Αυτοκίνητο "Nissan Fuga": προδιαγραφές, περιγραφή και κριτικές

2025 Συγγραφέας: Erin Ralphs | [email protected]. Τελευταία τροποποίηση: 2025-01-22 21:15

Το "Nissan Fuga" εμφανίστηκε για πρώτη φορά μπροστά στα μάτια των αυτοκινητιστών το 2003, σε μια παρουσίαση στο Τόκιο. Αυτό το ελκυστικό μηχάνημα έχει προκαλέσει το ενδιαφέρον πολλών ανθρώπων. Είναι αλήθεια ότι το ανέπτυξαν ειδικά για την ιαπωνική εγχώρια αγορά. Ωστόσο, αυτό δεν εμπόδισε τους πραγματικούς γνώστες των ποιοτικών αυτοκινήτων. Πολλοί παρήγγειλαν ένα μοντέλο στην πατρίδα της ή έφεραν το αυτοκίνητο στο σπίτι τους. Σε κάθε περίπτωση, υπάρχουν άνθρωποι στη Ρωσία που έχουν αυτό το αυτοκίνητο. Λοιπόν, επειδή είναι τόσο δημοφιλές, θα πρέπει να δώσετε ιδιαίτερη προσοχή στα χαρακτηριστικά του.

Σχέδιο

Το κύριο χαρακτηριστικό που μπορεί να υπερηφανεύεται το Nissan Fuga είναι η εμφάνισή του. Από την πρώτη κιόλας ματιά που ρίχνεται στο αυτοκίνητο, γίνεται σαφές ότι πρόκειται για μια πραγματική business class. Ισχυρή μάσκα ψυγείου, προβολείς «στραβά» που πάνε λίγο πάνω από τα φτερά, πίσω οπτικά στοιχεία όπως το μοντέλο Skyline, πόρτες και φτερά αλουμινίου, αρπακτικές γραμμές αμαξώματος… Όλα αυτά απλά δεν μπορούν να σας αφήσουν αδιάφορους.

Ακόμη και το μέγεθος του αυτοκινήτου δεν θα μπορούσε παρά να σκεφτεί την εμφάνιση. Το αυτοκίνητο είναι μακρύ - τα πρώτα μοντέλα έφτασαν τα 4.840 χλστ. Το πλάτος του αυτοκινήτου ήταν 1.795 χλστ. Και το ύψος είναι 1.510 χλστ. Χάρη σε τέτοιες διαστάσεις, το μοντέλο φαινόταν επίμηκες, δυναμικό, κατευθυνόμενο προς τα εμπρός και φαρδύ. Σαν πραγματικό σπορ αυτοκίνητο. Παρεμπιπτόντως, το μεταξόνιο θα μπορούσε να υπερηφανεύεται για αρκετά εντυπωσιακές διαστάσεις - έως και 2.900 χλστ. Και οι προγραμματιστές έκαναν την απόσταση από το έδαφος αθλητικά χαμηλή - 13,5 εκατοστά. Για την Ιαπωνία, αυτό είναι, φυσικά, ένας αποδεκτός δείκτης. Αλλά στη Ρωσία, εάν φτάσετε σε μια τοποθεσία με κακό δρόμο, θα πρέπει να οδηγείτε με ελάχιστη ταχύτητα και να παρακάμψετε τα pits.

Salon

Αν κοιτάξετε μέσα, μπορείτε να δείτε πώς το εσωτερικό του Nissan Fuga είναι παρόμοιο με αυτό των Teana και Primera. Ωστόσο, το πιο σημαντικό είναι η ποιότητα. Και, όπως πάντα, είναι κορυφαίο. Στη διακόσμηση χρησιμοποιήθηκε μόνο δέρμα υψηλής ποιότητας και φυσικό ξύλο.

Και τι είναι το ταμπλό! Διαθέτει τέσσερα πορτοκαλί καντράν, οι ενδείξεις από τις οποίες διαβάζονται εύκολα και απλά. Στο εσωτερικό υπάρχει ακόμη και ένα αναλογικό ρολόι και ένας πίνακας ελέγχου για συστήματα άνεσης, εξοπλισμένος με ένα πρόσθετο joystick. Η μεγάλη ενημερωτική οθόνη, η οποία εμφανίζει τις ενδείξεις του ενσωματωμένου υπολογιστή, δεν μπορεί παρά να χαίρεται. Αλλά το κύριο «highlight» αυτού του αυτοκινήτου είναι το ηχοσύστημα Bose με υποστήριξη φορμά WMA και MP3. Και υποπόδια που γλιστρούν κάτω από τα καθίσματα.

Και όμως, παρά το γεγονός ότι το Nissan Fuga είναι εξοπλισμένο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, ο μοχλός ελέγχου του κιβωτίου ταχυτήτων περικλείεται σε μια δερμάτινη θήκη, η οποία μπορεί να βρεθεί συχνά σε σπορ αυτοκίνηταμε "μηχανική".

Λειτουργίες

6κύλινδρος κινητήρας σε σχήμα V, 3,5 λίτρων και 280 ίππων. - αυτός είναι ο κινητήρας κάτω από το καπό του Nissan Fuga. Αυτή η ενότητα έλαβε ως επί το πλείστον θετικές κριτικές.

Πρώτα από όλα, οι άνθρωποι που είναι κάτοχοι αυτού του αυτοκινήτου σημειώνουν τη γρήγορη εκκίνηση του μοντέλου. Όπως δείχνει η πρακτική, το αυτοκίνητο φτάνει τις «εκατοντάδες» σε 7 δευτερόλεπτα. Και αυτός είναι ένας εκπληκτικός αριθμός για ένα αυτοκίνητο που ζυγίζει 1.640 κιλά χωρίς επιπλέον φορτίο.

Γυρίζει το αυτοκίνητο είναι μια χαρά. Κατ' αρχήν, όπως αρμόζει σε ένα πισωκίνητο αυτοκίνητο business class. Είναι από τη φύση του επιρρεπής σε υψηλές ταχύτητες. Επιπλέον, το Nissan Fuga, του οποίου τα τεχνικά χαρακτηριστικά εμπνέουν πραγματικά σεβασμό, είναι επίσης εξοπλισμένο με ένα σύστημα «ενεργού στροφής», γνωστό ως Active Steering. Είναι αυτή που «φορολογεί» τους κινητήριους τροχούς και αλλάζει τη γεωμετρία της πίσω ανάρτησης ανάλογα με τη γωνία και την ταχύτητα του τιμονιού. Όλα αυτά έχουν θετική επίδραση στη διαχείριση.

Πλαίσιο

Η ανάρτηση είναι μαλακή, αν και, όπως λένε οι ιδιοκτήτες, μερικές φορές φαίνεται ότι το αυτοκίνητο δεν δημιουργήθηκε για ρωσικούς δρόμους. Οι κραδασμοί γίνονται αισθητοί σε σοβαρούς αρμούς και κοιλώματα. Αλλά το αυτοκίνητο έχει εξαιρετική ηχομόνωση. Και δυναμική. Με όποια ταχύτητα κι αν κινείται το αυτοκίνητο, έχει πάντα αρκετή ισχύ για απότομη επιτάχυνση. Αν και η κλίμακα του ταχύμετρου στα πρώτα μοντέλα είναι βαθμονομημένη μόνο στο σημάδι των 180 km / h. Όπως διαβεβαιώνουν οι ιδιοκτήτες, κατά την οδήγηση, φαίνεται πάντα ότι το αυτοκίνητο είναι έτοιμο να προσθέσει περισσότερα, ανεξάρτητα από τις ενδείξειςσυσκευή.

Τι άλλο λένε οι ιδιοκτήτες;

Όπως καταλαβαίνετε ήδη, οι άνθρωποι που αγόρασαν αυτό το αυτοκίνητο ανταποκρίνονται καλά στη λειτουργία του κινητήρα. Τι γίνεται με όλα τα άλλα;

Ιδιαίτερη προσοχή δίνεται στη δουλειά του αυτόματου κιβωτίου ταχυτήτων. Η Electronics αντιλαμβάνεται τέλεια τις δυνατότητες του κιβωτίου χωρίς τη συμμετοχή του οδηγού. Πολλοί ισχυρίζονται ότι το "αυτόματο" αποδεικνύεται ότι επιταχύνει με μεγαλύτερη αυτοπεποίθηση και πιο δυναμικά από ό,τι στη λειτουργία χειροκίνητου ελέγχου.

Πολλοί άλλοι μιλούν για τους προβολείς. Αυτοί, χάρη στη λειτουργία ηλεκτρικής κίνησης, ακολουθούν τη στροφή του τιμονιού και κοιτούν τις γωνίες, φωτίζοντας τέλεια τα πάντα. Το cruise control, που από μόνο του κρατά μια απόσταση από το προπορευόμενο αυτοκίνητο, δεν μπορεί παρά να χαρεί. Επιπλέον, ο αυτοματισμός αναλύει συνεχώς τι συμβαίνει στο δρόμο. Επιπλέον, υπάρχει ένα σύστημα που παρακολουθεί τη σήμανση του δρόμου. Και, φυσικά, όλοι είναι ευχαριστημένοι με τον αριθμό των αερόσακων. Μπροστά, πλάγια, γόνατα και ακόμη και κουρτίνες - σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο είναι απλά αδύνατο να αισθάνεστε αναξιόπιστοι. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η Φούγκα έλαβε την υψηλότερη βαθμολογία στο τεστ Euro-NCAP.

Υβριδικό

Τώρα θα πρέπει να μιλήσουμε για το μοντέλο Fugue, το οποίο κυκλοφόρησε το 2011. Αυτό είναι ένα ισχυρό σπορ αυτοκίνητο που οι προγραμματιστές αποφάσισαν να εξοπλίσουν με ένα παράλληλο υβριδικό σύστημα με έναν ηλεκτρονικό κινητήρα και δύο συμπλέκτες.

Αν μιλάμε για τον κινητήρα εσωτερικής καύσης, τότε κάτω από το καπό του μοντέλου βρίσκεται μια μονάδα 3,5 λίτρων. Μαζί με την ηλεκτρική εγκατάσταση η συνολική ισχύς είναι 306 ίπποι. Τόσο πολυτο υβριδικό Nissan Fuga αποδείχθηκε ισχυρό.

Οι κριτικές των ιδιοκτητών είναι ως επί το πλείστον διθυραμβικές. Και αυτό γίνεται κατανοητό, γιατί ένα τέτοιο αυτοκίνητο καταναλώνει μόλις 7 λίτρα καυσίμου ανά 100 «αστικά» χιλιόμετρα! Στον αυτοκινητόδρομο και διαρκεί περίπου πέντε. Διαθέτει επίσης πολύ αποδοτικό σύστημα πέδησης. Είναι αλήθεια ότι χρειάζεται λίγη εξοικείωση.

Πακέτο

Η λίστα με τον εξοπλισμό αυτού του αυτοκινήτου είναι εντυπωσιακή. Στη βασική διαμόρφωση, ένα άτομο λαμβάνει δερμάτινο εσωτερικό, μπροστινά καθίσματα με συναρπαστικές ζώνες ασφαλείας και κλιματισμό, έμβλημα VIP, επένδυση που μοιάζει με ξύλο, ηλεκτρικά αξεσουάρ πίσω καθισμάτων (συν μεμονωμένες ρυθμίσεις) και κλιματισμό. Επιπλέον, το αυτοκίνητο είναι επίσης εξοπλισμένο με περσίδα πίσω παραθύρου (επίσης με ηλεκτρική κίνηση) και πολυτελή ανάρτηση. Περιττό να πούμε ότι ακόμη και το τιμόνι και ο μοχλός αλλαγής ταχυτήτων είναι τυλιγμένα με δέρμα και κάλυμμα.

Αλήθεια, το «υβριδικό» έχει ένα μείον, που είναι η τιμή του. Ξεκινά από 71.000 $.

Με την ευκαιρία, η κανονική έκδοση της κυκλοφορίας του 2013 (με κινητήρα 2,5 λίτρων 225 ίππων) στη Ρωσία θα κοστίσει μόνο 1.500.000 ρούβλια. Για ένα τόσο μοναδικό αυτοκίνητο κατηγορίας VIP, αυτή είναι μια πολύ μέτρια τιμή. Είναι αλήθεια, "Fugu", για αρχή, θα πρέπει να ψάξεις για πώληση, αφού λίγοι αποφασίζουν να αποχωριστούν ένα τέτοιο αυτοκίνητο.

Ενημερωμένη έκδοση

Όχι πολύ καιρό πριν, το νέο Nissan Fuga εισήλθε στην ιαπωνική αγορά αυτοκινήτου. Η τιμή του ξεκινά από 35.000 δολάρια. Και για αυτή την τιμή, οι αγοραστές παίρνουν ένα πραγματικά πολυτελές αυτοκίνητο. Αλήθεια, τώρα με τα εμβλήματα Infiniti. Αλλάαυτή δεν είναι η μόνη αλλαγή. Η μάσκα του ψυγείου, οι προφυλακτήρες, το σχήμα των καθρεπτών, τα οπτικά έχουν αλλάξει (παρεμπιπτόντως, έχει γίνει LED). Και οι ζάντες είναι τώρα 18 ιντσών.

Στην καμπίνα, η ηχομόνωση έχει βελτιωθεί, ενώ έχουν εμφανιστεί και νέα, πιο άνετα καθίσματα στην πίσω σειρά. Οι προγραμματιστές βελτίωσαν επίσης την ανάρτηση, εξοπλίζοντας την καινοτομία με σύγχρονα αμορτισέρ. Όλα τα ανταλλακτικά και ανταλλακτικά Nissan Fuga μπορούν να καυχηθούν για εξαιρετική ποιότητα. Και το ίδιο το αυτοκίνητο συναρμολογείται με τον καλύτερο δυνατό τρόπο.

Τι είναι τεχνικό; Προσφέρεται μια καινοτομία με δύο V6 κινητήρες. Το ένα είναι VQ37VHR 3,7 λίτρων. Η ισχύς του είναι 333 «άλογα». Και ο δεύτερος κινητήρας αποδίδει 225 ίππους. με όγκο 2,5 λίτρα. Και οι δύο μονάδες ελέγχονται από ένα "αυτόματο" 7 ταχυτήτων.