2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 14:00
Στα αυτοκίνητα Kalina, μια τριφασική γεννήτρια παράγει εναλλασσόμενο ρεύμα. Δεν αξίζει να μπούμε στη θεωρία πάρα πολύ, αρκεί ένας συνηθισμένος οδηγός να ξέρει μόνο πώς να διαγνώσει και να επισκευάσει ανεξάρτητα την εγκατάσταση. Αυτό αναφέρεται στην απευθείας εγκατάσταση της γεννήτριας και του ρυθμιστή τάσης. Το γεγονός είναι ότι στην έξοδο των περιελίξεων ισχύος, η τάση πηδά στην περιοχή των 10-30 V και χρειάζονται 12 V για την τροφοδοσία ολόκληρου του δικτύου του οχήματος. Πρώτα απ 'όλα, πρέπει να ισιώσετε την τάση και στη συνέχεια σταθεροποιήστε το.
Η αρχή της γεννήτριας
Για να οπτικοποιήσετε τη λειτουργία της εγκατάστασης, χρησιμοποιήστε το διάγραμμα σύνδεσης της γεννήτριας. Το δεύτερο εξάρτημα της εγκατάστασης είναι ένας ρυθμιστής τάσης, ο οποίος περιλαμβάνεται στο κύκλωμα ισχύος της περιέλιξης του ρότορα. Υπάρχει μια λυχνία ελέγχου φόρτισης στο ταμπλό η οποία:
- Ανάβει όταν η ανάφλεξη είναι ανοιχτή και υπάρχει βλάβη στο σετ γεννήτριας.
- Σβηστή σε κανονική λειτουργία και όταν η μπαταρία είναι σωστά φορτισμένη.
Αυτός ο λαμπτήρας χρησιμοποιεί ένα ρελέ με κανονικά κλειστές επαφές για την τροφοδοσία του. Επομένως, όταν ανάβει η ανάφλεξη, ανάβει. Επιπλέον, μόλις εκκινήσετε τον κινητήρα, αρχίζει να παράγεται τάση από τη γεννήτρια. Η περιέλιξη του ρελέ περιλαμβάνεται στο κύκλωμα ισχύος του ρότορα, όταν εμφανίζεται τάση, οι επαφές διακόπτουν - ανοίγουν και η λυχνία σβήνει.
Τα κύρια εξαρτήματα της γεννήτριας
Γενικά, μια γεννήτρια είναι ένας μετατροπέας που δημιουργεί ηλεκτρική ενέργεια από μηχανική ενέργεια. Σε όλα τα οχήματα, ο σχεδιασμός και η αρχή λειτουργίας αυτών των συσκευών είναι παρόμοια. Ο σχεδιασμός αποτελείται από τα ακόλουθα στοιχεία:
- Τύλιγμα στάτη, χοντρό χάλκινο σύρμα χρησιμοποιείται για αυτό, καθώς με τη βοήθειά του δημιουργείται τάση.
- Τύλιγμα ρότορα - διέγερση. Χωρίς αυτό, η εμφάνιση ρεύματος στην περιέλιξη του στάτορα είναι αδύνατη. Για να εμφανιστεί κάποια διαφορά δυναμικού στο πλαίσιο, είναι απαραίτητη η παρουσία δύο συστατικών - περιστροφής και μαγνητικού πεδίου. Χάρη στον ιμάντα εναλλάκτη στο Kalina, ο ρότορας περιστρέφεται. Είναι η περιέλιξή του που πληροί αυτές τις δύο προϋποθέσεις - δημιουργείται ένα μαγνητικό πεδίο γύρω του και περιστρέφεται γύρω από τον άξονά του.
- Οι δακτύλιοι ολίσθησης είναι εγκατεστημένοι στον ρότορα, στους οποίους εφαρμόζεται τάση χρησιμοποιώντας μια διάταξη βούρτσας.
- Μια τροχαλία τοποθετημένη στον ρότορα σάς επιτρέπει να μεταφέρετε την περιστροφή από τον στροφαλοφόρο άξονα μέσω του ιμάντα εναλλάκτη στο Kalina.
- Ένας μηχανικός ή ηλεκτρονικός ρυθμιστής τάσης αλλάζει την τάση στην περιέλιξη του ρότορα. Λόγω αυτού, η γεννήτρια παράγει μια σταθερή τάση.
- Το μπλοκ ημιαγωγών (βαλβίδων) που αναφέρθηκε προηγουμένως είναι απαραίτητο για τη μετατροπή μιας τριφασικής τάσης εναλλασσόμενου ρεύματος σε μονοπολική τάση συνεχούς ρεύματος.
- Τα καπάκια ρουλεμάν είναι σχεδιασμένα για ευθυγράμμιση ρότορα και κανονική λειτουργία της εγκατάστασης.
- Ο πυκνωτής σάς επιτρέπει να απαλλαγείτε από το υπολειπόμενο AC μετά την ανόρθωση.
Σημεία σπασμένης γεννήτριας
Για τη διάγνωση του σετ γεννήτριας, δεν είναι απαραίτητο να το αφαιρέσετε. Ακολουθούν ορισμένα τυπικά συμπτώματα βλαβών:
- Η παρουσία βουητού και σφυρίσματος από τη γεννήτρια δείχνει ότι τα ρουλεμάν έχουν καταστραφεί. Εάν λειτουργήσει, ο ρότορας μπορεί να μπλοκάρει και να σπάσει τον ιμάντα.
- Σφύριγμα, βραχυπρόθεσμη ανάφλεξη της λυχνίας ελέγχου φόρτισης - ο ιμάντας του εναλλάκτη στο Lada Kalina έχει φθαρεί ή έχει ασθενή τάση. Εάν η λάμπα είναι συνεχώς αναμμένη, τότε είναι δυνατό ένα διάλειμμα.
- Εάν η λυχνία φόρτισης είναι αναμμένη, σημαίνει ότι δεν υπάρχει τάση στην έξοδο της γεννήτριας. Ο λόγος μπορεί να βρίσκεται στις περιελίξεις, τον ρυθμιστή τάσης, τους δακτυλίους ολίσθησης, τις διόδους, την καλωδίωση.
Η αντιμετώπιση προβλημάτων πρέπει να ξεκινά από το πιο απλό έως το πιο σύνθετο. Είναι πιθανό ότι ο λόγος για την αποτυχία της γεννήτριας είναι ένα σπάσιμο σε ένα καλώδιο. Αλλά είναι πολύ πιθανό να υπάρχει σπάσιμο στην περιέλιξη του ρότορα ή του στάτορα. Κατά την επισκευή, το διάγραμμα σύνδεσης της γεννήτριας πρέπει να είναι διαθέσιμο.
Ενέργειες κατά την εξαφάνιση της φόρτισης
Η γεννήτρια στο "Kalina" με κλιματισμό έχει περισσότερη ισχύ από ό,τι σε αυτοκίνητα χωρίς κλιματικό σύστημα. Ο σχεδιασμός και τα σφάλματα είναι τα ίδια. Τι να κάνετε εάν χαθεί η χρέωση; Μην πανικοβληθείτε και ελέγξτε αμέσως:
- Ρυθμιστής τάσης. Ο πιο εύκολος και ακριβός τρόπος είναι να το αντικαταστήσετε με ένα γνωστό καλό. Αλλά μπορείτε επίσης να εφαρμόσετε μια τάση 12 V και 15 V για να ελέγξετε την απόδοση. Ανεξάρτητα από το αν ο ρυθμιστής είναι μηχανικός ή ηλεκτρικός, θα συμπεριφέρεται με τον ίδιο τρόπο. Στην πρώτη περίπτωση, θα πραγματοποιηθεί η παροχή τάσης στην περιέλιξη διέγερσης, στη δεύτερη - όχι.
- Δακτύλιοι επαφής και βούρτσες της γεννήτριας. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε έναν απλό αισθητήρα λαμπτήρα για να ελέγξετε τις επαφές. Το μήκος των βουρτσών πρέπει να είναι μεγαλύτερο από 5 mm, διαφορετικά θα πρέπει να αντικατασταθούν.
- Η ακεραιότητα της περιέλιξης διέγερσης μπορεί να ελεγχθεί με έναν ελεγκτή. Επιπλέον, δεν είναι απαραίτητο να αφαιρέσετε τη γεννήτρια, αρκεί να ανιχνεύσετε μέχρι τους δακτυλίους ολίσθησης και να ελέγξετε την αντίσταση μεταξύ τους. Λάβετε υπόψη ότι δεν πρέπει να βραχυκυκλώνουν στη γείωση.
- Η κατάσταση της περιέλιξης του στάτορα και της γέφυρας διόδου μπορεί να εκτιμηθεί μόνο αφού αποσυναρμολογηθεί η γεννήτρια.
Πώς αποσυναρμολογείται η γεννήτρια
Τώρα πρέπει να σας πούμε πώς να αφαιρέσετε τη γεννήτρια. Για να το κάνετε αυτό, ενεργήστε σύμφωνα με την ακόλουθη αρχή:
- Αποσυνδέστε την μπαταρία.
- Αποσυνδέστε όλα τα καλώδια που πηγαίνουν στη γεννήτρια.
- Εκ των προτέρωνΟι συνδέσεις με σπείρωμα επεξεργάζονται με διεισδυτικό λιπαντικό όπως το WD-40.
- Ξεβιδώστε το παξιμάδι από την επάνω βάση της γεννήτριας. Το στήριγμα μπορεί επίσης να αφαιρεθεί.
- Ξεβιδώστε το παξιμάδι από το κάτω μπουλόνι στερέωσης. Κρατήστε την κεφαλή του μπουλονιού ώστε να μην περιστρέφεται.
- Αφαιρέστε τον ιμάντα γεννήτριας Kalina από τον κύλινδρο. Με κλιματισμό και υδραυλικό τιμόνι, δεν χρειάζονται χειρισμοί.
- Αφαιρέστε τη γεννήτρια από τη θέση.
Αποσυναρμολόγηση της συσκευής
Για να αποσυναρμολογήσετε τη γεννήτρια, πρέπει να κάνετε μερικούς απλούς χειρισμούς:
- Αφαιρέστε την τροχαλία κίνησης. Προσέξτε να μην χάσετε το κλειδί.
- Ξεβιδώστε τα παξιμάδια από το πίσω κάλυμμα, το οποίο έσφιξε όλα τα μέρη της κατασκευής.
- Αφαιρέστε τον ρυθμιστή τάσης. Ταυτόχρονα, αξιολογήστε την κατάσταση της διάταξης της βούρτσας.
- Αποσυνδέστε όλα τα μέρη της γεννήτριας.
Μετά από αυτό, μπορείτε να προχωρήσετε στην επισκευή.
Τα ρουλεμάν συχνά αποτυγχάνουν, ειδικά αυτό που βρίσκεται στο μπροστινό κάλυμμα. Ο λόγος για αυτό είναι η υπερβολική τάση της ζώνης. Για την αντικατάσταση, πρέπει να ξεβιδώσετε τις τέσσερις βίδες και να πιέσετε το ρουλεμάν έξω από το κάθισμα. Αντικαταστήστε το με ένα νέο ρουλεμάν. Για να αυξήσετε την αξιοπιστία, αλλάξτε και τους δύο κυλίνδρους ταυτόχρονα.
Λειτουργίες εγκατάστασης και επισκευής
Η εγκατάσταση πραγματοποιείται με αντίστροφη σειρά. Εάν είναι απαραίτητο, η γεννήτρια αντικαθίσταται ή επισκευάζεται. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι επισκευές θα γίνουνμη πρακτικό, καθώς υπάρχουν πολλοί άχρηστοι κόμβοι, συμπεριλαμβανομένων των περιελίξεων του στάτορα και του ρότορα. Η αποκατάσταση θα είναι δαπανηρή, θα είναι πολύ πιο εύκολο να πραγματοποιηθεί μια πλήρης αντικατάσταση της γεννήτριας στο Kalina. Το κόστος μιας νέας γεννήτριας στα καταστήματα είναι 4-5 χιλιάδες ρούβλια. Στις "showdowns" μπορείτε να αγοράσετε 2-3 φορές φθηνότερα.
Συνιστάται:
Συσκευή ανάρτησης αέρα: περιγραφή, αρχή λειτουργίας και διάγραμμα
Υπάρχουν πολλά συστήματα και μηχανισμοί στη σχεδίαση ενός αυτοκινήτου. Ένα από αυτά είναι το σασί. Μπορεί να είναι εξαρτημένο και ανεξάρτητο, σε διαμήκεις και εγκάρσιους μοχλούς, με ελατήρια ή ελατήρια. Στο σημερινό άρθρο θα μιλήσουμε για τη συσκευή ανάρτησης αέρα, την αρχή λειτουργίας της και άλλα χαρακτηριστικά
Ψύκτη λαδιού "Gazelle" - περιγραφή, συσκευή, διάγραμμα και κριτικές
Όλοι γνωρίζουν ότι το σύστημα ψύξης είναι ένα πολύ σημαντικό στοιχείο σε κάθε αυτοκίνητο. Συνήθως, σημαίνει ένα υγρό σύστημα ψύξης κινητήρα. Αλλά πρέπει να πω ότι στα σύγχρονα μηχανήματα υπάρχει μια σειρά από άλλα συστήματα. Τι ισχύει για αυτούς; Αυτό μπορεί να είναι ψύξη υγρού κιβωτίου ταχυτήτων (εάν το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) ή λάδι κινητήρα. Θα μιλήσουμε για το τελευταίο σύστημα σήμερα, χρησιμοποιώντας το παράδειγμα ενός εμπορικού αυτοκινήτου GAZelle
Επιπλέον αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ψύξης: περιγραφή, συσκευή, διάγραμμα και κριτικές
Τα αυτόματα κιβώτια ταχυτήτων δεν είναι πλέον σπάνια, και επιπλέον, πρέπει να τα χειρίζεστε με προσοχή, καθώς το λάδι που υπάρχει στο μηχανισμό του κιβωτίου μπορεί να υπερθερμανθεί. Και μετά οδηγεί σε πολύ θλιβερές συνέπειες. Για να αποφευχθεί αυτό, αξίζει να εγκαταστήσετε ένα επιπλέον αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων ψύξης και να μην γνωρίζετε τη θλίψη
Γεννήτρια G-222: χαρακτηριστικά, συσκευή, διάγραμμα σύνδεσης
Η γεννήτρια G-222 χρησιμοποιείται στα περισσότερα οικιακά αυτοκίνητα. Είναι σε θέση να παρέχει μέγιστο ρεύμα 55 αμπέρ σε τάση 13 βολτ και 5000 σ.α.λ
Γεννήτρια Gazelle και οι δυσλειτουργίες της. Εγκατάσταση της γεννήτριας στο "Gazelle". Πώς να αντικαταστήσετε τη γεννήτρια με Gazelle;
Ο ηλεκτρικός εξοπλισμός αυτού του αυτοκινήτου είναι κατασκευασμένος σύμφωνα με ένα σχέδιο μονού καλωδίου: οι αρνητικοί ακροδέκτες των οργάνων και του εξοπλισμού συνδέονται με τη "μάζα" - το σώμα και άλλους μηχανισμούς του αυτοκινήτου, που παίζουν το ρόλο μιας δεύτερης κίνησης. Το ενσωματωμένο δίκτυο του Gazelle είναι ίσο με την ονομαστική τάση των 12 V DC. Για να ενεργοποιήσετε το ηλεκτρικό κύκλωμα, χρησιμοποιείται ο διακόπτης ανάφλεξης, ο οποίος αποτελείται από έναν οδηγό επαφής και μια αντικλεπτική κλειδαριά