Επισκευή κινητήρα YaMZ-238

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:05

Ο κινητήρας ντίζελ YaMZ-238 (Εργοστάσιο Αυτοκινήτων Yaroslavl) είναι εγκατεστημένος σε πολλά επαγγελματικά οχήματα, συμπεριλαμβανομένων των βαρέων τρακτέρ MAZ και KAMAZ. Αυτό το μοντέλο κινητήρα έχει κερδίσει ευρεία αναγνώριση από τους οδηγούς και όλα αυτά χάρη στην υψηλή ροπή και την αξιόπιστη λειτουργία του. Ωστόσο, ο κινητήρας, όπως και πολλές άλλες μονάδες, αργά ή γρήγορα θα απαιτήσει επισκευή. Σε αυτό το άρθρο, θα εξετάσουμε τη διαδικασία προετοιμασίας του κινητήρα YaMZ-238 για επισκευή.

Πρέπει να θυμάστε ότι πριν η μονάδα εισέλθει στον ειδικό χώρο, πρέπει να πλυθεί καλά. Και μόνο αφού όλα τα συστατικά του δεν έχουν ίχνη σκόνης και βρωμιάς, μπορείτε να προχωρήσετε στα επόμενα βήματα.

Κάθε εργασία επισκευής YaMZ-238 πρέπει να εκτελείται με ειδικά εργαλεία και συσκευές που πρέπει να χρησιμοποιούνται για συγκεκριμένο τύπο εργασίας. Για παράδειγμα, η εξαγωγή ρουλεμάν, δακτυλίων και κυλίνδρων πρέπει να πραγματοποιείται σε συγκεκριμένο εξολκέα. Εάν δεν υπάρχει τέτοια συσκευή, αποσυναρμολογήστε τα δεδομέναλεπτομέρειες μπορούν να γίνουν χρησιμοποιώντας μαντρέλια. Σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να χτυπήσετε ένα εξάρτημα με σφυρί με την ελπίδα ότι θα ξεκολλήσει. Φυσικά, αυτός ο κινητήρας, αν και φαίνεται τεράστιος και τεράστιος με την πρώτη ματιά, αλλά οι ενέργειες που χρησιμοποιούν μια βαριοπούλα και παρόμοια εργαλεία μπορούν να οδηγήσουν στις πιο δυσάρεστες συνέπειες, συμπεριλαμβανομένης της γενικής επισκευής του κινητήρα YaMZ-238.

Το χαρακτηριστικό όλων των ζευγαρωμένων εξαρτημάτων είναι τέτοιο που όταν αφαιρεθεί ένα από αυτά, η μονάδα δεν θα λειτουργεί πλέον σωστά. Επομένως, κατά την επισκευή, δεν πρέπει να συγχέετε τη θέση των ζευγαρωμένων ανταλλακτικών και ακόμη χειρότερα - να ξεχάσετε την εγκατάστασή τους. Και ανταλλακτικά όπως ράβδοι και δακτύλιοι ενισχυτικής αντλίας, εκκεντροφόρος αντλίας καυσίμου υψηλής πίεσης, βελόνες μπεκ και πολλά άλλα ανήκουν σε αυτήν την κατηγορία.

Ένα από τα κύρια στάδια προετοιμασίας του κινητήρα εσωτερικής καύσης για επισκευή είναι η αφαίρεσή του από το αυτοκίνητο. Σε αυτή τη διαδικασία δεν αρέσουν τα λάθη, επομένως όλα όσα χρειάζεστε είναι το εξάρτημα όπως υποδεικνύεται στο εγχειρίδιο του φορτηγού. Αξίζει να προσθέσουμε εδώ ότι η αφαίρεση του κινητήρα γίνεται καλύτερα χρησιμοποιώντας 4 ατσάλινα άγκιστρα. Και αυτό γίνεται ως εξής - αυτά τα μέρη προσκολλώνται σε τέσσερις βίδες και με τη βοήθεια μιας αλυσίδας και ενός βαρούλκου (ή άλλου εξοπλισμού με μηχανισμό ανύψωσης), ολόκληρη η μονάδα ανεβαίνει.

Επίσης, πριν ξεκινήσετε τις εργασίες επισκευής, θα πρέπει να φροντίσετε για ένα προσωρινό μέρος για την αποθήκευση του κινητήρα. Είναι επιθυμητό το YaMZ-238 να εγκατασταθεί σε κάποιο είδος βάσης, χωρίς να ξεχνάμε την παλέτα, η οποία είναι επίσης ευάλωτη σε ζημιές.

Και τέλοςσύντομες οδηγίες για τον τρόπο αποσυναρμολόγησης αυτής της μονάδας:

1. 

   Ξεβιδώστε προσεκτικά τα μπουλόνια στο περίβλημα του συμπλέκτη (είναι σημαντικό να μην καταστρέψετε τον άξονα μετάδοσης κίνησης).

2. Αφαιρέστε τα παξιμάδια από το κάλυμμα του συμπλέκτη και αποσυναρμολογήστε την πλάκα πίεσης.
3. Βγάζουμε τον μπροστινό και τον μεσαίο δίσκο (για κινητήρες YaMZ των τροποποιήσεων 238-K), καθώς και τον κινούμενο (για όλα τα άλλα μοντέλα κινητήρα).
4. Αφαιρέστε τη μίζα από τις βάσεις (υπάρχουν 2 μπουλόνια ζεύξης), τη γεννήτρια αερόφρενου, τον συμπιεστή της και την πτερωτή του ανεμιστήρα.
5. Αφαιρέστε το φίλτρο αέρα και τα τέσσερα πλαϊνά βύσματα.