"Chevrolet Niva" - Φτιάξτο μόνος σου επισκευή κινητήρα: συστάσεις, στάδια εργασίας

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:46

Σύμφωνα με τις κριτικές των ιδιοκτητών και εξειδικευμένων πηγών, η επισκευή του κινητήρα Chevrolet Niva μπορεί να απαιτείται ήδη μετά από 60 χιλιάδες χιλιόμετρα. Όλα εξαρτώνται από την ένταση χρήσης του οχήματος και τον τρόπο οδήγησης. Επίσης, αυτός ο δείκτης επηρεάζεται από τον τύπο του κινητήρα και την ποιότητα της συναρμολόγησής του. Συχνά, ένα αυτοκίνητο μπορεί να διανύσει πάνω από 100 χιλιάδες χιλιόμετρα χωρίς να παρεμβαίνει στη μονάδα ισχύος.

Προετοιμασία

Για να επισκευάσετε τον κινητήρα Chevrolet Niva, θα χρειαστεί να προμηθευτείτε το απαραίτητο σετ εργαλείων. Αυτό το σετ περιλαμβάνει:

• ένα σετ πλήκτρων από "10" έως "36" ή ένα καθολικό ανάλογο, μπορείτε επίσης να χρησιμοποιήσετε ένα μοντέλο αερίου.
• πρίζες για "12" και "13";
• σφυρί;
• κατσαβίδι;
• ειδικό εξολκέα φίλτρου λαδιού.

Εάν είναι δυνατόν, είναι καλύτερο να δουλέψετε σε περιστρεφόμενο δίσκο, που σας επιτρέπει να πλησιάζετε τον κινητήρα από διαφορετικές πλευρές. Αυτό το χαρακτηριστικό οφείλεται στο γεγονός ότι η μονάδα ισχύος είναι αρκετάδύσκολο να επισκευαστεί με ασφάλεια. Διαφορετικά, οι σύνδεσμοι που είναι υπερβολικά σφιγμένοι είναι δύσκολο να ξεβιδωθούν.

Έναρξη αποσυναρμολόγησης

Αυτή η διαδικασία επισκευής κινητήρα Chevrolet Niva ξεκινά μετά την αποσύνδεση όλων των εύκαμπτων σωλήνων σύνδεσης, των σωληνώσεων και των σφιγκτήρων. Η εργασία εκτελείται με την ακόλουθη σειρά:

• αφαιρέστε το φίλτρο λαδιού σύμφωνα με τις συστάσεις των οδηγιών εργασίας στη σχετική ενότητα;
• αποσυναρμολογήστε τον μηχανισμό του συμπλέκτη;
• αφαιρέστε το σφόνδυλο;
• αφαιρέστε την κυλινδροκεφαλή;
• ξεβιδώστε τα τρία μπουλόνια στερέωσης του περιβλήματος της αντλίας ψυκτικού και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το συγκρότημα της αντλίας με μια τροχαλία.
• απαλλαγείτε από τη δύναμη σύσφιξης της ανεπαρκούς ένδειξης πίεσης λαδιού, ενώ συγκρατείτε τον προσαρμογέα από την κύλιση;
• αφαιρέστε το πέλμα του εντατήρα της καδένας χρονισμού εκκεντροφόρου.

Κύρια Σκηνή

Η περαιτέρω επισκευή του κινητήρα Chevrolet Niva (VAZ-2123) είναι επίσης μερικά βήματα. Αναφέρονται παρακάτω:

1. Χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι, μετακινήστε τον οδοντωτό τροχό του στροφαλοφόρου άξονα και στη συνέχεια αφαιρέστε. Λυγίστε την άκρη της ροδέλας του πώματος, ξεβιδώστε το μπουλόνι στερέωσης, αποσυναρμολογήστε το οδοντωτό στοιχείο.
2. Αφαιρέστε τις αλυσίδες μετάδοσης κίνησης εκκεντροφόρου.
3. Αφαιρέστε το βύσμα της υποδοχής στερέωσης στην οπή του μπλοκ κυλίνδρων.
4. Αφαιρέστε το καπάκι εξαερισμού του στροφαλοθαλάμου.
5. Ξεβιδώστε ένα ζεύγος βιδών που συγκρατούν τη φλάντζα ώθησης στη μονάδα κίνησης της αντλίας λαδιού, μετά μετακινήστε τον κύλινδρο και αφαιρέστεαυτός.
6. Αφαιρέστε τα δύο παξιμάδια στερέωσης στο μπροστινό μέρος του στροφαλοθαλάμου.
7. Ξεβιδώστε τους έξι συνδετήρες της θήκης BC, αποσυναρμολογήστε τη τσιμούχα λαδιού τραβώντας την απαλά με ένα κατσαβίδι.

Είναι σημαντικό σε αυτό το στάδιο να μην χάσετε τα δύο τετράγωνα μπουλόνια, τα οποία κινούνται ελεύθερα στις υποδοχές του καλύμματος της βάσης, μπορούν εύκολα να πέσουν έξω.

Τελικό στάδιο αποσυναρμολόγησης

Περαιτέρω επισκευή του κινητήρα Chevrolet Niva αποτελείται επίσης από ορισμένα στάδια:

1. Ξεβιδώστε τα υπολείμματα των μπουλονιών στο κάρτερ λαδιού, αφαιρέστε τις ροδέλες και το ίδιο το δοχείο.
2. Αφαιρέστε την υπόλοιπη φλάντζα, ξεβιδώστε τα δύο μπουλόνια στερέωσης, αποσυναρμολογήστε την αντλία λαδιού.
3. Ένα ζευγάρι παξιμάδια είναι τοποθετημένο στο μπουλόνι στερέωσης. Με το ταυτόχρονο σφίξιμο τους βγαίνει η φουρκέτα.
4. Αφαιρέστε τα μπουλόνια στερέωσης του βραχίονα αποστράγγισης του διαχωριστή λαδιού και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το στήριγμα μετακινώντας το κατά μήκος του σωλήνα μέχρι την άκρη.
5. Αποσυναρμολογήστε το τμήμα με το διαχωριστικό λαδιού.
6. Τα στοιχεία της ομάδας στροφάλων επισημαίνονται με βάση τη θέση, η οποία θα επιτρέψει την επανατοποθέτηση των μηχανισμών λειτουργίας και συντήρησης.
7. Στρίψτε τα παξιμάδια στερέωσης της μπιέλας ενός από τους κυλίνδρους.
8. Αφαιρέστε τα υπόλοιπα βύσματα και τον στροφαλοφόρο άξονα.

Γνωρίζοντας πώς να αφαιρέσετε το κάλυμμα του κινητήρα και τα σχετικά εξαρτήματα, μπορείτε να αρχίσετε να αντικαθιστάτε και να επισκευάζετε εξαρτήματα.

Αντιμετώπιση προβλημάτων

Αυτή η διαδικασία ξεκινά με την προετοιμασία των εργαλείων. Θα χρειαστείτε τα ακόλουθα εργαλεία:

• φορητός λαμπτήρας;
• χάρακα ή μεζούρα;
• δαγκάνα;
• scraper;
• σύνολο επίπεδου ανιχνευτή;
• μικρόμετρο.

Η επισκευή του κινητήρα «Φτιάξτο μόνος σου» θα απαιτήσει στο μέλλον σχολαστικό πλύσιμο των εξαρτημάτων σε κηροζίνη. Στη συνέχεια πρέπει να φυσηθούν και να στεγνώσουν με πεπιεσμένο αέρα. Πραγματοποιείται προσεκτική οπτική επιθεώρηση των ρουλεμάν του στροφαλοφόρου και άλλων εξαρτημάτων για την απουσία ρωγμών και τσιπς. Σε κυλίνδρους, παρόμοια ελαττώματα δεν επιτρέπονται επίσης.

Σύμφωνα με την τεκμηρίωση του κατασκευαστή, μια σφραγίδα με έναν υπό όρους δείκτη του μπλοκ κυλίνδρων εφαρμόζεται στο κάτω μέρος του μπλοκ. Ένας παρόμοιος αριθμός πρέπει να υπάρχει σε όλα τα διαμερίσματα των κύριων ρουλεμάν, γεγονός που καθορίζει ότι ανήκουν σε ένα συγκεκριμένο συγκρότημα κυλινδροκεφαλής.

Περαιτέρω χειρισμοί

Η επισκευή κινητήρα Chevrolet Niva όσον αφορά την αντιμετώπιση προβλημάτων περιλαμβάνει τα ακόλουθα βήματα:

1. Ελέγξτε τη διαφορά μεταξύ της επιφάνειας του συνδετήρα του μπλοκ με την κυλινδροκεφαλή. Αυτό γίνεται με δαγκάνα. Εάν η απόκλιση στη διαγώνιο, την εγκάρσια ή τη διαμήκη κατεύθυνση υπερβαίνει το 0,1 mm, η μονάδα πρέπει να αντικατασταθεί.
2. Καθαρίστε το κάτω μέρος της αιθάλης με μια ξύστρα, η οποία συχνά γίνεται από μια παλιά λίμα.
3. Αφαιρέστε επίσης τα σημάδια εγκαύματος κάτω από τους δακτυλίους του εμβόλου περιστρέφοντάς τα.
4. Επιθεωρήστε τα έμβολα, τις μπιέλες και τα καπάκια για ρωγμές.
5. Ελέγξτε οπτικά τις επενδύσεις. Στοιχεία με τσιπς, ρωγμές και γρατζουνιές έχουν αλλάξει.
6. Ελέγξτε τη διάμετρο των εμβόλων σε ένα επίπεδο σε απόσταση 52,4 χιλιοστών από το κάτω μέρος του εξαρτήματος. Η υπολογισμένη τιμή πρέπει να είναι inεντός 0,05-0,07 χλστ. Το μέγιστο επιτρεπόμενο κενό είναι 0,15 mm.
7. Το έμβολο στρέφεται με τον άξονα του δακτύλου προς τα πάνω, ενώ δεν πρέπει να πέσει έξω από την υποδοχή του. Διαφορετικά, το δάχτυλο πρέπει να αντικατασταθεί.
8. Ελέγξτε με ένα επίπεδο αισθητήρα την απόσταση μεταξύ των αυλακώσεων του εμβόλου σε ύψος. Οι ονομαστικές αποστάσεις εδώ κυμαίνονται από 0,04 έως 0,15 mm.

Συστάσεις

Μερικές ακόμη συμβουλές για το πώς να βελτιώσετε τον κινητήρα Chevrolet Niva. Θα χρειαστεί να επιθεωρήσετε τα πάνω και κάτω κύρια έδρανα. Τα στοιχεία 1, 2, 4, 5 είναι εξοπλισμένα με ειδικές αυλακώσεις στο εσωτερικό. Τα κατώτερα ανάλογα τέτοιων υποδοχών δεν έχουν. Εάν υπάρχουν γρατζουνιές, ρινίσματα και ρωγμές στα υποδεικνυόμενα στοιχεία, απαιτούν αντικατάσταση.

Συνιστάται επίσης να ρίχνετε βενζίνη στα ακτινωτά περάσματα. Πριν από αυτό, πρέπει να πνιγούν από τη μία πλευρά με ξύλινες μπριζόλες. Μετά από έκθεση 15-20 λεπτών, τα κανάλια πλένονται με καύσιμο, το οποίο τροφοδοτείται μέσω μιας λαστιχένιας λάμπας. Τα βύσματα αποσυναρμολογούνται, τα κανάλια πλένονται μέχρι να βγει καθαρή βενζίνη.

Ξέπλυμα και απανθρακοποίηση με Dimexide

Αυτή η μέθοδος είναι αρκετά απλή και όχι πολύ ακριβή. Για να εκτελέσετε τη διαδικασία, κάντε τα εξής:

• αγοράστε φθηνό ορυκτέλαιο, όπως Volga OIL 15 (10 λίτρα);
• αγοράστε ένα μέσο έκπλυσης όπως το Lukoil (4 l);
• αντικαταστήστε το αρχικό στοιχείο φίλτρου;
• τέσσερα κομμάτια φίλτρα λαδιού DODA (καλύτερης ποιότητας ανάλογα);
• θα χρειαστείτε επίσης ένα σωλήνα PTFE8 mm σε διάμετρο, περίπου 0,4 m μήκος;
• M6 φουρκέτα;
• θερμική συρρίκνωση.

Για αφέψημα με Dimexide, θα χρειαστείτε το ίδιο το διάλυμα (περίπου 2,5 λίτρα), καθώς και μια σύριγγα, ένα βιομηχανικό πιστολάκι μαλλιών, ένα τρυπάνι, γάντια και κουρέλια. Αξίζει να σημειωθεί ότι αυτή η διαδικασία απαιτεί συμμόρφωση με ορισμένα μέτρα ασφαλείας που σχετίζονται με τη χρήση ΜΑΠ. Η εν λόγω σύνθεση αφήνει εγκαύματα στο δέρμα, για να μην αναφέρουμε τους βλεννογόνους. Επιπλέον, έχει αρνητική επίδραση στην επαφή με τα περισσότερα είδη πλαστικού. Κατά μέσο όρο, με μια προσεκτική και χωρίς βιασύνη ανεξάρτητη προσέγγιση, η όλη λειτουργία θα διαρκέσει από 6 έως 8 ώρες.

Πώς να ξεπλύνετε σωστά τον κινητήρα Chevrolet Niva;

Οδηγίες βήμα προς βήμα για την εκτέλεση αυτής της διαδικασίας δίνονται παρακάτω:

1. Ο ανιχνευτής αφαιρείται με επεξεργασία του στοιχείου με Dimexide. Για να το κάνετε αυτό, πρέπει να ξεβιδώσετε το μπουλόνι στερέωσης E12, να τραβήξετε τον αισθητήρα προς τα πάνω. Αν το κάνετε αυτό, μπορεί να χυθεί μικρή ποσότητα λαδιού.
2. Στη συνέχεια αναποδογυρίστε τον καθετήρα χωρίς να τραβήξετε το καλώδιο, ρίξτε την υποδεικνυόμενη σύνθεση στο δοχείο και, στη συνέχεια, θερμάνετε το σωλήνα με ένα βιομηχανικό πιστολάκι μαλλιών. Το χρώμα θα αρχίσει να ξεφλουδίζει σε στρώσεις μέσα σε λίγα μόνο λεπτά.
3. Ο καθετήρας αναποδογυρίζεται ξανά, το χρώμα αφαιρείται από αυτό με τον συνηθισμένο τρόπο, το στοιχείο πλένεται με νερό. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε ότι δεν έχουν απομείνει υπολείμματα χρώματος μέσα στο μέτρο και μετά να το τοποθετήσετε στο κάθισμα.
4. Ο κινητήρας Chevrolet Niva (VAZ-2123) θερμαίνεται, οδηγείται σελόφος.

Τελική λειτουργία

Το ξέπλυμα συνεχίζεται προετοιμάζοντας ένα ειδικό εργαλείο. Μπορεί να κατασκευαστεί από ένα καρφί M6, το οποίο είναι στρογγυλεμένο και γυαλισμένο στο ένα άκρο. Δεδομένου ότι η εσωτερική διάσταση του σωλήνα PTFE είναι μεγαλύτερη από την αντίστοιχη διάμετρο του καρφιού, απαιτείται θερμική συρρίκνωση για να τοποθετηθούν σφιχτά τα δύο στοιχεία ζευγαρώματος.

Ανεξάρτητα από το τι λάδι είναι στον κινητήρα Chevrolet Niva, παρατηρείται η ακόλουθη σειρά:

1. Κόψτε το άκρο του σωλήνα κατά 20 χιλιοστά και λυγίστε το σαν έλικα.
2. Το λεγόμενο μίξερ θα πρέπει κατά προτίμηση να είναι κατασκευασμένο από PTFE. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι το συγκεκριμένο υλικό είναι ανθεκτικό σε διάφορα είδη οξέων, αλκαλίων και οξειδωτικών παραγόντων. Είναι σημαντικό να θυμάστε εδώ ότι το Dimexide είναι μια μάλλον επιθετική ουσία που μπορεί απλά να διαβρώσει το συνηθισμένο πλαστικό και να καταστρέψει πλαστικό υψηλής ποιότητας. Ταυτόχρονα, θα είναι πολύ προβληματικό να αποκτήσετε προϊόντα αποσύνθεσης.
3. Στη συνέχεια, πρέπει να "βουτήξετε" κάτω από το αυτοκίνητο, να αφαιρέσετε την προστασία του κινητήρα και να εκκινήσετε. Έτσι, θα μπορείτε να φτάσετε στο μπουλόνι στερέωσης του στροφαλοφόρου άξονα.
4. Ξεβιδώστε τα κεριά και τοποθετήστε μεταλλικούς καρφίτσες κατάλληλου μεγέθους στις κενές οπές.
5. Ο μηχανισμός περιστρέφεται δεξιόστροφα με το μπουλόνι του στροφαλοφόρου άξονα μέχρι τα εγκατεστημένα "σουβλάκια" να βρίσκονται στη σειρά.
6. Χρησιμοποιώντας ένα στεγνωτήρα μαλλιών, ζεστάνετε το "Dimexide" σε κατάλληλο δοχείο, ρίξτε 100 χιλιοστόλιτρα σε σωληνάρια.

Έπλυση: τελικό στάδιο

Ενώ πάεικατά τη διαδικασία θέρμανσης της σύνθεσης επεξεργασίας, είναι δυνατή η ταυτόχρονη χορήγηση δόσης της σύνθεσης με μια σύριγγα στις προβλεπόμενες θέσεις. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η απόδοση του "Dimexide" πέφτει γρήγορα όταν η μονάδα ισχύος κρυώνει. Ένας μίξερ με ένα τρυπάνι ενεργοποιείται με ισχύ περίπου 2500 σ.α.λ., μετά την οποία κάθε κύλινδρος επεξεργάζεται σε 2-3 περάσματα. Ως αποτέλεσμα, κάθε στοιχείο διαρκεί τουλάχιστον πέντε λεπτά.

Μετά από αυτό, η σύριγγα τροποποίησης Janet αντλείται χρησιμοποιώντας ένα σταγονόμετρο με ένα σωλήνα, όλη η γεμάτη σύνθεση χύνεται πίσω στα δοχεία. Αυτό θα καταστήσει δυνατό να κατανοήσουμε πόσο το Dimexide δαπανήθηκε για την επεξεργασία των δακτυλίων και του συστήματος λαδιού. Στη συνέχεια, το δεύτερο και το τρίτο μέρος της σύνθεσης θερμαίνονται εναλλάξ και μετά η διαδικασία επαναλαμβάνεται με παρόμοιο τρόπο.

Αποτέλεσμα

Πόσο καιρό λειτουργεί ο κινητήρας Chevrolet Niva χωρίς επισκευή αναφέρθηκε παραπάνω, ανάλογα με την κατάσταση του αυτοκινήτου, τη σωστή συντήρησή του και τις συνθήκες του δρόμου. Σε κάθε περίπτωση, τα προβλήματα με τον κινητήρα δεν πρέπει να αγνοηθούν. Το έγκαιρο ξέπλυμα και καθαρισμός θα εξοικονομήσει χρήματα και τους πόρους για τα ζευγαρώματα εξαρτημάτων του οχήματος.