Αυτοκίνητο "Lotus Alice": προδιαγραφές, περιγραφή και κριτικές

2024 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2024-02-19 13:55

Το Lotus Alice είναι ένα αγγλικό διθέσιο roadster. Αυτό το αυτοκίνητο κυκλοφόρησε το 1996 και είναι ακόμα στην παραγωγή. Αυτό το άρθρο εξερευνά έναν αληθινό θρύλο από τον κόσμο των σπορ αυτοκινήτων.

Ιστορικό μοντέλου

Η Η Lotus Cars σχεδιάζει την κυκλοφορία αυτού του μοντέλου από το 1994. Ωστόσο, τα πρώτα αντίγραφα του αυτοκινήτου εμφανίστηκαν μόνο στα τέλη του 1996. Οι καθυστερήσεις στην κυκλοφορία οφείλονταν σε προβλήματα στη χρηματοδότηση του έργου, καθώς η εταιρεία δεν βρισκόταν στην καλύτερη κατάσταση πωλήσεων εκείνη τη στιγμή.

Το Το Auto έλαβε ένα ασυνήθιστο σχέδιο για την εποχή του και ένα ενδιαφέρον όνομα. Ελίζα είναι το όνομα της εγγονής του προέδρου της ανησυχίας. Προς τιμήν της πάρθηκε η απόφαση να ονομαστεί το νέο roadster. Το 1995, το αυτοκίνητο παρουσιάστηκε στο Σαλόνι Αυτοκινήτου της Φρανκφούρτης. Η πρώτη γενιά διήρκεσε στη γραμμή συναρμολόγησης από το 1996 έως το 2000 συμπεριλαμβανομένου.

Πρώτη Γενιά

Η πρώτη γενιά του Lotus Alice ήταν μάλλον αδύναμη, ακόμη και με τα πρότυπα εκείνης της εποχής. Μέτριος κινητήρας, κακή σταθερότητα. Ωστόσο, αυτές οι ελλείψεις αντισταθμίστηκαν από το χαμηλό βάρος του αυτοκινήτου, το οποίοτου επέτρεψε να έχει καλή απόδοση στην πίστα. Κατά την κυκλοφορία της πρώτης γενιάς, η εταιρεία εισήγαγε αρκετές τροποποιήσεις.

Το 1998, κυκλοφόρησε μια περιορισμένη έκδοση για να συμπέσει με την 50ή επέτειο της εταιρείας. Και τα 50 αντίτυπα ήταν βαμμένα σε σκούρο πράσινο χρώμα και οι δίσκοι έλαβαν χρώμα ώχρας. Είναι απίθανο ότι προς το παρόν μπορεί κανείς να βρει τουλάχιστον ένα αντίγραφο αυτού του επετειακού αυτοκινήτου στη Ρωσία. Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα φυλάσσονται από συλλέκτες.

Ένα χρόνο αργότερα, μια νέα έκδοση του roadster, το 190 Sport, μπήκε στη σειρά. Εξωτερικά, το αυτοκίνητο δεν έχει αλλάξει, αλλά οι δημιουργοί έχουν σφίξει τα χαρακτηριστικά του. Η ισχύς αυξήθηκε στους 190 ίππους, αυξήθηκε η σταθερότητα, το roadster έλαβε νέα φρένα και αναρτήσεις ειδικά σχεδιασμένες για την πίστα.

Την ίδια χρονιά κυκλοφόρησε η δεύτερη περιορισμένη σειρά - τύπος 49. Αυτά τα αυτοκίνητα δημιουργήθηκαν στη μνήμη του εκπροσώπου της φόρμουλα 1 από τη Lotus.

Sport 135 - άλλη μια μεταποίηση του σειριακού roadster. Άλλαξε ελαφρώς τις παραμέτρους του κινητήρα και ενημέρωσε το εσωτερικό. Το υπόλοιπο αυτοκίνητο παρέμεινε το ίδιο. Η επόμενη έκδοση ονομάστηκε 111S, έλαβε περισσότερες παγκόσμιες αλλαγές από τον προκάτοχό του. Χάρη σε μια αλλαγή στη διανομή αερίου, ήταν δυνατή η αύξηση της ισχύος του κινητήρα στους 143 ίππους. Επιπλέον, οι δημιουργοί αντικατέστησαν το τυπικό κιβώτιο ταχυτήτων με ένα «κοντό». Τα σχόλια από τους ιδιοκτήτες αυτής της σειράς είναι εξαιρετικά θετικά. Ίσως αυτή είναι η καλύτερη παραλλαγή της πρώτης γενιάς σε ολόκληρη την 4ετή ιστορία του μοντέλου.

Η τελική έκδοση του 2000 ήταν το Lotus Alice160 Αθλητισμός. Αυτό το αυτοκίνητο έλαβε έναν κινητήρα με χωρητικότητα 160 ίππων και αυξημένη ροπή. Ο αγοραστής μπορούσε να επιλέξει οποιοδήποτε χρώμα αμαξώματος της αρεσκείας του για παραγγελία. Ως στάνταρ, το roadster πωλούνταν είτε σε πράσινο είτε σε μεταλλικό μαύρο.

Εμφάνιση

Καθ' όλη τη διάρκεια της κυκλοφορίας της πρώτης γενιάς, το αυτοκίνητο παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητο όσον αφορά την εμφάνιση. Το μπροστινό μέρος μοιάζει με καλό βάτραχο. Οι θόλοι των τροχών προεξέχουν έντονα προς τα πάνω, δύο οβάλ προβολείς επιδεικνύονται πάνω τους. Ολόκληρο το σώμα αποτελείται από λείες γραμμές. Στη δεύτερη γενιά, οι δημιουργοί αποφάσισαν να μην αποκλίνουν από το πρωτότυπο και άλλαξαν ελαφρώς μόνο την εμφάνιση των μπροστινών και πίσω οπτικών. Διαβάστε παρακάτω για να μάθετε τα πάντα για τη δεύτερη γενιά Lotus Elise - προδιαγραφές, περιγραφή, τιμές και πολλά άλλα.

Δεύτερη γενιά S2

Το αμάξωμα S2 εμφανίστηκε το 2000 στην επόμενη έκθεση αυτοκινήτου. Οι σχεδιαστές κατάφεραν να δημιουργήσουν ένα σώμα που παραμένει σχετικό με το παρόν. Παρεμπιπτόντως, το αυτοκίνητο παράγεται τώρα στη γενιά S2.

Οι μεγαλύτερες αλλαγές έχουν επηρεάσει το τεχνικό κομμάτι του αυτοκινήτου. Οι τροχοί του αυτοκινήτου έλαβαν λίγο περισσότερο. Αποφασίστηκε να μην αλλάξει ο κινητήρας, αλλά να βελτιωθεί. Έτσι, ο ίδιος «γέρος» επιτάχυνε το roadster στα 100 km/h σε μόλις 5,6 δευτερόλεπτα, που την εποχή του 2000 ήταν σχεδόν ο καλύτερος δείκτης στον κόσμο.

Το μοντέλο μεγάλωσε ελαφρώς σε μέγεθος. Το μεταξόνιο παρέμεινε αμετάβλητο και το μοντέλο έχει γίνει μακρύτερο κατά σχεδόν 60 mm και υψηλότερο κατά 50 mm. Οι δημιουργοί έκαναν μεγάλες προσπάθειεςΓια να αυξήσει την ταχύτητα και την επιτάχυνση της νέας γενιάς, επομένως, το "Alice" μείωσε την απόσταση από το έδαφος από 160 χιλιοστά σε 138 χιλιοστά.

Από την κυκλοφορία του πρώτου αυτοκινήτου από έναν αριθμό δεύτερης γενιάς, η Lotus Cars έχει αναπτύξει και κυκλοφορήσει αρκετές περιορισμένες εκδόσεις, οι οποίες επί του παρόντος κοστίζουν πολλά χρήματα. Αλλά θα μιλήσουμε για τη σειριακή έκδοση του αυτοκινήτου.

Προδιαγραφές Lotus Elise

Η ανανεωμένη έκδοση της δεύτερης γενιάς είναι επί του παρόντος εξοπλισμένη με μόνο έναν κινητήρα - πρόκειται για μονάδα 1,8 λίτρων με χωρητικότητα 220 ίππων και επιτάχυνση στα πολυπόθητα εκατό σε όχι περισσότερο από 5 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση ενός νέου αυτοκινήτου για κάθε 100 χιλιόμετρα είναι περίπου 7-8 λίτρα βενζίνης. Όλα τα μοντέλα είναι εξοπλισμένα με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων και κίνηση στους πίσω τροχούς, γεγονός που κάνει το roadster μια πραγματική ψυχαγωγία για τους λάτρεις της ακραίας οδήγησης και του drifting.

Υπάρχει μόνο ένα πακέτο Lotus Alice - το βασικό. Αυτό εξηγείται από το γεγονός ότι το κύριο κοινό αυτού του roadster δεν χρειάζεται καθόλου τεχνολογικές καμπάνες και σφυρίχτρες και οδηγική άνεση. Οι άνθρωποι αγοράζουν αυτό το αυτοκίνητο για την απόλαυση της οδήγησης και την απόδοση που έχει να προσφέρει αυτό το αυτοκίνητο.

Το βασικό πακέτο περιλαμβάνει εμπρός και πίσω τροχούς από ελαφρύ κράμα, υφασμάτινη ταπετσαρία. Για επιπλέον χρήματα, μπορείτε να εγκαταστήσετε κλιματισμό. Εδώ τελειώνει η λίστα με τις ανέσεις του αυτοκινήτου. Και ποιος χρειάζεται πολλά επίπεδα εξοπλισμού όταν αγοράζετε ένα εξαιρετικά γρήγορο και ελεγχόμενο roadster στην τιμή ενός κανονικούεπαγγελματικό σεντάν από την Κορέα;

Παρεμπιπτόντως, το Lotus Alice, του οποίου η τιμή σε ρούβλια είναι περίπου 3 εκατομμύρια, δεν παραδίδεται επίσημα στη Ρωσία σε ανανεωμένη μορφή δεύτερης γενιάς.

Κριτικές Ιδιοκτητών

Το Lotus Elise είναι ένα αυτοκίνητο που δεν συμβιβάζεται. Για να το διαχειριστείτε, θα χρειαστείτε εξάσκηση και χρόνια εμπειρίας στην οδήγηση σπορ αυτοκινήτων. Αυτό το αυτοκίνητο είναι πολύ ελαφρύ και ισχυρό, επομένως επιταχύνει γρήγορα και συμπεριφέρεται επιθετικά στις στροφές.

Αν κρίνουμε από τις κριτικές, το «Lotus Alice», του οποίου τα τεχνικά χαρακτηριστικά εκπλήσσουν μέχρι σήμερα, δεν είναι φτιαγμένο για «σισί». Κατά την οδήγηση, θα ταρακουνηθείς, θα πεταχτείς από άκρη σε άκρη. Αλλά αν είστε πραγματικός λάτρης της οδήγησης, τότε αυτά τα μικρά πράγματα δεν θα επηρεάσουν τη συνολική εντύπωση από την οδήγηση αυτού του μοντέλου.