10 χρόνια.
• Diesel. Ο σχεδιασμός του παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητος από την ανάπτυξή του. Το μόνο πράγμα που πρέπει να σημειωθεί "από νέο" είναι το σύστημα άμεσου ψεκασμού Common Rail. Αλλά επειδή το άρθρο μας αφορά ένα φίλτρο βενζίνης, δεν θα εξετάσουμε αυτό το σύστημα λεπτομερώς.

καρμπυρατέρ

Σε αυτό το σύστημα καυσίμου, η αρχή λειτουργίας είναι η εξής. Το καύσιμο αναρροφάται από τη δεξαμενή μέσω αντλίας (συνήθως μηχανικής, η οποία πολύ συχνά θερμαίνεται στο "κλασικό"). Περαιτέρω κατά μήκος των αυτοκινητοδρόμων, υποβάλλεται σε διαδικασία καθαρισμού, περνώντας από φίλτρο βενζίνης. Το VAZ με σύστημα τροφοδοσίας καρμπυρατέρ έχει σχεδιαστεί για να καταναλώνει καύσιμο με βαθμό ρύπανσης έως και 20 μικρά. Το ήδη καθαρό καύσιμο μπαίνει με τόλμηκαρμπυρατέρ, όπου το μείγμα παρασκευάζεται με την περαιτέρω καύση του στον θάλαμο του κυλίνδρου. Το ίδιο το φίλτρο για αυτοκίνητα με καρμπυρατέρ είναι κατασκευασμένο από νάιλον (διαφανές) σώμα, το οποίο είναι ένα μεγάλο πλεονέκτημα.

Εξάλλου, είναι δυνατός ο οπτικός έλεγχος του βαθμού μόλυνσης του, χωρίς αφαίρεση και ανάλυση.

Injector

Σε αντίθεση με το καρμπυρατέρ, αυτός ο τύπος συστήματος είναι πιο απαιτητικός στην καθαριότητα του καυσίμου. Στα οχήματα με έγχυση, η απόδοση είναι έως και 10 μικρά. Και εάν δεν παρέχεται ο απαιτούμενος βαθμός καθαρισμού στο σύστημα ισχύος, αυτό απειλεί να φράξει γρήγορα τα ακροφύσια, δηλαδή τα ακροφύσιά τους. Εξαιτίας αυτού, η δέσμη ψεκασμού καυσίμου φθείρεται, γεγονός που οδηγεί σε ασταθή λειτουργία του κινητήρα εν κινήσει και στο ρελαντί.

Λειτουργίες

Το μπεκ λειτουργεί υπό υψηλή πίεση. Αυτή η ένδειξη στα καλώδια καυσίμου μπορεί να φτάσει τα 4 bar. Επομένως, τα φίλτρα καυσίμου για βενζινοκινητήρες με έγχυση καυσίμου δεν μπορούν να είναι από νάιλον - απλώς θα σπάσουν υπό πίεση. Όλα τα στοιχεία καθαρισμού για τέτοια αυτοκίνητα είναι κατασκευασμένα από ανθεκτική μεταλλική θήκη. Σε ακραίες περιπτώσεις, επιτρέπεται η χρήση χοντρού πλαστικού υψηλής ποιότητας. Το αντικείμενο αποτελείται από δύο μέρη. Αυτό είναι το ίδιο το περίβλημα και το στοιχείο φίλτρου. Το τελευταίο μπορεί να είναι κατασκευασμένο από πορώδες χαρτί.

Πώς να προσδιορίσετε τη φθορά;

Κάθε εξάρτημα στο αυτοκίνητο έχει τη δική του διάρκεια ζωής, που ορίζεται από τον κατασκευαστή. Τις περισσότερες φορές, αυτός ο αριθμός είναι 100 χιλιάδες χιλιόμετρα. Αλλά από την ποιότητα της βενζίνης στα βενζινάδικα στην ΚΑΚαφήνει πολλά να είναι επιθυμητά, αυτή η τιμή μπορεί να διαιρεθεί με ασφάλεια με το 2. Εάν πρόκειται για ένα αυτοκίνητο έγχυσης, τότε είναι αδύνατο να προσδιορίσετε το μπλοκάρισμα του στοιχείου απλά κοιτάζοντάς το. Ακόμη και οι γάστρες πολυουρεθάνης είναι πάντα βαμμένες.

Το ενδεικτικό σημάδι ότι το φίλτρο βενζίνης είναι βουλωμένο είναι η συμπεριφορά του αυτοκινήτου. Η δυναμική της ισχύος και της επιτάχυνσης πέφτει αισθητά. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται. Κατά την οδήγηση, το αυτοκίνητο μπορεί να συσπαστεί - αυτό σημαίνει ότι το καύσιμο εισέρχεται στην αντλία με τραντάγματα. Η ελεύθερη διέλευσή του εμποδίζεται από σωματίδια βρωμιάς που έχει συγκρατήσει το φίλτρο στα τοιχώματά του. Το ασταθές ρελαντί δείχνει επίσης το μπλοκάρισμα του. Δεν συνιστάται η οδήγηση σε τέτοιο φίλτρο. Υπό πίεση, αυτά τα σωματίδια μπορούν να διεισδύσουν στο στοιχείο καθαρισμού χαρτιού και να φράξουν το ακροφύσιο.

Πού είναι;

Είναι αδύνατο να απαντήσουμε σε αυτήν την ερώτηση ξεκάθαρα. Σε αυτοκίνητα με σύστημα τροφοδοσίας έγχυσης και καρμπυρατέρ, όπου χύνεται βενζίνη 80, το στοιχείο μπορεί να εγκατασταθεί με διαφορετικούς τρόπους. Αλλά σε κάθε περίπτωση, θα είναι μεταξύ του ρεζερβουάρ και του κινητήρα. Στα αυτοκίνητα με καρμπυρατέρ, το φίλτρο βενζίνης βρίσκεται κάτω από το καπό, δηλαδή μπροστά από το καρμπυρατέρ. Αυτή είναι μια πολύ βολική τοποθεσία.

Χάρη στη διαφανή θήκη, μπορείτε εύκολα να δείτε εάν αυτό το στοιχείο είναι βουλωμένο ή όχι, χωρίς να αποσυναρμολογήσετε το εσωτερικό δάπεδο ή να κατεβείτε στο λάκκο. Πού είναι το φίλτρο καυσίμου στις μονάδες ψεκασμού; Εδώ, λόγω της χρήσης ακροφυσίων, αυτό το στοιχείο βρίσκεται κάτω από το κάτω μέρος. Τις περισσότερες φορές βρίσκεται στοπίσω πόρτα συνοδηγού. Μπορείτε να το δείτε αμέσως σε πολλές γραμμές καυσίμου που εκτείνονται κατά μήκος του πυθμένα σε ολόκληρο το αυτοκίνητο.

Αντικατάσταση φίλτρου βενζίνης

Αρχικά, σκεφτείτε τα αυτοκίνητα με καρμπυρατέρ. Η συσκευή φίλτρου για αυτούς είναι η απλούστερη, επομένως δεν θα έχετε δυσκολίες με την αντικατάσταση. Για να το κάνετε αυτό, απλώς αποσυνδέστε τους δύο σωλήνες που πηγαίνουν στην είσοδο και την έξοδο. Αλλά η διαδικασία αντικατάστασης στα αυτοκίνητα με έγχυση είναι πιο περίπλοκη.

Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε πένσα, ένα κατσαβίδι και ένα σετ κεφαλών ή κλειδιά. Αφού βρούμε τη θέση του στοιχείου, είναι απαραίτητο να ξεβιδώσετε τον σφιγκτήρα στερέωσης. Στη συνέχεια, αφαιρέστε τον εισερχόμενο και τον εξερχόμενο σωλήνα καυσίμου. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορούν να στερεωθούν χρησιμοποιώντας πλαστικά "τσιπ" (γρήγορες απελευθερώσεις). Για να τα χωρίσουμε, χρειαζόμαστε ένα μείον κατσαβίδι. Πιέζοντας απαλά το τσιπ, αφαιρούμε το στοιχείο στο πλάι. Να είστε προσεκτικοί - ένα μικρό μέρος της βενζίνης θα χυθεί έξω από τους σωλήνες. Χρησιμοποιήστε λαστιχένια γάντια και μην αφαιρείτε το εξάρτημα βίαια - το καύσιμο μπορεί να πιτσιλίσει στο πρόσωπό σας.

Αν ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου περιλαμβάνει τη θέση του καθαριστικού στη δεξαμενή, είναι απαραίτητο να αποσυναρμολογήσετε μερικώς το εσωτερικό. Πού βρίσκεται το φίλτρο καυσίμου; Συχνά βρίσκεται στη δεξαμενή, μαζί με την αντλία καυσίμου. Το καύσιμο, πριν εισέλθει στην αντλία, περνά μέσα από ένα στοιχείο πλέγματος, όπου παραμένουν μεγάλα σωματίδια βρωμιάς. Με τον καιρό αυτή η λεπτομέρεια μαυρίζει. Έτσι, για αυτό πρέπει να αποσυναρμολογήσουμε το πίσω μέροςέδρα. Εδώ χρειαζόμαστε ένα κεφάλι για 12. Έτσι, γέρνουμε το πίσω μέρος της πίσω σειράς όσο το δυνατόν πιο μπροστά, ώστε να σχηματιστεί ένα μικρό κενό μεταξύ αυτού και του κάτω μαξιλαριού. Θα περιέχει το μπουλόνι του καθίσματος. Χρησιμοποιώντας ένα κορδόνι επέκτασης και μια καστάνια για 12, ξεβιδώστε το από τη δεξιά και την αριστερή πλευρά. Στη συνέχεια, αφαιρούμε τις κλειδαριές της ζώνης ασφαλείας του συνοδηγού από τις υποδοχές και σηκώνουμε το κάτω μέρος του καθίσματος πατώντας τα μάνδαλα. Το στοιχείο φίλτρου είναι στερεωμένο στη δεξιά πλευρά του καθίσματος - είναι πολύ εύκολο να το παρατηρήσετε από την υπάρχουσα πλαστική καταπακτή. Ανοίξτε το και αποσυνδέστε τους ακροδέκτες που πηγαίνουν στην αντλία καυσίμου. Στη συνέχεια αφαιρούμε τους σωλήνες και βγάζουμε όλο το πρατήριο καυσίμων. Το πλέγμα δεν έχει συνδετήρες, επομένως μπορεί να αντικατασταθεί χωρίς εργαλεία. Μετά από αυτό, βάζουμε το πρατήριο καυσίμων στη θέση του και συναρμολογούμε με την αντίστροφη σειρά. Εάν η αντλία σταματήσει να ηχεί όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή (3-5 δευτερόλεπτα ενώ αντλεί καύσιμο), ελέγξτε τη σωστή σύνδεση των ακροδεκτών.

Producers

Ποιο φίλτρο καυσίμου είναι καλύτερο να επιλέξετε; Οι κριτικές των αυτοκινητιστών καλούν τους ακόλουθους κατασκευαστές:

• SCT.
• Bosch.
• BIG.
• Fram.

Το φίλτρο Nevsky είναι εξαιρετικό για οικιακά αυτοκίνητα. Εάν δεν έχετε ξένο αυτοκίνητο, σε καμία περίπτωση μην αγοράσετε φίλτρα "γερμανικού τύπου" από την Bosch και την SCT. Σκεφτείτε καθαρά λογικά: οι Γερμανοί θα αναπτύξουν και θα δημιουργήσουν μαζική παραγωγή φίλτρων για τα «οκτώ» ή τα «δεκάρια» σας; Ακόμα κι αν είναι, το κόστος τέτοιων στοιχείων λόγω τελωνειακού και άλλων δασμών θα είναι συγκρίσιμο με το "Mercedes".

Συμβουλή από έμπειρους αυτοκινητιστές: εάν χρειάζεστε φίλτρο για οικιακό αυτοκίνητο, επιλέξτε μόνο Ρώσους κατασκευαστές. Όλα τα άλλα είναι ξεκάθαρα Κίνα.

Πώς να προσδιορίσετε ανεξάρτητα την ποιότητα της βενζίνης στα βενζινάδικα;

Για να διαρκέσει το φίλτρο για μεγάλο χρονικό διάστημα και το ίδιο το σύστημα να μην λερωθεί, πρέπει να παρακολουθείτε την ποιότητα του καυσίμου. Δεν είναι πάντα δυνατό να ανεφοδιάζουμε καύσιμα στα δικά μας, αποδεδειγμένα βενζινάδικα. Λοιπόν, ας δούμε πώς να προσδιορίσετε μόνοι σας την ποιότητα της βενζίνης:

• Ο πρώτος παράγοντας είναι η τιμή των καυσίμων. Κάθε ιδιοκτήτης αυτοκινήτου γνωρίζει περίπου το κόστος του στην περιοχή. Επομένως, όταν οδηγείτε μέσα από ένα νέο άγνωστο βενζινάδικο, σκεφτείτε γιατί ο ιδιοκτήτης του μείωσε τόσο πολύ την τιμή. Τα καλά καύσιμα δεν θα πωληθούν ποτέ φθηνά.
• Το δεύτερο σημάδι είναι η μυρωδιά. Αν έχει μυρωδιά, με νότες λαδιού και οικιακών χημικών ουσιών, αυτή η βενζίνη είναι ξεκάθαρα «σωματική». Και είναι καλό αν είναι μόνο πρόσθετα για να αυξηθεί ο αριθμός οκτανίων. Υπήρχαν όμως στιγμές που η βενζίνη 80 αραιώθηκε με σκέτο νερό. Ακόμη και ένας παλιός κινητήρας με καρμπυρατέρ δεν θα τραβήξει αυτό το μείγμα.

Εναλλακτικοί τρόποι

Μπορείτε να το ελέγξετε με άλλη μέθοδο. Για να το κάνετε αυτό, θα χρειαστείτε ένα κομμάτι καθαρό χαρτί. Βυθίστε το ένα άκρο στη δεξαμενή και τραβήξτε το προς τα έξω. Μετά την εξάτμιση, η ποιοτική βενζίνη δεν πρέπει να αφήνει κίτρινα λιπαρά ή όξινα σημάδια. Αυτό είναι ένα σημάδι ότι το προϊόν πετρελαίου αναμειγνύεται με πρόσθετα. Εάν πρόκειται για βενζίνη υψηλής ποιότητας, το χαρτί θα πρέπει να παραμείνει απόλυτα λευκό. Παρεμπιπτόντως, τα λιπαρά σημεία υποδηλώνουν μεγάλη ποσότητα ελαίων στη σύνθεση."Καυστήρες". Επιπλέον, η ποιότητα της βενζίνης μπορεί να ελεγχθεί χρησιμοποιώντας υπερμαγγανικό κάλιο. Δεν θα διαλυθεί σε καθαρή βενζίνη. Εάν το καύσιμο έχει αποκτήσει μια απαλή ροζ απόχρωση, περιέχει σαφώς ένα ορισμένο ποσοστό νερού.

Λοιπόν, ανακαλύψαμε ποιο φίλτρο καυσίμου είναι καλύτερο και ποια είναι η συσκευή του.